Neues Moba-Zimmer

[Ralf_2]

Moin,
Ist schon was dran - trotzdem hat man früher die klassische "Platte" gern etwas größer gebaut.
Zumindest in der Bauphase ist eine geschickte Segmentierung der Anlage sicher hilfreich.

Grüße Ralf

 

[1435er-fan]

Welche Abmaße hat der "erröTTete" Bereich ?

Geschätzt ca. 25 - 30 cm, macht eine erreichbare Tiefe von ca. 65 - 70 cm

Höhe der Geraden und (Innen) Winkel des Kniestocks ?
Ist eine Hintergrundkulisse u/o Beleuchtung vorgesehen ?
Ist die Anlage räumlich schon exakt eingenordet?
Die individuelle Griffweite sollte man selbst ermitteln.
Bequeme Haltung und das "Feinkostgewölbe" ( spreepaule) bitte berücksichtigen.

Die geplante Anlagenhöhe wäre auch spannend. Und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das man die Reduzierung der "gefühlten Griffweite" durch die Dachschräge schnell unterschätzt. Dann ist nicht mehr das Feinkostgewölbe das Problem, sondern die fehlende Möglichkeit, den Kopf durchs Dach zu stecken.

Vielleicht lösen Rollen unter der Anlage das Problem?

 

[Simon]

Vielleicht lösen Rollen unter der Anlage das Problem?

Hatte ich unter meiner letzten großen Anlage (3,50m×1,10m), war wirklich ungemein praktisch.
Würde ich, wenn die Möglichkeiten gegeben wären bzw. wenn es nötig wäre, auch jederzeit wieder machen.

 

[Koch1]

Nur durch Rollen ist mein "Klopper" zu händeln.

 

[tt-cruiser]

Grundrahmen Schattenbahnhof + Gleiswendel

Moin Moin,

heute habe ich die beiden Grundrahmen für den späteren Schattenbahnhof und die Gleiswendel zusammen geschraubt.
Die Maße belaufen sich auf 95cmX284cm die Höhe wird bei 65 cm liegen. Im Anhang befinden sich noch die Gleisplanideen für den Schattenbahnhof sammt angedeuteter Gleiswendel und eine Idee wie der sichtbare Bereich werden könnte.
Mit netten Grüßen

 

[Koch1]

Ähm, ja....

Du hast in den Gleisplänen zwei Grundfehler:

1: die rechte Bahnhofsausfahrt
2: die linke Schattenbahnhofsausfahrt

Beide liegen möglichst weit weg, und bringen im Falle des Falles maximalen Frust.

Habe ich übrigens so ähnlich gemacht, und ärgere ich zwar sehr selten, dafür dann aber richtig...

 

[tt-cruiser]

Hallo Koch,

Der äußere Kreis der Gleiswendel endet eine viertel Umdrehungen früher und geht dann gerade hinauf zur linken Bahnhofseinfahrt.
Der inner Kreis der Gleiswendel kommt dann vorne unter dem Bahnhof zum Vorscheinen und geht über den zweiten Schenkel 140X95 zur rechten Bahnhofseinfahrt.

 

[Koch1]

Mir ging es eigentlich um etwas anderes.

Individuelle Griffweite!

Diese kollidiert ziemlich sicher mit der rechten Ausfahrt vom oberen Bahnhof.
Die linke obere Ausfahrt des Schaba ist ähnlich.

Wenn es dort zu Entgleisungen oder Stromschwierigkeiten kommt:
Hast du Arme aus Gummi?

 

[MephisTTo]

Ich finde den SB bezüglich der Platzaufteilung optimierbar.
Da wird noch Potiential verschenkt.
Eine erste Skizze dazu.
Der rot markierte Gleisabschnitt ist 4m+.

 

[tt-cruiser]

Ja der Schattenbahnhof hat noch optimierungs Potential.
Und Mephisttos Denkanstoss werde ich berücksichtigen.

 

[tt-cruiser]

Moin Moin,
Hier der neuerliche Schattenbahnhof Entwurf.
Die Gleislängen sind ausreichend für mindestens eine Lok+fünf Reisezugwagen.
Mehr will ich im Normalfall sowieso nicht fahren und würden im eigentlichen Bahnhof auch nicht Platz finden.
Jetzt warte ich auf Material. Die Gleiswendel wird 4 1/2 Umdrehungen haben.

 

[tt-cruiser]

Ich hatte vergessen das Foto hochzuladen
Bitte an die Admins die Beiträge wenn möglich zusammenfügen
Danke

 

[Ralf_2]

Für's nächste mal

Man kann das auch innerhalb einer Stunde (?) auch selbst ändern.
Auf "Ändern" gehen, dann "Erweitert" und schon lassen sich Bilder rein schieben.
Grüße Ralf

 

[MephisTTo]

Man kann das auch innerhalb einer Stunde (?) auch selbst ändern.

Mir deucht, daß das noch zwo sind.

ZUm SB: Ich würde noch im linken Gleisbogen ein zwotes Gleis einfügen. Zweck: Wenn mal ein Zug zum Schwatz nur Kreisen soll..
Die Stumpfgleise kann man noch einbinden .... wenn ...
Ich würde eher zu groß als zu klein planen.
Später kommt man an den SB schlechter ran.