Weichen nach Vorbild mit Profilen in Code 83, 70, 55, 40….

[Long John]

Ich bin schwer begeistert, was so alles möglich ist und das alles so funktioniert.

Hab eben die neuen kleinen Fräser getestet. Die gleichen Teile, nur andere Fräser.
Die Lamellen wurden graviert und der Rest mit einem 0,5mm Fräser bearbeitet. Schöne saubere Schnittkanten, direkt von der Fräse.

 

[Long John]

Kleine Optimierung am Garagentor.
Die Fensteröffnung wurden auf 0,4mm reduziert, so bleibt noch etwas von der 0,8mm Lamelle stehen.
Jetzt ist aber gut!

 

[Long John]

Heute mal wieder ein Video!
Die Platine für die Polarisierung der Bogenkreuzung samt Weichen ist fertig und eingebaut. Strecke frei für Testfahrten!!
Der durchgehende Bogen sieht einfach geil aus!
Danke für‘s zeigen.

Grüße
Long John

 

[Long John]

Ich sag da mal nichts dazu!

 

[Long John]

Ich mag es, wenn es funktioniert!

Als Nächstes kommt Acryl für die Scheiben.
Wenn dieses Projekt abgeschlossen ist, es ruht schon etwas länger, kann es mit Gleisen usw. weiter gehen. Vorausgesetzt es ist noch Zeit übrig.

Grüße
Long John

 

[TT-Ingo]

Ich bin begeistert.

 

[Long John]

Die wird lecker!!!!

 

[zucker]

Oja.

 

[madas]

Welcher Radien hat die?

 

[V180-Oli]

Bor ey, megageil!

 

[Long John]

Radius 559mm, Abzweig 468mm.

 

[madas]

Danke

 

[hochlehner]

Wenn du so weitermachst,werde ich wegen dir eine neue Anlage bauen müssen.
Klaus

 

[Taunusbahner]

Was machst du eigentlich mit den Vorrichtungen die du nicht mehr brauchst?

Gruß Sven

 

[madas]

Was machst du eigentlich mit den Vorrichtungen die du nicht mehr brauchst?

Warum sollte er die nicht mehr brauchen. So wie es ausschaut, wird Gregor sich vor Aufträgen bald nicht mehr retten können. 😝😜

 

[H-Transport]

Ich sag da mal nichts dazu!

Wäre nur cool, wenn die Rahmen etwas übers Wagenkastenblech hinaus stehen und auch noch vertieft wären für die Übersetzfenster und deren Schienenführungen.

 

[Long John]

@H-Transport Das die Rahmen über den Wagenkasten stehen, dass ist schon so, kannst du in dem Post nur noch nicht sehen. Das war mein 1. Versuch einen Rahmen zu fräsen. Alle weiteren sind schon so. Auch der Rahmen mit der Fensterverkleinerung, steht nach Bearbeitung und dem einsetzen über.

Und der Rest?!

Wie sagt Olaf Schubert immer: „Ich kann mich ni um alles kümmern.“

@Taunusbahner Wenn es Einzelanfertigungen sind und es die Stärke hergibt planfräsen und etwas anderes drauf. Mittlerweile nutze ich beide Seiten. Die oben gezeigte Bogenweiche, ist auf der Rückseite der DGV. Nur mal so zur Größenvorstellung der Bogenweiche.

 

[Long John]

Ich schul um auf Waffenschmied!

 

[TT-Frank]

Bleibe aber bitte unserer Nenngröße treu.

 

[Long John]

Ach ja….

Jetzt heißt es warten, da kommen noch ein paar Teile die noch dran müssen, bevor ich die Zungen montieren kann.

 

[Long John]

Fehlen nur noch die Radlenker, dann ist das Sahnestückchen fertig.

 

[Long John]

Da isse, die Kleine!!!

Daneben eine EW3.

 

[reko-dampfer]

Da hast du ja aber mal sowas von die Kurve gekriegt.
Respekt. Schaut toll aus. Damit solch Weiche ordentlich wirkt braucht es natürlich auch den nötigen Platz. Wäre interessant zu sehen, wie selbige eingebaut wirkt.

 

[TT-Frank]

Das mit dem Platz habe ich mich auch gefragt.

 

[zucker]

Der Entfernungen wegen ist es ein bissel schwierig das Bild scharf zu bekommen.
So ist es jetzt:


Etwa an der Stelle, wo die 01 steht soll die IBW hin...


... und da vor der EW3 in etwa enden:


Ursprünglich sollten 2 IBW rein aber das fetzt nicht:


Aufgelegter Plan von oben:


Außen rechts die Umfahrung, innen Gleis 1 und 2 des Haltepunktes, ganz innen die Umfahrung für die Gegenseite.


Zugbegegnung auf der abzweigenden Hauptbahn:


Man wird sehen wie es wirkt.