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Sichtung Aktuelle Sichtungen 2026

Ich war mit meiner Frau am Samstag in Warnemünde mit Intertourex. Hier ein paar Bildimpressionen.
Am tollsten war für mich die Wanderung durch den Zug. Bin spontan im Städteexwagen bei offenem Gangfenster einem geilen Fahrgeräusch eine Zeit lang stehengeblieben. Plötzlich ein komisches Geräusch, aber Sekundenbruchteile wurde mir klar, dass ich dieses extrem vertraute Geräusch sehr gut kenne. Was meine ich? Der Zug bremste und ich hörte die Klotzbremsen bei ihrer Arbeit...Gänsehautgefühl.

Vor Ort gab es insgesamt 6 Sonderzüge zu bestaunen, teils mit abenteuerlichen Wagenkompositionen. Aber interessant allemal, auch das Organisatorische zu verfolgen. Gerne wieder.

Bild 1+2: Mein Zug und die Zuglok...ich saß in einem roten IR-Wagen
Bild 3+4: kurze Pause in Bramow mit Blick auf die braune Ludmilla eines anderen Sonderzuges und vielen Wagen mit Holz...Hab sowas neulich erst gebastelt
Bild 5+6: Rheingold 101 und ein weiterer IC alter Prägung in perfekter äußerer Erscheinung
 

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@tom1615: Danke für die Bilder. Bei den Holztransportwagen sieht man eine unregelmäßige Beladung.

Und: Danke auch allen anderen Bildeinstellern.
 
Wenn man nach Schweden fährt dann natürlich mit TT-Line.
🤣
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Dann noch eine im Rostock Hafen.

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Ein kurzer Streifzug durchs Dieselnetz Oberfranken (mit Elektrobeigabe). Dazu ein paar Impressionen vom m.E. wunderschönen aber leider etwas ungepflegten Hofer Hbf.
 

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Heute gibt es mal nichts Aktuelles vom Leipziger Hauptbahnhof sondern aus der Lutherstadt Wittenberg:

Da waren zu sehen:

105 022-8
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155 191-0 fuhr vorbei….
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Ehemalige Interregiowagen hingen zwischen der 105 und den beiden anderen Triebfahrzeugen…
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die auf als Vectron und Taurus an dem anderen Ende zu finden waren. Vom Taurus sind in dem neuen Thread noch zwei andere Aufnahmen zu sehen :)
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Gruß vom
Thomas
 
Zuletzt bearbeitet:
In Schweden stehen die Signale links vom Gleis. Das Klingeln der Schranken kann ich leider nicht einstellen hier. Gefahren wird der Nahverkehr mit Gumminasen ob es die gleichen sind wie in Dänemark weiß ich nicht.

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@TT-Pille

Von Aufbau sind die Gumminasen nicht identisch mit den reinen DSB Gumminasen Litra MF (die gelegentlich noch Hamburg erreichen) oder ER. Der Hauptunterschied beim Aufbau ist, dass die dreiteiligen Einheiten nicht mit Jakobsdrehgestellen verbunden sind. Jeder Wagenkasten hat zwei Drehgestell. Die Wagenkästen besteht aus rostfreien Stahl, während die Wagenkästen von Litra MF und ER aus Aluminium bestehen.

Beschafft hatten die Triebwagen die DSB und SJ gemeinsam für die feste Öresundverbindung. 34 gingen an die DSB und 70 gingen an die SJ. Beide Bahngesellschaften hatten eigene Baureihenbezeichnung (DSB: Litra ET / SJ: X31K). Bei den Betriebsnummern hat man ein einheitliches System.

Mit Liberalisierung des ÖPNV übernahmen in Schweden die Provinzen die Verantwortung. Dadurch haben sich die Eigentumsverhältnisse der Triebzüge geändert. Sie gehören Skånetrafiken, Blekingetrafiken AB, Kalmar Länstrafik, Länstrafiken Kronoberg, Hallandstrafiken AB, Västtrafik AB sowie der SJ und einer Leasinggesellschaft. Die DSB hat ihre Triebwagen 2022 an Skånetrafiken abgegeben. Die Gumminasen für den Øresundtåg werden im Auftrag von Skånetrafiken seit letztem Jahren von VR Sverige gefahren.

Ca. 2030 sollen die Gumminasen, die auf den Baureihennamen "Contessa" hören, ausgetauscht werden.
 
Vor Ort gab es insgesamt 6 Sonderzüge zu bestaunen, teils mit abenteuerlichen Wagenkompositionen.
Bild 1+2: Mein Zug und die Zuglok...ich saß in einem roten IR-Wagen
Hast Du auch den blauen Speisewagen fotografiert?
Bei der Vorbeifahrt sah es so aus, als ob der schweizer Schriftzug fehlte.
Bild
Zwischen Warnemünder Woche und Hansesail entklebt worden, der zweite blaue oder nur 'ne optische Täuschung?
Bild 3+4: kurze Pause in Bramow mit Blick auf die braune Ludmilla
WFL und die Dampflokfreunde Berlin waren schon vormittags angekündigt.
Die Berliner haben seit einigen Jahren Bad Doberan als Ziel für ihren Sonderzug mit Ausstiegshalt in Rostock Hbf.
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Der "Jetztzeit" Rekowagen ist nicht das Vorbild vom Ep.V Galeriemodell.
Die beiden hinteren Rekos sind auch von WFL, einer in DR Beklebung und einer in WFL Beklebung.

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Der zum Doppeljubiläum beklebte wollte auch 2026 noch mal auf's Foto ;)

Bild 5+6: Rheingold 101 und ein weiterer IC alter Prägung in perfekter äußerer Erscheinung
Der Nostalgie IC der DB wurde im Nordkurier zum AKE Rheingold erklärt.

Mich interessierte der angekündigte Steuerwagen am IC, der das Umsetzen der Lok ersparen sollte. Es waren zwei der Abschiedsfahrtwagen im Nostalgie IC.
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Daß der zugezogene Redakteur der NNN, ein gebürtiger Wessi, sich von allen Sonderzügen für den nostalischen TEE interessierte, könnte darin begründet sein. Daß der Tage zuvor von ihm als rein erstklassiger Zug beschrieben, 2.Klasse Wagen enthielt, hätte auffallen können, wenn man davor ein Interview führt. Womöglich wurde dabei auch die Ansage der Verspätung des richtigen AKE Rheingold überhört. Also pünktlich, wie behauptet war er auch nicht.
Vielleicht war die Verwechslung der fantasievollen Lackierung der Museums 101 geschuldet, denn die zog tatsächlich 2024 den AKE Rheingold. Ebenso 2025, als der AKE Rheingold am Tag der Deutschen Einheit in Warnemünde weilte. (Auch hier irrte sich der Redakteur.)
Zurück zog die Beethoven Werbelok. Auf 2 Loks hoffte ich auch dieses Jahr, wurde aber enttäuscht.

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Den LDC habe ich leider auch nicht mehr sehen können. (Verspätete Ankunft aus Doberan)
 
@ 118118
Der blaue Speisewagen hatte keine Klebeziffern mehr, das war mir auch sofort aufgefallen. Die Wagennummer habe ich nicht notiert. Intertourex hat wohl 2 solcher Wagen aus der Schweiz geholt.

Im übrigen weiß ich jetzt warum mir das Bahnfahren heute weniger gefällt. In meinem ehemaligen IR-Wagen konnte ich durch öffnen der Übersetzfenster das blöde Gequatsche der Milf-Weiberclique akustisch übertönen. :zustimm:
 
Wir waren in Frankreich und Belgien auf Tour …
 

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Sichtungen zum Feierabend nördlich Zwickau:


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249 010 mit Übergabe Chemnitz- Zwickau in Oberrothenbach am 11.8.

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219 001 von LokRapid fährt Lz von Falkenberg nach Zwickau ( ab dort mit TVT nach Nürnberg) durch Niederhohndorf am 11.8.

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Zwischen Mosel und Oberrothenbach:

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193 240 SETG mit Containerzug nach Hof am 12.8.

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Im Blockabstand folgt 159 248 der NeS mit leeren Holzzug Freiberg - Bayern ( NNE glaube ich )
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Und zum Abschluss mittlerweile etwas seltenes:
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Eine reine Diesellok vor der Übergabe Chemnitz- Zwickau, 261 066 in Niederhohndorf am 13.8.

Mfg Micha
 
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