Grischans Bastelecke

[Ralf_2]

Das Morse „K“ ist ein Zp 6. Damit pfeift man Züge in den Bahnhof … wenn die nur bis zur Trapeztafel fahren dürfen.
Oder den Zugführer (oder seine Gehilfen) ans Telefon.

Im Bw sollten es Rangierfahrten gewesen sein - das akustische Signal kann ja nur alles falsch machen: Wo ist denn vorne oder hinten?

In Frankfurt hieß die Ansage an den Scheibenwärter beispielsweise „Ranglok Fot - vorwärts raus“. Dann drehte sich das Ding entsprechend - der Wärter hob die Hand und man fuhr bis zum nächsten Rangiersignal. Da kam der Rangierleiter rauf und erklärte, was heute anliegt.

Es wird sicher überall anders gewesen sein - keine Frage …

Grüße Ralf

 

[AG_2_67]

Er meint Ra 2 (und gehupt wird bei der Bahn nicht)

Herkommen (in Richtung des Signalgebers) ... ganz einfach

 

[Grischan]

Neues vom bayrischen Gl.
Heute fertig dekaliert und überlackiert. Das Dach ist nur gesteckt. Deshalb sperrt es an den Ecken etwas hoch. Aber trotzdem gibt es noch Dinge die verbessert werden. Die Profile an den Stirnseiten zB. Das meiste ist schon in der Zeichnung angepasst. Ich hoffe das er nach dem nächsten Prototypen in Serie gehen kann. Die beiden Seiten haben Seitenlukengitter in verschiedener Detaillierung. Mir gefällt das feine besser, da es dem Vorbildgitter sehr nahe kommt. Ich werde aber beide beilegen. Das Fahrwerk hat 3punktlagerung mit Pendelachse.

Auch heute entstanden 2 neue Ohrringe für meine Frau...

 

[Grischan]

Zum Vergleich mal noch ein Sachse von Hädl:

 

[hm-tt]

@Grischan, Wieder ein schönes neues Modell und hübscher Schmuck für Deine Frau.

Ich frag jetzt mal doof, weil ich wissen will, ob ich mich blöd anstelle:

Wie berechnest Du die gewölbten Dachflächen, z.B. eines gedeckten Güterwagens?

Danke.

Helge

 

[Grischan]

Dach? Ganz einfach. Ich nehme die Spanten bzw. Stirn der Originalzeichnung. Drucke sie in geeigneter Größe, so dass sie mindestens ein A4 Blatt ausfüllt. Dann nehme ich das Stoffmaßband meiner Frau und lege das um den Bogen. Der Rest ist dann Verhältnisrechnung um wieder auf den Maßstab zu kommen.
Für das Zweckentfremden des Maßbandes gibts dann ab und zu neuen Schmuck

 

[Carsten]

Kreisbogenausschnitt berechnen ist doch einfach. Da braucht es keinen Umweg über ein Maßband.

 

[hm-tt]

Danke Dir. So geht das auch. Ich rechne und zwickel mir immer die Umfänge der einzelnen Bogenradien zusammen. Gerade was Tonnendächer mit verschiedenen Radien in einer Abwicklung betrifft.

Hat halt jeder seine Methode.

Helge

 

[Mike]

Kreisbogenausschnitt berechnen ist doch einfach. Da braucht es keinen Umweg über ein Maßband.

Genau, das CAD-Programm zeigt die Kreisbogenlänge einfach an.

Mike

 

[Grischan]

Dann bekommt meine Frau aber keinen neuen Schmuck

 

[krumpietz]

Haste sonst keine Abnehmerinnen dafür...?
Mirko

 

[lichti]

... und wenn es kein Kreisbogenausschnitt ist, sondern ich schlimmsten Fall zwei an der Wagenlängsachse gespiegelte Klothoidensegmente?

 

[Ralf_2]

Eben - das muss kein Kreisbogen sein, früher hat man viel mit sogenannten Korbbögen gearbeitet - musste mich damit mal beschäftigen, weil wir eine alte Stahlhalle saniert haben. Leider wurde das Projekt vom Senat aus Geldmangel nicht zum Ende gebracht, sondern „konserviert“ verschlossen.
Daher ist die Methode vom Grischan schon genial einfach und für den Zweck genau genug. Der alte Koroljow hätte seine Freude daran…
Grüße Ralf

 

[dampfbahner]

Analoges Gerät: nach "Kurvenmesser" oder "Streckenmesser für Landkarten" suchen.

 

[schöneicher]

Analoges Gerät: nach "Kurvenmesser" oder "Streckenmesser für Landkarten" suchen.

Oder nach "Stoffmaßband meiner Frau" .

 

[lichti]

... früher hat man viel mit sogenannten Korbbögen gearbeitet ...

Korbbögen gibt es heute noch. Jede Radsatzwelle hat an den Übergängen zu den Sitzen (Radscheiben, Reibringträger, Großrad, Lagersitz) noch solche Korbbögen.

 

[Grischan]

Analoges Gerät: nach "Kurvenmesser" oder "Streckenmesser für Landkarten" suchen.

Solche Messgeräte kenne ich von der Arbeit nur zu gut. Hab bis letztes Jahr noch für die Briefträger die Wegeoptimierungen entwickelt. Im Ernstfall wird da mit einem Rollrad gemessen.

 

[Grischan]

Hab jetzt mal eine Zeichnung geätzt, die schon mehrere Jahre rum liegen muss und irgend wie durchgerutscht ist. Die Bremserbühne für den Ulm von Hädl. Das ganze ist recht filigran, aber trotzdem stabil. Zum Löten ist ne Lupenlampe zu empfehlen. Damit ist dann ein weiterer Wagentyp in TT machbar.

 

[Janosch]

Da freue ich mich schon drauf.

 

[Grischan]

Mit dem gedeckten Bayern geht es auch gut voran. Ich arbeite zur Zeit am Bau des 2. Prototypen. Bis jetzt klappt das alles gut. Die Fehler vom letzten mal sind raus und bisher keine neuen aufgetreten. Jetzt geht es an die Türen. Das wir noch mal fummlig...

 

[Grischan]

Nachdem ich meine Arbeit wegen Modultreffensteilnahme unterbrechen musste, ist heute der Hut des bayrischen G-Wagens fertig geworden. Die letzte Arbeit waren die Stirntritte und Handläufe. Dabei ist mir eben aufgefallen, dass ich die eigentlichen Zweckgeber für diese Tritte vergessen habe: die Schlusscheibenhalter!

 

[Per]

meine Arbeit wegen Modultreffensteilnahme unterbrechen

Prioritäten!

Wie biegst du die Handläufe in 3D? Hast du da ne Schablone für oder eine einzuhaltende Reihenfolge?

 

[Grischan]

Die Griffstangen werden in 2D an den Wagen gelötet. Die Mittlere Stütze wird in ein Loch in der Wagenwand gesteckt. An den Kastenecken sind Auflagen über den seitlichen Griffen (selbige sind fest an den Eckprofilen). In Höhe der Dachkante ist ein Knickfalz eingeätzt. Dort wird die obere Schlaufe nach dem Festlöten in die senkrechte gebogen und mit Zinn versteift.
In der Endversion sind noch 2 Löcher im Dach, in die die Griffe eingesteckt werden, für besseren Halt.

 

[Per]

Also sind das Ätzteile, keine Drähte?!

 

[Grischan]

Jupp.