Zuggarnituren - Zugbildung, Modell & Vorbild

[AG_2_67]

Entweder fährt die Wumme gerade an den Zug, oder ist halt Schlusslok (nicht Schiebelok, das benötigt der Reisezug nicht).

 

[jasch]

Ich denke auch das die 120er nicht als Zuglok an den Wagen steht.

• Eventuell hat sie die hinteren Mitteleinstiegswagen an den Zug gestellt, aus der Abstellgruppe dazu geholt
• Einen oder einige Wagen vom Zug weg nimmt
• Mitgenommen wird um LZ zu vermeiden

Es zeichnet sich meiner Meinung nach im Hintergrund auch die eigentliche Zuglok ab, ich vermute eine 132er. Der als vorderster Wagen gerade noch zu erkennbar, könnte ein Schürzenmod sein, die Schürze ist zumindestens gut erkennbar und ohne Lücke wie bei einem E5.

 

[dtlwinkler]

Hallo,
sowohl die BR 120, als auch 130/131 wurden in der wärmeren Jahreszeit immer mal (z. T. sogar planmäßig) vor Reisezügen eingesetzt. Zwischen Erfurt und Gerstungen wurden anfangs (1973) sogar die Interzonenzüge mit der 131 bespannt, wenn geheizt werden musste, dann allerdings mit Heizwagen.
Das in DSO gezeigte Bild zeigt eine Schlusslok, rangiert wurde wohl in Güsten mit Schnellzügen/Eilzügen eher nicht.

 

[haensgen39]

Hallo,
sieht aus wie ein Eilzug von Achersleben nach Berlin.

 

[TT18375]

130/131 wurden in der wärmeren Jahreszeit immer mal (z. T. sogar planmäßig) vor Reisezügen eingesetzt.

Z. Bsp. auch auf Rügen in den 1970er und Anfang der 1980er.
Selber ,,erfahren".

 

[Ragulin]

Und wenn der Zug mit der Trommel angekommen ist, zwischenzeitlich abgehangen wurde und der Kollege nur darauf wartet, dass die Ludmilla am anderen Ende mit dem Zug wieder verduftet?

 

[TT18375]

Entweder

Eventuell

sowohl die BR 120, als auch 130/

sieht aus wie ein

Und wenn der Zug mit der Trommel angekommen ist, zwischenzeitlich abgehangen wurde und der Kollege nur darauf wartet, dass die Ludmilla am anderen Ende mit dem Zug wieder verduftet?

Das Thema

Zugbildung, Modell​

Also sucht Euch was aus, und spielt Fahrdienstleiter.

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Feb 5, 2012 - Über Telltale Games hatte ich ja schon mal vor Ewigkeiten gebloggt. Die Jungs & Mädels setzen Klassiker für aktuelle Systeme um. Dies ...

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[152 032-9]

Möglich, aber Kern der Aussage ist doch, dass die 120 hier nicht Zuglok ist.

Vielleicht ist es ja ein beschleunigter Personenzug, der von der 120 angeschoben wird?

MfG

 

[mattze70]

Es zeichnet sich meiner Meinung nach im Hintergrund auch die eigentliche Zuglok ab, ich vermute eine 132er

Ich sehe da nix, dort stehen nur Personen am Bahnsteig.

 

[jasch]

Ich sehe da nix

Ist auch nicht eindeutig, ich schrieb ja "zeichnet sich... ab" und ist mehr eine Vermutung/ Ahnung. (Nicht am Bahnsteig schauen, links leicht über den vorderen Wagen könnte man die Abgashaube einer 132er erahnen)

Das Thema

...befindet sich im Forum: Vorbildinformationen

 

[mattze70]

Entweder fährt die Wumme gerade an den Zug,

Was am ehesten der Fall sein dürfte wenn man die Position des Lokführers betrachtet.

 

[stteffen]

Hallo Erstmal,

das ist Bahnsteig 4, im Regelfall also Rechts raus Ri Bernburg, Endstation dürfte Berlin sein, auf Grund des Wagenmaterial ( es bestehen auch andere Fahrtmöglichkeiten von dort aus. Das Dach der Zuglok ist zu erahnen und selbst Modwagen wäre möglich. Es wird eine Schlusslok sein, Güsten hatte ein großes BW und es waren ständig irgendwelche Loks aus den Einsatzstellen unterwegs, nach und von dorthin, Schlußlok war typisch....

 

[152 032-9]

Nicht zwingend, aber ist der Reisezug so lang, dass die 120 nicht mehr hinter das Ausfahrsignal passt?
Oder ist das der bisherige Zugschluss?
Ansonsten würde man den Zug ja eine Loklänge hinter das Ausfahrsignal schieben.
Mir erscheint die (gewesene) Schlusslok naheliegender.

MfG

 

[tommy]

V 200 234 am 18.04.1970 mit Reisezug in Bebra. Link

Es scheint ein nicht zu kalter Tag gewesen zu sein.?

mfg tommy

 

[trainmate]

V 200 234 am 18.04.1970 mit Reisezug in Bebra. Link

Es scheint ein nicht zu kalter Tag gewesen zu sein.?

mfg tommy

Also wenn ich den Wetterbericht sehe koennte ich schon mal annehmen das eine Heizung nicht schlecht gewesen waere!

Koeente es vielleicht eine Schiebelok in Richtung Gerstungen gewesen sein um eine Leerfahrt zu sparen???

Kassel​

Wetterstation: Kassel	Höhe: 231m Luftdruck: 996.60 hpa
Samstag, 18.4.1970​
	19.1℃13.6℃9.5℃		stark bewölkt
Luftfeuchte: 68.00%	Sonne: 5 Std.
Wind: 2.10 km/h	Windspitze: 13.60 km/h
Niederschlag: 0.00 mm	Schnee: 0.00 cm

 

[Gathor 6670]

Ich sehe dort einen sehr aufmerksamen Lokführer.
Wartet sicher auf Ausfahrt.

 

[Karl-Georg]

Zu der Zeit kann es ja nur ein Ersatz für eine 01.5 gewesen sein. Die Trommel war dann vermutlich bis Eisenach am Zug. Und so kalt war´s nicht. Der Einsatz der Loks war sicher nicht der Regelfall, aber auch keine Sensation. Es gibt auch Bilder von V200 noch ohne Schalldämpfer in Helmstedt vor Reisezügen.

 

[tommy]

...Koeente es vielleicht eine Schiebelok in Richtung Gerstungen gewesen sein um eine Leerfahrt zu sparen???....

Die Maschine befindet sich vorn am Zug, die ist anhand der Baulichkeiten zu erkennen.

mfg tommy

 

[trainmate]

Die Maschine befindet sich vorn am Zug, die ist anhand der Baulichkeiten zu erkennen.

mfg tommy

Ich muss gestehen ich war nicht zu oft in Bebra. War mit dem Auto einfacher von Erfurt nach Kassel bzw. Warburg und auch schneller!!!!

 

[DABbuzf 777]

Du meinst nicht zufällig die vier C4i aus dem Wagonbau Gotha, die allesamt zu Steuerwagen mutiert sind? Vor der Leipziger S-Bahn waren Sie mit belgischen M1 Wagen um Leipzig unterwegs. Hab da ein Bild aus einer Zeitschrift mit gleich 2 dieser Steuerwagen in Borna, oder Einer allein. Vom Ursprungswagen gibts auch ein Bild in einem von Günther Meyer's Büchern. Später wurden Sie nochmal ein klein wenig modernisiert, und Einer davon war bis '91 bei uns im Einsatz.

Edit: im Anhang mal eine grobe Skizze (hab ich erst heut gezeichnet)

Hallo,

mich würde interessieren, ob solche Gothaer DR-Steuerwagen, siehe https://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?031,file=365087 zusammen mit LOWA E5-Mittelwagen, Typ Bghue/Bghe auf dem nördlichen Berliner Außenring zwischen Oranienburg/Hennigsdorf-Albrechtshof, Wriezener Bahn, Berliner Ostbahn zwischen Strausberg und Küstrin, Velten (Mark) - Hennigsdorf und auf der Heidekrautbahn zum Einsatz? Ich danke euch daher im Voraus über Informationen darüber.

 

[BR 131]

Da sitzt man Stunden in Archiven und schaut alte Postkarten durch und dann geht man ins Internet und findet, was ich nach all den nicht vermutet hätte.


Eine BR 23/35 (DR) in Bischofswerda. (Man kann einfach nichts ausschließen.)
dampflokomotivarchiv.de


Das Bild zeigt die 35 1001-3 am 12.06.1976 in Bischofswerda.
Gut, dass sie rund um Dresden im Einsatz war, weiß ich. Aber das sie bis nach Bischofswerda gekommen ist, sehe ich zum ersten mal.

 

[mcpilot]

@DABbuzf 777 dein Link funktioniert nicht, mindestens für nicht registrierte Mitglieder auf DSO.

 

[Ragulin]

Auch für Registrierte funzt er nicht, hat er im anderen Thread wohl auch nicht mitbekommen.

 

[dampfbahner]

mich würde interessieren, ob solche Gothaer DR-Steuerwagen, siehe (Link entfernt) zusammen mit LOWA E5-Mittelwagen, Typ Bghue/Bghe auf dem nördlichen Berliner Außenring zwischen Oranienburg/Hennigsdorf-Albrechtshof, Wriezener Bahn, Berliner Ostbahn zwischen Strausberg und Küstrin, Velten (Mark) - Hennigsdorf und auf der Heidekrautbahn zum Einsatz? Ich danke euch daher im Voraus über Informationen darüber.

Mein Beitrag aus dem anderen Thema:
Dank dem Link von @Mika:
- Kamen LOWA E5-Steuerwagen auch auf der Heidekrautbahn und auf der Wriezener Bahn zum Einsatz? .
Mit dem darin enthaltenen Link kann man das Bild sehen.

 

[Per]

Und warum sollen die Helfer sich die Arbeit machen, die dem Hilfesuchenden zu viel ist?