Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[MacG]

In Reihe 14. Bis auf das letzte Bild sind alle vom Sonnabend. Den Charger habe ich am Sonntag Vormittag abgelichtet. Sonntag Nachmittag lohnt kaum, dann sind schon viele auf der Heimfahrt. Gegen 12 Uhr war es schon halb leer.

 

[Berthie]

...neulich habe ich einen "Boxenstop" am Hofladen in Bronkow gemacht.
Mit Erstaunen sah ich einige Maschinchen auf dem Hof abgestellt...
(Handybilder aus der "Hüfte")

 

[Berthie]

...und, Teil 2...

(die stehen da so zur "Unterhaltung" für das geneigte Puplikum )

 

[Luedi]

Stadtfest Werder/H.

Hallo,

vom heutigen Umzug zur 700-Jahr-Feier von Werder/H. ein paar Bilder vom Festumzug.

Lüdi

 

[Luedi]

Stadtfest Werder/H.

Nun Teil 2.

Lüdi

 

[Luedi]

Stadtfest Werder/H.

Und noch Teil 3.

Lüdi

 

[Nordländer]

Heute mal ein paar Amis

Bild 1: M123A1C Sattelschlepper (Hersteller: MACK) mit M172) Semi-Trailer

Bild 2&3: ein paar Exemplare der M939-Serie (Hersteller: AM General)

Bild 4: M35 (Hersteller: REO) mit einem Willys MB auf der Ladefläche

Bild 5: M561 Gama Goat - Amphibienfahrzeug

 

[Nordländer]

Bild 1-3: verschiedene Chevrolet K30

Ein Schwede:

Bild 4: Volvo TP 21 gebaut von 1953 bis 1958 - besser auch unter dem Spitznamen "Radiobil" (dt. Funkwagen) oder "Sugga" (dt. Schwein/Sau) bekannt. Die Karosse stammte ab der Frontscheibe vom Volvo PV831 Taxi. Den Rest fand man im Volvo-NFZ-Programm

Ein Deutscher:

Bild 5: Unimog U435 1300L ex. Bw

 

[krumpietz]

Hallo,

hast du zufällig die Mi 2, welche man auf Bild1 #3208 im Hintergrund sieht geknipst?

Gruß Mirko

 

[UKR]

Hallo Nordländer,

Was war das den für eine Veranstaltung wo du die "erlegt" hast?

Kenn sowas Amilastiges eigentlich nur aus den Niederlanden.

Gruß Ulrich

 

[Per]

Bild 4: Volvo TP 21 gebaut von 1953 bis 1958 - besser auch unter dem Spitznamen "Radiobil" (dt. Funkwagen) oder "Sugga" (dt. Schwein/Sau) bekannt. Die Karosse stammte ab der Frontscheibe vom Volvo PV831 Taxi. Den Rest fand man im Volvo-NFZ-Programm

Der ist ja witzig. Aber irgendwie bekommt man da "Augenaua", weil Front und Heck nicht so zusammen passen, wie man es gewohnt ist. Fast wie beim "Schnibbelmobil".

 

[Nordländer]

@ krumpietz

Habe ich nicht, da die Fluggeräte von den Fahrzeugen zugestellt waren und ich auch kein großes Interesse daran habe.

@ UKR

Ulrich, das war das Militär- & NFZ-Treffen im Cottbuser Flugplatzmuseum am vergangenen Wochenende.

@ Per

Sicher Geschmackssache, mir gefällt er. Liegt vielleicht auch daran, dass ich meine PKW generell höher lege. Macht mehr Sinn im Schnee und am (dänischen) Strand...

 

[Nordländer]

Hier ein paar Bilderchen aus MeckPom (Nähe NB und Malchin)

Bild 1: Land Rover SIIA 88

Bild 2: Santana Land Rover 88 (in Spanien war es während der Franco-Zeit nicht möglich ausländische Fahrzeuge zu importieren. So bauten die Spanier ihre Fahrzeuge eben selbst. Santana kooperierte von 1956 bis 1981 mit Land Rover, wobei es aber keine Teilelieferungen aus dem englischen Stammwerk gab. Ab 1981 wurden die Fahrzeuge unter dem Label Santana weiter gebaut und auch weiter entwickelt. Ab 1999 gab eine Koorperation mit IVECO. Der PS-10 ähnelte optisch stark einem Defender, die technische Basis war jedoch eine andere. Ab 2008 bot IVECO den nochmals modifizierten Geländewagen unter dem Namen IVECO Massif selbst an. 2010 endete die Produktion. 2011 wurde die Fabrik in Andalusien abgewickelt, da auch die Kooperation mit Suzuki beendet wurde. So wurde auch das Jimny Cabrio bei Santana gefertigt).

Bild 3: DKW Munga

Bild 4 & 5: Willys Overland Pickup Truck (Bauzeit 1947 bis 1965)

 

[Nordländer]

Und noch ein paar Exemplare für die Epoche II (Cottbus, Malchin & Strahwalde):

Bild 1: Opel Kadett 38K

Bild 2&3: DKW F8

Bild 4: Citroén Rosalie

Bild 5: Mercedes L1500 LLG (von 1941 bis 1941 wurden 4101 Exemplare gebaut, wovon 3601 Fahrzeuge als Leichtes Löschfahrzeug (LLG) auf die Straße gelangeten. Der restlichen 500 Exemplare waren meistens Pritschenfahrzeuge)

 

[Per]

Bild 5: Mercedes L1500 LLG

Jetzt weiss ich endlich, was ich damals auf bei den TT-Tagen erstanden habe! Allerdings sind da die Kotflügel flacher (moderner) nachgebildet.

 

[JPP]

Hi,

nach dem Krieg wurden die Teile dann als LF8 bezeichnet. Wegen ihrer geringen Nutzlast mussten Tragkraftspritze und Zubehör im Tragkraftspritzenanhänger (TSA) mitgeführt werden.

MfG JPP

 

[obelix]

Hallo,
Hier mal wieder etwas für ganz "Spezielle"
Moskwitsch Liebhaber

 

[Mike]

Hallo,

gestern war bei den "Trabantfreunden Cossebaude" mal wieder ein Tagestreffen von historischen Fahrzeugen (Bedingung: älter als 25 Jahre). Anbei einige Bilder.

Mike

 

[Nordländer]

Mal ein paar andere "Landfahrzeuge"

Bild 1&2: der finnische Mantsinen 120 (Bj. 2011) Im Rostocker Fischerei- & Frachthafen (RFH) macht schon mal Platz für den Holznachschub für das Zellstoffwerk in Arneburg

Bild 3: der Nachschub kommt...

Bild 4: das neue Kleingerät Sennebogen 860 E für das Schüttgutterminal im Seehafen muss noch montiert werden

Bild 5: Sennebogen 643 Telekran im RFH

 

[Per]

Ich stell es mal hier ein.
Kann jemand erkennen, um was für eine Zugmaschine es sich hierbei (letzte Seite) handelt?
Ich dachte erst an einen Hanomag, aber irgendwie habe ich da nicht den passenden gefunden...

 

[Nordländer]

Kaelble Z3 oder Z4 wäre mein Tipp.

 

[willy62]

Z3 könnte passen.

Mathias

 

[Frontera]

Der Aufbau ist anders. Während der vom Z3 eckig ist, ist der auf dem Bild eher rundlich.
Ich könnte mir gut vorstellen, das die Zugmaschine aus allem möglichen Teilen besteht und nicht mehr 100% original ist.

 

[Carsten]

Der Z3S hatte einen sehr ähnlichen rundlichen Aufbau.

 

[Per]

Hätte ich ja fast fürs Forumspiel nehmen können, leider kann ich es nicht auflösen