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Gehäuseriss und Zinkpest (u.a. bei BR 120 DR)

dampfbahner schrieb:
Hier muß ein Urmodell mit Schrumpfaufmaß für den zu gießenden Werkstoff gefertigt werden, mit dem die Form für die Wachsrohlinge erstellt wird.
Sollte funktionieren.​
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Das man nicht 1:1 abgießen kann ist klar und bei fast jedem Gießverfahren zutreffend.
Nur ein paar Resine haben da vernachlässigbare Schrumpfungen.
Doch nun genug der Klugscheißereien...zurück zum Thema.

Gruß Tino
 
Bei allem Ernst... der Spaß muss bleiben und jeder Verschreiber, der ein Lächeln in das Gesicht zaubert....stärkt uns Lebensfreude und vielleicht auch die Nähe zu unserem gemeinsamen Hobby. Vielleicht doch zum Abendbrot... aber dann nur spielen.

Johannes
 
Also, bei mir hat es einen Rahmen (Gewicht aus Zinkdruckguss) vom Tender der BR01 erwischt. Es ist eine Tillig-Lok aus Anfang der 90er. Welche Artikel-Nr. hat der Rahmen. Ich möchte bei Tillig nachfragen, ob dieser noch lieferbar ist.
 
Johannes schrieb:
Hüstel-ein schöner Verschreiber-
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In dem Fall nicht! War genau so gemeint. Wenn das Zeug vergänglich ist, muss es wie gelagert werden, um nicht im Zeitraffer zu altern: (nicht zu) kühl, trocken, dunkel, geöffnetnichtlängerals, ... Steht ja auf jeder Bierflasche drauf bzw. begründet die dunkle Farbe. Offenbar ist auch der Druckguss ähnlich anspruchsvoll. Weshalb also den Kunden nicht von Beginn an darauf hinweisen und nicht später das ganze nur mit warmen Worten bedauern, statt dem Kunden zufriedenstellende Lösungen anzubieten?
Johannes schrieb:
In der Zeitschrift vom TT-Club wird aber immer wieder die Sammler als Zielgruppe benannt.
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Wenn der Sammler kommt und das Produkt kritisch bewertet (z.B. vermeidbare Druckfehler) und (einfache) Verbesserungen anregt, kommt mindestens genau so schnell der Hinweis, es sei nur Spielzeug. Nicht anders sind die hilflosen Reaktionen von TILLIG auf zerbröselnde Rahmen zu sehen.

Johannes schrieb:
Ein Zeichen-es gibt wohl eine Alternative.
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Ein Zeichen vielleicht, aber kein zwingend gutes: Weshalb kommt es beim Rest der Zinklegierungsverbraucher noch immer zu Zinkpest? Bei weniger Nachfrage/Bedarf wäre schludern nicht nötig. Oder wechseln die Produzenten, die den Prozess beherrschen, auf die Alternative und übrig bleiben die zweitklassigen?

iomaster77 schrieb:
Welche Artikel-Nr. hat der Rahmen. Ich möchte bei Tillig nachfragen,
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Weshalb nicht in einem Aufwasch erledigen?
 
Zuletzt bearbeitet:
>Steht doch geschrieben< - die Zinkpest sollte bei entsprechender Reinheit des Rohmaterials seit den 50zigern der Vergangenheit angehören.
Zum >Thema Zinkpest< findet man jede Menge zum lesen im Internet. Nur ändert es nichts an der Tatsache, dass die betroffenen Teile nicht mehr zu gebrauchen sind.
@Berthie Aber auch ganz alte >Vergaser< können betroffen sein
 
iomaster77 schrieb:
Also, bei mir hat es einen Rahmen (Gewicht aus Zinkdruckguss) vom Tender der BR01 erwischt. Es ist eine Tillig-Lok aus Anfang der 90er. Welche Artikel-Nr. hat der Rahmen. Ich möchte bei Tillig nachfragen, ob dieser noch lieferbar ist.
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...schon lange vergriffen - sorry...

@amazist ich schrieb, hab ich nie was von gehört... ;)
(sagt aber auch etwas über die Reinheit der Zinkartikel im DDR-Fahrzeugbau aus)
 
Eigentlich hatte ich vor nochmal einen längeren Beitrag zu schreiben, aber ich sehe jetzt davon ab, da es hier scheinbar doch einige gibt, die zu viel Euros in der Tasche und denen nicht daran gelegen ist, das man sich gemeinschaftlich mal für diese Thema stark macht.
Mir ist es dann auch egal und momentan betrifft es nur eine Lok und für die wird sich schon eine Lösung finden.
Es wurde erwähnt, das hier noch keiner einen Konstruktiven Vorschlag gemacht hat, was nicht im geringsten zutrifft, aber scheinbar wird hier nicht alles gelesen, was ja nun nichts neues im Board ist.
Somit wird wohl jeder weiterhin auf seinem Schaden sitzen bleiben und Tillig wird weiterhin seine Kunden mit fadenscheinigen Argumenten abweisen.
Ich muß feststellen, das der Zusammenhalt echt Klasse ist.
Weiter so!
 
Man kann doch gegen alte Versäumnisse heute nix mehr tun, als seine Schlüsse ziehen.

Das Problem ist nicht auf eine Firma beschränkt, die instabilen Legierungen wurden offenbar von einigen Firmen, oder in deren Auftrag (evtl irrtümlicherweise) verwendet.

Daran ändert man nun nichts mehr.

Ich würde in Zukunft für Rahmen aus Messing plädieren. Das ist zwar etwas teurer, dafür hält das wirklich (fast) ewig.
Das mit der Wertanlage hab ich früher meiner Frau erzählt…. sie hat mit die Notlüge inzwischen verziehen.

Und letztlich, was hat heute schon noch einen bleibenden Wert? Selbst die Erinnerung verblasst irgendwann.

Grüße Ralf
 
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