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Verdacht nicht, ich kann dir nur sagen, dass es 1 zu 1 der gleiche Hardware-Stand ist. Sprich HW02SW01. Damit habe ich bisher noch nie Probleme in Verbindung mit ESU gehabt.
Bei der linken Leiterplatte könnte man meinen, dass der Prozessor einen Hieb weg hat anhand der Oberfläche. Das könnte dein Problem eventuell erklären, auch wenn es für mich nicht 100% zu erklären wäre, da die ECU beim auslesen des Decoders keine Rolle spielt.
Kannst du bei der linken Leiterplatte die CV940 lesen? Diese sollte 78 sein. Wenn ja kannst du da mal einfach die 1 schreiben oder sonst irgendwas fĂĽr einen Reset und schauen ob es dann weg ist
Ist diese CV nicht lesbar ist die Leiterplatte defekt und muss getauscht werden
Bei der linken Leiterplatte könnte man meinen, dass der Prozessor einen Hieb weg hat anhand der Oberfläche. Das könnte dein Problem eventuell erklären, auch wenn es für mich nicht 100% zu erklären wäre, da die ECU beim auslesen des Decoders keine Rolle spielt.
Kannst du bei der linken Leiterplatte die CV940 lesen? Diese sollte 78 sein. Wenn ja kannst du da mal einfach die 1 schreiben oder sonst irgendwas fĂĽr einen Reset und schauen ob es dann weg ist
Ist diese CV nicht lesbar ist die Leiterplatte defekt und muss getauscht werden
Nur das die linke funktioniert und die rechte Probleme macht. Cvs probiere ich aus
CV 940 kommt die 78 raus. Das funktioniert. Nur einlesen lässt sich der Decoder im Lokprogrammer nicht. Anscheinend kann ich alle CVs lesen und schreiben. Nur das automatische Decoder Erkennen im ESU Lokprogrammer geht nicht.
CV 940 kommt die 78 raus. Das funktioniert. Nur einlesen lässt sich der Decoder im Lokprogrammer nicht. Anscheinend kann ich alle CVs lesen und schreiben. Nur das automatische Decoder Erkennen im ESU Lokprogrammer geht nicht.
Mal sehen ob Tillig reagiert. Wenn du aber sagst das die identisch sind, verstehe ich es dann auch nicht. Jeden Falls wandert der Fehler mit der Platine mit, das ist nun Mal so. Am Decoder liegt es nicht, der geht im Decodertester ohne Probleme. Was ich sagen kann, er liest aber alle Einstellungen korrekt aus, also was mit dem ESU Lok Programmer geändert wurde, wird auch so angezeigt.
Tritt es den auch mit einem anderer Lokpilot und dieser Leiterplatte auf? 🤔
karlchemnitz
Foriker
Das schlechte Wetter lieĂź mich Guten Gewissens mal meine CFL 55er auspacken und ausprobieren. Dabei stieĂź ich auf 2 Probleme:
Diese Teil lag in der Packung beim Tender
So auf den ersten Blick kann ich es nicht zuordnen....
Und dann habe ich auch Probleme beim kuppeln des Tenders. Weiter vorn wurde zwar schon was dazu geschrieben, aber ich finde, hier sieht die lokseitige Kupplung anders falsch aus:
Das Problem liegt schon rechts unten (vom Foto aus gesehen) an der Kupplung, oder? Vielen Dank schonmal fĂĽr hilfreiche Tipps!
Diese Teil lag in der Packung beim Tender
So auf den ersten Blick kann ich es nicht zuordnen....
Und dann habe ich auch Probleme beim kuppeln des Tenders. Weiter vorn wurde zwar schon was dazu geschrieben, aber ich finde, hier sieht die lokseitige Kupplung anders falsch aus:
Das Problem liegt schon rechts unten (vom Foto aus gesehen) an der Kupplung, oder? Vielen Dank schonmal fĂĽr hilfreiche Tipps!
Dein Teil ist der Schienenräumer des Tenders und gehört an die Kupplungsdeichsel (ist nur aufgerastet)
Ja, die Kupplung ist das Problem
Da ist die Rastung verrutsch.
Einfach den BĂĽgel wieder zurĂĽck ĂĽber die Steckbuchse drĂĽcken und du wirst Erfolg haben
Ja, die Kupplung ist das Problem
Da ist die Rastung verrutsch.
Einfach den BĂĽgel wieder zurĂĽck ĂĽber die Steckbuchse drĂĽcken und du wirst Erfolg haben
karlchemnitz
Foriker
Ahh... jetze, ist wieder dran, allerdings ziemlich wackelig. Sollte man das Teil fixieren oder braucht es die Beweglichkeit bei engen Radien?
Genauso ging es. Vielen Dank!
Okay, vielleicht hätte ich vorm zusammenkuppeln noch ein paar Zubehörteile anbringen sollen
Thema Zubehörteile... Wo genau soll die Griffstange E am Tender platziert werden? Ich kann keine Modell- und Vorbildbilder damit finden?
Edit: Wahrscheinlich gefunden, hinten quer ĂĽber den Tender. Dabei das Loch nutzend, wo selbst auf der Tillig-HP diese "Griffstange mit Ring" steckt. Verwirrend...
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