Modelle mit russischem Vorbild

[depot-chef]

Roll-Out

Nabend.

Wie heißt es so schön: "Es waren einmal..."?
Bei mir waren es mal zwei Stück Messing-Blech, ein Motor mit Platine einer "Start-V100", ...., Lötkolben und ein wenig Geduld und etwas Zeit.
Am Ende ist aus meiner Feldschmiede doch noch etwas Brauchbares herausgekommen: ЧМЭ3-485.

Der Basis-BS T669.0 von DK-Model ließ sich recht gut bauen. Die für die Aufnahme der Drehgestelle (Tillig-Nohab) zusätzlich angebotene Grundplatte erleichtert wesentlich den Bau.

Gruß Dirk

 

[Matthias]

Respekt, Dirk!!!

 

[Matthias]

Hi!
Dieselben Erfahrungen kann man heute auch noch machen ...
Oder gibt es inzwischen schon Gegenbeweise (das Zitat ist ja aus 2008)???

MfG JPP

Sorry, das war Google.
Dazwischen ist dann die Tabelle mit dem Bestellten, wobei wohl noch nach sofort lieferbar und bestellbar unterschieden wird.

Also bei mir hatte sich dann nach gut einem Jahr der Besitzer von Modelldepo gemeldet und mich gefragt, ob ich die (von mir bestellte) M62 bei ihm in Nürnberg zur Spielwarenmesse abholen möchte.

Mittlerweile habe ich andere, bessere, Quellen. Die sind zuverlässiger und günstiger

Gruß

 

[Matthias]

Es soll ein neuer (eigentlich der erste richtige) Polywaggon in TT erscheinen. Material wird Plaste sein, der Kostenpunkt soll EUR 30,- / Wagen nicht überschreiten.
Geplant sind 2 verschiedene Ausführungen. Näheres bei Lokomania auf deren Website.

Das scheint ja mal ein Großserienmodell zu werden, auf das wir alle sehnsüchtig gewartet haben

 

[H-Transport]

Na endlich!!! Da warte ich wirklich schon eine Weile drauf!

 

[Caine]

Es soll ein neuer (eigentlich der erste richtige) Polywaggon in TT erscheinen. Material wird Plaste sein, der Kostenpunkt soll EUR 30,- / Wagen nicht überschreiten.
Geplant sind 2 verschiedene Ausführungen. Näheres bei Lokomania auf deren Website.

Hmm, diese Firma bietet genau das an, was unsereins bräuchte: Einen Umbau der TEP10 hinsichtlich Licht, Drehgestell und eben auch Kupplung. Und so wie die Kupplung dort geändert ist, sieht es m.M. nach gut aus:

Caine

 

[GJK]

Hallo,
auf den Poly-Waggon bin ich auch sehr gespannt!

Gruß

 

[sv_de]

Ich habe eine Frage zu den Weitstreckenwagen der AG TT-Modell (s. Bild 1), da der Abstand der schönen Wagen nicht wirklich überzeugt.
Gibt es für die älteren Modelle eine Möglichkeit, die Kupplungsaufnahmen umzurüsten, analog den Tillig-Gbs (Vergleich in Bild 2)?

 

[ATTB]

Hallo.

Ja die Wagen können auf Normschächte umgerüstet werden. Ich habe die mal beim Modellbahnhof Görlitz gekauft.

Gruß ATTB.

 

[152 032-9]

Auf den Vierkant der Symoba-Kulisse passen die Normschächte mit Vierkantloch der PSK-Wagen.
Inwieweit die einzeln beschaffbar sind, weiß ich nicht. P. Koster hatte mir mal auf Anfrage ein paar mitgebracht.

MfG

 

[Gruenes-Herz]

Herr Krüger hat auf jeder Ausstellung, an der er teilnimmt, Normschächte passend zur Symobakulisse ( bzw. zu seiner eigenen Kulisse) in langer und kurzer Ausführung dabei. Ruhig nachfragen.

gruss Andreas

 

[Matthias]

Und so wie die Kupplung dort geändert ist, sieht es m.M. nach gut aus:
Caine

So in etwa dachte ich mir, den Adapter konstruieren zu müssen. Ist ja letzten Endes auch die einzige Möglichkeit, das halbwegs schick hinzubekommen.
Der Umbau des Fahrwerkes ist auch recht simpel: Nimm einfach eine V200 von TILLIG, dann hast Du wesentlich bessere Fahreigenschaften.

Gruß

 

[sv_de]

Danke, das wollte ich wissen...

 

[Caine]

So in etwa dachte ich mir, den Adapter konstruieren zu müssen. Ist ja letzten Endes auch die einzige Möglichkeit, das halbwegs schick hinzubekommen.

Ich habe aber - da ich nicht sehr häufig in Moskau oder St. Petersburg bin - trotzdem Interesse an einem möglichen Adapter.

Caine

 

[sv_de]

Leider noch eine Frage:
Es gibt Normschächte in 2 Versionen (kurz und lang)
siehe hier--> http://www.modell-bahnhof.de/catalog/krüger-tt-m-24.html
Welche passen zu den Weitstreckenwagen?

 

[Matthias]

Heute bekam der Bausatz der TSchS2T endlich mal das Fahrwerk verpasst. Dies stammt von einer BR151 (PIKO) und bedarf einiger Anpassungsarbeiten in der Länge.
Schlußendlich sitzt das Gehäuse recht gut auf dem Fahrgestell und die Lok sieht nun schon nach etwas aus. Eine schlechte Figur neben einer anderen SZD-Lok macht sie auch nicht ...

Nun muss ich mir einen Kopf machen, was die Beleuchtung angeht

Gruß

 

[Simon]

Was hat es mit den vielen Löchern auf sich?

 

[Matthias]

Die Seitenwände sind noch nicht dran, Simon Desderwegen die vielen Löcher.
Fast alle Dachaufbauten fehlen ja auch noch, die Stromabnehmer, ...

Das dauert noch ´ne Weile, bis die Lok fertig sein wird.

Gruß

 

[Caine]

Schick - schon jetzt. Schlagen die Drehgestelle bei engeren Kurvenradien nicht ein wenig von innen gegen das Gehäuse?

Caine

 

[taxari]

Auch für die Freunde der russischen Modelle bietet Norkin-Model preisreduzierte Bausätze zum Firmenjubiläum an: http://www.ttnut.com/norkin-model-tt-scale-models-f57.html
Bei weiteren Fragen bitte direkt Andrey fragen.

 

[Matthias]

Полувагон 12-2123

Heute habe ich meinen ersten Polywaggon, Modell 12-2123, fertig gestellt. Der Bausatz stammt von Andrey (norkin-model) und ist bis auf Radsätze, Farbe und Beschriftung komplett.
Leider habe ich wohl eine schlechte Charge erwischt, denn viele Öffnungen für die Steckpassungen waren nur ungenügend durchgeätzt. So gab es viel Nacharbeit und damit einhergehend ungenügende Paßgenauigkeiten, die in der Summe dann doch sichtbar sind.
Was gut ist, jeoch auch eine arge Fummelei, ist die Nachbildung der Bremsanlage. Sieht schon schick aus.
Der Bausatz ist eigentlich für den Einbau einer peho-KKK vorgesehen (der dafür benötigte Platz ist schon eingearbeitet = Lob), ich brauche dort aber eine KADEE-Kupplung. Der Einbau ist nicht unmöglich, aber schon wieder hart an der Einbaugrenze. Aber: Es geht (morgen kommt noch die andere Wagenseite dran)!
Nun habe ich davon noch einen zweiten BS liegen, aber nach dem ersten schon genug


So, nun noch ein paar Bilder vom guten Stück...

 

[el4srb]

Ist so still hier ...

Mal kurz eine Frage - eigentlich sind es ja zwei - in die Runde: Existiert so etwas wie eine ТЭМ4 und wenn ja, wo liegen die Unterschiede zur ТЭМ2?

mfg andré

 

[depot-chef]

Nabend Andre.

Laut Literatur ist die ТЭМ4(K) die Tropen-Variante der ТЭМ2 für Cuba.
Es gab 44 Stück, davon vier Stück ohne Tropen-Ausrüstung für sowjetische Industrie. Baujahr 1964-66.

Schau mal hier bei Parovoz.com.

Gruß Dirk

 

[el4srb]

Oha, so ein Foto ist mir doch schon untergekommen - Museo del Ferrocarril, Habana.
Dirk, besten Dank für die Info!

mfg andré

 

[depot-chef]

ТЭМ2

Tach auch.

Da wir grad mal bei der ТЭМ2 waren, hier meine aktuelle Fummelei.

Als Basis habe ich den BS der SM48 von UMF Unique Model Factory genommen. Noch ein wenig "russifizieren", wie Lampen, Schneepflug und paar Kleinigkeiten.
Da bei meinem BS keine Roco-Antriebsteile (Drehgestelle und Motor) mitgeliefert werden konnten, habe ich Rahmen und Drehgestelle einer Tillig-V200 und Motor einer V100 genommen.
Eine spezielle Leiterplatte und SMD-Bauteile liegen mit bei. Zusammenlöten der Lok und der Platine ist durch eine reichbebilderte Anleitung (auf polnisch) aber ohne größere Probleme möglich.
Als Decoder wird ein MX620 (gibts den noch?) und die Programmierung der Lichtfunktionen genannt.

Also, wer heiße Fingerkuppen beim Löten mag, dann kann ich den BS nur "wärmstens" empfehlen.

Fast zu schade zum Lackieren.

Gruß Dirk