BR52 – Kondenslok

[knuddelfisch]

Puh, echt gute Frage... da habe ich mich noch ein bissle vor gescheut wenn ich ehrlich bin. Aber schaut schon besser aus mit Fenster, oder?
Bietet die Fenster jemand an, oder ist da auch Eigenbau angesagt?


Dann muss ich auch noch ein paar Gewichte an die recht Lokseite machen, da sie durch die Anbauten ein wenig nach links kippt...

Knuddel.

 

[Dirk J]

Hallo Knuddel,

Für den Ausbau der Lok-/Tenderkupplung muss der Führerstand ab, anschließend der Kessel runter und nachdem du den Umlauf demontiert hast, kannst du die Kupplung problemlos entfernen / einbauen.

Gruß

Dirk

 

[knuddelfisch]

Hallo Knuddel,

Für den Ausbau der Lok-/Tenderkupplung muss der Führerstand ab, anschließend der Kessel runter und nachdem du den Umlauf demontiert hast, kannst du die Kupplung problemlos entfernen / einbauen.

Gruß

Dirk

Gibbet da nicht noch eine andere Moeglichkeit, ausser die Lok fast ganz auseinander zu nehmen?? **ANGST!!**
Zum Bsp. die bestehende verlaengern oder mit der neuen irgendwie verbinden...

 

[Dirk J]

Vielleicht kannst du die vorhandene vorsichtig auftrennen und mit einer dünnen Platine verlängern. Das Material lässt sich mit Sekundenkleber relativ gut zusammenkleben. Ansonsten bearbeitetest du die beiliegende Platine und klebst die an die Alte.

Gruß

Dirk

 

[knuddelfisch]

Alles klar, dann probiere ich das mal.
Den Umlauf abnehmen mit angeklebten Anbauteilen waere eh nicht gegangen...

Danke Dir und schoene Gruesse,
Knuddel.

 

[Dirk J]

Decals

Hallo Zusammen,

Ich wollte mich erstmal für die vielen Hinweise bzgl. des Aufbringens der Decals bedanken. Einige Dinge habe ich nun berücksichtigt und es hat sich auch wieder einmal das Sprichwort "Gut Ding will Weile haben" bewahrheitet. Immer wieder in kleinen Etappen Weichmacher auf die Decals und nicht viel rumpinseln, das war der entscheidende Hinweis.

Ich habe auf die Schnelle ein paar Schnappschüsse gemacht. Detailbilder kommen später. Auf alle Fälle sind die anderen Loks besser geworden und das beruhigt ungemein.

Danke und Gruß

Dirk

 

[TT-Poldij]

na die Flotte sieht doch super aus
die Loks mit dem roten (unlackierten) Fahrwerk werden wohl DB?

mfg Poldij

 

[Per]

Machst du noch die Verdunklung ran?

 

[mr.doublet]

Hey Dirk,
du hast es geschafft! Gratuliere dem Papa zu den Vierlingen. Die sehen aber auch gut aus...

 

[Dirk J]

@Poldij - Die beiden rot/schwarzen Loks werden DR.

@Per - Was denn für eine Verdunklung? Die Scheiben und die Kohle fehlt noch. Das kommt dann alles nach dem Klarlack.

@Tommy - Danke. Es hat ja auch lange genug gedauert.

Gruß

Dirk

 

[ebahner]

1/3-Kammertender

Da hier ja offensichtlich die richtige Gruppe versammelt ist mal eine Frage: Ich konnte bisher noch keine Analyse des Einsatzes der 1 bzw. 3 Kammertender finden. Hat irgendwer Ahnung, warum man solche und solche Tender gebaut hat? Was hat welche Vor- und welche Nachteile?

Danke für jegliche Infos.

Gruß ebahner

 

[Per]

1/3-Kammer-Tender kenne ich nur von Kohlestaubern

 

[Jan]

Es gab die kurzen 4 und die langen 5 achsigen Tender. Die Begründung habe ich schon mal gelesen, momentan aber nicht gegenwärtig.

 

[Per]

Die langen waren die originalen. Später konnte man nicht ausreichend Kondesfelder liefern, ausserdem stellte sich heraus, dass die Wasser-Rückgewinnung nicht so wichtig war, wie die Verhinderung des Abdampfs im Russischen Winter. Und dafür reichte die kleinere Version aus.

 

[mr.doublet]

@Dirk
Wo kommen denn deine gebördelten Windleiter her? Da könnten auch noch Bedarfe aufkommen.

 

[BR18314]

Hallo Dirk

Ich dachte immer du baust an einer ,das es aber gleich vier sind .
Sehen einfach super aus


Gruß Frank

 

[Dirk J]

@Tommy - selbst ist der Mann... Auf den meisten Fotos konnte ich nur gebördelte Windleitbleche sehen, deswegen habe ich mal schnell Neue gezeichnet. Das waren aber die Letzten. Wenn genug Bedarf besteht, könnte man die aber sicher nachätzen lassen bzw. mit auf den nächsten Film draufsetzen, wobei der noch eine Weile bis zur Fertigstellung braucht.

@BR18314 - Wenn man sich schonmal die Arbeit macht, kann man auch gleich Eine (oder 2-3) mehr bauen Es ist letztendlich wirklich einfacher, wenn man Mehrere baut, da man die Arbeitsschritte noch drin hat und so effektiver arbeiten kann.

Gruß

Dirk

 

[tt-ker]

Egal ob eine oder mehrere, sie sind Dir super gelungen. Exelent!!

MfG
tt-ker

 

[TTorsten]

Windleitbleche

@ Dirk J
ich kann mich mr.doublet nur anschließen und Bedarf an gebördelten Windleitblechen (mind. zwei Paar) anmelden. Wäre toll, wenn noch ´ne Platine zu Stande käme.

TTorsten

 

[TT-Poldij]

Macht euch mal keinen Stress wegen den Windleitblechen, die kommen jetzt im Herbst auch vom D. Heede. Oder gab es da verschiedene Varianten?

mfg Poldij

 

[Dirk J]

Hallo liebe Kondenslokfans,

ich werde noch ein letztes Mal eine Serie Kondenstenderbausätze ätzen lassen.
Sollte noch Interesse an einem Bausatz bestehen, einfach bis Ende Februar bei mir melden.

Gruß

Dirk

 

[bahnfrank65]

Sind denn beide Varianten möglich (4achs, 5achs.),
oder oder nur die Eine oder die Andere ?

 

[Dirk J]

Ich werde von beiden Varianten noch ein paar Bausätze ätzen lassen.
Du hättest also die Qual der Wahl.

Gruß

Dirk

 

[E18]

Was soll so ein Bausatz kosten ?

 

[mr.doublet]

Guxtu hier bei Messingbausätze.