Weil die Mehrheit der Zielgruppe schon mindestens den Prag-Berlin-Hamburg Vectron zu Hause hat
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Modellankündigung Roco Neuheiten 2025
- Ersteller Andi Wuestner
- Erstellt am
Bei mir zum Glück anders ,Entlastung der Börse😂
aber der neue Vectron löst ihn schon bei internationalen Zügen ab.Siehe vagonWeb.Weil die Mehrheit der Zielgruppe schon mindestens den Prag-Berlin-Hamburg Vectron zu Hause hat
Wie da die Philosophie dahinter ist, keine Ahnung.
Elriwa Exklusivmodell:
Roco 7180018 - Dampflok 44 0233-5, DR, Ep.IV
Beheimatung: Steht nicht dabei, ich vermute Bw Saalfeld - nämlich von 1967 bis 1982. Der Schriftzug ist auf dem Foto für Sangerhausen auch zu kurz.
Roco:
Roco 7180015 - Dampflok 44 0989-2, DR, Ep.IV
Beheimatung: Rbd Erfurt, Bw Sangerhausen
Den Öltender haben beide und das ÜK-Führerhaus auch.
Elriwa Exklusivmodell:
Roco 7180018 - Dampflok 44 0233-5, DR, Ep.IV
Beheimatung: Steht nicht dabei, ich vermute Bw Saalfeld - nämlich von 1967 bis 1982. Der Schriftzug ist auf dem Foto für Sangerhausen auch zu kurz.
Roco:
Roco 7180015 - Dampflok 44 0989-2, DR, Ep.IV
Beheimatung: Rbd Erfurt, Bw Sangerhausen
Den Öltender haben beide und das ÜK-Führerhaus auch.
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reko-dampfer
Foriker
TT-QLB
Foriker
Ich hätte eigentlich die DBuza in mint erwartet. Ansonsten ist für mich nichts besonderes dabei. Vieles habe ich ja schon, wie die Sputniks, die 44, die 18 201 oder die Y-Wagen in grün-beige.
TT-QLB
Foriker
ja, ich fahre keine EP VI.
Andi Wuestner
Foriker
Meine Augen bauen wirklich ab: ich hatte "110 013" gelesen statt "110 613". Also alles gut.
Andi
Was hat der gezeigte/erträumte RJ1 mit Vectron zu tun?Weil die Mehrheit der Zielgruppe schon mindestens den Prag-Berlin-Hamburg Vectron zu Hause hat
Den Packwagen bringt Roco jetzt erstmal in H0: Erste bedruckte Muster: Packwagen Pwgs 88!
Vielleicht nächstes Jahr in TT
Weil sie es bei den Städte-Expreß-Wagen bezüglich des Speisewagens von Piko auch so gemacht haben. Entweder gab es schon Gespräche im Vorfeld oder Piko hat schnell auf die Neuheiten von Roco im Herbst reagiert und rund 1/4 Jahr später den dazu passenden Speisewagen angekündigt.
In der Realität: Bald fahren die ČD Railjets nur mit Vectron/Vectron 230. Der Vetrag mit ÖBB läuft aus.
Übrigens schon seit fast 2 Jahren haben die ÖBB so wenig 1216er, dass die Railjets ab Wien oft nur bis Breclav mit 1116 geschoben werden und dann übernimmt eine ČD Lok. Der Steuerwagen ist sowieso wegen ETCS Mangels nicht nutzbar.
Im Modell: Viele Leute hier würden sehre gerne den Railjet haben, ziemlich egal ob mit Taurus oder Vectron.
FB.
Foriker
Wer zahlt die Lizenzen für den Railjet??
fb
fb
Innoflexi
Foriker
Dann bringt man die Lok als Neuheit gleich mit. Das Piko Modell ist ja auch nur eine Start- Lok. Dabei kann dann Roco die vielen schönen Werbeloks realisieren, die es in H0 oder N, gibt . Und filigraner wäre sie ja auf alle Fälle.
Und, die Lizenz zum Nachbau haben sie ja schon. Anders als Tillig.
Zudem bringt Roco nun schon die zweite Dresdner 120er nach der 120 101, welche mit Unfall ausgemustert wurde. Als nächste kommt dann 120 259 in 2027 als Neuheit.
Svies
Foriker
Schön ist doch auch die Produktpflege in Form der Maschinenraumbeleuchtung bei der 103, 110/115, 111, 140 & 211/242. Mal schauen wie das wird.
Und ein RJ mit einer zeitgemäßen 1116 wäre doch echt mal was! Wenn man das richtig macht könnte man bei den Formen gleich noch den RJ2, den ComfortJet und NJ realisieren.
Und ein RJ mit einer zeitgemäßen 1116 wäre doch echt mal was! Wenn man das richtig macht könnte man bei den Formen gleich noch den RJ2, den ComfortJet und NJ realisieren.
Reichsbahn85
Foriker
Guten Morgen.
Ich hab eine Frage an die Vorbildexperten:
Kann mir jemand den Hintergrund und die zeitliche Einordung der unterschiedlichen Dachfarben der beiden neuen 211er von Roco erklären?
Ich nehme an, graues Dach frühe EpIV und Sparlack mit rotem Dach später?
Roco 7580032 - E-Lok 211 015-3, DR, Ep.IV
Roco 7580036 - E-Lok 211 808-1, DR, Ep.IV
Ich hab eine Frage an die Vorbildexperten:
Kann mir jemand den Hintergrund und die zeitliche Einordung der unterschiedlichen Dachfarben der beiden neuen 211er von Roco erklären?
Ich nehme an, graues Dach frühe EpIV und Sparlack mit rotem Dach später?
Roco 7580032 - E-Lok 211 015-3, DR, Ep.IV
Roco 7580036 - E-Lok 211 808-1, DR, Ep.IV
... zwar MRB, aber keine FSB auf den neuen Platinen und viel wichtiger wäre mMn, wenn diese sch... Zwangsschaltungen (kein getrenntes Front- und Schlusslicht und diese blöde Dunkelschaltung der FSB mit FA1 und FA2 oder Lichtdimmung... beides geht ja nicht) auf den ex Kuehnschen Platinen verschwinden würden.
Gemeinsamkeiten: beide Vorbilder waren der erste Aufguss der E 11: grün, mit Schürzen, ... Die Modelle stellen "veränderte" Vorbilder dar.
Die 211 015 zeigt den Zustand nach der Neulackierung (vor) 1975: graues Dach, breiter Zierstreifen. Was mich etwas wundert: die kleine UIC/IS-Dose an der Front.
211 808 wurde erst 1987 zur doppeltraktionstauglichen 211.8 umgebaut und in die ab Anfang der 1980er gültig Farbgebung getaucht: rotes Dach, Sparlack (= dünner Streifen).
Ich bezweifel, dass sich die Vorbilder in den nachgebildeten Zuständen begegnet sind.
Als auffälligster Unterschied: ja.
Am Ende immer der Kunde. In anderen Nenngrößen sind Lizenzen nahezu kein Thema. Selbst für die BRIO-Bahn gibt es eine Nachbildung des RJ. Wenn TT wirklich besser am Markt stehen als N, können die Kosten nicht so dramatisch sein.
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