Kuehn Baureihe 180/230 "Knödelpresse" - Das Modell

[Luke]

Ein Muss für jeden tschechischen und interessierten TT-Moba-Freund.

 

[Luchs]

Hat die Lok (im Original) wirklich 2*Doppelwippenpanthos? Für Gleichstrom hätte ich die ja erwartet, aber für das deutsche System?

Luchs.

 

[152 032-9]

Die Lok hat nur zwei Bügel, beide für beide Stromsysteme nutzbar.

Bei den DBAG-Loks läßt sich eine Wippe mit zwei doppelten Schleifleisten nicht erkennen, bei der DR-180 aber schon.

MfG

 

[LiwiTT]

Diese Palettenform ist inzwischen Geschichte. Heutzutage fahren die "Knödels" mit den üblichen (Siemens-?) Paletten, wie alle neueren E-Loks (z. 101, 185 u.a.)

 

[Mika]

Das Modell sieht doch ganz manierlich aus. Die kritisierten Glubschaugen - na ja, Neos Bilder sind bei meinem Monitor etwa Maßstab 3:1.

Was mir negativ auffällt ist der Stromabnehmer. Auf dem Bild scheinen die Isolatoren windschief zu stehen. Auch hier sind die Isolatoren etwas geneigt. Viel auffälliger ist auf dem Bildchen der rechts nach oben verbogene "Auflieger" des Stromabnehmers (bzw. Verbindung zur Dachleitung/Hauptschalter) auf dem Isolator, auch in der Schrägansicht gut zu sehen. Beim Vorbild sehe ich nichts auffällig nach oben gebogenes.
Wie werden die Stromabnehmer am Dach befestigt? Hoffentlich nicht mit zu viel Gewalt aufgepresst! Eine Schraube sehe ich nicht: http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=134831&d=1298064959.

Mal sehen, wann die ersten brauchbaren Varianten kommen. Die Übergangszeit mag nicht jeder.

@LiwiTT:
Siemens baut keine Stromabnehmer mehr. Das hat man alles entsorgt ähh... outgesourced. Heute kommen die Produkte von MELECS.

 

[barny69]

Hat jemand die Lok schon bei Spielemax gesehen? Wenn ja, was soll die dort kosten?

 

[RalfN]

Sag mal, wie verkraftest du das hier eigentlich alles?

Barnie, hier gibt es nichts zu verkraften, alles nur Spielzeug für große Kinder.

 

[neo]

....Wie werden die Stromabnehmer am Dach befestigt? Hoffentlich nicht mit zu viel Gewalt aufgepresst!....

Morgen Mika,
die Pantos sind mit zwei verlängerten Metalllaschen durch die hohl gebohrten Isolatoren bis in den Lokkasten eingefädelt und werden im Lokkasten von innen einfach nur umgebogen. Ist auf diesem Bild ganz gut zu erkennen. Ein ausbauen der Panto´s ist sicher kein Problem.

Grüße Neo

 

[LiwiTT]

die Pantos sind mit zwei verlängerten Metalllaschen durch die hohl gebohrten Isolatoren bis in den Lokkasten eingefädelt und werden im Lokkasten von innen einfach nur umgebogen.

Da hat Herr Kühn die Beckmann-Vorlage doch recht gründlich studiert.
(Übrigens: Besitzt jemand die Beckmannsche 230 mit neuem Kardanantrieb und kann etwas zu den Fahreigenschaften damit sagen? - In einem anderen Fred natürlich!)

Siemens baut keine Stromabnehmer mehr.

Deshalb mein vorsorglich gesetztes "?" im Beitrag

 

[robbel69]

Guten Morgen

wollte mir gerade in Magdeburg bei Herrn Voigt das gute Stück holen - leider wankte das Modell aus der Vitrine leicht. Ein anderes Modell aus dem Lager brachte leider das gleiche Ergebnis. Also - erst mal vom Kauf abgesehen.

Kennt jemand dieses Wanken aus anderen Läden, ist das normal (hoffentlich nicht) oder fährt sich das nach der Einlaufphase weg?

Über eine Antwort freut sich...

robbel69, der gerade

 

[Oberlausitzer]

Wenn du das von dir beschriebene "wanken" etwas genauer definieren könntest, dann könnte man dir vielleicht besser helfen.

Die drei Loks, die ich habe fahren sehen, liefen sehr ruhig und ohne jegliches "taumeln".


MFG
der Oberlausitzer

 

[Birger]

Wenn die Haftreifen nicht gleichmäßig drauf gezogen sind, kann es durchaus sein, daß die Lok etwas wankt. Das läßt sich dann aber leicht beheben.

Viele Grüße

Birger

 

[Bahn120]

Hallo, nochmal die Frage an die stolzen Besitzer der Lok. Welche Achsstaende hat die Lok. Oder sind es die selben wie die vom Holzroller oder der BR140. Kann hier leider nicht um die Ecke in ein Geschaeft gehen zum begutachten. Im Norden ist TT sehr duenn gesaeht.

mfg Bahn120

 

[neo]

Achse 1-2 bzw. 3-4 irgendwas um 27,xxmm
Achse 2-3 solten etwa 43,xxmm sein.

Ich glaube zwar nicht das du an den Schätzmesswerten viel Freude hast aber vielleicht hilft´s ja ein wenig weiter.

Grüße Neo

 

[Bahn120]

@neo, da sag ich danke. Im Moment kommt es nicht auf halbe Milimeter an, mir geht es um die allgemeine Verwendbarkeit.

mfg Bahn120

 

[Oberlausitzer]

Frage an die Vorbildexperten

Kann denn einer der Experten den genauen Einsatz-Zeitraum der Lok in dieser Lackierung benennen?

 

[V1801]

Eigentlich nur im Jahr 1992 und 1993. Anfang 92 wurde das neue Nummernsystem eingeführt und 1994 wurden dann DB und DR verschmolzen.

Matthias

 

[Oberlausitzer]

Da bleibt ja dann für die BR 230 als Serienmaschine nur ein Jahr, nämlich 1991 übrig. Der Testzeitraum für die Nullserie begann ja wohl etwa 1988 soweit ich weiß. Müsste Kühn für die Nullserie denn etwas an der Lok ändern außer der Beschriftung?

 

[V1801]

Ja als 230 fuhren die Loks nur ein Jahr. Die Baulichen Änderungen von der Vorserienlok 230 001 war glaub schon im Ankündigunsfred ein Thema.


Matthias

 

[morten74]

Eine Variante als BR 230 würde sich schon deshalb lohnen, weil alle 20 Maschinen mit 230- Schildern ausgeliefert wurden und NUR als 230 sahen sie so schön frisch lackiert aus.

 

[Oberlausitzer]

Habe mich gerade mal etwas schlau gemacht. Die Indienststellung der Serienloks als BR 230 dauerte vom 8. März bis Ende April 1991. Also ist der Einsatzzeitraum der 230 gerade mal auf 8 Monate begrenzt. Ich denke, dass die Lackierung der 180 im Januar 1992 nach einem reichlichem halben Jahr Einsatz auch noch recht frisch ausgesehen hat.

 

[S1]

Ich habe mal 4 Bilder aus der Zeit drangehängt:

1. Dresden Hbf (13.06.1992)
2. Rathen (25.04.1993)
3. Pirna Gbf (16.12.1992)
4. Dresden Hbf (13.06.1992)

 

[Siebi]

Sehr schöne Fotos! Mit den schmutzigen, durchbrochenen Lüftergittern an der Seite, wirkt die echte Knödelpresse ganz anders...

 

[Paul71]

Hab da auch noch was bei mir aus jener Zeit gefunden


230 017 am 04.10.1991 auf dem Leipziger Hauptbahnhof

 

[TThomas]

Welche Ausführung passt eigentlich vor die Rola im Elbtal?
Ich würde vermuten 180 DBAG und 372 CD?