Alles über ITL (Fragen, Bilder...)

[Per]

keine Kö

Wären die nicht trotzdem als Kö eingeordnet (wenn sie bei der Reichsbahn wären)?

 

[Ralf_2]

Also soweit ich weiß, waren die nicht bei der Reichsbahn und meine lief unter N4.
Hätte die gerne als Modell - aber nicht das Teil von Karsei. Das ist nur ein lieblos gemachtes grünes Irgendwas.
Grüße Ralf

 

[Birger]

Wären die nicht trotzdem als Kö eingeordnet (wenn sie bei der Reichsbahn wären)?

In der Epoche II und III vielleicht. Danach nicht mehr.

 

[Berthie]

...wie schon geschrieben - sie waren nicht bei der DR - also, auch nicht als Kö eingereiht...
(und in Ep. II gab es sie noch gar nicht)

 

[John_Deere]

Ich bin heute in Pirna an einer ziemlich ungepflegten 118 003 auf einem Denkmalsockel vorbei gefahren. Seit wann steht die denn dort?

Laut Volkers Eisenbahnseite steht sie da seit Januar 2014...bei Volker bebildert.

keep green
JD

 

[FB.]

Hallo miteinander
118 003 war das nicht eine der ausgebrannten ITL 118
fb.

 

[norgust]

Die 118 004 (ex. 118 124) war ausgebrannt. Die 118 003 (ex 118 585) auf dem Sockel war aber ebenfalls nicht mehr einsatzfähig, glaube ich.

 

[152 032-9]

Richtig gebrannt hatte 118 004. Die anderen drei sind ja noch erhalten.
Etwas verwunderlich ist nur die NVR-Nummer von 118 552-x, die auf ... 228 585 -y ... lautet. 228 585 war eigentlich ITL 118 003.

MfG

 

[Enjan]

Schiebewandwagen im Einsatz?

Gestern Abend standen die Schiebewandwagen in Bautzen.

 

[V1801]

Die Schiebewandwagen fungieren Regelmäßig als Bremswagen für Überführungen von und nach Bautzen/ Görlitz.

 

[John_Deere]

Hat jemand zufällig ein detailreicheres Bild von der Flanke der Captrain (BR 203 138-3) im Bild, um die angeschriebenen Daten unter dem Führerhaus lesen zu können?

Vielen, lieben Dank im voraus,
JD

 

[AG_2_67]

25 Jahre gibt es den Laden jetzt schon. Da kann man schon mal drauf hinweisen:

 

[John_Deere]

Hat vielleicht jemand mal die 106 004 von hinter besser vor die Linse bekommen und könnte das Bild bitte mal hier teilen?
Das wäre absolute Spitze.
Auf meinem Bild kann man nicht wirklich etwas detailliert erkenne...vorallem die Grenzwertgeber unter den Tankdeckeln.




keep green
JD

 

[Berthie]

...wenn nicht später noch eine andere Bauform angebracht wurde, waren die Steckdosen der Grentwertgeber nur einfache Steckdosen - sehr ähnlich denen von Einheitslaternen an Danmpfloks.
Zweipolige Steckdosen eben - mit Alugehäuse...

 

[John_Deere]

Es ist doch immer wieder interessant, denn bei uns in der Abstellung am Nöldner Platz in Lichtenberg, sind die Grenzwertgeber an der DB Tanke oval.

Die Dose an der ITL-Lok ist aber rechteckig/quadratisch...also so:


Gut...dann ist das eben so.
Danke Berthie.

bleibt gesund
JD

 

[Berthie]

...ja, so kenne ich die...

 

[norgust]

Beim Stöbern bin ich auf dieses Bild gestoßen. Hat jemand eine Idee, welche 118 hinten rechts steht? Danke

 

[Ottendorfer]

Beim Stöbern bin ich auf dieses Bild gestoßen. Hat jemand eine Idee, welche 118 hinten rechts steht? Danke

Das müsste eigentlich 228 650 sein, Welche aber schon verschrottet ist.

Ottendorfer

 

[John_Deere]

Na es stand damals so einiges rum, was verschrottet wurde.

bleibt gesund
JD

 

[andre_simon]

Die 228 650 war die Lehrlingslok des Bw Dresden in Friedrichstadt. An ihr wurden die Schlosser und Lokführer ausgebildet.
Sie war eigentlich mal zur Erhaltung vorgesehen, wurde dann nach Auflösung der Tfz-Unterhaltung in Friedrichstadt in den Alberthafen verbracht.
Das Ergebnis ist bekannt.

VG André