Abriß, Stillegung und Verfall von Bahnanlagen 2006

[groeschi]

Inbetriebnahme

Mal das Gegenteil vom Thema.
Inbetriebnahme des Gleisanschlusses bei Klausner Holz Sachsen in Kodersdorf. Diese Woche ging der Anschluss ans Netz. Geliefert wird Rohholz, abgefahren Schnittholz und Hackschnitzel, alles in Ganzzügen mit min. 20 Wagen. Max. mögliche Länge 570 mtr. Am Anfang 4-5 Züge die Woche. Innerbetriebliches Schienennetz 4Km lang. Erste Lok war 132 541-3. Da die Züge alle durch Weißwasser fahren wird es auch bald Bilder geben. Heute hatte ich keine Knipse bei, sah aber gut aus-132er und 88 Achsen am Haken. Gleisbetreiber ist Raillion.
Hach was für schöne Nachrichten. Im übrigen sollen dadurch rund 10.000 Lkw-Fahrten pro Jahr gespart werden.
der groeschi, der weiter berichten wird

 

[155er]

Erste Lok war 132 541-3

...meinste aber doch die 232er, oder?

 

[groeschi]

@ 155`er, keine Ahnung. Auf dem Bild kann ich nur ..2 541-3 erkennen. Und ich steh da nicht so im Stoff.
der groeschi

 

[155er]

@ groeschi

...na dann setzt doch einfach mal das Bild rein, würd´ mich mal interessieren...haben hier in Wismar auch ein Klausner Sägewerk, aber hier nennt sich das "Klausner Nordic Timber"...und die Ludmillas schleppen hier auch Züge ähnlich wie bei Dir...

 

[groeschi]

Leider hab ich noch kein besseres als dieses mit den "wichtigen" Personen.

 

[155er]

@ groeschi

...na das ist schon mal was...würd´ sagen, ist eindeutig die 232 541...

 

[groeschi]

War heut auch auf dem Bhf in WsW. Es gibt keinen Fahrplan für die Züge, werden bei Bedarf eingestellt in 20 Zeitfenster pro Tag. Also wird das reine Glücksache mit nem Bild. Aber ich hab ja noch alte Verbindungen aus meiner aktiven Zeit. Werd mein bestes geben.
der groeschi

 

[03 1010]

Ohne Worte.

Foto 1-4: Srd Lokschuppen 3
Foto 5: Srd Lokschuppen 2 ...

 

[03 1010]

... Foto 6-7: Srd Lokschuppen 2
Foto 8-10: Srd Lokschuppen 1 ...

 

[03 1010]

... Foto 11-15: Srd Lokschuppen 1 ...

 

[03 1010]

... Foto 16-20: Srd Lokschuppen 1.

 

[rokalisti]

Schöne, aber traurige Bilder. Von oben sieht das alles gar nicht so schlimm aus. Da könnte man fast den Eindruck haben, die Schuppen wären noch betriebsfähig:
http://maps.google.de/maps?q=a&t=k&om=0&ll=54.2987,13.0863&spn=0.002,0.002

 

[03 1010]

Google ist da so 3 bis 4 Jahre hinterher.

Nach der Auflösung des Bw Stralsund 1994 ging es rapide abwärts. Ende der 90er ? wurden die letzten abgestellten Fahrzeuge VT 137 099, 03 1090 und 109 048 Richtung Schwerin abgefahren.

In Spitzenzeiten waren mal weit über 100 Tfz bei uns beheimatet, jetzt drehen noch 2 Rangierloks auf dem Bahnhof ihre Runden.

Lokschuppen 3 war mal die Heimat der stolzen Renner der BR 03.10.

Und ob Ihr's nach den Fotos glaubt, oder nicht, Lokschuppen 1 steht unter Denkmalschutz.

 

[rokalisti]

Und ob Ihr's nach den Fotos glaubt, oder nicht, Lokschuppen 1 steht unter Denkmalschutz.

Und genau das könnte ein Problem sein, da die Auflagen des Denkmalschutzes oftmals eine gewerbliche oder kulturelle Nutzung stark einschränken oder verhindern. So kann man die Sachen auch kaputt schützen

 

[03 1010]

Da hätte durchaus mal 'ne private Fahrzeugausstellung ihre Heimat finden können, aber da führte wohl kein Weg rein ...

Jetzt kann man in Ruhe abwarten. Wenn's soweit zusammengefallen ist, dass auch der Denkmalschutz es nicht mehr als erhaltungswürdig ansieht, können endlich die Bagger rollen und man macht noch einiges Schrottgeld und bekommt ein schönes Grundstück.

Nur mit den Altlasten dürfte es nicht so einfach werden.

 

[94 2105]

So Hier mal leider nur ein Bild vom Gleis 4 im Bf. Taucha (letztes bevor meine Digi durch sturz mit Rad kautt gegangen ist ) Das is größtenteils nur noch als Schwellenanreihung zu sehen.

Der Bahnhof dieht zwar noch "wild" aus aber der wird bald Umgebaut, schade eigentlich, da geht wieder ein Bahnhof mit Reichsbahnflair flöten.

 

[tom1615]

...mal wieder Kanonenbahn, diesmal Lindau.

1993 bin ich hier mit dem ICE durchgerauscht, heute grausam.
Die Oberleitung wurde schon entfernt, Quertragewerke hängen noch. Die Gleise sind arg angerostet, wurde alles nach der Wende neu gemacht. Wenigstens gibt es im Bahnhof noch eine Gaststätte.

Irgenwie habe ich gehofft, dass vielleicht doch ein Zug kommt, aber leider...

 

[tom1615]

Nachschlag, noch 2 Bilder

 

[03 1010]

Als Ergänzung zu #108 bis #111 hier die frühlingshafte Aussenansicht des Biotops Lokschuppen 1 Stralsund.

 

[stolli]

Bahnhof Leutzsch gestern Abend:

Bahnsteigüberdachung v.u.
2x Wasserturm, dahinter der kleine Ls
ehem. Stw
Gelände vorm Lokschuppen

 

[stolli]

Teil II...............

ein Wasserkran
Lokschuppen von vorn, Tore waren verschweißt aber wieder mit Gewalt geöffnet
Innenraum voller Müll und ein Quartier von Obdachlosen, einige Feuertonnen standen noch...
Timi fands abenteurlich-gruselig
ein DDR-Container

 

[Ruediger]

Leipzig Leutzsch - "ehm.Stw"

nur mal so zur Info. Das ist kein ehemaliges Stellwerk, sondern ein Stellwerk in Betrieb. Lpz-Leutzsch hat 3 Wärterstellwerke (Lo->Bild, Ls, Lw) und einen Fdl Lä

Gruß
Rüdiger

 

[stolli]

Naja da waren jedenfalls alle Rollos unten, sah sehr unbewohnt aus.

Außerdem soll doch alles von DER Zentrale im Hbf. gesteuert werden?

 

[Ruediger]

DIE Zentrale ist die Betriebszentrale und da werden gar viele Strecken in der Niederlassung Südost (im Groben Sachsen, Sachen-Anhalt und Thüringen) gesteuert. Die Strecke Leipzig - Großkorbetha gehört (auch in absehbarer Zeit) nicht dazu. Bis auf den Abschnitt Leipzig Hbf - Einfahrt Leipzig Leutzsch. Der hängt am ESTW Leipzig Hbf West dran. Weiterhin muß man mal modernisiert / rationalisiert haben, denn z.B. in Rückmarsdorf und Bad Dürrenberg gibt es keine besetzten Stellwerke mehr. Bad Dürrenberg hängt irgendwie an Großkorbetha mit dran ohne das ich sagen kann, wie´s sicherungstechnisch funktioniert. Der Rest (Miltitz, Markranstädt, Großlehna, Kötzschau) ist Alttechnik.

Gruß
Rüdiger

 

[TobiTobsenCB]

Hi Leutz,

hab mal wieder ein paar neue Bilder für euch aus der Region rund um Cottbus, hier wird in der letzten Zeit so einiges still gelegt.

Diese Bilder sind vom ehm. Bahnhof Willmersdorf in der Nähe von Cottbus. Der Bahnhof ist in Privatbesitz aber ungenutzt, das Stellwerk nebenan ist ebenfalls in Privatbesitz und wird von einer Großfamilie bewohnt.

Falls jemand den Gesamten Bericht von noch befahrenen und Stillgelegten Strecken haben möchte, meldet sich bitte per PN bei mir. Allesdings darf dieser Bericht nicht für komerzielle Zwecke verwendet und nicht veröffentlich werden!