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Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
UKR
Foriker
Simon
Foriker
Super, danke für die Bilder!
Den LIAZ mit BOBR-Aufbau könnte ich sofort nachbauen, alle Teile in der Bastelkiste.
Den LIAZ mit BOBR-Aufbau könnte ich sofort nachbauen, alle Teile in der Bastelkiste.
UKR
Foriker
Na dann ran ans Werk, aber das Bilder zeigen nicht vergessen
Nordländer
Foriker
Moin,
ein bisschen Werbung muss sein...
Heft 3/2017 von 79Oktan - Illustrierte für Straßenverkehr, Motorsport und Kraftfahrzeugtechnik ist die Tage erschienen.
Kurz zum Inhalt:
# Geschichte des Trabant 1.1
# Teil 2 der Historie der DDR-Kraftfahrzeugindustrie - Produktionsbedingungen
# Geschichte der IWL-Motorroller
# Moskwitsch Aleko
# Jürgen Hannebauer - Chefdesigner des IFA-Zweiradkombinates - auch mit Entwürfen für Trabant und Wartburg
# MZ ETZ 502 & Simson S142 - Zweizylinder in MZ und Simson
# Helmut Tschernoster und sein TR Spyder
# mein lieber Freund Friedrich stellt seine wunderschönen Feuerwehr-Modelle im Maßstab 1:87 vor
Das Einzelheft (€ 6,90) oder ein ABO (20,- €) kann über die Homepage von 79Oktan bestellt werden. Eine Belieferung des Zeitschriftenhandels erfolgt nicht. Ein paar Verkaufsstellen, z.B. in Berlin, sind auf der Homepage zu finden.
ein bisschen Werbung muss sein...
Heft 3/2017 von 79Oktan - Illustrierte für Straßenverkehr, Motorsport und Kraftfahrzeugtechnik ist die Tage erschienen.
Kurz zum Inhalt:
# Geschichte des Trabant 1.1
# Teil 2 der Historie der DDR-Kraftfahrzeugindustrie - Produktionsbedingungen
# Geschichte der IWL-Motorroller
# Moskwitsch Aleko
# Jürgen Hannebauer - Chefdesigner des IFA-Zweiradkombinates - auch mit Entwürfen für Trabant und Wartburg
# MZ ETZ 502 & Simson S142 - Zweizylinder in MZ und Simson
# Helmut Tschernoster und sein TR Spyder
# mein lieber Freund Friedrich stellt seine wunderschönen Feuerwehr-Modelle im Maßstab 1:87 vor
Das Einzelheft (€ 6,90) oder ein ABO (20,- €) kann über die Homepage von 79Oktan bestellt werden. Eine Belieferung des Zeitschriftenhandels erfolgt nicht. Ein paar Verkaufsstellen, z.B. in Berlin, sind auf der Homepage zu finden.
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Kühn
Foriker
Nordländer, machst Du da mit. Habe schon ein Abo...schöne Zeitschrif
Nordländer
Foriker
Nein, ich mache da nicht mit. Aber was noch nicht ist, kann ja noch werden. Mit einigen der Leuten der Redaktion bin ich gut befreundet und wurde logischerweise schon angesprochen, ob ich nicht was zu meinen "Spezialgebieten" machen kann. Größtes Problem ist aktuell die Zeit. Der Tag könnte gut und gerne 48h haben, aber wahrscheinlich würde die Zeit trotzdem nicht reichen. So habe ich diese Saison schon etliche Oldie-Veranstaltungen geschwänzt, wo ich in dem letzten Jahrzehnt immer Stammgast war. Ich leide schon unter Entzugserscheinungen... Oldies sind wie eine Droge, nur deutlich gesünder. Mal sehen, ob ich meinem Entzug am kommenden Wochenende mit dem Besuch auf mehreren Oldie-Veranstaltungen bekämpfen kann. Geplant ist der Besuch auf zwei bis drei Veranstaltungen in mehreren Bundesländern.
Kühn
Foriker
OMMMA Magdeburg kann ich nur empfehlen.
Nordländer
Foriker
Jupp, OMMMA ist ein heißer Kandidat, obwohl zwei andere Treffen mich mehr reizen würden. Allerdings sind sind sie von mir aus am Ar... der Welt. Schauen wir mal was der Wettergott am Freitagabend meint und dann wird eine spontane Entscheidung getroffen.
Damit hier auch mal wieder ein paar Bildchen kommen, anbei zwei coole Thüringer, die auch in der aktuellen Epoche nicht entbehrlich sind (Fischereihafen Freest).
Damit hier auch mal wieder ein paar Bildchen kommen, anbei zwei coole Thüringer, die auch in der aktuellen Epoche nicht entbehrlich sind (Fischereihafen Freest).
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Schorsch
Gesperrt
Nordländer
Foriker
OMMMA Highlight Nr. 1
Rovomobil II - auch so etwas gab es in der DDR...
Prof. Eberhardt Scharnowski und Klaus Arndt bauten ab Mitte der 1970er Jahre in der DDR zwei strömungsoptimierte Rovomobil-Fahrzeuge. Der Luftwiderstandsbeiwert lag bei einen Wert von cW = 0,23.
Das Rovomobil I ist auf einen 1949er VW Käfer aufbaut. Das rot lackierte Fahrzeug gehört seit Anfang der 1990er Jahre der Stiftung AutoMuseum in Wolfsburg.
Das hier gezeigte Rovomobil II ist auf einen VW Typ 3 (1600 TL) aufgebaut und wurde erst vor kurzem reaktiviert.
Ebenso ist die Negativform für die Kunststoffkarosse noch erhalten.
Mal sehen, ob ich die Tage noch ein paar Highlights hier einstellen kann. Ich muss erstmal ein paar Brötchen verdienen...
Rovomobil II - auch so etwas gab es in der DDR...
Prof. Eberhardt Scharnowski und Klaus Arndt bauten ab Mitte der 1970er Jahre in der DDR zwei strömungsoptimierte Rovomobil-Fahrzeuge. Der Luftwiderstandsbeiwert lag bei einen Wert von cW = 0,23.
Das Rovomobil I ist auf einen 1949er VW Käfer aufbaut. Das rot lackierte Fahrzeug gehört seit Anfang der 1990er Jahre der Stiftung AutoMuseum in Wolfsburg.
Das hier gezeigte Rovomobil II ist auf einen VW Typ 3 (1600 TL) aufgebaut und wurde erst vor kurzem reaktiviert.
Ebenso ist die Negativform für die Kunststoffkarosse noch erhalten.
Mal sehen, ob ich die Tage noch ein paar Highlights hier einstellen kann. Ich muss erstmal ein paar Brötchen verdienen...
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F-Rob_S
Foriker
Rovomobil
@Nordländer
Da habe ich bisher noch gar nichts davon gehört - ist ja interessant.
Ich finde, die haben viel Ähnlichkeit mit dem Melkus.
Liegt aber vielleicht daran, dass der Melkus wenig Windwiderstand haben sollte und ebenso Teile aus dem DDR-Fahrzeugbau nutzen musste.
@Nordländer
Da habe ich bisher noch gar nichts davon gehört - ist ja interessant.
Ich finde, die haben viel Ähnlichkeit mit dem Melkus.
Liegt aber vielleicht daran, dass der Melkus wenig Windwiderstand haben sollte und ebenso Teile aus dem DDR-Fahrzeugbau nutzen musste.
Danke für die Bilder. 0,30 war damals schon ein Spitzenwert.
AndiM
Foriker
Auch von mir ein Dankeschön für diese Bilder. In der KFT gab es mal einen Bericht dazu. Gelobt wurde der komplett geschloßen Unterboden. Leider habe ich den Artikel nicht mehr finden können.
Grüße
Grüße
magicTTfreak
Foriker
Der eine der beiden Rovomobil war grün und stand oft vor der Hochschule für industrielle Formgestaltung in der Seebenerstraße.
Direkt neben dem bekannten Straßenbahnhof.
Direkt neben dem bekannten Straßenbahnhof.
Nordländer
Foriker
Ja was ist den das hinter dem Amarok...
...und was hat das auf dem OMMMA zu suchen.
Lösung: Chassis und Motor stammen aus der UdSSR (GAZ 51 ?). Den Rest hat ein Karosseriebauer geschaffen.
Einen ISCH- bzw. IZH-2715 sieht man auf dt. Straßen auch ganz selten. ISCH war die Automarke der Ischmasch-Werke. Neben Fahrzeugen produziert man auch Waffen. Heute ist es ein Teil des Kalaschnikow-Konzern. Autos werden nicht mehr produziert. Mit der Motorrad-Produktion begann man 1928. 1945 wurden die demontierten Anlagen von DKW aus Zschopau bei Ischmasch installiert und die Produktion des DKW NZ 350 - Nachbaues begann. 1968 startete der Nachbau des Moskwitsch-408/412 als PKW. Da der Absatz nicht so recht in gang kommen wollte, stellte man die Produktion des PKW um und setzte auf leichte Nutzfahrzeuge. So kam 1973 der Kastenwagen auf den Markt. 1974 fogte der ISCH-27151 als Pick-up. Die Produktion endete 1997. Ein wichtiger Markt außerhalb der UdSSR für diese Fahrzeuge war Finnland.
...und was hat das auf dem OMMMA zu suchen.
Lösung: Chassis und Motor stammen aus der UdSSR (GAZ 51 ?). Den Rest hat ein Karosseriebauer geschaffen.
Einen ISCH- bzw. IZH-2715 sieht man auf dt. Straßen auch ganz selten. ISCH war die Automarke der Ischmasch-Werke. Neben Fahrzeugen produziert man auch Waffen. Heute ist es ein Teil des Kalaschnikow-Konzern. Autos werden nicht mehr produziert. Mit der Motorrad-Produktion begann man 1928. 1945 wurden die demontierten Anlagen von DKW aus Zschopau bei Ischmasch installiert und die Produktion des DKW NZ 350 - Nachbaues begann. 1968 startete der Nachbau des Moskwitsch-408/412 als PKW. Da der Absatz nicht so recht in gang kommen wollte, stellte man die Produktion des PKW um und setzte auf leichte Nutzfahrzeuge. So kam 1973 der Kastenwagen auf den Markt. 1974 fogte der ISCH-27151 als Pick-up. Die Produktion endete 1997. Ein wichtiger Markt außerhalb der UdSSR für diese Fahrzeuge war Finnland.
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DG2TOM
Foriker
Stehen so in der Gegend rum
Am vergangenen Wochenende musste ich doch mehrmals vom Rad absteigen und die Kamera entsichern.
In Elstal vor den Flakhallen stehen seit einiger Zeit diese beiden Skoda.
In einer der Hallen dann der Mercedes mit der Gangway vom Flughafen Schönefeld und der ZT steht beim Bauern Schmidt in Rohrbeck.
Gruß Thomas
Am vergangenen Wochenende musste ich doch mehrmals vom Rad absteigen und die Kamera entsichern.
In Elstal vor den Flakhallen stehen seit einiger Zeit diese beiden Skoda.
In einer der Hallen dann der Mercedes mit der Gangway vom Flughafen Schönefeld und der ZT steht beim Bauern Schmidt in Rohrbeck.
Gruß Thomas
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Frontera
*Ehrenmitglied*
Das erinnert mich doch glatt an meine Kindheit. Meine Oma wohnte in Eisenach in der Langensalzaer Str. in einer ehemaligen alten Villa. Dort standen über viele Jahre eine EMW und eine BK in der Waschküche. Hab da als Kind oft drauf gespielt. Irgendwann waren sie dann mal weg. Keine Ahnung wohin ...
knechtl
Foriker
EMW
auf dem Tank einer solchen EMW sitzend (!!!) habe ich meine ersten Motorrad-Erfahrungen+Begeisterung machen dürfen im zarten Alter von sechs oder sieben Jahren mit Blickkontakt zum Volkspolizisten (!)
Das waren noch Zeiten ....
mfg
fp
auf dem Tank einer solchen EMW sitzend (!!!) habe ich meine ersten Motorrad-Erfahrungen+Begeisterung machen dürfen im zarten Alter von sechs oder sieben Jahren mit Blickkontakt zum Volkspolizisten (!)
Das waren noch Zeiten ....
mfg
fp
Mit DDR-Kennzeichen und AU-Plakette, lässt sich damit schon recht gut datieren:
- ASU 1992 erteilt worden (grün, 2 Jahre gültig)
- bis spätestens Ende 1993 musste das DDR-Kennzeichen getauscht worden sein
Der passt aber schön bündig in die Halle
.
