Neuheiten 2013 - Diskussionen (allgemein)

[Frontera]

Was ist denn etwas über 10? 10,3 oder gar 10,7?

 

[Nordländer]

Eine nette Idee von Karsei mit den beiden "Kieler Sprotten". Genau solche "exotischen" Loktyps wünscht man von einem KSH. Wenn die Qualität stimmt, werden die beiden auch von mir erworben. Bei der DR dürften jeweils 3 Stück von diesen Loktyps gefahren sein. Insgesamt wurden 30 St. vom Typ 110B und 25 St. vom Typ 160B in Kiel gebaut. Etwas über beide Baureihen ist unter www.loks-aus-kiel.de nachzulesen.

 

[tommy]

Die Ardelt kamen sogar zur DSB, wieviele es zur DR schafften weiß ich nicht. Eine hat es sogar zur Nachfolgefirma, ihres Hersteller nach Eberswalde geschafft. Formschön sehen sie schon aus, wie ich finde. Auch die Technik war damals fortschrittlich.

Link zu DSO

etwas Werksgeschichte

etwas dazu bei Wiki

mfg tommy

 

[Nordländer]

Bei der DSB war es aber ein anderer Loktyp den Ardelt zwischen 1951 und 1954 lieferte. Karsei will die NB70 bringen und die DSB kaufte Loks, die eher den Typ 160B von DWK entsprachen. Ardelt lieferte 16 Loks an die DSB. Die dänische Firma Frichs baute zwischen 1955 und 1959 nochmals 30 Maschinen, die der Ardelt-Konstruktion entsprachen. Hat aber nichts mit dem Karsei-Modell zu tun.

 

[152 032-9]

Noch interessanter finde ich bald den Exoten V 16 075, da dieser auch im Streckendienst (u.a. Buttstädt - Rastenberg) zum Einsatz kam:

http://img22.imageshack.us/img22/4229/v0160075dr19670706p6149.jpg

Ansonsten finde ich es gut, wenn sich Karsei nun den echten "Kleinserien-Lücken" widmet.
Auch wenn jetzt wohl die Zeit für die V 15/ V 23 vorbei ist, sollte die Firma in den vergangenen Jahren auch ihren Anteil gehabt haben.

MfG

 

[tommy]

Mir war so, das 3 Maschinen nach dem 2.WK in Dänemark verblieben, ich dachte es handelte sich dabei um NB 70. Waren doch die Größeren? Hab da einiges durcheinander zu wissen geglaubt.

mfg tommy

 

[Nordländer]

Rangiertraktor 1 bis 3 wurden von der Wehrmacht durch die DSB übernommen. Beim Rangiertraktor 1 handelte es sich um eine V36 von BMAG. Rangiertraktor 2 stammte von der Firma Jung (Typ VN234) und ist heute restauriert im Norden Jütlands zu bewundern. Rangiertraktor 3 stammte von O&K und ist heute noch auf der Insel Fünen zu bewundern.

Rangiertraktor 1 der DSB

Rangiertraktor 2 der DSB

Rangiertraktor 3 der DSB

Ardelt-Rangiertraktoren der DSB

Frichs-Nachbauten der Ardelt-Traktoren

 

[tommy]

Da dank ich Dir recht schön für diese Links. Die Seite war mir bisher unbekannt.

mfg tommy

 

[TT1986]

Habe gehört das die Piko V23 Haftreifen bekommen soll?
Das wäre ja nicht so schön(Stromkontakt schlecht)
Kann das jemand Bestätigen?

 

[Berthie]

Habe gehört das die Piko V23 Haftreifen bekommen soll?...

...klar doch - vier Stück

 

[TT1986]

Was! 4 Stück?Oh mein Gott!!

 

[tt-fan1970]

V23

Hallo Das mit den Haftreifen stimmt nicht, ist ein versehen, hab bei Piko gefragt..
Mario

 

[rjs]

Arbeitsstand Tillig Sinsheim

Hallo,
für mich ehen die in Sinsheim fotografierten als Arbeitsstand von Tillg deklarierten Dampflokteile nach P8 aus. Kann aber in den Neuheiten 2012/2013 nichts passendes finden. Vielleicht interessiert es ja jemanden hier.

Gruß
rjs

 

[wolfram]

Die P 8 /BR 38 wurde bereits 2012 angekündigt, für 2013.
Deshalb ist sie in den Neuheiten 2013 nicht vertreten.

 

[WvR]

@rjs

Die Teile sind schon totfotografiert worden und seit über einem halben Jahr hier regelmäßig im Board zu sehen. Änderungen sind nicht erkennbar.

Wolfgang

 

[gruber82]

Wenn sich Tillig da nur ein wenig so Mühe beim Kessel der 50er gemacht hätte wie bei der 38er gemacht hätte, könnte ich jedes Jahr eine andere Variante der 50er als DB-Lok kaufen und hätte auch nach 20 Jahren keine Variante doppelt gekauft. Vielleicht kommt die 50er nochmal mit Wannentender?!? Oder anderer Anordnung der Dome?!?

 

[Luedi]

@rjs

Die Teile sind schon totfotografiert worden und seit über einem halben Jahr hier regelmäßig im Board zu sehen. Änderungen sind nicht erkennbar.

Wolfgang

Nicht nur das. Was ich bei den Bildern aus Sinsheim nicht erkennen kann, ist der Wannentender, der für die DB 38er kommen soll. Der stand schon in Dresden. Für eine Messe in einer ehemaligen DB-Region (und damit der Kampf um TT-Kunden im Westen der Republik) für mich unverständlich.

Lüdi

 

[DABbuzf 777]

Hallo Leute,

Bernd Schlosser will sowohl in H0 als auch in N den BCPwPost4i der KRF bzw DR bringen, anlässlich des 100 Geburtstages der Kleinbahn Rennsteig - Frauenwald erscheint deren Wagen Nr 1 der Bauart BCPwPost4i. Zunächst in der Originalausführung, bei ausreichend Nachfrage auch die "modernisierte" Ausführung aus den 50er Jahren mit geschlossenen Bühnen, preußischen Regeldrehgestellen und unterschiedlichen Gepäckraumtüren, siehe
http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/neu2013jk6ubsnr1d.jpg und http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=691293. Wenn genügend Nachfrage da ist, kommt der auch in TT. Über diesen Wagentyp habe ich hier mal geschrieben.

 

[Hallenser]

ich hätte beinahe nicht mehr damit gerechnet, daß es die Firma noch gibt. Die Homepage deutete sehr darauf hin.

Schön, daß es nicht so ist. Nur die Homepage sollte besser gepflegt werden. Dann könnte man auch sein Interesse an dem Modell kundtun.

Grüße
Hallenser

 

[MANTGA460]

Hallo .
Ich habe gerade durch Zufall diesen Wagen 113302 Kesselwagen Zs-w VTG Ep. V von Hädl auf der MBS Homepage gefunden , leider noch ohne Bild .

Endlich gehts voran mit Epoche 5 Bedruckungsvarianten

PS : Habe das Modell ins Lexikon eingefügt

 

[kollega_123]

Als Einmalauflage kommt beim MBS von Karsei die Kaluga Werklok wieder.

 

[Rammsteinchen]

113302 Kesselwagen Zs-w VTG Ep. V leider noch ohne Bild .

Der dürfte dann in etwa so aussehen nur halt Ep. V

http://www.haedl.de/tt_gueterwagen/images/113301.JPG

 

[Gast 1544]

Guten Abend,

ich hätte eine Frage zur Modernisierung des Modellgleissystems: wird die EW 3 auch überarbeitet?

besten Dank fürs Antworten.

 

[Andi Wuestner]

Kühn:

31600 E42 blau MBS
31610 211 6 Lüfter
31620 242 6 Lüfter
31701 211 ABK

lt. Facebook MBS ausgeliefert.

Vom MBS kam heute eine Mail mit Bildern der Modelle. Leider haben die 6-Lüfter-Varianten die geteilte Griffstange an der Front bekommen. Ich hatte Herrn Kühn schon in Leipzig darauf angesprochen. Er war/ist aber der Ansicht, dass es sowohl die 6- als auch 8-Lüfter-Variante mit beiden Griffstangenvarianten gegeben hat. Das wäre mir neu.

Andi

 

[152 032-9]

Das ist mir auch nicht bekannt.
E 42 072 hatte in blau auf der Leipziger Messe jedenfalls einteilige/ durchgehende Griffstangen.

Meinst Du das Bild der Messelok mit den alten Bügelkupplungen?
Sicher kann man die nachträglich angesteckt haben - oder ist es doch ein Muster?

MfG