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Schön, dass wir wieder mal über das Thema StädteEx-Speisewagen-Modell von Tillig reden. Für die unregelmäßigen Besucher dieses Forums hier ein interessanter Link in einen Nachbar-Thread.
Thorsten
...
hamm wir eigentlich ein historisches Forum????
bloß blöd, dass man nicht erkennen kann welche Ame und Bme gemeint sind, sprich Y/B70 oder Halberstädter???
Das Fensterproblem hast du auch, wenn du kühne Y/B70 mit modists Z2-Wagen kombinierst. Weshalb ist es dann kein Problem, aber bei der Kombination mit TILLIGs Y/B70?Ja, NUmmernprobleme hat man dann keine, dafür aber Fensterprobleme mit den zu schmalen Rahmen.
Das ist einzig deine Meinung. Die Hersteller sehen das anders. Mehr als einer traut sich nicht wirklich. Und dieser verbindet die Wagen zu einem Set - genau wie es vor ein paar Jahren ein Händler/Hersteller machte: eigene Fresskiste mit den Y/B70 eines anderen Herstellers verbunden.Somit an alle anderen Hersteller die Bitte: "Nehmt Euch dieses Wagens an, es gibt garantiert Bedarf."
War etwas anderes zu erwarten? Wenn das Potenzial so groß ist, dann wird dies in der Marktwirtschaft genutzt. Erst die eigenen Ziele nicht erreichen und dann am eigenen Unvermögen noch Geld verdienen wollen. Die Setnachlieferungen dürften ja deutlich weniger kosten. Glück, wer so ein Set bestellt hatte.Und das beste kommt zum Schluß.... auch der Preis ist gestiegen, jetzt 39,95 Euro
Das Fensterproblem hast du auch, wenn du kühne Y/B70 mit modists Z2-Wagen kombinierst. Weshalb ist es dann kein Problem, aber bei der Kombination mit TILLIGs Y/B70?
Ich habe den EinwurfIm Set war auch nur 1 Speisewagen vorgehen
zunächst auch nicht verstanden. Offenbar hat TILLIG dem Speisewagen im Set "Speisewagen" auf die Seitenwand gepinselt. So wie beim MBS-"Sondermodell": http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=173617&d=1348932272. Im Neuheitenprospekt steht hingegen "Mitropa" auf der Seitenwand: http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi.asp?poz=10&kat=n_12, das Onlinekatalogbild wurde bereits angepasst: http://www.tillig.com/bi-shop/01602.jpg. Beim Vorbild war die Funktion des Wagens unabhängig von der seitlichen Beschriftung: Speisewagen, eingestellt bei der DR, bewirtschaftet durch die Mitropa.Heute das Städteexpress Set 1 bekommen und auf den Mitropawagen
gefreut. Geöffnet, nachgeschaut und leider auch nur einen Speise-
wagen gefunden.
Türkontrollleuchten bei den Y/B70 und Mitropa auf dem WRg dürften sich beim Vorbild nicht häufig begegnet sein.
sind die aktuellen Reisezugwagen (u.a. der Städteexpress) jetzt besser für den Einbau einen Innenbeleuchtung (so nach kühnscher Art wäre toll) vorbereitet oder muss man immer noch den Draht an die Gestelle löten?
Nochmal l-a-n-g-s-a-m z-u-m S-e-l-b-s-t-n-a-c-h-d-e-n-k-e-n:Dafür fehlt der durchgehende orange Streifen über den Fenstern bei den 1.Kl Wagen (Städteexpress)
So einfach ist es auch nicht. Die Bmhe 21-45 833 ... 838 wurden zwischen 29.07 und 05.08.1981 geliefert. Ersteinsatz - ? Dann war jedenfalls Schluss mit dem zentralen Schließen der Türen und spätestens zu dem Zeitpunkt waren die Kontrolleuchten zwecklos.Jetzt, wo das bekannt ist, kann man die Tillig-Wagen strenggenommen wieder nicht zusammen mit den Städteex-Bmhe von Modist einsetzen, weil es diese erst in den 80ern gab.
Apropos Zeit, welches Revisionsdatum hat denn dein Speisewagen? Da wird dein eingestelltes Foto leider pixelig.Wo habt ihr die Zeit her?
Apropos Zeit, welches Revisionsdatum hat denn dein Speisewagen? Da wird dein eingestelltes Foto leider unscharf bzw. pixelig.
Thorsten
Das würde ich nicht sagen. Wenn beim WRg(e) der Mitropa-Schriftzug und die Piktogramme ab ~ 1983 gleichzeitig mit den rehbraunen Dächern kamen, dann werden auch die Y/B70 ab diesem Zeitpunkt umlackiert worden sein. Ab ~1986 waren graue Dächer bei den Y/B70 fast selten, die Halberstädter Seitengangwagen hatten stets braune Dächer (anders als es modist/TILLIG umsetzen.Für die Kühns hat der Speisewagen eine zu frühe Bedruckung ...
Die 12 Städeexpress-Bmhe wurden ab RAW Halberstadt in den Farben des Städteexpress geliefert. Hätte ich oben klarer schreiben können. Sorry! Leider ist die mir vorliegende Lieferliste etwas fehlerhaft bei den Z2-Bme(e). Da werden Wagen mit der Fernverkehrslackierung angegeben, die (später) definitiv Städeexpressfarben trugen; überwiegend solche mit Einspannungs-ZEV. Daher werde ich diese Liste nicht veröffentlichen!Zumal ich nicht weiß, ob die Mitteleinstiegswagen ab Werk beige/orange direkt als Verstärkungswagen für den Städteex ausgeliefert oder später umlackiert wurden.
Hinzu kommt, dass nicht nur die Y/B70 alle zu A(me) rückgebaut wurden sondern teilweise auch die normale Fernverkehrslackierung erhielten. Da ging's ziemlich bunt zur Sache. Ohne Blick in irgendwelche Archive halte ich es für großes Glück, die richtige Farbe der Wagennummer zuzuordnen. Mal sehen, welche Fahrzeugnummer die kühne 1. Klasse Fernverkehrs-Y/B70 hat. Für einen "nicht-Städteexpress-A" (19-80040 .. 069) bräuchte es neue Dächer und andere Drehgestelle.Die Zugreihungen im Eintrag bei Wiki sind zwar hilfreich, dennoch lassen sie keinen Rückschluß darauf zu, in welcher Kombination Y/B70 mit den Halberstädter Seitengangwagen ab den 80ern unterwegs waren.
Schade!Die Hefte "DR vor 25 Jahren" sind wenig ergiebig, ...
So lange TILLIG nicht Kühns Variante kopiert sondern einen Schritt weiter geht: Zustand ab Mitte der 1980: braune Dächer, weitgehende Verwendung von Piktogrammen anstelle der Schriftzüge, "MITROPA" am WRg, ... Würde wunderbar zu denen: Ame, Bme #1, Bme #2 passen, wenn die nicht vorbildwidrig graue Dächer hätten. Wie kam modsit/TILLIG auf den Trichter?Die Frage ist nur, wann... zumal es ja die von Kühn gibt (gab?).
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In H0 hat Roco den Städte-EX-Y/B70 der 1. Klasse (Art. -Nr.: 64823) ebenso umgesetzt wie TILLIG. Das muss kein Maßstab sein, aber ein Zeichen dafür, dass nicht nur TILLIG den Originalzustand nachbildet.
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Danke, die Kühn-StädtEx-Wagen haben Rev.-Daten von 1978. Das könnte ungefähr passen.Der aus dem MBS Set mit 45 035-5
21.8.1975