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Kühn-Modell kündigt weitere TT Fahrzeuge an (2009)
- Ersteller lucky ludmilla
- Erstellt am
- Status
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Von welchen 500 war keine Rede.
Also den ersten
Mario
Von welchen 500 war keine Rede.
Also den ersten
Mario
R.P.
Foriker
Mein Beitrag zur inhaltlichen Steigerung: Wer macht den Sekt auf? Oder warten wir damit lieber bis zum erhältlichen Modell?
der Wille zählt und dabei sein ist alles 
Hallo,
um Mißverständnisse aufzuklären:
Ich wollte und will keinen Foriker überreden, sich die DB 140 zu kaufen oder vorzubestellen. Ich habe auch keine Probleme damit, dass ein reiner DR-Fahrer an dem Modell keine Freude hat. Das ist selbstverständlich jedem seine Sache.
Mein Post von gestern über meine Vorbestellung sollte keine Provokation sein. Ich habe aus echter Freude geschrieben, weil diese (aus meiner Sicht wichtige) DB-Lok Realität wird und ich gestern vom Händler meines Vertrauens die Bestellbestätigung bekam. Etwas geärgert habe ich mich heute morgen, dass mein Post eine etwas bissige Kommentierung ausgelöst hat. Ich wurde ja direkt gefragt, warum ich meinen Post verfasst habe und darauf habe ich geantwortet. Die Frage war von keiner guten Diktion und die Antwort dann auch nicht.
Das ich über die PE Cargo nicht so glücklich bin, habe ich an anderer Stelle ja schon geschrieben. Nun muß man sehen, wie der Markt sich entwickelt.
Für mich ist damit das Thema beendet, bis es wirklich neue Erkentnisse zu den Loks gibt.
MfG
um Mißverständnisse aufzuklären:
Ich wollte und will keinen Foriker überreden, sich die DB 140 zu kaufen oder vorzubestellen. Ich habe auch keine Probleme damit, dass ein reiner DR-Fahrer an dem Modell keine Freude hat. Das ist selbstverständlich jedem seine Sache.
Mein Post von gestern über meine Vorbestellung sollte keine Provokation sein. Ich habe aus echter Freude geschrieben, weil diese (aus meiner Sicht wichtige) DB-Lok Realität wird und ich gestern vom Händler meines Vertrauens die Bestellbestätigung bekam. Etwas geärgert habe ich mich heute morgen, dass mein Post eine etwas bissige Kommentierung ausgelöst hat. Ich wurde ja direkt gefragt, warum ich meinen Post verfasst habe und darauf habe ich geantwortet. Die Frage war von keiner guten Diktion und die Antwort dann auch nicht.
Das ich über die PE Cargo nicht so glücklich bin, habe ich an anderer Stelle ja schon geschrieben. Nun muß man sehen, wie der Markt sich entwickelt.
Für mich ist damit das Thema beendet, bis es wirklich neue Erkentnisse zu den Loks gibt.
MfG
ghost-mike
Foriker
Das könnte man glatt als gutes Schlusswort für den Fred angehen lassen, ist ja aber noch Zeit bis März. ;-))
H-Transport
Boardcrew
Um den ungewohnten Auftritt von Herrn Kühn noch eins "reinzuwürgen":
Die meistgebaute Elektrolok Deutschlands ist die E40 natürlich nicht, also ist die Werbung dahingehend "etwas" übertrieben. Die meistgebaute Elok Deutschland ist mit 1438 Exemplaren die EL2.
Das meistgebaute elektrisch gespeiste und angetriebene ortsveränderliche spurgeführte Vehikel dürfte für Deutschland höchstwahrscheinlich die #3000 (BR 89) von Märklin sein.
So und nun genug zur Krümelkackerei
Daniel
Die meistgebaute Elektrolok Deutschlands ist die E40 natürlich nicht, also ist die Werbung dahingehend "etwas" übertrieben. Die meistgebaute Elok Deutschland ist mit 1438 Exemplaren die EL2.
Das meistgebaute elektrisch gespeiste und angetriebene ortsveränderliche spurgeführte Vehikel dürfte für Deutschland höchstwahrscheinlich die #3000 (BR 89) von Märklin sein.
So und nun genug zur Krümelkackerei
Daniel
Entgegen der Darstellung auf dem Bild der HP wird die erste Auslieferung den Zeitraum um 1988 darstellen und damit hat die Lok für mich einen DB-Altkeks! Schön...Luchs schrieb:Wann kommen die Epoche III / IV Versionen?
Gruß vom Rhein
Lokwolf
E-Fan
Foriker
geceka in einem anderen Thread schrieb:
hmmm - nach reichlichem Überlegen wegen der Kühnschen Entwicklung und Nachgrübeln über die Äußerungen von Heinz Kruschel bin ich auf die zweite E11 gespannt da es wohl doch noch eine Sache gibt die bei der Tillischen nicht ganz Vorbildgerecht umgesetzt worden sein soll.
[Spekulationspinnereimodus AN]
Vielleicht hängt da ein Japanischer Hersteller, der in HO und N bereits einen Leckerbissen für DR'ler angefertigt hat, mit drin und traut sich jetzt nicht genannt zu werden weil dann sofort wieder nach dem Schmankerl gebrüllt werden würde.
Vielleicht könnte man ja bei Kühn auch noch über DIESE Delikatesse nachdenken wenn die anderen beiden Fahrzeuge gut laufen...
[Spinnereimodus AUS]
Andi Wuestner
Foriker
Was genau ist das?E-Fan schrieb:
Andi
E-Fan
Foriker
Es geht um eine Ausrundung im Gehäuse die aber erst auf den 250zigsten Blick im direkten Vergleich auffallen dürfte (mir zumindest)
Andi Wuestner
Foriker
@E-Fan:
hmm - habe ich bisher nicht bemerkt. Kennst Du Fotos, auf denen man sieht, was damit gemeint ist?
Andi
hmm - habe ich bisher nicht bemerkt. Kennst Du Fotos, auf denen man sieht, was damit gemeint ist?
Andi
FD851
Foriker
D11 / E42
@ alle,
aus einem persönlichen Gespräch mit Herrn Kruschel ist mir dessen Argumentation zur Ausrundung an den Stirnseiten auch bekannt. Die Ausrungungen sollen an den früheren TT-Modellen von Gützold besser getroffen sein. Da nach eigenem Erzählen Herr Kruschel seinerzeit mit Entwicklung und Bau der E11 / E42 selbst beruflich zu tun hatte, würde ich dessen Argumention nicht widersprechen. Das ändert aber nicht an meiner Meinung, dass die Tillig-E11/42 ein sehr schönes Modell ist.
Gruß
FD851
@ alle,
aus einem persönlichen Gespräch mit Herrn Kruschel ist mir dessen Argumentation zur Ausrundung an den Stirnseiten auch bekannt. Die Ausrungungen sollen an den früheren TT-Modellen von Gützold besser getroffen sein. Da nach eigenem Erzählen Herr Kruschel seinerzeit mit Entwicklung und Bau der E11 / E42 selbst beruflich zu tun hatte, würde ich dessen Argumention nicht widersprechen. Das ändert aber nicht an meiner Meinung, dass die Tillig-E11/42 ein sehr schönes Modell ist.
Gruß
FD851
E-Fan
Foriker
Das wollte ich damit auch nicht sagen! Deshalb tat ich ja schrobseln tun tun das es mir wahrscheinlich erst beim 250zigsten Vergleichsblick auffallen würde.
Andi Wuestner
Foriker
Muss ich noch mal mit Originalfotos vergleichen, wenn meine E42 von ihrer Kur in Bad Sebnitz zurück ist.
Andi
Andi
Jan
Boardcrew
Einsehen..
Man hat bei Kühn die Ankündigung der PEG Variante revidiert und bietet das Ganze nun als 31700 Ellok der Baureihe 211
in grüner Farbgebung der Epochen IV an. Nun kommt man sich wenigstens bei einem "Exoten" wie der PEG 109 nicht ins Gehege.
Man hat bei Kühn die Ankündigung der PEG Variante revidiert und bietet das Ganze nun als 31700 Ellok der Baureihe 211
in grüner Farbgebung der Epochen IV an. Nun kommt man sich wenigstens bei einem "Exoten" wie der PEG 109 nicht ins Gehege.
nee, ne Jan, da haste Dich verlesen:
31700 Ellok der Baureihe E211 der DR
in grüner Lackierung der Epoche 4 mit 4 Doppellüftern 95,80 Q2/2006
und
31750 Ellok der Baureihe E109 (ex E211) der PE Cargo
in blau/roter Lackierung der Epoche 5 mit 4 Doppellüftern 96,90 Q2/2006
Es sind also zwei Versionen angekündigt!
Gruß
Arcon
31700 Ellok der Baureihe E211 der DR
in grüner Lackierung der Epoche 4 mit 4 Doppellüftern 95,80 Q2/2006
und
31750 Ellok der Baureihe E109 (ex E211) der PE Cargo
in blau/roter Lackierung der Epoche 5 mit 4 Doppellüftern 96,90 Q2/2006
Es sind also zwei Versionen angekündigt!
Gruß
Arcon
E-Fan
Foriker
Jan
Boardcrew
Stimmt. allerdings nur in der PL, naj soll man sich um die kleinen Bröckchen dieses Kuchens balgen...
E-Fan
Foriker
so so - *räusper* die letzten vier Wörtchen streichen wir mal und lassen es unkommentiert stehn 
lucky ludmilla
Foriker
sich bei der pe cargo zu einigen ist lobenswert - wie auch immer.
zitat der kühn hp:
"*) Bemerkung: Die endgültige technische Ausführung der Lok "PE Cargo" hängt von einer einvernehmlichen Lösung mit der Firma Tillig ab."
bin gespannt und hoffe im sinne unserer spur.
lulu
zitat der kühn hp:
"*) Bemerkung: Die endgültige technische Ausführung der Lok "PE Cargo" hängt von einer einvernehmlichen Lösung mit der Firma Tillig ab."
bin gespannt und hoffe im sinne unserer spur.
lulu
- Status
