Aktuelle Sichtungen 2023

[TT-Pille]

@udoee Die Wagen haben aber den Vorteil, das man die Fenster aufmachen kann und auch mal die Fahrt aus dem Zug Filmen kann. Besser als Reko oder Mott Wagen wo nur wenig Fenster auf geht.
Ich fand es besser.

 

[udoee]

@udoee Die Wagen haben aber den Vorteil, das man die Fenster aufmachen kann und auch mal die Fahrt aus dem Zug Filmen kann. Besser als Reko oder Mott Wagen wo nur wenig Fenster auf geht.
Ich fand es besser.

beim erstem mal war der Schweriner Zug im Einsatz ,da hab ich auf der Plattform gestanden und mir den Wind um die Nase wehen lassen

 

[Birger]

beim erstem mal war der Schweriner Zug im Einsatz ,da hab ich auf der Plattform gestanden und mir den Wind um die Nase wehen lassen

Ich glaube, die Wagen haben keine Fristen mehr.

 

[udoee]

Ich glaube, die Wagen haben keine Fristen mehr.

Einer oder zwei schon ,sind nach Luckau verliehen

 

[sv_de]

Neulich in Stuttgart

 

[TT-Pille]

Dank eines Tipp aus unser Lokschuppen Gruppe noch schöne Bilder vom EBS Doppel in Wismar gemacht. 143 142-6 und 143 055-0 D-FWK mit Zulassung für NL und CH.

 

[sv_de]

Beim Fernverkehr in Stuttgart gab es auch etwas Abwechslung.

 

[Per]

mit Zulassung für NL

Mehrsystem Umbauten? Oder gibt es da 15kV 16 ⅔Hz Strecken? Oder geschleppt?

 

[TT-Pille]

 

[Per]

Das es so ist, habe ich nicht bezweifelt. Aber warum?

europäisch als "vereinfachter Grenzverkehr"

Interessant!

 

[sv_de]

Müsste es nicht "Wie" heissen?
Wirklich interessante Frage.

 

[H-Transport]

Sicherlich Grenzeinfahrstrecken, z. B. nach Venlo.
Diese konkrete Strecke ist noch nicht europäisch als "vereinfachter Grenzverkehr" erfasst.

 

[sv_de]

Wenn es eine Grenzstrecke aus Deutschland heraus ist, bräuchte es dann das NL im Raster?

 

[Ralf_2]

Moin,
Offenbar ist das mit dem Zugschluss beim Vorbild immer noch variabel zu handhaben.
Heute Vormittag in Frankfurt(O).
Grüße Ralf

 

[Per]

Ich denke, so muss man sie nicht unter Spannung setzen...

 

[152 032-9]

Es wäre auch verwunderlich, wenn die FWK-143 in der gesamten Schweiz zugelassen wären.
Zwar würde dort die Fahrleitungsspannung passen, nicht aber überall das Lichtraumprofil der Stromabnehmer.

Laut Raster ist 221 136 auch in allen deutschen Nachbarländern außer Polen zugelassen.
Ich denke auch, dass da eher um die Grenzbahnhöfe als um das gesamte Netz geht.
Manchmal steht ja noch dran "Gemäß besonderer Vereinbarung."

MfG

 

[Adler1835]

Ich denke, so muss man sie nicht unter Spannung setzen...

Die Definition eines Zuges beinhaltet auch die Zusammenstellung aus einem ".... arbeitenden Triebfahrzeug und nicht arbeitenden Triebfahrzeugen." Der Schluss desselben ist regelkonform mit Schlussscheiben zu kennzeichnen.

 

[sv_de]

Und dann war da noch der Bahnhof Stuttgart...

 

[Nordländer]

...und eine Lok aus Stuttgart:



Eine von zwei blauen 101er des Henry Posner III (RDC):

 

[Maik Winter]

Heute steht langer Autotransporter-Zug am Schwerte Bahnhof
Automarke Audi (Limo Kombi und SUV)

Gleichzeitig fuhr ICE555 (ICE 4) aus Hagen HBF in Richtung Berlin HBF.

 

[Frank 72]

Ein paar Schnappschüsse der vergangenen Tage:
1. ICE 4 Tz 90.. - ja welcher eigentlich? Ein Zusammengewürfelter am 25.04. in Hamburg-Altona.
2. Den Deutschland-Vierer -Tz 9457- gibt es auch noch - 25.04. in Hamburg Hbf.
3. Ebenfalls 25.04. - 101 088 Sächsische Dampfbahn-Route mit IC 2212 in Schwerin Hbf.
4. Ein ICE 2 -Tz 203- am 27.04. in Binz, bereit zur Fahrt nach Berlin.
5. Vectron 193 690 am 05.05. mit IC 2073 bereit zur Abfahrt in Hamburg-Langenfelde.
6+7. Sonderzug mit reichlich Reichsbahn am 06.05. in Hamburg Hbf - wohl zum Hafengeburtstag.

 

[HeizerSiggi]

Heute in Wremen, ein Wasserstoffzug der BR 554 rollt aus Bremerhaven heran.

 

[RAL]

Ist der leiser als ein Diesel?

 

[HeizerSiggi]

Ich hatte erst im nachhinein bemerkt, welch besonderer Zug soeben an mir vorbei fuhr. Ich glaube, er war schon leiser. Morgen will ich mit ihm nach Cuxhaven fahren. Werde mal dem Antrieb lauschen.

 

[Ralf]

192 024 "DR" Dresden Hbf