Modellankündigung Kuehn modell und digital - Neuheiten 2019

[Schorsch]

... hier mal ein paar Vorbildfotos

Die roten-weißen Stangen auf dem dritten Bild sind so eine Art Peilstangen? Wofür?
Und der graue Zylinder an der linken Weiche?

 

[ka-1111]

Der graue Zylinder sieht aus wie eine Blechtonne/Eimer.
Grüße Bernd

 

[Stardampf]

Bei den Bildern von FB. tropft mir der Zahn...

 

[FB.]

bei der dicken Stange könnte es sich um ein Grenzzeichen handeln-wegen der Schneehöhen am Bhf Rennsteig
die dünne und der Eimer ?

 

[Mika]

Die gleiche Bedeutung von gut und gute wie Henry beschrieben, gibt es auch bei uns. Und Zwickau und Neubrandenburg

Und nicht nur dort.

.... Und erst wenn die Kriegskasse wieder gefüllt ist, [...] ich könnte mir vorstellen, dass auch in diesem Fall nach Produktionsbeginn die ersten Abschlagszahlungen fällig werden.

Die ersten Zahlungen werden deutlich eher fällig. Der Formenbau reißt mit Sicherheit ein sehr großes Loch in die Kriegskasse. Wenn die 111 fertig ist, ist für mein Verständnis der Formenbau abgeschlossen. Weshalb nicht das damit gerissene Loch durch Fertigung und Verkauf schließen? Ist die Kasse noch so voll, dass vor dem Füllen weitere Löcher durch Formneiheiten problemlos möglich sind?

die [...] sind von 1994 Arnstadt und Rennsteig

Selbst in Epoche 5 keine EDV-Schilder sondern noch ohne Kontrollziffer. Und das bei dem Stammpersonal, das angeblich schon 1970 auf vollständige Schildersätze pochte.

Die roten-weißen Stangen auf dem dritten Bild sind so eine Art Peilstangen? Wofür?

Die kürzere, neben dem Zylinder ist das verlängerte Grenzzeichen der Weiche Ra/So 12. Falls das übliche 50 cm unter der Schneedecke steckt.

die dünne und der Eimer ?

Sieht aus wie eine Mütze über dem Weichenschloss, ebenfalls Schutz vor dem weißen Zeuchs. Die Stange hilft, Eimer bzw. Schloss schneller auszugraben.

 

[FB.]

die Bilder de 94 in Arnstadt auf der Scheibe zeigen die Lok in abgerüstetem Zustand--ohne Lampen und mit abgeschraubten Schildern am Führerhaus
es müssen verschiedene Schildersätze existieren die dann je nach Kundenwunsch angebaut werden-neuere Bilder die ich hier zeigen könnte habe ich nicht
fb.

 

[gruber82]

Mehr als die 111 vorbestellen kann ich auch nicht. Ich würde mich freuen, wenn sie nun recht bald erscheinen würde. Die Vorbestellung liegt nun schon einige Jahre zurück.

 

[Osthesse]

Ach nicht soooo ungeduldig.
Auf meine Vorserienmodelle E03 habe ich auch viele Jahre gewartet und auf die V60 in Epoche 3 auch eine gefühlte Ewigkeit gewartet.
Und die Sache mit der Produktion in China - das ist auch nicht wirklich einfach. Kenne dies mittlerweile durch einen beruflichen Lieferanten leider auch recht schmerzhaft.

 

[Markus_TT]

Mir ist ja auch (fast) egal wie lange ich warten muss, Hauptsache sie kommt überhaupt irgendwann mal.

Auf meine Vorserienmodelle E03 habe ich auch viele Jahre gewartet und auf die V60 in Epoche 3 auch eine gefühlte Ewigkeit gewartet

Das beruhigt zumindest insofern, dass die lange Wartezeit bei Kühn normal ist.

 

[Berthie]

Mir ist ja auch (fast) egal wie lange ich warten muss, Hauptsache sie kommt überhaupt irgendwann mal...

...oh - da hast du ja Glück, daß du noch jung bist...

 

[Luchs]

Ja, ich verstehe es auch nicht. Die Grosse Investition ist getan - Entwicklung und Formenbau. Die Produktion selber kostet natürlich auch Geld, aber sollte deutlich unter den Händlerpreis sei, um eben die Investitionskosten wieder reinzuholen (sonst hätter er sich vollkommen verkalkuliert).
Beim Warten ist es in TT leider weniger eine Frage des *könnens* sondern wohl mehr des *müssens*. Und mangels Alternativen kann er es sich vorerst noch leisten.
Nach bald 10 Jahren glaube ich irgendwie nicht mehr dran :-(
Genausso wie an weitere Varianten der Vorserien E03 oder Silberlinge ...

Luchs.

 

[K. Habermann]

Guten Tag,

ich zitiere mich mal selbst:

es gab mal in EM oder EK (oder MEB?) vor vielen Jahren eine Analyse des Fleischmann-H0-Modells mit den angezeichneten Dis-Proportionalitäten. ...

Ich habe die Jahresinhaltsverzeichnisse durchkämmt und kann vermuten, dass es in EM 10/96 oder EM 10/99 war. Ich habe die Hefte selbst nicht, aber vielleicht findet der Interessent das damit schneller ;-)

Beste Grüße

Klaus

 

[Markus_TT]

...oh - da hast du ja Glück, daß du noch jung bist...

Du hast das "fast" vergessen zu markieren. Ob ich
die Lok in 20 Jahren noch brauche kann ich jetzt noch nicht sagen

Nach bald 10 Jahren glaube ich irgendwie nicht mehr dran :-(

Echt jetzt? Ist die 111 schon so lange angekündigt

 

[Gateway]

Betreffs der Blechabdeckungen auf den Vorbildfotos aus Post #224:

Unter diesen "Eimern" befindet sich in der Regel das Absperrventil der gasbetriebenen Weichenheizung.
Gelb gestrichen finden sie sich noch heute zum Beispiel auf dem Rangierbahnhof Senftenberg.

Medium 1304 anzeigen

 

[Luchs]

Du hast das "fast" vergessen zu markieren. Ob ich
die Lok in 20 Jahren noch brauche kann ich jetzt noch nicht sagen


Echt jetzt? Ist die 111 schon so lange angekündigt

Seit 2010.

Luchs.

 

[Willy]

Die 111 ist zwar fertig, aber erst mal werden die Modelle in Fertigung gehen für die es auch einen Markt gibt.

Also noch mal weiter auf unbestimmt Verschoben !

 

[Andi Wuestner]

Da die Loks dann doch noch etwas länger im Einsatz blieben, bekamen sie dann doch noch vollständige Beschilderung, aber mit auf Blech gemalten Ziffern.

Ohne zu weit vom Thema abzuschweifen: hatten die Schilder mit weißem Rand, wie sie z.B. manche 03.2 trugen, auch mit weißer Farbe aufgemalte Ziffern oder waren das "normale" Schilder, die einfach einen weißen Rand aufgemalt bekamen?

Andi

 

[152 032-9]

Meiner Meinung nach sind hier die Ziffern normal genietet:http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Dampfloks~BR+03/808703/03-2278-vor-schnellzug-1975-in.html

Ob der Rand immer gemalt war oder im Extremfall noch eine Alu-Kante bekam, weiß ich nicht.

MfG

 

[UweP]

Lasst doch KÜHN erstmal machen. 100%igen Modellbau gibt es nur in 1:1. Aber auch da bin ich mir nicht so ganz sicher.

 

[mattze70]

Bei soooooviel Zeit wie man sich teilweise zwischen Ankündigung und Auslieferung nimmt, wird das schon.

 

[Karl-Georg]

Nicht zu vergessen, daß sich mit dem Ende der Dampflokzeit die Schildersammler vermehrten. Da fehlte dann schon mal ein Schild an einer Betriebsmaschine und wurde durch eines mit aufgemalten Ziffern ersetzt.

 

[TT18375]

Nicht zu vergessen, daß sich mit dem Ende der Dampflokzeit die Schildersammler vermehrten

Ich tippe Mal auf eine Quote von 75 Prozent.

Grüße Ronald

Wenn nicht noch höher.?

 

[Stardampf]

Herr Kuehn wird sicherlich genaue Überlegungen anstellen, um uns ein zufrieden stellendes Modell anbieten zu können.

Das denke ich auch.

Mit dem E-Kuppler der preußischen T16.1 wird ein Fahrwerk zur Verfügung stehen, welches Herr Kuehn möglicherweise auch für eine G10 zur Verfügung stehen könnte. Nur ein Gedankengang. Schönen Abend.
hm-tt

Das hoffe ich nicht.
Auch wenn die Verhältnisse sehr ähnlich sind (Raddurchmesser nur 100 mm kleiner als Achsstichmaß), sind bei der G 10 beide Maße um 50 mm größer. Ein maßstäbliches Fahrwerk der 94er wäre für die G10 fast 1,7 mm zu kurz und die Radreifen bis deutlich unter Werkgrenzmaß 'abgedreht'.
Ich würde da - ausgehend von den Radsätzen - eher auf eine G 5.x, G 8.x, T 9.x oder T 12 hoffen.

Aber lassen wir die T 16.1 erst mal kommen...

 

[hm-tt]

@Stardampf Siehste, da gehen die "Krümelkackeleien" los. Allein durch Spurkränze und Lagerspiel wird das T16.1 - Fahrwerk dem der G10 sehr nahe stehen. Ich denke, dieser Kompromiss wäre vertretbar.
hm-tt

 

[reko-dampfer]

Wie war das doch gleich mit dem optischen Gesamteindruck?
Das Auge läßt sich gerne täuschen und wenn das Modell vor einem einen stimmigen Eindruck macht - was braucht es da nen Meßschieber oder das Feilschen um jedes Zehntel?
Bestes Beispiel die sächsische Schwester - vom Herrn Beckmann sehr schön ins Modell umgesetzt. Da passt der Treibraddurchmesser auch nicht aber die Lok macht trotzdem einen sehr guten Eindruck (find ich).

Ansonsten - wie stand es weiter oben so schön: „Nun laßt den Herrn Kühn doch mal machen.“