Das ist auch nicht so einfach, auf jeden Fall Danke für die Bilder! Die Einheitslok der BR86 ist an der Stelle nicht wirklich einheitlich, so dass es sehr vom konkreten Vorbild abhängt ob und wo Laternen im Triebwerksbereich verbaut sind. Eventeull liegt es daran, dass einige 86er vereinfacht als "Kriegslok" gebaut wurden und nicht alle Verfeinerungen zurück gebaut wurden.
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BR86 von Roco ab 2026
- Ersteller Meininger
- Erstellt am
PaL
Foriker
Noch dazu mehrere Varianten der ÜK-Lok...... (anfangs mit vorderem Fenster, später ohne, usw.).
Kö-Fahrer
Foriker
Auf der Heizerseite fand ich bei der Rocolok keine Triebwerksbeleuchtung. Auf der Führerseite dagegen sind sie vorhanden.
dampfbahner
Foriker
86ÜK der DR findet man auf die Schnelle hier:
www.dampflokomotivarchiv.de
dampflokomotivarchiv.de
PaL
Foriker
Aber das bringt „noch“ nichts.86ÜK der DR findet man auf die Schnelle hier:
dampflokomotivarchiv.de
Der Grundgedanke der Einheitslok war auch nich der, dass alle einheitlich waren. Die mussten nich alle die Triebwerksbeleuchtung am gleichen Platz haben, sonders die mussten alle die gleichen Lampen haben.
Koch1
Foriker
Wieder etwas gelernt.
Und ich dachte schon, das es um solche "Nebensachen" wie:
Radsatzgrößen, Bohrung, Welle, Zylindergrößen, Kesselabmessungen, Anzahl der Siederohre, Überhitzer, Pumpen, Drücke, und solche ähnlichen Sachen ging.
Darauf kannst du ja dann hinweisen, wenn es nich mehr um die Triebwerksbeleuchtung, sondern um Radsatzgrößen, Bohrung, Welle, Zylindergrößen, Kesselabmessungen, Anzahl der Siederohre, Überhitzer, Pumpen, Drücke, und solche ähnlichen Sachen geht. Oder Tender, Führerhäuser, Kesselaufbauten, Steuerungen u.s.w. ... die zwar oftmals gleich waren, aber eben nich an der gleichen Stelle. O.k., ich glaube, Schlepptender war immer hinten ... nur eben an der 86 nich ...
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