Die neue E94, Tillig 0441x

[gedreivier]

Hallo Zusammen!
Das mit den unterschiedlich und dazu noch mMn zu hellen, vorallem aber in der falschen Lichtfarbe gehaltenen Lampen stört mich auch sehr.
Ich frage mich, warum die das bei Tillig nicht hinbekommen, Kuehn schafft, Piko schafft das...
Zum Thema Helligkeit siehe Beitrag @kuehn Seite 39, seinem Vorschlag nach werde ich handeln, aber erst wenn die Garantiezeit um ist.
Viele Grüße
Manfred

 

[Bahn120]

Hallo, das mit den Lichtfarben ist garnicht so einfach. Selbst bei LED die mit gleicher Bauteilnummer bestellt sind können durch eine andere Charge eine andere Farbe haben. Schwierig ist das sollte mal eine Laterne defekt sein, müßten dann alle auf der Seite ausgetauscht werden. Damit man ein einheitliches Bild bekommt.

Bei uns in der Werkstatt sehe ich das bei Hintergrundbeleuchtung der Instrumente, ist eine LED kaputt so müssen alle erneuert werden. Ansonsten gibt es unterschiedliche Weißtöne.

Bei Glühbirnen war das kein Thema.

mfg Bahn120

 

[T3-Angus]

Mal was zur Blutorange und an die Experten gerichtet. Die gab es ja auch schon in der alten Version, zuletzt mit grauem Dach und ebenso grauem Fahrwerk. Fand ich optisch sehr ansprechend. Weiß aber nicht, ob das eine mehr oder weniger freie Interpretation seitens Tillig war, oder ob einige Maschinen wirklich so unterwegs waren! Kann mich hier jemand aus meiner Ungewissheit befreien?

Grüße, der Schildbürger

 

[dampfbahner]

Hallo, das mit den Lichtfarben ist garnicht so einfach. Selbst bei LED die mit gleicher Bauteilnummer bestellt sind können durch eine andere Charge eine andere Farbe haben.

Kann es vielleicht sein, daß oben eine andere LED-Type verbaut ist? Dann können nicht alle 3 aus einer Charge sein.

 

[Bahn120]

@dampfbahner, will damit nur sagen, das selbst bei gleicher Bauform die Farbe nicht gleich sein muß. Was dann bei einer anderen Bauform noch schwieriger wird.

mfg Bahn120

 

[Per]

Selbst bei LED die mit gleicher Bauteilnummer bestellt sind...

Kommt auf die "Sortierung" drauf an. Aber die Spielzeugindustrie nimmt ja eher den Abfall, spart ein paar Ct.

Davon abgesehen, gerade bei den älteren Vorbildern leuchten auch nicht alle Leuchten gleich hell!

 

[H-Transport]

Auf der Webseite wird die neue BKK-Variante gezeigt:
https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-502090.html

Leider für mich im Bereich Lampen und versilberter Fensterrahmen weiter mit nicht notwendigen optischen Zugeständnissen.

Daniel

 

[BR252 Fan]

Falsches Dach (DR Variante als volumenstärkste nicht umgesetzt),falsche Isolatoren und Hauptschalter!!!!!!

 

[Andi Wuestner]

Was stimmt an Dach und Lampen nicht?

Andi

 

[H-Transport]

Die Laternen müssten auf ihren Haltern direkt auf der Pufferbohle sitzen.
Das Modell hat an der Stelle einen sichtbaren Spalt. Von vorne gesehen ist durch den falschen Sitz für mich der typische Eindruck weiterhin nicht getroffen.

Siehe u.a.: https://www.tt-board.de/forum/threads/die-neue-e94-tillig-0441x.52491/page-38#post-1065229

Ursache nach wie vor ein zu hoher Steg in der Platine, für den es technisch keine Notwendigkeit gibt.

Abänderung: >>hier<< und >>hier<<


Daniel

 

[Andi Wuestner]

@H-Transport
Wenn ich es richtig verstehe, müssten die beiden "Enden" der Platine, auf denen die Lampenkörper vergossen sind, etwas kürzer sein? Und was stimmt nun am Dach nicht?

Andi

 

[karshti]

Wie BR252 Fan schon schrieb falscher Hauptschalter und falsche Isolatoren am Stromabnehmer

 

[mattze70]

Es besteht ja am Samstag die Möglichkeit sich direkt beim Workshop darüber "Luft" zu machen.
Tillig wird schon Ausreden dafür auf Lager haben.

 

[pfrank]

Wenn schon so pingelig, es sind auch die falschen Stromabnehmer, die gar nicht anders befestigt werden können. Immerhin stehen die Isolatoren unter den Füßen. Alles andere würde den Preis sprengen.

 

[onkeljoky]

Es besteht ja am Samstag die Möglichkeit sich direkt beim Workshop darüber "Luft" zu machen.
Tillig wird schon Ausreden dafür auf Lager haben.

Die Ausreden hat der Herr Seewald!

 

[Andi Wuestner]

Ach so, jetzt verstehe ich. Ich hatte "Falsches Dach [...],falsche Isolatoren und Hauptschalter" für eine Aufzählung gehalten. Das mit den Stützisolatoren wäre in der Tat ziemlicher Mist. Wenn sie schon so teilnahmslos herumstehen, anstatt zu stützen, sollten sie wenigstens dem Vorbild entsprechen. Aber in dem Bereich liegt bei Tilligs Altbau-E-Loks sowieso einiges im Argen.
Bei der 1-11 21 muss man bzgl. Vorbildrecherche ein bisschen aufpassen. Es gab sie zweimal (Ex E94 057 und Ex E94 089).

Andi

 

[Berthie]

Die Ausreden hat der Herr Seewald!

...du scheinst was zu wissen - ich denke eher, auch die Antworten bekommt er vorgegeben...

P.S. es sind nur die falschen Wippen (DB) - die Str sind schon O.K.

 

[Andi Wuestner]

es sind nur die falschen Wippen (DB)

Sicher? Die Auflaufhörner passen doch zur DR-Variante.

Andi

 

[Berthie]

...nee - bei der DR war der Abschluß ein geschlossener Bogen - ohne einzelne Hörner...
(Stichwort: RBS 58)

 

[Andi Wuestner]

Eben - genau diesen geschlossenen Bogen haben die Pantos der Workshoplok doch.

Andi

 

[Berthie]

...ich bezog mich auf Post #1013, Bild 8 ...

 

[Andi Wuestner]

Ah, OK. Da passen die Wippen tatsächlich nicht so ganz. Aber ansonsten: schön gesupert.

Andi

 

[amazist]

Sicher ist das nicht unüblich. Nur wenn das später hergestellte Modell in der tatsächlichen Ausführung erheblich vom "Handmuster" abweicht, ist der Informationswert des Handmusters sehr gering.

Ich bin gespannt - hoffentlich nicht so ne Pleite wie bei den Übersetzfenstern vom Baumusterwagen
Sind das Spurkranzschleifer? Schon ganz schön eingeschliffen. So ein Mulks....Man sieht schön das Seitenspiel der Achse. Irgendwann ist dann Schluss mit Seitenspiel wenn die Rille(n) tief genug sind. Warum keine Innenschleifer?

 

[ateshci]

Ich habe hier eine BTTB 110 und eine T-435 mit was weiss ich für einer Laufleistung und Spurkranzschleifern. Die sind immer noch intakt und tun, was sie sollen. Sicher arbeitet sich der Spurkranz ein, aber bis zum Ausfall dauert es Jahre. Meine uralte E94 (DB) aus Parisel-Zeiten hat übrigens Laufflächenschleifer.

 

[amazist]

Die alte BTTB 110 / 107 hat ja diese riesen Flächen auf denen das Schwenkgestell hin und her läuft, ja und die Drehgestellloks E94, E11, V180, V200 hatten früher alle Laufflächenschleifer. Auch die 110/107 auf der Nichthaftreifenachse im Rahmen. Dort nutzte sich die Spitze zerst ab, aber es konnte sich der Radkranz nicht ins Blech einschleifen wie in >obigem Link.<
Falls ich mir mal so eine zulegen sollte werde ich wohl an das Ende einen Schnipsel Neusilberblech anlöten, ähnlich einem Relaiskontakt und das Teil vorn aufdoppeln.