Alles über ITL (Fragen, Bilder...)

[V1801]

Hast du mal eine E-Mail an Karl Arne Richter geschrieben, der betreibt die V100 Seite und kann dir dabei sicher helfen. Einfach mal höflich anfragen.

Matthias

 

[152 032-9]

Lässt sich keines der Fotos entsprechend zoomen? https://www.v100.de/index.php?nav=1401184&id=17117&action=portrait

Ich habe zwar ein eigenes Foto aus 2002, aber selbst mit der Lupe kann ich da keine genauen Daten erkennen.

MfG

 

[ttdragan]

Ich finde die Lok sehr interessant. Drei Farbvarianten auf einmal. Das wäre doch mal ne schöne Workshoplok!!!!

 

[puhli]

Weiß denn jemand zufällig, wie die e-mail Adresse auf dem schwarzen Anschriftenschriftschild (siehe Bild) heißt?

Man kann fast alles erkennen, nur das erste Wort nach e-mail nicht.

ITL Eisenbahngesellschaft mbH
Magdeburger Str. 58 - 01067 Dresden / Germany
e-mail: ??????.itl@captrain.de


Und auf dem neuen offenen Güterwagen von Piko steht bei der e-mail: "wagendienst.itl"! Auf dem schwarzen Schild steht aber mit Sicherheit nicht Wagendienst...eher irgendwas mit: ......wagen.itl@captrain.de

grüne Grüße
JD

Anhang anzeigen 346643

Falls das noch interessant ist. Habe die Wagen heute in Friedrichstadt gesehen und es heißt Schüttwagen.itl@captrain.de

 

[John_Deere]

Falls das noch interessant ist. Habe die Wagen heute in Friedrichstadt gesehen und es heißt Schüttwagen.itl@captrain.de

Dann wurde die E-Mail Adresse mittlerweile wohl geändert, denn unter dem Link von @dampfbahner ist eindeutig "Schadwagen" zu lesen.

Ein anderer Wagen, Anschrift deutlich lesbar:
- http://www.dybas.de/dybas/ne_evu_d/itl/gw_f/faccns_6985_250.html .

keep green
JD

 

[John_Deere]

Weiß denn jemand zufällig, wie die e-mail Adresse auf dem schwarzen Anschriftenschriftschild (siehe Bild) heißt?

Man kann fast alles erkennen, nur das erste Wort nach e-mail nicht.

............

Anhang anzeigen 346643

Ja...was lange währt...führt dann doch zu einem schönen Ergebnis fürs Auge...wie ich finde.
Unser Boardkamerad @TT Matze hat mal nicht Fahrzeuge gebastelt, sondern sich der weißen ITL-Schüttgutwagen angenommen.


Als Grundmodelle wurde das 3er Set 500520 von Tillig genommen.


Dort wurden nun in den Wagen die Stege etwas runter gefeilt, die Unterseite der Kohleanimation ebenfalls, dann gealtert, die ehmalige Anschrift rechts entfernt und die Stelle überlackiert. Es erfolgte das Anbringen die linke Beschriftung und zum Schluß das Einkleben des Schotters auf die alte Kohleanimation...das wars.

bleibt gesund
JD

 

[TT-Pille]

Heute auch die Wagen in Dresden gesehen. Deine sind schöne Wagen geworden.

 

[John_Deere]

Schöne Bilder von den "Echten" hast Du da geschossen @TT-Pille.

Hast Du vielleicht auch noch weitere Bilder von den 2-achsigen, grünen Schüttgutwagen geschossen, damit man den aktuellen Zustand sehen kann...auch nochmal von oben rein, damit man perfekt sehen kann, wie das Ladegut im Waggon liegt?

bleibt gesund
JD

 

[TT-Pille]

Auf Wunsch noch Bilder gemacht.

 

[John_Deere]

Auf Wunsch noch Bilder gemacht.

...

Herzlichen Dank @TT-Pille.
Du bist der Wahnsinn!

Mal sehen, was dann in Bälde die Alterungswerkstatt wieder verlässt.

bleib gesund
JD

 

[tt-fan1970]

Hallo,
mal ausgegraben, kann jemand helfen mit einem Foto der 118 und zwar die Seitenansicht da wo das Logo mit Adresse drauf ist.
(nicht 118 002...)
Danke

 

[John_Deere]

Wäre dieses Bild ausreichend?

guckst Du bitte

bleibt gesund
JD

 

[tt-fan1970]

Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Mario

 

[John_Deere]

Da wir ja heute alle Zuhause sitzen und auf den Blizzard warten, mal ein paar aktuelle Bilder aus der norddeutschen Alterungswerkstatt...zwei 3er Sets der ITL sind gerade dran, damit sie demnächst "echt" aussehen.
Hier das derzeitige Stadium.

bleibt gesund
JD

 

[TT-Pille]

Sehr schöne Umsetzung. Da möchte ich mal dein ganzen Zug sehen. Was kommt bei dir als Zuglok in Einsatz?

 

[John_Deere]

Sehr schöne Umsetzung. Da möchte ich mal dein ganzen Zug sehen. Was kommt bei dir als Zuglok in Einsatz?

Sind ja noch nicht fertig TT-Pille!
Aber dank Deiner Fotos werden sie dem Original sehr nahe kommen...danke nochmals für die Fotos!
Als Zuglok rollt bei mir so ziemlich alles, was die ITL so gekauft / gemietet / geleast hat. Da die Wagen ja schon viele Jahre im Einsatz sind, kann man ja viel vorspannen....egal ob 118, 132, 106, V100 001 in grün oder silber, 285...die Maks...usw.

keep green
JD

 

[Janosch]

damit sie demnächst "echt" aussehen.

Sieht schon gut aus, aber du könntest innen noch die Sättel nachbilden. Da gibt's was von der >Digitalzentrale<. Die Bremsumsteller könnten auch noch etwas Farbe vertragen.

 

[John_Deere]

Piko – Osterüberraschung in Auslieferung
Artikelnummer 47528 - Diesellok W 232.06 ITL, Epoche V, gealtert

 

[KTT46]

Nich dass du dir hier solchen Ärger einhandelst wie Firma "Voltswagen" !

 

[Bandi 60]

Na, das ist doch nicht etwa ..........!

 

[TT-Schwelmer]

Der Aprilscherz kommt aber spät

 

[John_Deere]

Der Aprilscherz kommt aber spät

Aber immerhin kam Einer.

Dafür hier nun ein paar Bilder der Airbrush-ITL-Ludmilla auf der Anlage.

frohe Ostern
JD

 

[LiwiTT]

Deine Schnappschüsse machen (mich) neugierig auf weitere Anlagenbilder.

 

[Ragulin]

Sieht aber ehrlich gesagt mit dem Spalt vom fehlenden Fronttritt komisch aus.

 

[K. Habermann]

Handlungsort: ITL

Diese Woche kam eine Doku im MDR über einen Lehrling der ITL, der sich über seinen Lehrplan hinaus besonders den Strömungsgetrieben aus Pirna/Dresden verschrieben hat: https://www.mdr.de/echt/folge-bahnfieber-technik-kraft-und-leidenschaft-100.html - ist auch in der Mediathek nachzusehen.

Weitere Stationen sind ein Konstrukteur vom VEB SM Dresden, das Verkehrsmuseum, die "SVT-Halle" in Altstadt.

Gut, ein paar Details sind nicht so prickelnd ... dass man nicht auch an Olaf Herfen gedacht hat, dass die Experten nicht wissen, was es mit den Gummikugeln beim Kruckenberg auf sich hat, dass man nicht aufgelöst hat, was nun die Ursache der Entgleisung war.

Beste Grüße

Klaus