Messe Dresden 02-2007

[Stofffuchs]

Ich habe auch noch was:

- Karsei: RegioSprinter steht auf kippe, ev. gar nicht - Probleme mit Bedruckung
- Tillig: Weichen wie in H0 Elite (EW 4, 5, 6) sind in naher zukunft nicht zu erwarten "wer soll so etwas einsetzten?"
- Modist: V60 der WAB geht jetzt zu 99 Euro raus, 1B Niederbordwagen Wiebe zu um die 17 Euro; IR Wagen in DBAG kommen sicher auch
- Lorenz: Knickkesselwagen der Onrail im Mai; Im Neuheitenblatt sind keine loks zu sehen...

Stofffuchs

Nun noch paar Bilder:

- besagter Knickkesse
- Modist
- modist Halberstätterseitengangwagen in IR Lack der DR
- Beckmann 38 zu 299 Euro
- Beckmann Projektstudie BR 103

 

[Johannes]

Teil 1

Bilder fast selbsterklärend...

E5 Ursprungsausführung hat leider statt 2 silberner Streifen weiße Streifen. Schade...

Die V 60 hat die Bezeichnung BR 716 BVO -die Nummer sieht eher aus wie von einer CSD - Lok? siehe Teil 2

johannes

 

[Johannes]

Teil 2

..................................

 

[Stofffuchs]

und noch drei:

- E18 der Manufaktur
- Robby Mörre von Auf kleiner Spur, den Wagen find ich geil, darüber sollten die mal in einer Sendung berichten. Für einen 7 Minuten Beitrag echt ein riesen Aufwand der da betrieben wird. 4 Mann, sicher 6 Stunden nur fürs Rohmaterial.
- Öko Kindergarten in DD


In Döbeln habe ich dann noch einen 2 Kl. IR Wagen DBAG zu eine fairen Preis bekommen und den Wagonkipper von Grichan haben wir auch gesehen. OK, die klappe hat gerade beim filmen geklemmt aber es funktioniert wirklich!

http://www.youtube.com/watch?v=xb0dOye6eYg
Ansonsten Döbeln, nach der hat sich die Stadt wieder richtig hübsch gemacht.

Stofffuchs

 

[railroader]

So einen Gelenkwasserkran, wie in Beitrag 46 zu sehen, habe ich im Herbst 2006 in Leuna gekauft. Das Modell hat mich zutiefst enttäuscht, sein Name hält leider nicht, was er verspricht. Der Wasserkran ist nämlich völlig unbeweglich, also feststehend. Leider.

Beste Grüße
der railroader

 

[Mike]

Guten Abend!

ich war gleich heute Vormittag auf der Messe und man konnte kaum treten! Bei Karsei gab es den neuen offenen Güterwagen Om 35 in zwei Ausführungen in DR-Ep. III. Zum einen als Heimatbahnhof Aue und der andere ist in Zwickau beheimatet. Auf meine Frage, warum aber beide Wagen die gleiche Wagennummer haben wurde mit einem langen najaaaaaaa und gleichzeitigem Achselzucken reagiert. Ansonsten sind die Wagen wirklich qualitativ sehr gut mit Tillig-Kinematik, und für 14€ das Stück hab ich zugeschlagen.

Ich habe die beiden schon in die Datenbank eingestellt und so sehen sie aus:

Gruß Mike

 

[Per]

Die Fotolack 01 von Tillig ist [...] aber leider nur eine Kompromisslösung.

Wieso?

Bei Karsei gab es den neuen offenen Güterwagen Om 35 in zwei Ausführungen in DR-Ep. III.

Sieht dem Halle nicht unähnlich...

 

[Heiko]

Om 35 Karsei

@Mike

Es sind Tillig Wagen (Artikelnummer 14270, gleiche Wagennummer). Karsei hat nur noch den Wismutaufdruck aufgedruckt.

Heiko

 

[Altbauelok]

Hallo Mike
Das Neue an dem Wagen ist wohl nur der zusätzliche Aufdruck, ansonsten ein Original Tillig Wagen. Leider nicht so gut gedruckt wie der restliche Tilligaufdruck.
Gruß altbauelok

 

[Mike]

Aha,

na wieder was gelernt, stimmt der Aufdruck des "Pendelschildes" ist nicht so auber wie der Rest.

Mike

 

[TT-Poldij]

nichtmal eine andere Wagennummer, sorry ich bin etwas enttäuscht....
Alles muß man selbermachen...

mfg Poldij

 

[TTino]

Wieso?

Weil es sie so leider nie gegeben hat.
So stimmen die WLB nicht. Ebenso ist die Lackierung so nicht richtig.
Der Kohlenkastenaufsatz ist bei allen Fotolack-01 weiß und nicht schwarz.
Des weiteren fehlen noch etliche Trennlinien.

Es soll aber eine geben, die fast perfekt ist.
Ich sage nur "Herr der Linien".

 

[Knödellok]

???

@Tino,
und wozu wird überall auf unvollständige Handmuster verwiesen ? Man sollte doch erst einmal auf die Serienausführung warten !

 

[H-Transport]

Stichwort Handmuster

Beim IC-Apmz sind die beiden Fenster in den Vorräumen auf der Gangseite noch zuviel!
Und beim E5-Wagen fehlen die Dachnischen für die Schußscheiben. Rein informativ: Der Wagen kommt wie auf dem Foto doch zu erkennen ist in Epoche IIIb und nicht mehr als 3.Klasse-Wagen.

Daniel

 

[Per]

Weil es sie so leider nie gegeben hat.

Hatte nicht jeder Hersteller sein eigenes Schema? Aber eins ist richtig, alle bisher gelieferten (inkl. Roco 80) sehen gleich aus .

 

[Rico]

Weiß jemand ab wann der E5 Epoche III lieferbar sein wird.??

 

[FD851]

E5

"Und beim E5-Wagen fehlen die Dachnischen für die Schußscheiben. Rein informativ: Der Wagen kommt wie auf dem Foto doch zu erkennen ist in Epoche IIIb und nicht mehr als 3.Klasse-Wagen." (H-Transport)

@ Daniel,
ja - das Thema hatten wir ja schon mehrfach, aber eben immer etwas anders. Du hast recht, ohne Frage.
Man hat bei Tillig den Versuch unternommen, mit 1 einzigen Form 40-Jahre-E5 zu "erschlagen". Da sind es eben einerseits die fehlenden Dachnischen für die Owala in der Epoche III, bei den Modellen mit Gummiwulst die Stirnwandfenster (die dort nix zu suchen haben), die nicht gekürzten Türen an den Fahrzeugen der Epoche IV... Die Aufzählung ließe sich fortsetzen. Der E5 ist ein Kompromiß, jeder muss selber für sich entscheiden, ob er damit leben kann.

FD851

 

[Andi Wuestner]

Und wozu wird überall auf unvollständige Handmuster verwiesen ? Man sollte doch erst einmal auf die Serienausführung warten !

Das ist eine Hoffnung, die jedes Mal geschürt wird. Mit dem Erscheinen der Serienausführung macht sich in den allermeisten Fällen Ernüchterung breit.

Andi

 

[stolli]

Und wozu wird überall auf unvollständige Handmuster verwiesen ? Man sollte doch erst einmal auf die Serienausführung warten !

Kurioserweise sehen die Handmuster dann im Laden immer noch so aus, tw. verschlimmbessert, siehe Sparlack-Horo.

PS: Doppelt hält besser-an die ewigen Tillig-Verteidiger !

 

[VFuffzehn]

Da hast du gar fürchterlich recht... Ich war mit meiner Freundin dort. Wir sind zwar keine 1,93m aber auch in den unteren Rängen war es manchmal recht unangenehm. Ansonsten denke ich, war es eine gelungene Veranstaltung.
Ach so: Karsei bringt vieleicht den ZT300 mit nach Leipzig...

 

[tom1615]

Einwurf zu den Modist-Halberstädtern.
Ist eigentlich schon jemandem aufgefallen, dass da rote Schlussleuchten an der IR-Wagen zu sehen sind?

Weiterhin finde ich es äußerst bemerkenswert, dass die Inneneinrichtung vom Bimz im Gegensatz zu den m-Wagen korrekt ist, ebenso die Fensterteilung (12 bzw 9 Fenster + stimmigem Toilettenfenster) und damit gegenüber dem Seitengängern verändert wurde.
Bei diesem Aufwand kann ich mittlerweile mit dem gegenüber dem m-Wagen höheren Preis besser leben.

 

[H-Transport]

Wenn man bei den IR-Wagen die Schlußlichter wie beim Vorbild weiter oben platziert und beim Fahrradwagen auf der Abteilseite im Fahrradabteil ein 600mm-Fenster nachbildet (beim Vorbild wegen Schaltkasten) und zusätzlich noch die richtigen Unterböden nachbildet, dann bin ich ruhig - eher nicht Denn dann seh ich einen Unterschied zu den m-IR-Wagen, der den Preis wirklich rechtfertigt. Wobei die richtige Inneneinrichtung und die Dächer auf alle Fälle schon mal positiv zu bewerten sind (vielleicht kann Tillig die Inneneinrichtung selber auch nehmen, obwohls dafür reichlich spät wäre).

Hat jemand schon mal nach dem ALEX bei Modist gefragt?

 

[Dikusch]

Noch ein paar Eindrücke aus der Messehalle von mir. Auch heute war noch allerhand los. Die Kö`s sind die Karsei`schen.
GrüDiCa

 

[Dikusch]

Und ein paar Fotos von Anlagen, Zubehör und "arbeitenden" Ausstellern (spurübergreifend). Vorallem das Bergdiorama (Bild 1) und die Hochzeitsgesellschaft von Auhagen (Bild 2) hatten es mir angetan. GrüDiCa

 

[Dikusch]

Und schließlich die Görlitzer Ami-Gebirgs-Anlage. Das letzte Bild zeigt eine Straßenbahnanlage in Epoche II/III.
GrüDiCa