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BR 38.10-40 (pr. P8) von Tillig
- Ersteller Ralf_2
- Erstellt am
ttmodellbahner
Foriker
38
Bis auf den kleinen Fehler des riesigen ( kein Trinkwasserschild ) am Tender. Ist leider doppelt so groß als das Original.
Bis auf den kleinen Fehler des riesigen ( kein Trinkwasserschild ) am Tender. Ist leider doppelt so groß als das Original.
Über dem ersten Tender-Drehgestell is ein Kasten zuseh'n, über dem zweiten nich. Das Modell hat einen über dem ersten und einen über dem zweiten Drehgestell.
Ich habe ein Bild von der anderen Seite der Maschine gefunden. Da is ein Kasten zwischen beiden Drehgestellen, das Modell hat da aber einen über dem ersten Drehgestell.
Das der Kohlekastenaufsatz und kleine Abweichungen aufweist, vernachlässige ich mal, und die Pfeife des Modells kann ich am Original auch nich entdecken.
Ich habe ein Bild von der anderen Seite der Maschine gefunden. Da is ein Kasten zwischen beiden Drehgestellen, das Modell hat da aber einen über dem ersten Drehgestell.
Das der Kohlekastenaufsatz und kleine Abweichungen aufweist, vernachlässige ich mal, und die Pfeife des Modells kann ich am Original auch nich entdecken.
reko-dampfer
Foriker
Danke Dampfossi für Deinen toll bebilderten Test.
Ebenso Danke an TTino für's Verlinken des Vorbildfoto's.
Und Danke an Tillig für die Auswahl dieser interessanten Variante, welche wohl den Weg in den Schuppen2 finden wird.
So Tillig, und in Nürnberg werden dann als Formneuheit bei den Personenwagen die Ganzstahlwagen Bauart BC-21, D 27 als Anhängsel für die 38er angekündigt.
Diese Lok und die zu erwartenden Varianten brauchen was zum Anhängen.
Datt wäre genial.
Ebenso Danke an TTino für's Verlinken des Vorbildfoto's.
Und Danke an Tillig für die Auswahl dieser interessanten Variante, welche wohl den Weg in den Schuppen2 finden wird.
So Tillig, und in Nürnberg werden dann als Formneuheit bei den Personenwagen die Ganzstahlwagen Bauart BC-21, D 27 als Anhängsel für die 38er angekündigt.
Diese Lok und die zu erwartenden Varianten brauchen was zum Anhängen.
Datt wäre genial.
Das könnte doch auch schon 'ne mögliche Lösung des Problems sein, oder ? http://bahnbilder.burkhkoe.de/TT-HTM/TT5-7-Umbau.htm
V180-Oli
Foriker
Auch wenn ich wohl noch warten muss, bis meine gewünschte P8-Variante erscheint, bin ich doch schon begeistert von den Vorhängen im Führerhaus.
Andersfarbig, hell dargestellt. Also im Auslieferungszustand...
Vermutlich wohl demontierbar. Schönes Detail...
Hoffentlich bringt Fa.Tillig die Museumsversion. Am besten die "Elfezweenatzsch".
Andersfarbig, hell dargestellt. Also im Auslieferungszustand...
Vermutlich wohl demontierbar. Schönes Detail...
Hoffentlich bringt Fa.Tillig die Museumsversion. Am besten die "Elfezweenatzsch".
Es sieht tatsächlich danach aus, sehr schön.
Wenn das Getriebe stimmt, ist der Motor mehr als ausreichend.
Danke für die Mühe, Dampfossi.
BR 118 406
Foriker
Einige kleine Mängel sind doch am TILLIG-Modell zu entdecken.
Leider ist das Foto durch zu viel Dampf vernebelt: U. a. sitzt die Pfeife etwa mittig zwischen dem Ramsbottom-SV und Dom.
Am TILLIG-Modell viel zu nah am SV.
dampfbahner
Foriker
Hier ist auch ein Bild: http://www.lokomotive-fachbuchhandlung.de/product_info.php?products_id=249.
Kleinigkeiten:
- Beim Vorbild scheint der Vorwärmer außen glatt zu sein.
- Die Leitung von der Pumpe zum Dom sieht beim Vorbild länger aus.
- Im oben verlinkten Foto ist rechts vom Dom ein Bauteil, welches am Modell nicht vorhanden ist.
Kleinigkeiten:
- Beim Vorbild scheint der Vorwärmer außen glatt zu sein.
- Die Leitung von der Pumpe zum Dom sieht beim Vorbild länger aus.
- Im oben verlinkten Foto ist rechts vom Dom ein Bauteil, welches am Modell nicht vorhanden ist.
BR 118 406
Foriker
Von der Lichtmaschine geht auch noch eine Leitung ab, wechselt auf die andere Seite zur Stellstange... Auch auf die schon angesprochene viel zu dicke Leitung unterhalb der linken Umlaufs (von der Pumpe ausgehend) ist nicht vorbildentsprechend. Ist wieder ärgerlich, aber nicht zu ändern. Glaube kaum, dass Fa. TILLIG noch was ändert.
...bleibt ruhig, Leitungsführungen sind bei der pr.P8 fast immer unterschiedlich.
Die Loks wurden in so vielen Fabriken, über einen großen Zeitraum gebaut, da sind Unterschiede förmlich vorprogrammiert. Auch Ausrüstungsbauteile wurde relativ frei an gebaut. Funktion stand im Vordergrund. Eigentlich waren alle Originale fast Unikate
...
(an zu dicken Rohren ändert das natürlich nichts)
Die Loks wurden in so vielen Fabriken, über einen großen Zeitraum gebaut, da sind Unterschiede förmlich vorprogrammiert. Auch Ausrüstungsbauteile wurde relativ frei an gebaut. Funktion stand im Vordergrund. Eigentlich waren alle Originale fast Unikate
...(an zu dicken Rohren ändert das natürlich nichts)
V180-Oli
Foriker
Vielleicht eine Frostschutzmassnahme?
sternschauer
Gesperrt
Ich denke das dicke Rohr entspricht einem Originalfoto, es ist doch nicht so, dass sie dünnere Röhre nicht können!
Ralf_2
Foriker
Moin,
das scheinen ja alles Kleinigkeiten zu sein.
Was mich viel mehr stört: Auch heute ist meine P8 nicht mitgekommen
Offenbar beliefert die Firma Tillig zunchächst keine Versandhändler. Grüße ralf_2
das scheinen ja alles Kleinigkeiten zu sein.
Was mich viel mehr stört: Auch heute ist meine P8 nicht mitgekommen
Offenbar beliefert die Firma Tillig zunchächst keine Versandhändler. Grüße ralf_2
TTino
Gesperrt
Das kann nicht sein.
Ich habe schon 3 Stück von verschiedenen Versandhändlern bekommen.
Du weiß doch, Vorfreude ist die größte Freude. Nicht nur im Advent.
Ich habe schon 3 Stück von verschiedenen Versandhändlern bekommen.
Du weiß doch, Vorfreude ist die größte Freude. Nicht nur im Advent.
Vielleicht beim falschen Händler bestellt? Sogar der über alle Zweifel erhabene hat nach eigener Auskunft welche auf Lager. Auch elriwa, MBS, Lippe (als größere Händler) haben das Teil nach eigener Auskunft lagernd. Die gemachte Behauptung ist schlicht die Unwahrheit.
Impressum schrieb:
Na ja, die Schnabel-Pufferbohle und die Leuchten sind eher keine Kleinigkeiten. Da würde ich eher nicht online kaufen.
Ralf_2
Foriker
Moin,
ich auch nicht. Aber hier gibt es im keinen Händler mehr im Umkreis von 100 km. So ist der Osten halt.
Ja ich seh auch gerade: Ich hab wohl den falschen Händler erwischt... werd' ich mir merken.
Das mit der Pufferbohle soll man richten können, stand hier irgendwo geschrieben.
Grüße ralf_2
V180-Oli
Foriker
@Mika
Ralf hat doch das Wörtchen "Offenbar" benutzt. Somit hat er lediglich vermutet, nicht behauptet.
Ausserdem hat er keinen Händler benannt. Wem sollte also Schaden zugelaufen sein?
Da gleich mit der grossen Keule zu kommen, halte ich für weit her geholt.
Ralf hat doch das Wörtchen "Offenbar" benutzt. Somit hat er lediglich vermutet, nicht behauptet.
Ausserdem hat er keinen Händler benannt. Wem sollte also Schaden zugelaufen sein?
Da gleich mit der grossen Keule zu kommen, halte ich für weit her geholt.
Ralf_2
Foriker
Für mich ist das überhaupt nicht unwahr. Dort wo ich bestellt habe, hieß es auch: Soeben eingetroffen.
wer weiß schon genau, was hinter den Werbefassaden der Webseiten so steckt?
So.
Nun kannst Du mich ruhig weiterhin "Lügner" nennen, ich bin auf diesem Kanal erst wieder am kommenden Donnerstag zu finden, denn jetzt geht's nach KöMo.
Wirklich wahr!
Grüße ralf_2
wer weiß schon genau, was hinter den Werbefassaden der Webseiten so steckt?
So.
Nun kannst Du mich ruhig weiterhin "Lügner" nennen, ich bin auf diesem Kanal erst wieder am kommenden Donnerstag zu finden, denn jetzt geht's nach KöMo.
Wirklich wahr!
Grüße ralf_2
MephisTTo
Gesperrt
..
Die Loks wurden in so vielen Fabriken, über einen großen Zeitraum gebaut, da sind Unterschiede förmlich vorprogrammiert.Eigentlich waren alle Originale fast Unikate
Und wenn die mit den Wannentender erst kommen, ....
PS: Siehe EJ 1978 Heft 4.
Und ich denke, dass dem nich so is. Ein am Modell 1mm dick dargestelltes Rohr, könnte dort schon etwas überdimensioniert sein. Richtig is, dass sie dünner können, haben sie ja mehrfach bewiesen. Deshalb is’es mir ja auch aufgefallen, und besonders im Vergleich zu ROCOs Röhrchen an dieser Stelle (das eventuell wieder etwas zu dünn is …).
Wenn man sich aber unbedingt ärgern wollte, dann vielleicht über die Tatsache, dass die angesprochene Rohrleitung nich mal an der Pumpe endet.
Genau so is’es!!
Nee, sicher nich. Aber ich kenn‘ einige Leute, denen bereitet das keine Kopfschmerzen. Die Bastelei is allerdings bestimmt nich für jeden was.
Kann man! Aber Vorsicht, die Garantie is dann hin! Is’ sie aber auch schon, wenn man die Plastikpuffer gegen solche aus Metall austauscht …
Hallo Dampfrossi,
vielen Dank für Deine, thematisch wirklich sehr interessanten, Beiträge.
Leider tut mir das Lesen selbiger aber körperliche Schmerzen verursachen. Warum zum Teufel verstümmelst Du das „nicht“, „ist“ usw. usw.?
Ist das neuerdings was „Cooles“ oder eine persönliche Note?
Das empfinde ich allerdings gegenüber anderen als unfreundlich und so bist Du leider ein Kandidat für meine kleine und exklusive „I“-Liste, Schade!
vielen Dank für Deine, thematisch wirklich sehr interessanten, Beiträge.
Leider tut mir das Lesen selbiger aber körperliche Schmerzen verursachen. Warum zum Teufel verstümmelst Du das „nicht“, „ist“ usw. usw.?
Ist das neuerdings was „Cooles“ oder eine persönliche Note?
Das empfinde ich allerdings gegenüber anderen als unfreundlich und so bist Du leider ein Kandidat für meine kleine und exklusive „I“-Liste, Schade!
Das würde ich mal nicht gar so verbissen sehen.
Mal angenommen, es gäbe einen Schaden in der Mechanik oder Elektronik und ich habe sie gelb lackiert. Dann wird die auch auf Garantie repariert, ich will ja keinen Tausch.
Angenommen ich habe was richten wollen und dabei ein Teil zerbrochen, dann müsste ich das Teil theoretisch bezahlen, sicher auch kein Problem. Praktisch gesehen wissen die auch, weshalb ich das richten wollte. Ich hielte es dann für möglich, dass das einfach repariert und wieder her geschickt wird, Schwamm drüber, fertsch.
Der Service von Tillig wurde bisher für Zuverlässigkeit und Kulanz gelobt.
Sieht nach persönlicher Note aus. Mir tut das nicht ganz so weh, wie wenn es bei einigen immer tuten tut.
Auch Namen richtig schreiben ist ´ne Art Höflichkeit.
BR 118 406
Foriker
@Dampfossi,
sehe ich genau so: Warum Fa. TILLIG dass mit dem Röhrchen so gemacht hat, wird uns verborgen bleiben. Schade ist es trotzdem und ärgerlich zugleich. 42 Jahre mußten wir auf die Modellausführungen warten, denn vor 42 Jahren im Jahr 1972 schied die P 8 aus dem Betriebsdienst der DR...
ROCO war mit den Modell-Ausführungen der P 8 schneller, Fa. TILLIG versucht nun dieses aufzuholen, leider mit einigen Mängeln. Freuen können wir uns trotzdem. Hätte ja schon alles viel früher passieren können, so nach 2000. Nun warte ich auf die P8 der DR mit Tender pr. 2'2' T 21,5. Glaube kaum, dass Fa. TILIG an den Mängeln was ändern wird. Und selber daran rum basteln liegt mir nicht so.....
sehe ich genau so: Warum Fa. TILLIG dass mit dem Röhrchen so gemacht hat, wird uns verborgen bleiben. Schade ist es trotzdem und ärgerlich zugleich. 42 Jahre mußten wir auf die Modellausführungen warten, denn vor 42 Jahren im Jahr 1972 schied die P 8 aus dem Betriebsdienst der DR...
ROCO war mit den Modell-Ausführungen der P 8 schneller, Fa. TILLIG versucht nun dieses aufzuholen, leider mit einigen Mängeln. Freuen können wir uns trotzdem. Hätte ja schon alles viel früher passieren können, so nach 2000. Nun warte ich auf die P8 der DR mit Tender pr. 2'2' T 21,5. Glaube kaum, dass Fa. TILIG an den Mängeln was ändern wird. Und selber daran rum basteln liegt mir nicht so.....
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