Meine Modelle der Epoche I und II, oder: Die schöne, alte Bahn.

[Dikusch]

Ein Weihnachtsprojekt...

...gab es diesmal nicht (letztes Jahr wars der Gülle-Wagen).
Dafür haben wir ein Projekt beendet und darauf getrunken.

Die Eilzug-Schürzenwagen Ci4üp39 und BCi4üp39.
Ich bin mir nicht sicher, ob die Bezeichnung so stimmt, Burkhardt wird helfen .
Wie (fast) immer bei uns, haben wir unter Nutzung vorhandener Fahrzeuge versucht, diese umzuarbeiten. Es soll von jedem nachbaubar sein.
Das Projekt wurde vor ca. 9 Monaten gestartet, da haben wir noch nichts von Tilligs Schürzenwagen gewusst. Ist aber auch nicht so schlimm, denn wir haben ja die Eilzugwagen gemacht. Natürlich mit dem Ziel, der Voigtländerischen 03.10 etwas zum Anhängen zu geben.
Insgesamt haben wir uns an den 18 (!) Wagen fast etwas übernommen. Sprich, es hat alles viel, viel Zeit in Anspruch genommen und eine ganze Weile gedauert.
Wir haben die
- Schürzen-Seitenwände neu gezeichnet,
- Fensterrahmen, Dachlüfter und weiteren Zubehör gezeichnet,
- alle Wagendächer geändert (außer Packwagen),
- alle Wagenseitenwände aufgeschnitten,
- Seitenwände und Dachlüfter gelötet und aufgebracht,
- alle Wagen neu lackiert,
- die 18 Wagen neu decaliert und überlackiert und
- schließlich alle Wagen neu verglast.
Gleich vorweg: Die Stirnseiten haben wir gelassen wie sie waren. Kommt der Balg dran - fertsch.

 

[Dikusch]

Und einige von Euch werden wissen, wie wunderbar sich die Deichseln alter Bauart, aber auch die Wagengehäuse beim Bearbeiten auflösen (können).
Entsprechend haben fast alle Wagen neue Deichseln mit Normschacht erhalten und zerdrieselte Gehäuse mussten (durch andere Boarder) ersetzt werden.
Um die Gehäuse mit der nach innen gezogenen Schürze später über das Fahrwerk zu bekommen, ist es nötig, dieses an den Seiten abzuschleifen. Wenn man dies übertreibt, sieht es aus wie im Bild Nr.1.
Die anderen Fotos zeigen Decalierungen und Lackierungen.

 

[Dikusch]

Erste Ergebnisse und "Verglasungen".
Unser Grischan wollte seine Wagen in der ganz frühen Epoche III (oder ganz späten Epoche IIc) haben, also Flickenlack vom 01.06.1945.

 

[Dikusch]

Und alle finalen 14 Schürzen Eilzugwagen und 4 Packwagen.
Und ein Versuch zur Darstellung der vorbildgerechten, englisch-bordeauxroten 03.10 mit einigen Wagen. Die hintersten 12 sind vom Tisch gefallen...
Alle Wagen sind noch nicht zugerüstet. :-(

 

[Per]

da haben wir noch nichts von Tilligs Schürzenwagen gewusst

Da es komplett andere Typen sind, ist es ja nicht umsonst. Warum habt ihr bei den Packwagen nicht die Träger verkleidet? Würde zeitlich besser passen.

Loben muss ich nicht, ich wiederhole mich nicht gerne .

 

[Dikusch]

Die bayerische S3/6 (Nr. 3671) um 1924

Wie schon auf dem Stammtisch in Dresden gezeigt, die ersten beiden Bilder sind von ub61 geborgt, nun mehr das fetiggestellte Modell der S3/6 aus dem Bausatz von Ch. Stärk. Sie stellt den Zustand um 1924 dar. Mir ist klar, das es dazu unterschiedliche Aussagen und Ansichten gibt. Sie sollte aber zu meinen blauen Hechten passen.
Gebaut wurde diese Dampflok von Christian Kühr.
Ich habe, wie oft, die Finalisierung vorgenommen.
Die Sommerradsätze und Steuerungselmente wie Stangen und Träger wurden komplett brüniert. Außerdem habe ich die Zylinder unten innen etwas weggeschliffen, damit die Lok eine bessere Kurvengängigkeit bekommt.

 

[Dikusch]

Dann die Streifchen. Es war natürlich ein Geduldsspiel. Die Streifen und Kreise habe ich (wie immer) extra anfertigen lassen.

 

[Dikusch]

Und schließlich die fertige Lok.
Natürlich wurden vor der endgültigen, diesmal bewusst glänzenden Überlackierung, die "Lackschäden" ausgebessert.
Zusätzlich ist sie richtungsabhängig beleuchtet. Die vordere Stirnlampe brennt nicht mit, da damals dieser Lampe eine andere, signalgebende Bedeutung zukam. Alle Bremsen sind montiert.
Wie ich gerade (durch die Fotos) sehe, fehlen die Scheiben im Führerhaus. Diese werden nachgerüstet.

 

[Gerott]

Anfang

....
Die Sommerradsätze...

...favorisiere ich auch, nicht zuletzt weil sie Winterradsätze viel höheres Profil haben.

Ende

Mal ganz im Ernst, die Lok ist wirklich extrem schön geworden. Ich hoffe, es ist Dir bewußt, dass Du damit die Messlatte für Deine nächsten Modelle sehr hoch gelegt hast!!
Aber bitte weiterbasteln - ich bin schon auf Deine nächsten realisierten Projekte gespannt...


>>>Mal in die Zukunft schau>>>

Da ich sehe, dass Berthie in etwa 10 Minuten etwas von "Pickelbahn" schreiben wird

also Pickelbahn anders herum...

er meint bestimmt "Zahnradbahn"...

<<<Zeitfenster zu<<<


Eine schöne Vorweihnachtszeit & Grüße
GeroTT

 

[Per]

fehlen die Scheiben im Führerhaus. Diese werden nachgerüstet.

Folie? Flüssigfenster? Oder MD-Edelvariante?
Die Fensterrahmen waren zumindest bei der blauen 3709 (18 508) (ms-?)farbig hervorgehoben. Auch hatte sie einen MS-Ring auf der Rauchkammertür.
Allerdings stand das "Bayern" bei ihr am Führerhaus, nicht am Tender.

 

[Gruenes-Herz]

Carsten, bist du Dier mit der Loknummer so sicher? Schau mal hier.

gruss Andreas

 

[Dikusch]

@Andreas,
wie ich schon schrieb,
blaue Loks kann es, muss es aber nicht gegeben haben (außer die Märklinsche). Es ist sehr umstritten und in der Literatur unterschiedlich bewertet. Das Glanzblech spielt da wieder eine Rolle...
Da ich eine Lok mit windschnittigem Führerhaus habe, musste ich eine Nummer wählen, die dementsprechend ist und auch vom Baujahr her passt. Ich habe mich damit ganz schön schwer getan.
Die von Dir verlinkten, in Frage kommenden, event. blauen Loks hatten kein spitzes FH.

@Per,
ja, wie das so ist. Ein goldener Rauchkammertürring war aus Decals nicht aufzubringen. Probiert habe ich es, auch mit jede Menge Weichmacher wird es nur ein 8eck.
Außerdem habe ich Fotos, da steht "Bayeren" auch am Tender. Nun könnte man wieder über die Art streiten. War es ein Schild? Oder aufgemalt?
Das ist mir aber Wurst. Und das es so ist, liegt an der wunderbaren alten Zeit. Bedeutet für mich: Ich kann mich austoben, ohne daß ich mir groß Gedanken machen muss. Und meine Hechte spielten auch eine Rolle, hier noch mit der Atlas-Lok.
Die Fenster werden mit Folie hinterlegt, das FH ist ja aus Ätzblech. Und bitte nicht vergessen, die Lok ist fix und fertig und überlackiert. Ich lege gewiss keine Hand mehr an.

Gab es das so? Ich sag ja.

 

[Grischan]

Gestern Abend hab ich in einer Gewaltbastelaktion (bis um 2°° im Keller gehockt) endlich mein Sachsenset von Herr Stärk fertig bekommen. Anders als Dikusch, hab ich die Wagen in ihrem ursprünglichen 4.Klasse Lack gefertigt. Eine Herausvorderung war zum Schluß noch mal die Anbringung der Waggonnummern an den Dachkanten. Der Uhu 2K Kleber mit seiner Gummiartigen Konsistenz hat eine senkrechte Ausrichtung immer wieder verzogen. Abhilfe hat dann der 2K-Kleber von Sachsenkleber (aus Dresden) gebracht, der eher cremig in der Verarbeitung ist.
Alle Wagen sind mit der norwegischen Hakenkupplung ausgestattet.

 

[Vorbiz]

Also Carsten mit der S3/6 hast du dir echt ein Denkmal gesetzt die gefällt doch sehr.
Zur Farbe eine Frage ich habe hier ein Bild einer N-Lok mit gelb/schwarzem Farbkleid, sieht auch nicht schlecht aus, aber gab es das wirklich? (Um deine Spekulation zum blauem Farbkleid aufzugreifen)

 

[Dikusch]

Ja, gab es, nur nicht gelb.
Der bayerische Fotolackanstrich war ocker/orange.

 

[Dikusch]

Ich habe mir diese Jahr vorgenommen, vorallem den massiven Abbau von Bausätzen anzugehen.
Hier Dietrich Heedes Chlorgaskesselwagen in Epoche II.

 

[Dikusch]

Und den Dresden von Dietrich, ebenfalls in Epoche 2, schiebe ich gleich noch hinter her.

 

[Dikusch]

4 Stück DRG-Kesselwagen "Zamek Nährmittelfabriken Düsdseldorf", natürlich mit unterschiedlichen Nummern. Diese Modelle sind eine Danksagung.

 

[Lokwolf]

schick schick mein Bester, das ist dir sehr gut gelungen!

Passt zwar nicht in meine Epoche, aber solltest Du mal einen übrig haben.....

Gruß vom Rhein
Lokwolf

 

[Dikusch]

Schließlich der Kessel mit Bühne.
Und jetzt nenne ich auch einen Güllewagen mein Eigen.

 

[Johannes]

Hallo Carsten,

ich darf Dich über den grünen Klee loben..für die tolle Umwandlung der Bausätze aus dem 2-in 3 D Modus und für den Vorsatz..dieses Jahr den Berg der noch wartenden Bausätze zu dezimieren.

Genug der Lobhuldeiei-hast wirklich gut gemacht.

Eine kleine Bemerkung kann ich mir aber nicht verkneifen. Könntest Du das durchgehende Geländer der Bremserbühne am Bremserhaus enden lassen (#241+242). Es mag schon sein das gerade diese Ausführung der Werker damals zusammengenietet hat. Aber dann auch noch bei den beiden Wagen ?

Ansonsten leichter Anflug von Neid über die gelungene Arbeit.

johannes

 

[Dikusch]

Jeder hat seine Macke...

Bei mir kommt sie dadurch zum Ausdruck, daß ich keine 3-Wagen-Züge mag. Wo es geht, ändere ich dies.
Um diese 3 Wagen zu ergänzen, habe ich vor geraumer Zeit 2 Weitere indirekt über das Board beziehen können. Natürlich mussten sie geändert werden, was für eine junge Epoche, brrr...
Gleichzeitig habe ich die
- Fahrwerke getausch/erneuert (wie bei meinen anderen 3 Wagen),
- Gasbehälter und Sprengwerk aus Draht angebaut,
- Fensterrahmen getauscht,
- Inneneinrichtung eingebaut,
- natürlich umlackiert (von einem geschätzten Boarder),
- KKK`s angebracht,
- feine Bühnen von Trains&More verarbeitet, und schließlich
- neu decaliert und messingbeschildert.

 

[Dikusch]

So sehen sie fertig aus.
Nunmehr hat der Zug eine stattliche Länge von 5 Wagen.
Ein Packwagen kreist in der Warteschleife, eine geeignete Dampflok ebenso.

 

[railroader]

Packwagen zu Kroners württ. Personenwagen

Hallo Carsten,

feine Modelle, die Du da wieder gezaubert hast ...... und der Packwagen setzt bald zur Landung an.

Beste Grüße nach Sachsen
der railroader

 

[Dikusch]

Mal was Kleineres

Ich habe von PreuMod (Preussenmodell) neben den vielen, hier in der Datenbank vorgestellten Epoche 1-2 Modellen, auch die beiden großen Postkutschen erhalten. Allerdings wollte ich sie nicht beide in der gelben Variante haben. Deshalb bekam ich sie als eine Art Bausatz.
Die erste Kutsche ist nun fertig.
Thema: Schienersatz- oder Zubringerverkehr der K.Sächs.Sts.E.B um 1880.
Beachtlich: Die Räder sind beweglich, ebenso die Deichsel. Gepäck, Fahrgäste und Personal folgen noch.
Einzelne Zugpferde in TT gibt es leider nicht, allerdings sind 20 Stück von einem bekannten Zubehör-Hersteller in der Warteschleife und ich werde sie demnächst "bei Paul" abholen.

Anbei noch ein begonnenes Projekt von PreuMod: Ein feiner Post-Strassenbus. Hier die H0-Variante. Ob er in TT kommt, hängt vom Interesse ab. Ich habe gleich noch an den Anhänger (!) gedacht...