Güterwagen - Wie? Wo? Was?

[Stedeleben]

Ein kleines Update zum preußischen Schienenwagen. Ich bin nun doch im Rahmen des mir Möglichen den Hinweisen von Grischan gefolgt und habe die Rungenbefestigungen an meinen Zeukeschen Frisurwagen so umgemodelt, daß kein Rungenstützrahmen mehr erkennbar ist, wie er bei der späteren Verbandsbauart angebracht wurde. Nunmehr stützen sich die Rungenträger auf Konsolen, die am Langträger angebracht sind. Bilder vom Fortgang der Arbeiten finden Interessierte in einem dafür angelegten Album.

 

[Stedeleben]

Tieflader

Da die beiden preußischen Schienenwagen (siehe oben) nahezu fertig sind, habe ich mich heute dem Endspurt einer vor längerem liegengebliebenen Bastelei zugewandt: der Frisur des zweiachsigen Tiefladewagens von Peresvet.

Dieses Modell habe ich nun zwar äußerlich weitgehend dem Vorbild von 1925/27 angepaßt, indessen bin ich mir aber nicht sicher, was die Ladefläche anbelangt. War sie nun aus Stahl oder mit Holzbohlen beplankt? Letzteres war damals meines Wissens Standard für Rungen- und Schienenwagen, und da es sich um keinen Schwerlastwagen handelt, hielte ich Holzbohlenbelegung für logisch. Aber vielleicht hat ja jemand genauere Informationen, wäre nett.

 

[Stedeleben]

Da es Nachfragen gab: Ich habe ein Album mit Bildern meiner Version des zweiachsigen Tiefladewagens von Peresvet angelegt. Hinweise zur Beplankung der Ladefläche (vgl. vorstehenden Beitrag) sind leider noch keine eingegangen, so daß ich gerade nicht recht weiterkomme ...

Ach ja, das Album zum "Augsburg" habe ich auch ergänzt um Impressionen vom ersten Betriebseinatz.

 

[Gast 1544]

klasse Arbeit - wertet den Wagen extrem auf. Man muss nicht immer alles "Alte" wegwerfen.

 

[legolukas]

Hallo,ich hab da mal ne Frage.
Mit welchen Wagen transportiert man die Stafetten für Fertigwände von der Firma Laserfirstcut?
Vielen Dank

 

[azleipzig]

Nimm einen Samm von Busch beispielsweise

http://www.busch-model.com/online/?rubrik=4&topnav=3&art_id=31161&sprach_id=de

Gruß
Andreas

 

[Ralf_2]

Moin,
Eigentlich müssten dann die Bordwände runter und die Schienen, auf denen die Gestelle stehen, auf die Ladefläche.
Das hat aber noch niemand dargestellt.
Grüße Ralf

 

[azleipzig]

Beim Rmms von Hädl kann man die Seitenwände und Rungen abnehmen.
Ggf. ist der dann auch geeignet.

Gruß
Andreas

 

[karshti]

für Militärtransport hatte ich mir mal Samm mit abgeklappten Bordwänden gebaut. Die Bordwände sind einfach nur Pappstreifen

 

[Birger]

Beim Rmms von Hädl kann man die Seitenwände und Rungen abnehmen.
Ggf. ist der dann auch geeignet.

Gruß
Andreas

In der Theorie vielleicht. Der Samms hatte, wie von Ralf geschrieben, die Schienen zum seitlichen Verschieben drauf. Dann konnte er zwei Paletten aufnehmen. Der Rmms hätte, wenn er überhaupt jemals genutzt worden wäre, nur eine aufnehmen können. Ich halte das für sehr unwahrscheinlich.

Viel Grüße

Birger

 

[legolukas]

Vielen Dank für die Antworten.
Ist auch der Schwerlastwagen von Roco (Rlmmp,SSyms)geeignet o.geht das garnicht??

 

[Innoflexi]

denke mal eher nicht.
Zum einen zu kurz und zum zweiten mit 2x 2achs DG, mit 2 Stafetten zu schwer beladen.
Der Samms ist einfach länger und 6achsig. Somit dürfte sich die Last auf 6 Achsen verteilen.

Aber kann man die Boardwände nicht mit einem Cattermesser vorsichtig abtrennen und dünne Schienenprofile von Z drauf montieren.

 

[UVogel63]

Nur mal als Hinweis:
Die Transportgestelle sind Paletten, wie EURO-Palletten nur größer und viel schwerer.
Stafette ist ein Staffellauf und was ganz anderes.

 

[knechtl]

WBS 70

ich glaube die dafür verwendeten Gestelle nannten sich Stafetten, weil sie eben, anders wie bei Paletten, nicht von jedem beliebigen Fahrzeug übernommen werden konnten, sondern alle Beteiligten die genormtem technischen Übernahme-Voraussetzungen haben mußten (Roll-Schienen-System),
deshalb gab es entsprechende Tragegestelle für die Bauteile, Wagen, Entladestellen u. Tieflader.

mfg
fp

 

[UVogel63]

Na gut, wenn man es so betrachtet, dann gibt es als Stafette auch einen Sinn.

Aber vielleicht gibt es im Forum einen DDR-Baufachmann, der das nochmal klärt.
Dazu noch eine Frage:
Waren in den Außenwänden die Fenster beim Transport zum Bau-/Montageplatz immer schon eingebaut? Siehe hier:https://de.wikipedia.org/wiki/Plattenbau#/media/File:Fotothek_df_n-07_0000047.jpg

 

[Hauptlok]

ich glaube die dafür verwendeten Gestelle nannten sich Stafetten, weil sie eben, anders wie bei Paletten, nicht von jedem beliebigen Fahrzeug übernommen werden konnten, sondern alle Beteiligten die genormtem technischen Übernahme-Voraussetzungen haben mußten (Roll-Schienen-System),
deshalb gab es entsprechende Tragegestelle für die Bauteile, Wagen, Entladestellen u. Tieflader.
fp

Die Gestelle für Wohnungsbauelemente nannten sich EQD 6000 (für Deckenplatten) und EQW 6000 (für Wandelemente). Das waren die Paletten. Dann gab es auch noch die A-Böcke, wo einzelne Wandelemente transportiert werden konnten.

Übrigens waren auch nicht alle EQD 6000 und EQW 6000 für das System EQ 6000 Dresden vorgesehen. Diese erkannte man an den fehlenden Rollen.

Hauptlok

 

[legolukas]

So,jetzt noch mal für mich zusammengefasst:
Als Wagen Samm,muß der dann abgebordet laufen?
Auf den Wagen sollten dann Schienen befestigt sein auf denen die Gestelle auf etsprechende KFZ-Hänger abgerollt werden können.
Soweit alles richtig???

 

[Birger]

Nicht abgebordet. Die Wagen hatten keine Borde.

 

[Hauptlok]

So,jetzt noch mal für mich zusammengefasst:
Als Wagen Samm,muß der dann abgebordet laufen?
Auf den Wagen sollten dann Schienen befestigt sein auf denen die Gestelle auf etsprechende KFZ-Hänger abgerollt werden können.
Soweit alles richtig???

Nein. Der Wagen besaß keine Borde mehr. Die Gestelle wurden i.d.R. nie direkt vom Güterwagen auf den Hänger umgeschlagen.

Auch waren das keine Schienen auf dem Wagen sondern eher ein Stahlprofil.

Wie der Wagen aussah kann man unter http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_s_4/zabb/z453_0543.html ansehen.

Hauptlok

 

[legolukas]

Ah ja,vielen Dank.Jetzt kann ich mir dadrunter was vorstellen.

 

[Karl-Georg]

Nicht abgebordet. Die Wagen hatten keine Borde.

Anfangs gab es das schon.

 

[Frontera]

Waren in den Außenwänden die Fenster beim Transport zum Bau-/Montageplatz immer schon eingebaut? Siehe hier:https://de.wikipedia.org/wiki/Plattenbau#/media/File:Fotothek_df_n-07_0000047.jpg

Soweit ich mich erinnern kann, ja. Allerdings liegt das ja nun auch schon viele, viele Jahre zurück und andere können da durchaus andere Erinnerungen haben.

 

[UVogel63]

Mir geht's ebenso.
Falls die Fenster doch immer eingebaut waren, dann sind die angebotenen WBS70-Teile von Laserfirstcut aber dann nicht ganz korrekt, da ohne Fenster.

 

[Frontera]

Tja ..... meiner Erinnerung nach, sollte es so wie hier in H0 nachgestellt aussehen. Das zeigen auch diese Bilder. Bild 1 - Bild 2 - Bild 3. Kreuze auf den Scheiben habe ich auch noch in Erinnerung.
Ich habe aber auch dieses Bild gefunden. Allerdings weiß ich nicht ob das aus der DDR stammt. Plattenbauten gab es ja auch in anderen Ländern.
Vielleicht hat es aber auch mit der Entfernung von der Baustellen zum Plattenwerk zu tun. Wenn die Teile erst noch weit transportiert werden mussten (z.B. mit der Bahn), ist die Gefahr von Glasbruch natürlich höher. Hier in Neubrandenburg war der Weg vom Plattenwerk zu den städtischen Baustellen ja relativ kurz und die Gefahr von Bruch dementsprechend gering.
Ist jetzt aber nur so ein Gedanke von mir ......

 

[knechtl]

Transport Paletten

hab vor jahren mal eine Ausstelllung in Schlema dazu besucht,
davon sind die Fotos.
u./o. Link:
https://www.ddr-museum.de/de/blog/archive/was-bleibt-von-der-ddr-teil-vii-plattenbauten

hat wie immer von jedem etwas gegeben...

mfg
fp