Tender
Foriker
Interessant, war mir gar nicht direkt aufgefallen. Das erklärt dann auch den Sprung in den Nummern.
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
NPE Neuheiten 2022
- Ersteller TableTop
- Erstellt am
- Status
Interessant.
Stehen die teils schon vergriffenen Modelle überwiegend in Sammlervitrinen oder wartet die Mehrheit noch auf vorbestellte Modelle von Elriwa?
Es ging mir um die Nennung des Offensichtlichen (Kupplungsaufnahme zu weit hinten) egal wie das jemand formulierte. Ich kann auch die Zeichnung mit dem fertigen Modell vergleichen und mir den Aufstieg zur Bremserbühne als Bezugspunkt wählen. Auch dann ist der Kupplungsschacht weiter hinten.
Da aber Elriwa deren lagernde Wagen dann funktionstüchtig herrichten will, bin ich auf deren Ergebnis gespannt und nicht wie NPE sich das vorstellt.
Ich habe, da ich doch eher ein Beibehalten der Pufferlänge bevorzuge, noch einen Händler gefunden, der noch eine grössere Auswahl an tatsächlich lieferbaren Varianten vorrätig hatte.
Nachdem hier im Board Ende April die Fotos von der NPE Homepage verlinkt wurden
Alles sehr merkwürdig, dass man da auf den Fotos selber so gar nix erkannt hat.
Ich zumindest entdeckte auf den Fotos auch schiefe Geländer, wie ich sie auch vereinzelt bei der nun grösseren Anzahl meiner Modelle feststellen konnte. Die scheinen unterschiedlich tief eingeklebt worden zu sein. Je filigraner desto empfindlicher, das ist ja auch bei anderen Herstellern festzustellen.
BUNA AG im Jahre 1972.
Hat noch keiner weiter getestet?
An eine solche Lösung hatte ich nicht gedacht, da es ja schon bei Kuehns Rekowagen recht eng war. Ein Tausch mit Tilligs machte dort keinen Unterschied.
Sehr skeptisch machte ich mich an den Tausch.
Erster Testkandidat waren die Kuehnkupplungen mit Kuehn-Logo von den Rekowagen.
Puffer an Puffer standen bei mir die Kupplungshaken genauso in die Höhe wie bei den ab Werk montierten.
Also mit dem Gegenstück dazu, den Kuehnkupplungsimitaten von Arnold/Hornby gestestet. Gleiches Ergebnis.
Nun noch was älteres von Kuehn herausgesucht, Y/B 70, also die alten Kuehnkupplungen noch ohne Logo. Auch hier fielen die Haken nicht selbstständig herunter.
Man bekommt die Kupplungen schon miteinander verhakt, denn zieht man an der Kupplungskulisse/ Kupplungsschacht, gibt der nach. Anders als bei Tillig, wo eine Feder den Schacht in Mittelstellung drückt, wird er bei NPE durch Federn zurückgezogen.
So wirklich mag ich nicht an eine Zehntel längere Kuehnkupplung, noch an den Erfolg von 1-2 Zehntel mm mehr Abstand durch kürzere Ersatzpuffer glauben. Der Spalt innerhalb der Kupplungen ist nach Augenmass doch etwas mehr als nur 0,2 mm.
Wenn der Spalt aber zu vernachlässigen ist und die Kuehnkupplungen funktionieren, könnte vielleicht auch ein etwas längerer Kupplungshaken genügen?
Stehen die teils schon vergriffenen Modelle überwiegend in Sammlervitrinen oder wartet die Mehrheit noch auf vorbestellte Modelle von Elriwa?
Die Normen, der Norman.
Es ging mir um die Nennung des Offensichtlichen (Kupplungsaufnahme zu weit hinten) egal wie das jemand formulierte. Ich kann auch die Zeichnung mit dem fertigen Modell vergleichen und mir den Aufstieg zur Bremserbühne als Bezugspunkt wählen. Auch dann ist der Kupplungsschacht weiter hinten.
Das kann NPE machen.
Da aber Elriwa deren lagernde Wagen dann funktionstüchtig herrichten will, bin ich auf deren Ergebnis gespannt und nicht wie NPE sich das vorstellt.
Ich habe, da ich doch eher ein Beibehalten der Pufferlänge bevorzuge, noch einen Händler gefunden, der noch eine grössere Auswahl an tatsächlich lieferbaren Varianten vorrätig hatte.
Nachdem hier im Board Ende April die Fotos von der NPE Homepage verlinkt wurden
hat sich die Infragestellung der Kuppelbarkeit 2 Wochen später bei Auslieferung bestätigt
Nun sah ich aber, dass NPE bereits am 15. April bei Facebook Fotos der TT Modelle veröffentlicht hat.
Alles sehr merkwürdig, dass man da auf den Fotos selber so gar nix erkannt hat.
Ich zumindest entdeckte auf den Fotos auch schiefe Geländer, wie ich sie auch vereinzelt bei der nun grösseren Anzahl meiner Modelle feststellen konnte. Die scheinen unterschiedlich tief eingeklebt worden zu sein. Je filigraner desto empfindlicher, das ist ja auch bei anderen Herstellern festzustellen.
Bei 52034 ja.
BUNA AG im Jahre 1972.
Das liesst sich zu schön um wahr zu sein.
Hat noch keiner weiter getestet?
An eine solche Lösung hatte ich nicht gedacht, da es ja schon bei Kuehns Rekowagen recht eng war. Ein Tausch mit Tilligs machte dort keinen Unterschied.
Sehr skeptisch machte ich mich an den Tausch.
Erster Testkandidat waren die Kuehnkupplungen mit Kuehn-Logo von den Rekowagen.
Puffer an Puffer standen bei mir die Kupplungshaken genauso in die Höhe wie bei den ab Werk montierten.
Also mit dem Gegenstück dazu, den Kuehnkupplungsimitaten von Arnold/Hornby gestestet. Gleiches Ergebnis.
Nun noch was älteres von Kuehn herausgesucht, Y/B 70, also die alten Kuehnkupplungen noch ohne Logo. Auch hier fielen die Haken nicht selbstständig herunter.
Man bekommt die Kupplungen schon miteinander verhakt, denn zieht man an der Kupplungskulisse/ Kupplungsschacht, gibt der nach. Anders als bei Tillig, wo eine Feder den Schacht in Mittelstellung drückt, wird er bei NPE durch Federn zurückgezogen.
So wirklich mag ich nicht an eine Zehntel längere Kuehnkupplung, noch an den Erfolg von 1-2 Zehntel mm mehr Abstand durch kürzere Ersatzpuffer glauben. Der Spalt innerhalb der Kupplungen ist nach Augenmass doch etwas mehr als nur 0,2 mm.
Wenn der Spalt aber zu vernachlässigen ist und die Kuehnkupplungen funktionieren, könnte vielleicht auch ein etwas längerer Kupplungshaken genügen?
Musst dich nur spezialisieren zum Modellbahn-Sammler oder Modellbahn-Bauer, dann hast Du auch weiterhin Freude an Modellbahn.
alex-munich
Foriker
Vor Jahren schrieb mal jemand, er hätte an den nicht in Modellen eingeklipsten aber gekuppelten Kupplungen gezogen, um die einfallenden Haken etwas steiler
zu bekommen. Damit erhöhte sich der Abstand auch geringfügig und das könnte auch hier reichen.
(Ich habs nicht ausprobiert und auch nicht die Wagen...)
zu bekommen. Damit erhöhte sich der Abstand auch geringfügig und das könnte auch hier reichen.
(Ich habs nicht ausprobiert und auch nicht die Wagen...)
Also die Kuehnkupplungen sind länger. Die Bügel aber wohl nicht. Deshalb kann man die versehentlich auch falsch einhängen (vor dem kleinen Quersteg). Und dann funktioniert es. Wenn man die Kuehnkupplungen korrekt einbaut, geht's auch nicht.
Anhänge
Die Birger Methode funktioniert.
Es ist nur eine elende Fummelei das kleine Häkchen da in die Lücke vor dem Steg zu platzieren. Ich hatte die Kupplung öfter bereits eingerastet, den Kupplungshaken aber noch komplett ausserhalb des Kupplungsschachtes zwischen den Finger.
Es ist nur eine elende Fummelei das kleine Häkchen da in die Lücke vor dem Steg zu platzieren. Ich hatte die Kupplung öfter bereits eingerastet, den Kupplungshaken aber noch komplett ausserhalb des Kupplungsschachtes zwischen den Finger.
knechtl
Foriker
Der Eindruck von "altmodischen" Stangen-Puffern bleibt trotzdem ein falscher;
es waren nunmal kompakte Hülsenpuffer;
mfg
fp
es waren nunmal kompakte Hülsenpuffer;
mfg
fp
Zuletzt bearbeitet:
alex-munich
Foriker
da muss man doch erst mal drauf kommen, dass etwas falsch eingebaut werden muss :-D Ok, ich probiere das dann später nochmal aus. Danke für den Hinweis.
@alex-munich Was meinst du,was ich gegrübelt habe, weil es bei mir am Wochenende auch nicht mehr funktioniert hat. Erst heute früh habe ich gemerkt, daß bei dem zuerst ausgerüsteten Wagen der Fallhaken etwas weiter vor stand. Der war einfach falsch eingebaut und damit hat's funktioniert.
H-Transport
Boardcrew
Bedeutet diese Variante, man benötigt an jeder Kuppelstelle zwingend jeweils zwei "falsch" eingebaute Kupplungen? Was dann gegen einen freien Einsatz des Wagens spricht?
Daniel
Daniel
Nein, die kuppelt ganz normal mit anderen Wagen. Der Bügel sitzt nur etwas weiter vorn.
Ich mochte die Kuehnkupplungen eigentlich nie so richtig, weil die immer so schwer entkoppelt werden konnten. Vielleicht liegt das daran, dass in der längeren Kupplung keine längeren Bügel verwendet wurden. Das hält natürlich stammer zusammen. Der Drehpunkt sitzt ja an der gleichen Stelle, wie bei Tillig. Den könnte man vielleicht sogar nach vorn versetzen. Loch bohren, Draht durch, fertig.
Unten mal die beiden Bügel. 1 =Tillig, 0 = Kuehn.
Ich mochte die Kuehnkupplungen eigentlich nie so richtig, weil die immer so schwer entkoppelt werden konnten. Vielleicht liegt das daran, dass in der längeren Kupplung keine längeren Bügel verwendet wurden. Das hält natürlich stammer zusammen. Der Drehpunkt sitzt ja an der gleichen Stelle, wie bei Tillig. Den könnte man vielleicht sogar nach vorn versetzen. Loch bohren, Draht durch, fertig.
Unten mal die beiden Bügel. 1 =Tillig, 0 = Kuehn.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
mr.doublet
Foriker
Bei Elriwa beginnt auch die Auslieferung der Silowagen. Rechnung ist schon mal angekommen...
Zuletzt bearbeitet:
18201
Foriker
Sehr schön. Mal sehen wann ich dran bin.
Zuletzt bearbeitet:
Jan
Boardcrew
NPE hat keine Kesselwagen angekündigt.
knechtl
Foriker
mr.doublet
Foriker
Mich auch. Silo-, hab's geändert. Weiter geht's im Online Banking...
Dovregubbe
Foriker
Vier Versionen sind auch direkt lieferbar im Webshop.
TT Matze
Foriker
Mal nebenbei,
was Ihr so alles ausprobiert,um die NPE Silowagen zu kuppeln !!
Sollte nicht der Hersteller vorher genau prüfen,was er da zusammen bastelt?
Vielleicht hat man inzwischen auch eine andere,,neue" Qualitätsstufe erreicht,welche wir noch nicht verstehen. Kann natürlich auch sein,das wir bei den Preisen zusätzlich noch zum Basteln angeregt werden sollen!!
Traurig ist dies in jedem Fall...
Gruß Matze
was Ihr so alles ausprobiert,um die NPE Silowagen zu kuppeln !!
Sollte nicht der Hersteller vorher genau prüfen,was er da zusammen bastelt?
Vielleicht hat man inzwischen auch eine andere,,neue" Qualitätsstufe erreicht,welche wir noch nicht verstehen. Kann natürlich auch sein,das wir bei den Preisen zusätzlich noch zum Basteln angeregt werden sollen!!
Traurig ist dies in jedem Fall...
Gruß Matze
E-Fan
Foriker
Lies‘ den Thread bitte komplett durch und Du findest Antworten auf Deine Frage. Sogar als offizielle Stellungnahme.
TT Matze
Foriker
Hab alles gelesen...ging einfach um die Sache an sich.Lies‘ den Thread bitte komplett durch und Du findest Antworten auf Deine Frage. Sogar als offizielle Stellungnahme.
kollega_123
Foriker
- Status
Ähnliche Themen
