Es gibt beide Herstellungsverfahren. Wobei man über den Daumen sagen kann: um so größer und lamsamer der Motor, desto eher wird gegossen. Heutzutage werden Kurbelwellen auch immer häufiger "gebaut", d.h. sie bestehen aus mehreren Einzelteilen, die dann auch z.B. gefräst sein können.
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Elriwa Neuheiten 2021-2023
- Ersteller Tender
- Erstellt am
Ein Gesenk in der Größe ist nicht ganz ohne. Zumal für die Stückzahl "1". Ob das Gussteil nachgeschmiedet oder wie auch immer nachgearbeitet wurde, entzog sich seiner Kenntnis (und damit auch meiner). Er war am Prozess nicht beteiligt, hat es nur gesehen.
Wurde beim Wartburg seinerzeit auch schon gemacht. Wenn ich das nicht mit einem anderen DDR Fahrzeug verwechsle...
Ralf_2
Foriker
Erst wird gegossen, dann geschmiedet. Da gibt’s schöne Videos vom Freiformschmieden. Nicht unbedingt von Kurbelwellen, eher Teilen davon.
Große Exemplare werden auch nicht aus einem Stück gefertigt.
Durch das Schmieden wird das Gefüge und auch die Chemie zumindest in Oberflächennähe beeinflusst, um die spröde Struktur von Guss in Richtung Elastizität zu verändern.
Das führt aber jetzt etwas weit - wer will soll doch gern das Modell einsetzen, für mich ist’s bisschen sehr „gewollt“.
Grüße Ralf
Große Exemplare werden auch nicht aus einem Stück gefertigt.
Durch das Schmieden wird das Gefüge und auch die Chemie zumindest in Oberflächennähe beeinflusst, um die spröde Struktur von Guss in Richtung Elastizität zu verändern.
Das führt aber jetzt etwas weit - wer will soll doch gern das Modell einsetzen, für mich ist’s bisschen sehr „gewollt“.
Grüße Ralf
Das ist sogar sehr wahrscheinlich. Die Geschichte lautete aber genau so, siehe Zitat.
Thorsten
Foriker
Ralf_2
Foriker
nö - damals anerkannte Fachleute.
Sowas kennt man heute nicht mehr - der Schwätzer (also leider nicht der mir den Ätzblechen) hat gesiegt. Hatte erst heute mittag wieder so'n Helden am Telefon: Keine Ahnung, was werden soll, aber TERMINE - sind offenbar wichtig. Der vertritt sogar irgendwie Siemens ................
Ich hab dann mal locker drauf hingewiesen, daß hier sowieso spätestens Ende Oktober das Licht ausgeht, weil niemand mehr die exorbitanten Stromkosten zahlen kann/will - also bei uns ist dann so eine Art Generalstreik - alles aus - ich werd persönlich den "Stecker" ziehen und dann warten wir mal ab, was dem Wirtschaftsminister der Herzen so einfällt...
Irgendwann könnte ihm auffallen, daß es kein Geld mehr zum verteilen gibt. Wenn es denn dann noch eine Leitung zur Bank geben sollte.
Ob ich werde das noch erlebe - evtl. vorher schon erfroren oder verhungert.
In meinem Fall könnte auch verdurstet die Ursache des Ablebens sein.
Grüße Ralf
Sowas kennt man heute nicht mehr - der Schwätzer (also leider nicht der mir den Ätzblechen) hat gesiegt. Hatte erst heute mittag wieder so'n Helden am Telefon: Keine Ahnung, was werden soll, aber TERMINE - sind offenbar wichtig. Der vertritt sogar irgendwie Siemens ................
Ich hab dann mal locker drauf hingewiesen, daß hier sowieso spätestens Ende Oktober das Licht ausgeht, weil niemand mehr die exorbitanten Stromkosten zahlen kann/will - also bei uns ist dann so eine Art Generalstreik - alles aus - ich werd persönlich den "Stecker" ziehen und dann warten wir mal ab, was dem Wirtschaftsminister der Herzen so einfällt...
Irgendwann könnte ihm auffallen, daß es kein Geld mehr zum verteilen gibt. Wenn es denn dann noch eine Leitung zur Bank geben sollte.
Ob ich werde das noch erlebe - evtl. vorher schon erfroren oder verhungert.
In meinem Fall könnte auch verdurstet die Ursache des Ablebens sein.
Grüße Ralf
Sogenannte Transintelligente: Idioten im Körper eines Schlauen...
V180-Oli
Foriker
Nur nebenbei. Sollte das nicht, übern Daumen gepeilt, eher den Urgroßvater gewesen sein?
Johannes
Boardcrew
Das 2 Schrauben oder die Propeller-Herausforderung
Ich bin etwas sehr verblüfft über die doch sehr interessanten Hinweise zur vergangenen Realität.(Habe nun die Geschichte etwas geändert)
Der Kunde des Schiffes war Mitglied im RGW und hier gab es keinen Handel im ursprünglichen Sinne, sondern einen Warenaustausch. Also Ware gegen Ware mit dem möglichsten Wertausgleich. Um die Verbindlichkeiten-wertmäßig-so klein wie möglich zu halten, wurden diese gerne mit Ersatzteilen aufgefüllt. Aber noch viel wichtiger waren die Ersatzteile, weil man in der Planwirtschaft nicht in der Lage war, sofort die erforderlichen Ersatzteile bereitzustellen. So eine Schiffsschraube unterliegt der Kavitation und muss je nach Materialzuammensetzung dann auch mal gewechselt werden. Und Schiffsschrauben haben heute wie früher einen etwas längere Lieferzeit.
Es war damals üblich das zur Lieferung eines Fertigerzeugnisses (Maschinenbau) auch eine umfangreiche Lieferung von Ersatzteilen erfolgte. Die Abnahme des Schiffes war auch am Vorhandensein der Ersatzteile geknüpft. Es gab immer erheblichen Ärger, wenn genau diese Ersatzteile nicht zur Verfügung standen.
Johannes
Ich bin etwas sehr verblüfft über die doch sehr interessanten Hinweise zur vergangenen Realität.(Habe nun die Geschichte etwas geändert)
Der Kunde des Schiffes war Mitglied im RGW und hier gab es keinen Handel im ursprünglichen Sinne, sondern einen Warenaustausch. Also Ware gegen Ware mit dem möglichsten Wertausgleich. Um die Verbindlichkeiten-wertmäßig-so klein wie möglich zu halten, wurden diese gerne mit Ersatzteilen aufgefüllt. Aber noch viel wichtiger waren die Ersatzteile, weil man in der Planwirtschaft nicht in der Lage war, sofort die erforderlichen Ersatzteile bereitzustellen. So eine Schiffsschraube unterliegt der Kavitation und muss je nach Materialzuammensetzung dann auch mal gewechselt werden. Und Schiffsschrauben haben heute wie früher einen etwas längere Lieferzeit.
Es war damals üblich das zur Lieferung eines Fertigerzeugnisses (Maschinenbau) auch eine umfangreiche Lieferung von Ersatzteilen erfolgte. Die Abnahme des Schiffes war auch am Vorhandensein der Ersatzteile geknüpft. Es gab immer erheblichen Ärger, wenn genau diese Ersatzteile nicht zur Verfügung standen.
Johannes
Danke, leider nein. Er war damals ungelernt und entsprechend jung.
Kühn
Foriker
Ladungssicherung im Bahnverkehr ist und bleibt eines der wichtigsten Kriterien um Güter auf die Schiene zu bringen. So wie bei den 3 Wagen würde der Wagenmeister die Wagen in echt niemals abnehmen geschweige auf die Strecke schicken. Hier ist null Ladungssicherung. Für ein Exklusivmodell sollte man zumindest annähernd der Realität nahekommen. Für mich sind diese Wagen mit der Ladung weit weit weg von der Realität.
Im übrigen hätte man die Hubzapfen bei der Kurbelwelle zumindest mit Wachspapier oder einer Holzverkleidung geschützt.
ich würde dafür keinen Pfennig ausgeben......aber jeder soll und muss es für sich entscheiden. Gekauft wird immernoch fast alles. Für alles findet sich ein Käufer.
Meine persönliche Meinung!!!!!!
Mfg Kühn aus Wittenberg
Im übrigen hätte man die Hubzapfen bei der Kurbelwelle zumindest mit Wachspapier oder einer Holzverkleidung geschützt.
ich würde dafür keinen Pfennig ausgeben......aber jeder soll und muss es für sich entscheiden. Gekauft wird immernoch fast alles. Für alles findet sich ein Käufer.
Meine persönliche Meinung!!!!!!
Mfg Kühn aus Wittenberg
Christian82
Foriker
Noch ein 30 Jahre Elriwa Sondermodell:
www.elriwa.de
Karsei 29099 - Aussichtswagen '30 Jahre elriwa' | A318395
Modellbahnshop elriwa, Neuheit 2022 - Karsei 29099 - Aussichtswagen '30 Jahre elriwa' Spur TTe
mattze70
Foriker
Mit den Schwerlastwagen scheint man alles richtig gemacht zu haben, nur noch wenige Stücke bzw. ausverkauft. Exclusiv zieht halt
immer, egal wie Sch... das Ladegut auch aussieht.
immer, egal wie Sch... das Ladegut auch aussieht.
reko-dampfer
Foriker
Es muss nicht immer "exclusiv" sein, was zieht.
Es soll Leute geben, die den Spaß an diesem jenen Hobby und am Spielen an erster Stelle setzen und nicht alles so ernst sehen.
Es soll Leute geben, die den Spaß an diesem jenen Hobby und am Spielen an erster Stelle setzen und nicht alles so ernst sehen.
Jan
Boardcrew
Also ich halte es schon für sehr verwerflich, Modelle zu kaufen, die von den Experten hier im Board nicht für gut befunden werden. Hier kann schließlich nicht jeder mal eben so sein Hobby ausleben wie es ihm passt. Wo kommen wir denn da hin!
Das haben meine Kinder immer gern geschaut:
kinder.wdr.de
Völklingen ist wohl für Spezialstahl immer noch weltweit führend.
Verdursten? Kein Bier mehr?
Sachgeschichte: Freiformschmiede
Nimmt man einen Fahrrad-Dynamo auseinander, sieht man, wie dort Strom erzeugt wird. Und zwar durch eine Welle, die sich darin dreht. Mit Hilfe einer Spule macht sie Strom. Für noch mehr Strom braucht man aber einen noch größeren Dynamo und eine noch größere Welle. In Völklingen im Saarland...
kinder.wdr.de
Völklingen ist wohl für Spezialstahl immer noch weltweit führend.
Verdursten? Kein Bier mehr?
Ralf_2
Foriker
Könnte sein.
In der Erklärung fehlt etwas Wichtiges: Das Magnetfeld. Ohne dieses kann man Spule und Wellen lange drehen, ohne „Strom“ zu erzeugen.
Grüße Ralf
In der Erklärung fehlt etwas Wichtiges: Das Magnetfeld. Ohne dieses kann man Spule und Wellen lange drehen, ohne „Strom“ zu erzeugen.
Grüße Ralf
lichti
Foriker
Ralf, Strom kommt doch aus der Steckdose, also nerve doch die Leser nicht mit solchen unwichtigen Details.
Bahndamm51
Foriker
Aha, Rückläufer. Oder Inkasso?
Schienenbus
Foriker
Rückläufer. Da war Schnutz am Rad.