Cyberrailers neue Modellbahn

[TT-tomK]

Und ich dachte schon du baust gar nix mehr (oder waren wir einfach zu verwöhnt über all die Jahre?!)
Bin gespannt auf weitere BaufortschriTTe und werde wieder reinschauen.

 

[Cyberrailer]

Jo, die zwei Segmente haben es in sich, weil der Übergang hoch auf dem Viadukt liegt.
Mal sehen, ob das so hinhaut, wie ich das gerne möchte ...

 

[Cyberrailer]

Hallo

Zwei weitere Segmente sind im Bau.
Einmal ein Segment mit einem Felsdurchbruch, das zwischen zwei vorhandene Segmente gesetzt wird und ein Segment mit Mauern in einer Steigung, das an die beiden Viaduktsegmente angesetzt wird.

Die beiden Segmente sind im Plan rot markiert.

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo Leute

Das Mauernsegment ist weiter.
Die Mauern werden jeweils noch auf den angrenzenden Segmenten fortgesetzt.

Mario

 

[Cyberrailer]

Ich habe das Viadukt auch weiter gebaut.
Das Anlagenprofil wurde auf dem geraden Segment ausgeschnitten und das Viadukt ergänzt.
Die Mauer zum Viadukt hin ist leicht schräg.
Das sieht Life verdammt gut aus !

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Das Viadukt-Ecksegment ist jetzt auch Formtechnisch weiter ...

Mario

 

[afb-bahn]

Kompliment, Mario, sauber Arbeit. Freu mich schon auf das Endresultat. Ein Foto aus LKW-Perspektive hoch zur Brücke wär mal gut.

 

[Cyberrailer]

Ich hab mal ein Bild gemacht.
Hoffentlich meinst Du es so ...

Dann hab ich mit dem Beton-Fahrbahnabschluss begonnen.
Darauf wird noch ein normales Bahngeländer gesetzt.

Mario

 

[jasch]

Hey Mario,

großes Kino, ganz erlich.
Der Viadukt sieht richtig Klasse aus, weiter so. Ich schaue gerne deinem Baufortschritt zu.

 

[MephisTTo]

, kleinteilig bauen hat so seine Vorzüge.

 

[afb-bahn]

@ Mario
Ja genau, so kommt die beeindruckende Höhe super zur Geltung!!

 

[Cyberrailer]

Und weiter geht es ...

Der Fahrbahnkannten sind im Rohbau fertig.
Die Nägel kommen noch raus und dann wird verspachtelt.
Der Viaduktkopf im Gleisbogen ist auch fertig.
Dieser geht innen in eine Mauer über.
Ich finde, das es ganz gut aussieht.

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo Jungs

Das nächste Segment ist angefangen.
Hier Fädelt das Gleis aus/ein, welches am schon lange vorhandenen Segment mit dem Bahnübergang Aus/Einfädelt.
Wie Ihr auf dem Plan seht, wird das Gleis unter der Stecke durch eine Unterführung geführt.

Die neuen Segmente haben auch schon teilweise Korkfahrbahnen erhalten.

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Der Standort der Weiche steht.
Es ist eine 12° Flexstegweiche.
Mit der Holzleiste hab ich den Radius gut hinbekommen.

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo Leute

Die Ew3er und die 12° Flexsteg (jetzt Bogenweiche) sind verlegt.

Im Hintergrund sieht man auch schön das Viadukt.

Mario

 

[MacG]

.. und es schaut auch gut aus

 

[Cyberrailer]

Ich hab mal die Ausweiche weiter geplant ...

 

[MephisTTo]

Wird eng auf dem ersten Blick, evtl. die Unterführung noch etwas nach links verschieben. (Laß das Programme mal rechnen).
Dann dürften die Übergänge von den einzelnen "Kisten" evtl. etwas harmonischer werden.

 

[Cyberrailer]

Das wird eng aber die Unterführung ist da genau an der richtigen Stelle.
Ich habe maximal 65mm Von SO zu SO und das reicht gerade so für Oberleitung.
Das ist der Streckenhöhe geschuldet.
Die liegt bei der Ausfädelung links bei 0mm und rechts bei -40mm

Mario

 

[Cyberrailer]

So, ein weiteres Segment ist fahrbar

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo Jungs

Heute hab ich das Holz für die Restlichen Segmente gekauft.
Also Endspurt.
Wobei einige der Letzten Segmente es in sich haben werden.
Naja, bald gibt es neue Bilder.

PS. Es sind dann nachher ca. 42m Fahrstrecke.

Mario

 

[Cyberrailer]

Hier ist mal ne Zeichnung vom Überwerfungsbauwerk.

Jetzt ist zu überlegen, wie man das am besten umsetzt ...

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich hab mir mal per Paint eingezeichnet, wo die Betonmauern hinkommen.
Die orangen Bereiche stellen Öffnungen in dem Bauwerk dar.

Kann man die Mauern so lassen oder hat jemand eine bessere Idee ?

Ein blanko Bild zum einzeichnen hab ich beigefügt.

Mario

 

[H-Transport]

Hallo!

Man wird beim , die Gleise aufm dem Bauwerk im Radius zu legen. Das Bauwerk wird durch die Krümmung deutlich aufwendiger (=teurer) und die Gleise auf dem festen Bauwerk und vor allem im Übergang zum Damm von der Lage her stabil zu halten ist ebenfalls schwierig. Zu deutsch: Die La ist vorprogrammiert. An Deiner Stelle würde ich versuchen, die Hauptstrecke möglichst ohne Bogen zu führen.

Daniel

 

[Cyberrailer]

Hallo Daniel

Die Gleise im Bereich des Bauwerks sind meist gerade.

Ich denke, Gleistechnisch wird es keine Probleme geben, auch nicht in 1:1, da in Saarbrücken auch Gleise im Bogen auf einem Überwerfungsbauwerk geführt werden.

Also alles halb so Wild.

Mir macht eher die Höhe des Ganzen Probleme.
Das Dach des Bauwerks sollte in der oberen Fahrbahn integriert sein,
Die ist aber 10mm stark.
Da bleibt mir nur eins.
Es so Ausschneiden und alles, was Bauwerk ist, auf 4mm runternehmen.

Mario