Wenn bei einem Hersteller Bestellungen zu Modellen eingehen, dann werden die ausgeliefert. Wenn die Lagerbestände erschöpft sind, sammelt man die Zahlen der Fehlmengen und behält das für künftige Mengegerüste in der Planung. Es ist auch völlig egal ob da noch alte Gehäuse liegen oder ob man diese neu produziert, der Anteil der Grundkosten bleibt bei Neuproduktionen gleich. Ob dann noch alte Tampons verwendbar sind, das muss man püfen. In der Regel müssen die aber neu erstellt werden, weil die "hart" geworden sind. Da kann man dann auch gleich eine neue Nummer machen, um andere Kunden zusätzlich anzusprechen. Die anderen Tschechischen Händler bestellen doch auch wohl direkt beim Hersteller Tillig und nicht bei Strupp, oder hat der ein eigenes Tillig Lager? Ich halte es nicht gerade für glaubhaft, das hier so viele Informationen "zurückgehalten" worden sind, dass Tillig als Hersteller das nicht mitbekommen hat....
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Modellankündigung Tillig Neuheiten 2026
- Ersteller DM IVANOV
- Erstellt am
Tampons übertragen nur Farbe von A nach B. Da wird keine Beschriftung reingeschnitzt.
Wenn der Hinweis darauf, dass ein Unternehmer Geld verdienen und seinen Gewinn maximieren will, Rufmord sein soll...
Gute Nacht!
Zuletzt bearbeitet:
Jan
Boardcrew
Und alle anderen Händler in Tschechien sind nicht in der Lage ihre Bedürfnisse direkt bei Tillig zu platzieren?
Und David Strupp weiß auch soviel über die Bedürfnisse des deutschen Marktes, so dass bei dieser Gelegenheit auch noch ein paar DR Modelle vom Band purzeln?
Und David Strupp weiß auch soviel über die Bedürfnisse des deutschen Marktes, so dass bei dieser Gelegenheit auch noch ein paar DR Modelle vom Band purzeln?
Moin,
Ein Händler wollte einige Modelle kaufen. Keine Fristen, kein Warten. Der Hersteller erstellte eine Liste der aktuell verfügbaren Artikel. Der Deal wurde besiegelt. Wen interessiert's? Vielleicht jemanden, der vor Jahren etwas verpasst hat. (Und natürlich jemanden mit einem krankhaften Schreibzwang. 😎)
Gruß: ThoR
Modis!
Warum diskutieren wir hier über die alten Modelle? Sollte dieses Gespräch nicht im Palaver stattfinden?
Ein Händler wollte einige Modelle kaufen. Keine Fristen, kein Warten. Der Hersteller erstellte eine Liste der aktuell verfügbaren Artikel. Der Deal wurde besiegelt. Wen interessiert's? Vielleicht jemanden, der vor Jahren etwas verpasst hat. (Und natürlich jemanden mit einem krankhaften Schreibzwang. 😎)
Gruß: ThoR
Modis!
Warum diskutieren wir hier über die alten Modelle? Sollte dieses Gespräch nicht im Palaver stattfinden?
Bin auch gespannt wie es weitergeht … die Wahrheit liegt wahrscheinlich wie immer irgendwo in der Mitte, aber eins ist klar - Herr Strupp hat seit Jahren ein heftiges Interessenkonflikt. Eine für die Kunden gute Lösung muss Tillig finden, der CZ Markt ist für TT weiterhin wichtig.
reko-dampfer
Foriker
"...die Wahrheit liegt wahrscheinlich wie immer irgendwo in der Mitte,..."
Na aber sowas von, ist TT doch the One and Only Spur der MiTTe.
Na aber sowas von, ist TT doch the One and Only Spur der MiTTe.
Irgendwie insgesamt eine komische Geschichte.
Ich hab nach dem Beitrag von
mal nach einer Artikelnummer gegoogelt und bekam als Ergebnis dann einen Link zu DS Modelle: Reedice 2026 | DS Model & SportŠárka
Dann die Seite von Itvlaky aufgerufen VŠE | ITvlaky.cz
und in deutscher Übersetzung folgendes zu den Modellen gelesen:
"Neu 2026 / limitierte Auflage
Dies ist eine Neuauflage des Modells Tillig 501146. Limitierte Auflage.
Sonderpreis für Vorbestellungen bis zum 31. Juli 2026!
Alle Fahrzeuge erhalten eine neue Katalognummer und entsprechen dem aktuellen Stand der Technik.
Die Betriebsnummern und Beschriftungen bleiben jedoch unverändert und entsprechen den vorherigen Versionen der Lokomotiven und Waggons.
Nach langen Verhandlungen und unserem Treffen mit Tillig konnten wir den Hersteller überzeugen, den Wünschen tschechischer Händler und Kunden nachzukommen und deutlich mehr tschechische Modelle ins Sortiment aufzunehmen. Dieses Versprechen hat er nun eingelöst und in der ersten Phase einige bereits produzierte Modelle wieder ins Angebot aufgenommen. Die Modelle haben wir größtenteils selbst anhand der Nachfrage ausgewählt und seit dem Frühjahr geheim gehalten. Wir haben zwar auf neue Nummern bestanden, aber zumindest diesen Kompromiss erzielt.
Das gesamte Angebot der Neuauflage finden Sie hier (wir werden es noch erweitern).
Wir danken allen Kunden und Partnern, die sich an dieser Initiative beteiligt, unsere Bemühungen mit zahlreichen Ideen unterstützt und uns viele E-Mails geschickt haben. Wir konnten die deutschen Mitarbeiter von Tillig wohl davon überzeugen, dass in Tschechien Interesse an den attraktiven ČD- und ČSD-Modellen besteht und dass sie diese in allen Geschäften anbieten sollten, damit sie für alle verfügbar sind und es keinen exklusiven Vertrieb nur über einen spekulativen Händler gibt, der die Produktion der ČSD- und ČD-Modelle auf dem tschechischen Markt über lange Zeit blockiert. Bitte unterstützen Sie unsere Bemühungen, mehr tschechische Modelle zu produzieren, indem Sie Bestellungen aufgeben. Wenn der Hersteller Interesse in Tschechien feststellt, wird es viele weitere Modelle geben. Vielen Dank! Itvlaky.cz"
Unter den verlinkten weiteren Wiederauflagen: VŠE | ITvlaky.cz
findet sich dann auch eine bunte Mischung aus DRG, DR, DBAG und MAV Modellen.
Irgendwie passt das ja nicht zu der Aussage mit der Aktion die Nachfrage nach tschechischen Modellen zu dokumentieren.
Und jetzt, wo die Suchergebnisse zuerst deutsche Händler auflisten, stellt sich erst recht die Frage, wie da Rückschlüsse auf den tschechischen Markt erzielt werden sollen.
Zu den Sondermodellen von Herrn Strupp, da meine ich mich zu erinnern, daß er auch ergänzende Wagennummern zu dem Tillig Sortiment angeboten hat. Das sehe ich eher als Bereicherung des Marktes an.
Den Gedenken hatte ich vor allem bei den gelisteten nicht CSD-Modellen auch.
Bei der Kanzellok fiel dann auch noch die farbliche Abweichung von weisser Bedruckung des Fensterbauteils zur elfenbeinfarbigen Lackierung des Gehäuses auf.
Bei den aktuellen Ankündigen fallen mir 2 Modelle auf.
Vom schwarzen Buna Kesselwagen gab es bereits eine Neuauflage mit abweichender Wagennummer. Nun ist auf dem Foto wieder die ursprüngliche der Erstauflage zu sehen.
Die DB 218 010-7 war auch in einem Startset enthalten. Dort änderte man die Loknummer der falschen Gehäuseform dann auf die des alten Modells, montierte es aber weiterhin auf das Fahrwerk der 218 010-7.
Wird spannend, ob die Lok nun das richtige Gehäuse bekommt, oder wie auf dem Foto das alte.
Delta-Romeo
Foriker
Ich hab mal die Boardsuche bemüht
Ich hab die zweite Variante gekauft mit dem falschen Fahrwerk unter der passenden Gehäusenummer.
Und der Beitrag zum Dach der 218 010-7: TT Total Heft 01/2011 ist da.
So sehe ich das auch. Mit der 742 hat Tillig ja ein typisches CSD/ CD Fahrzeug im Angebot. Wenn man sich aber mal die Auflistung der Modelle bei ttkatalog.cz ansieht, wird klar das ein Großteil der Varianten nur über Strupp verkauft wurde.
Ingesamt gibt es laut der Seite nur zwei (!) klassische CD Varianten rot/ Creme in Epoche V. Von den Nummern her Sondermodelle. Dieses Jahr kommt für den üblichen Markt wieder nur ein absoluter Sonderling, die Lok der KCZ. Da kann man die Kritik der Händler schon etwas verstehen.
Das man mit Modellen aus Tschechien auch Geld verdienen kann, hat man ja zuletzt beim 810 von Roco gesehen.
Lg, Matthias
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