Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[Willy]

wegen 3 ganz spezieller Fahrzeuge...

Und diese waren bestimmt weiss-blau !?

 

[LokTT]

Und diese waren bestimmt weiss-blau !?

nee blau/weiß....

 

[Osthesse]

Och nö - zweifarbig halt!

 

[willy62]

Importiert wurden u.a. 1700 SZM, stimmt.
Die meisten davon wurden Zicken.
3940 Muldenkipper fanden auch den Weg in die DDR.
Und diverse andere auch.

Meine Quelle sagt NVA Zweitakter.

Mathias

 

[jörg62]

I...Meine Quelle sagt NVA Zweitakter...

dann ist leider deine Quelle falsch

Ich kann mich noch sehr gut an die vorhandenen Kraz 214 UND 255 erinnern, beide waren zu meiner Dienstzeit 1980-82 in Großenhain im Einsatz. Die Zweitakter (214) hatten als ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal verhältnismäßig schmale Reifen. Wenn ich mich recht erinnere, hatte die 214er Spezialaufbauten, z.B. als Kran, die 255er waren durchweg als Pritsche im Einsatz.

 

[willy62]

Dann muss ich noch mal in mich gehen.
Aber es geht eijentlich um den 258?
Beim 258 war der Motor, logisch, entscheidend.
JaAS-206, bis 1966 gebaut Zweitakter.
JaMS-238 dann Viertakter.
Der 255 war keineswegs nur als Pritsche unterwegs.
Kran, Bagger, Tanker, Pioniere... .

Mathias

 

[Simon]

https://youtu.be/a-xNaDTZydc

Guckt euch doch mal die Bekloppten an....
Genau so muss dat.

 

[Sbahner]

Ja, wenn kleine Kinder mit Wasser spielen ........

 

[Frontera]

Ja was anderes ist es aber auch nicht, oder warum versucht jemand mit einem Kleintraktor durch Meter tiefen Schlamm zu fahren?

 

[Nordländer]

De Fischer un sin Trecker - BM Volvo 500 im Hafen von Genner Strand

 

[willy62]

Gut das da VOLVO dransteht!
Ich sonst weiter Richtung Osten gedacht!

Mathias

 

[Sbahner]

Matthias, in anderen Ländern gibt es auch diese rote Farbe.
Also, ich denke mit dem "fleißigen Russen" nicht unbedingt zu vergleichen.

 

[Simon]

Aber ehrlich gesagt kam mir das auch als erstes in den Sinn. Irgendwie so ne Mischung aus Zetor und Belarus...

 

[Ralf_2]

Vielleicht das Original/Vorbild von beiden?
Grüße Ralf

 

[Nordländer]

Fast alle Traktoren aus der Zeit hatten einen ähnlichen Aufbau. Da wundert es nicht, dass die sich gleichen.

Wobei jedoch bei Belarus in Skandinavien nicht die rote Lackierung dominierte, vielmehr die rot-weiße Export-Lackierung. Hinzu kam, dass die Importgesellschaften meist Bello mit anderen zugekauften Kabinen an den Kunden brachten. Vielleicht bekomme ich morgen oder übermorgen noch so ein Exemplar vor die Linse. Um die Ecke steht so ein Exemplar.

Ich bin auch schon mal einen Traktor in Dänemark hinterher gefahren in der Ansicht, dass es sich um einen Belarus MTS 50 o.ä. handelt. Als in ihn überholt hatte und mit Fotoapparat bewaffnet am Straßenrand stand, stellte sich heraus, dass es "nur" ein BUGK - Traktor war. Auch rot, ähnlich dem Bello, aber eben aus dänischer Produktion.

Das witzige Detail beim Volvo hat aber keiner von euch entdeckt. Schaut euch mal die Vorderräder an.

 

[V180-Oli]

Unterschiedlich groß.

 

[152 032-9]

Ja, sieht aus wie unterschiedliche Reifengrößen bzw. -höhen.
Ist das hinten auch so?
So eine Art motorisiertes Hanghuhn?

MfG

 

[GunTT]

Zugelassen in Bayreuth.

 

[Nordländer]

Die unterschiedlichen Bereifungsgrößen waren mir überhaupt nicht aufgefallen - erst meine Frau hat mich darauf aufmerksam gemacht. Sinn? Wahrscheinlich fehlte ein passendes Ersatzrad.

Hier noch zwei kleine rote Trecker.

Der kleine BM Volvo diente zum Bootsslipen in einen kleinen Hafen in der Nähe von Karlshamn.

BM steht übrigens für Bolinder und Munktell, die ab 1913 Traktoren bauten. 1950 kaufte Volvo die Firma auf. Bis 1973 wurden die Traktoren als BM-Volvo bekauft. Zwischen 1973 und 1979 als Volvo BM. 1979 endete die Traktorenproduktion bei Volvo. Die Sparte wurde an die finnische Firma Valmet abgegeben.

Die kleine MF war 2014 bei einer schwedischen Holzbootwerft noch tätig.

 

[Nordländer]

Ein Landy 109 SII mit reichlich Patina aus unserer Hauptstadt

 

[Nordländer]

Bild 1&2: Fiat 127

Bild 3: Magirus-Deutz 170D11 (ex. THW)

 

[atlantic]

ich hab da auch mal was.

1. ein komischer Omega. bis ich sah das der 3 Türen je Seite hatte

2. den hätte BMW mal bauen sollen, leider leider

 

[Nordländer]

Mal 5 Bilder vom Treckertreffen auf Schloss Lipsa am vergangenen Samstag:

Bild 1: Mahindra Jeep - 900 St. dieses indischen Jeep-Nachbaues wurden im Jahr 1994/5 in Werdau/Sachsen montiert. Die Fahrzeuge wurden als CKD aus Indien/Griechenland nach Dtl. gebracht. Teilweise wurden sogar noch Einspritzpumpen mit dem Hinweis auf dem Typenschild "Made in GDR" (Lizenz: Bosch) verbaut. Heute wird der indische Mahindra & Mahindra - Konzern durch seine koreanische Tochter Ssangyong auf dem dt. 4x4-Markt vertreten.

Bild 2: Fendt Farmer

Bild 3: einer der legendären Schlüter-Traktoren

Bild 4: ein moderner kleinerer Valtra-Schlepper - der Finne hat 101 PS

Bild 5: dieser Fordson auf dem Jahr paast sogar in die Epoche I - Baujahr 1919

 

[Mike]

einer der legendären Schlüter-Traktoren

Dazu fällt mir unten stehendes Bild wieder ein - gesehen an einem älteren Schlüter-Traktor beim Treffen ganz in der Nähe in Arnsdorf bei Ruhland.

Mike

 

[Frontera]

Bild 1: Mahindra Jeep - 900 St. dieses indischen Jeep-Nachbaues wurden im Jahr 1994/5 in Werdau/Sachsen montiert. Die Fahrzeuge wurden als CKD aus Indien/Griechenland nach Dtl. gebracht. Teilweise wurden sogar noch Einspritzpumpen mit dem Hinweis auf dem Typenschild "Made in GDR" (Lizenz: Bosch) verbaut. Heute wird der indische Mahindra & Mahindra - Konzern durch seine koreanische Tochter Ssangyong auf dem dt. 4x4-Markt vertreten.

Mal ein paar Fragen. Wurde der Jeep hier in Deutschland verkauft und wenn ja über welche Händler (also damals)? Was ist CKD? Was hat Griechenland mit den Indern zu tun?