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Firma Gützold - es gibt sie wieder!
- Ersteller ssv111
- Erstellt am
H-Transport
Boardcrew
Bernd Bufe
Gesperrt
- Beiträge
- 39
- Ort
- 01665
Und wer bzw. was soll das sein?
Christian82
Foriker
R.P.
Foriker
Und wie werten wir das jetzt? Unter Berücksichtigung des Artikels im aktuellen TT-Total würde ich sagen: Gute Aussichten für TT.
devastor
Gesperrt
Wer oder was ist Axel Hartmann? Ich würde erstmal abwarten. In ein Forum kann man viel reinschreiben.
sternschauer
Gesperrt
Kaeme mir jetzt nicht soooo unglaublich vor! Wenn sie (acme) auf den TT Markt wollen, und das scheint ja so zu sein(siehe 251), dann waere das doch ein guter Einstieg, Hoffnung fuer die 58.30!
kollega_123
Foriker
Hat denn hier jemand andere Antworten zu Gützold erhalten bei ACME ?
Ich staune ein wenig das es hier keine Reaktion drauf gibt?
Ich staune ein wenig das es hier keine Reaktion drauf gibt?
E-Fan
Foriker
Inwiefern andere Antworten?
DanNHG
Foriker
Genau,ick wollts grad schreiben,es kamen immer nur die selben Antworten,frei zitiert : im Internet wird ooch nur noch Mist erzählt,ACME hat nix von Gützold jekooft
Siebi
Foriker
Abwarten! Warum sollten sich Hersteller auf einer Messe zu Firmeninternen Geschäften gegenüber Endverbrauchern äußern? Solange nichts in Sack und Tüten ist, sind solche "Gerüchte" nicht zuträglich...
DanNHG
Foriker
Na ick sagte ja nur,das alle die selben Antworten bekamen,was am Ende wirklich los ist,erfahren wir denn,wenns so weit is 
kollega_123
Foriker
Wie man etwas sagt - darauf kommts an.Der Typ war schon sehr unprofessionell seinen Kunden gegenüber.
Wie der aktuellen Ausgabe der MBI zu entnehmen ist, kommt wieder etwas Bewegung in die Übernahme von Gützold.
Die Modellbahnmanufaktur Crottendorf ist offenbar auch daran interessiert.
Für die gute Qualität der Modelle ist das mit Sicherheit nicht schlecht.
Gruß
Gregor
Die Modellbahnmanufaktur Crottendorf ist offenbar auch daran interessiert.
Für die gute Qualität der Modelle ist das mit Sicherheit nicht schlecht.
Gruß
Gregor
Feierabend
Zitat Modellbahnshop-sebnitz: "Wie wir in diesen Tagen erfahren haben sind bei der GÜTZOLD GmbH nun endgültig die Lichter ausgegangen.
In den letzten Wochen haben wir vergebens versucht telefonisch jemanden bei GÜTZOLD zu erreichen, jedoch ohne Erfolg. Auch Rücksendungen für Reparaturen und Reklamationen kamen mit dem Vermerk „nicht zustellbar“ zurück. Nun konnten wir über Umwege erfahren, dass alle „Türen & Tore“ geschlossen wurden..."
Zitat Modellbahnshop-sebnitz: "Wie wir in diesen Tagen erfahren haben sind bei der GÜTZOLD GmbH nun endgültig die Lichter ausgegangen.
In den letzten Wochen haben wir vergebens versucht telefonisch jemanden bei GÜTZOLD zu erreichen, jedoch ohne Erfolg. Auch Rücksendungen für Reparaturen und Reklamationen kamen mit dem Vermerk „nicht zustellbar“ zurück. Nun konnten wir über Umwege erfahren, dass alle „Türen & Tore“ geschlossen wurden..."
ttbahner
Foriker
... und es findet sich kein Hersteller der die Produkte übernimmt, welche doch von guter Qualität waren?
Mir fehlt das Steppenpferdchen noch in DRG Ausführung, ich hatte immer darauf gehofft, nun wohl vergebens.
Schade, schade, schade!
Mir fehlt das Steppenpferdchen noch in DRG Ausführung, ich hatte immer darauf gehofft, nun wohl vergebens.
Schade, schade, schade!
Kö-Fahrer
Foriker
Keiner wollte die Produktion der Dampfloks weiterführen, schade. Auch wenn TT dort nur eine Nische war und die Verkaufszahlen der 65er in den letzten Jahren nicht gerade berauschend waren, so hatte ich doch bis zuletzt gehofft, das sich jemand findet der die Sache übernimmt. Gerade die H0-Fraktion wird sich nun bei manchem Modell, welches noch auf der Beschaffungsliste stand die Haare raufen.
Vielleicht wartet mancher Interessent aber auch bis zu allerletzt, wenn die ganzen Formen und Teile dann verkauft oder verschrottet werden und schlägt dann zum vielleicht Schnäppchenpreis zu.
Egal, Gützold hat die ganzen Jahre in der DDR und auch nach der Wende gezeigt was an schönen Modellen möglich ist und hat Modelle gebracht, an die man oft nicht dachte, das diese je bei einem GSH erscheinen werden. Dafür gilt ihm und seiner Mannschaft mein Dank.
Vielleicht wartet mancher Interessent aber auch bis zu allerletzt, wenn die ganzen Formen und Teile dann verkauft oder verschrottet werden und schlägt dann zum vielleicht Schnäppchenpreis zu.
Egal, Gützold hat die ganzen Jahre in der DDR und auch nach der Wende gezeigt was an schönen Modellen möglich ist und hat Modelle gebracht, an die man oft nicht dachte, das diese je bei einem GSH erscheinen werden. Dafür gilt ihm und seiner Mannschaft mein Dank.
Koch1
Foriker
Letzter Satz bei Wikipedia:
" Das Unternehmen wurde im Herbst 2012 liquidiert."
Da kommt nichts neues mehr...
Die Glaskugeln können also wieder verpackt werden.
" Das Unternehmen wurde im Herbst 2012 liquidiert."
Da kommt nichts neues mehr...
Die Glaskugeln können also wieder verpackt werden.
Kö-Fahrer
Foriker
Über den Wahrheitsgehalt von Wikipedia darf man geteilter Meinung sein. Das die Firma seit Herbst 2012 liquidiert wird, war bzw. ist hier schon bekannt gewesen. Was aktuell geschieht, das dürften die wenigsten wissen. Da fällt mir aber unser Werksspion Siebi ein, er weis doch immer alles ganz genau und tagesaktuell.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Was vielleicht auch daran lag, das man den Preis für die BR 65 in den letzten Jahren, ohne ersichtlichen Grund um 50% hochgeschraubt hat. Eine gute Methode, seine Produkte vor Käufern zu schützen.Kö-Fahrer schrieb:
Kö-Fahrer
Foriker
Da hast du natürlich uneingeschränkt Recht. Ich hab meine erste noch für DM gekauft, genauer waren dies 415,-DM. Jetzt geht die alte Leier wieder los - auch Gützold hatte über die Jahre mit höheren Betriebskosten zu kämpfen, vielleicht wollten seine Mitarbeiter auch mal eine Lohnerhöhung? Warum also nicht diese Kosten über das finale Endprodukt wieder dem Betrieb zuführen? Es wäre nur legitim gewesen.
Die letzte DR Lok kostete im Laden so um die 250,-Euro, das wären laut Umrechnungssatz 488,-DM gewesen, also eine Verteuerung von 37,32Euro in knapp 10 Jahren. Um die Unsäglichkeit dieser Diskusion noch fortzuführen und einen draufzusetzen: Was haben im Jahre 2000 eine Tillig BR52 gekostet und was kostet sie heute? Meine erste 52 3232 hat damals 279,-DM gekostet. Da war die Hersteller UVP bei 299,-DM. Die aktuelle 52alt kostet so um die 200Euro und die Hersteller UVP liegt bei 244,-Euro.
Merkst du was? Vermutlich das gleiche wie ich - dein Einkommen ist nicht mal ansatzweise so gestiegen wie im Laden die Preise gestiegen sind.;-)))
Die letzte DR Lok kostete im Laden so um die 250,-Euro, das wären laut Umrechnungssatz 488,-DM gewesen, also eine Verteuerung von 37,32Euro in knapp 10 Jahren. Um die Unsäglichkeit dieser Diskusion noch fortzuführen und einen draufzusetzen: Was haben im Jahre 2000 eine Tillig BR52 gekostet und was kostet sie heute? Meine erste 52 3232 hat damals 279,-DM gekostet. Da war die Hersteller UVP bei 299,-DM. Die aktuelle 52alt kostet so um die 200Euro und die Hersteller UVP liegt bei 244,-Euro.
Merkst du was? Vermutlich das gleiche wie ich - dein Einkommen ist nicht mal ansatzweise so gestiegen wie im Laden die Preise gestiegen sind.;-)))
kollega_123
Foriker
Wenn sich kein Hersteller für das ganze Inventar von Gützold gefunden hat so vielleicht für einzelne Werkzeuge.Das wären in TT ja die 24er und 65er.
Das alles verschrottet wird kann ich nicht glauben.
Natürlich bleibt die Frage wieviel Geld sich noch verdienen läßt mit einer 65er am Markt ?
Also ich würde noch eine kaufen
Das alles verschrottet wird kann ich nicht glauben.
Natürlich bleibt die Frage wieviel Geld sich noch verdienen läßt mit einer 65er am Markt ?
Also ich würde noch eine kaufen
Johannes
Boardcrew
Jede Firma, jedes Produkt und vorallen die Käufer unterliegen einem natürlichen Lebenszyklus. (Eigentlich) ist es normal, dass auch das Leben einer Firma und damit ihre Produkte ein Ende haben . Gefühlt fällt es schwer, diese Realität zu akzeptieren.
Zum Vergleich, es gibt keine Mopeds aus Suhl oder Motorräder aus Zschopau oder...... . Die Gründe mögen verschieden sein..warum es dieses oder jenes nicht mehr gibt.
Das Gejammere über dem Preis ist für unverständlich-wir leben in einer Inflation-und wir haben uns daran mehr oder weniger gewöhnt.
Diese alten Fahnen immer wieder zu hissen-heißt für mich nur Populismus unter den einäuigen oder zweiäuigen Lesern zu streuen.
An der Inflation können wir durch die Geldherstellungsmaschine auch mit den besten Argumenten nichts ändern. Auch vor 1990 gab es eine Inflation ..nur hatte diese einen anderen Namen. ..und die Vermutung, dass sich der Besitzer einer solchen Firma ein schönes Leben in Hawai auf Kosten von Käufern seiner schwarz/roten Modelle macht-ist doch legitim.
johannes
Zum Vergleich, es gibt keine Mopeds aus Suhl oder Motorräder aus Zschopau oder...... . Die Gründe mögen verschieden sein..warum es dieses oder jenes nicht mehr gibt.
Das Gejammere über dem Preis ist für unverständlich-wir leben in einer Inflation-und wir haben uns daran mehr oder weniger gewöhnt.
Diese alten Fahnen immer wieder zu hissen-heißt für mich nur Populismus unter den einäuigen oder zweiäuigen Lesern zu streuen.
An der Inflation können wir durch die Geldherstellungsmaschine auch mit den besten Argumenten nichts ändern. Auch vor 1990 gab es eine Inflation ..nur hatte diese einen anderen Namen. ..und die Vermutung, dass sich der Besitzer einer solchen Firma ein schönes Leben in Hawai auf Kosten von Käufern seiner schwarz/roten Modelle macht-ist doch legitim.
johannes
Frontera
*Ehrenmitglied*
Dann hast du die erste sehr teuer gekauft, die gab es nämlich schon etliches unter 200,- Euro, Dafür hast du bei der letzten einen verdammt günstigen Laden gefunden, denn Gützold wollte für die letzten Modelle 299,- Euro haben. So erklärt sich meine 50% Rechnung.Kö-Fahrer schrieb:
