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Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
Nordländer
Foriker
Der "alte" Wartburg Pickup sieht aus, als hätte man die alte Front mit einem neuen Heck verheiratet. Vom Fahrgestell her sollte das ja kein großer Aufwand sein.
Frontera
*Ehrenmitglied*
@ Nordländer
Schade das du keinerlei Beschreibung, zu dem was dort zu sehen ist, lieferst. Was z.B. ist das im letzten Beitrag auf dem letzten Bild? Ein Lloyd mit 601er Trabistoßstangen?
Irgendwie sieht so ein Lloyd aus, als hätte man einen P50 mit 311er Kotflügeln gepaart. Die 601er Stoßstangen sind dann noch die Krönung des Ganzen.
Schade das du keinerlei Beschreibung, zu dem was dort zu sehen ist, lieferst. Was z.B. ist das im letzten Beitrag auf dem letzten Bild? Ein Lloyd mit 601er Trabistoßstangen?
Irgendwie sieht so ein Lloyd aus, als hätte man einen P50 mit 311er Kotflügeln gepaart. Die 601er Stoßstangen sind dann noch die Krönung des Ganzen.
Nordländer
Foriker
@ Per
Es sieht fast so aus, allerdings passt die Seitenlinie nicht ganz. Mal sehen, ob ich über den Halter mehr zu dem Fahrzeug heraus bekomme. Es gab ja auch einige kleine Handwerksfirmen, die den Eisenacher Trans nachgebaut haben. Die bekanntesten sind die der Firma Ihling.
@ Frontera
Ich versuche die Typenbezeichungen mal nachzureichen, aber nach zwei Tagen Oldtimer und ein Tag Buga ist erstmal die Luft raus. Und der TerminKalender für die nächsten Tage ist erstmal voll. Irgendwie muss man sich ja den Spaß finanzieren...
Der kleine blaue ist ein Lloyd. Es ist ein LP400, der Vorgänger des Alexander. Und der kam 1953 auf die Welt. Wer hat nun von wem kopiert?
Es sieht fast so aus, allerdings passt die Seitenlinie nicht ganz. Mal sehen, ob ich über den Halter mehr zu dem Fahrzeug heraus bekomme. Es gab ja auch einige kleine Handwerksfirmen, die den Eisenacher Trans nachgebaut haben. Die bekanntesten sind die der Firma Ihling.
@ Frontera
Ich versuche die Typenbezeichungen mal nachzureichen, aber nach zwei Tagen Oldtimer und ein Tag Buga ist erstmal die Luft raus. Und der TerminKalender für die nächsten Tage ist erstmal voll. Irgendwie muss man sich ja den Spaß finanzieren...
Der kleine blaue ist ein Lloyd. Es ist ein LP400, der Vorgänger des Alexander. Und der kam 1953 auf die Welt. Wer hat nun von wem kopiert?
TT1
Gesperrt
magicTTfreak
Foriker
Ist der Framo Abschleppwagen etwas Originales oder ein Nachwendebau?
Hast Du von dem evtl. noch Bilder wo man mehr von der Abschlepptechnik sieht?
Der Postframo ist meiner Meinung nach etwas oversized beladen.
Hast Du von dem evtl. noch Bilder wo man mehr von der Abschlepptechnik sieht?
Der Postframo ist meiner Meinung nach etwas oversized beladen.
Den Typ kenne ich auch nicht, allerdings kenne ich die "Aufgabe" einer solchen Kamera.
Es handelt sich dabei um eine 3-D (oder auch Panorama) Kamera, die bei Verkehrsunfällen bzw. bei Straftaten größeren Ausmaßes, wie z.B. bei Verdacht auf Brandstiftung eingesetzt wurde, um einem möglichst umfassenden Überblick über den so genannten Ereignisort, auch für spätere Rekonstruktionen, zu erhalten und somit auch Personen den Überblick zu geben, die nicht zu diesem Zeitpunkt an dieser bewußten Schadensstelle anwesend waren.
Solche (oder auch ähnliche) Kameras werden übrings noch heute eingesetzt. Der Koll. vom Gockel hat in seinem Archiv solche Fotos, wo diese bewußte Kamera auf einem Pick-Up (? Toyota ?) montiert ist.
Es handelt sich dabei um eine 3-D (oder auch Panorama) Kamera, die bei Verkehrsunfällen bzw. bei Straftaten größeren Ausmaßes, wie z.B. bei Verdacht auf Brandstiftung eingesetzt wurde, um einem möglichst umfassenden Überblick über den so genannten Ereignisort, auch für spätere Rekonstruktionen, zu erhalten und somit auch Personen den Überblick zu geben, die nicht zu diesem Zeitpunkt an dieser bewußten Schadensstelle anwesend waren.
Solche (oder auch ähnliche) Kameras werden übrings noch heute eingesetzt. Der Koll. vom Gockel hat in seinem Archiv solche Fotos, wo diese bewußte Kamera auf einem Pick-Up (? Toyota ?) montiert ist.
Die kenne ich auch, aber genau da komme ich ins Grübeln. Stereo-Bilder sind nichts neues, aber dieser Aufbau scheint dazu keinen Film zu nutzen, da wird das Bild offensichtlich von einer Videokamera aufgenommen. Deren Auflösung war zu DDR-Zeiten aber zu schlecht, um 3D-Beweisvideos machen zu können, auch kenne ich kein dazu passendes Wiedergabegerät und keine Auswerteinheit. Hatte der GHG da mehr Möglichkeiten?
Nordländer
Foriker
Der Barkas nennt sich SMK Stereomesskammer. Hier ist das Verfahren beschrieben: KLICK Auch wenn es eine Beschreibung aus dem Westen ist, die Technik ist die gleiche.
In Berlin hat die VP 1967 ihren ersten Barkas SMK bekommen. Der bezeigte steht sonst in Trebus bei den IFA-Freunden.
@ Frank
Der Framo ist quasi ein Neufahrzeug - erst dieses Jahr als Abschleppwagen "zugelassen". Er hat aber schon zu DDR-Zeiten einen größeren Umbau hinter sich behabt. Auf die Welt ist er als V901 gekommen. In den 60er Jahren wurde er zum V901/2 umbebaut. Vielleicht hat er in seiner aktiven Zeit auch schon den einen oder anderen angeschleppt. Er lief nämlich bei einer Tankstelle. (Hallo Herpa: Barkas und Framo mal bitte im Minol-Look!) Der jetzige Besitzer wollte sich mit dem Framo etwas von den restlichen Framo Pritschen abheben. Ich finde, dass es gelungen ist - bis auf die Lackierung und Beschriftung. Bilder vom Aufbau habe ich gemacht. Dauert aber noch etwas.
In Berlin hat die VP 1967 ihren ersten Barkas SMK bekommen. Der bezeigte steht sonst in Trebus bei den IFA-Freunden.
@ Frank
Der Framo ist quasi ein Neufahrzeug - erst dieses Jahr als Abschleppwagen "zugelassen". Er hat aber schon zu DDR-Zeiten einen größeren Umbau hinter sich behabt. Auf die Welt ist er als V901 gekommen. In den 60er Jahren wurde er zum V901/2 umbebaut. Vielleicht hat er in seiner aktiven Zeit auch schon den einen oder anderen angeschleppt. Er lief nämlich bei einer Tankstelle. (Hallo Herpa: Barkas und Framo mal bitte im Minol-Look!) Der jetzige Besitzer wollte sich mit dem Framo etwas von den restlichen Framo Pritschen abheben. Ich finde, dass es gelungen ist - bis auf die Lackierung und Beschriftung. Bilder vom Aufbau habe ich gemacht. Dauert aber noch etwas.
magicTTfreak
Foriker
danke für die Info
ein original Framo-lack- Farbton und ein anders Schriftbild stünden ihm eventuell besser. Und die Anschriften an der Ladefläche sind meiner Meinung nach etwas unpassend...aber er sieht so sehr schon schön und authentisch aus.
DG2TOM
Foriker
DG2TOM
Foriker
Hier mal einige Bilder die ich in den letzten Wochen gemacht habe und eben mal von dem "Händie" geladen habe.
der B1000 des Dresdener Verkehrsmuseums
Keine Ahnung was für ein Oldtimer Bus das war, er stand mit einer Panne am Straßenrand und sah dabei gut aus...
Aus Paaren im Glien stammt dann der K700A und auch das Multicar M22. Leider war dann der Akku alle und die Lumix hatte ihren freien Tag :-(
Thomas
der B1000 des Dresdener Verkehrsmuseums
Keine Ahnung was für ein Oldtimer Bus das war, er stand mit einer Panne am Straßenrand und sah dabei gut aus...
Aus Paaren im Glien stammt dann der K700A und auch das Multicar M22. Leider war dann der Akku alle und die Lumix hatte ihren freien Tag :-(
Thomas
Anhänge
Reichsbahnratte
Foriker
Der Bus ist ein Fleischer S4 oder S5
Bus
Hallo,
der Bus ist ein Fleischer S5. Er ist 12m lang und hat schwere Achsen, Getriebe und Motoren vom H6 , Skoda oder Ikarus darunter, je nach dem was gerade verfügbar war, bzw. der Kunde angeliefert hat.
Ein Fleischer S4 ist deutlich kürzer, ca. 10m, und hat Achsen, Getriebe und Motor vom W50 und die beiden letztgebauten vom L60.
Gruß Lutz
Hallo,
der Bus ist ein Fleischer S5. Er ist 12m lang und hat schwere Achsen, Getriebe und Motoren vom H6 , Skoda oder Ikarus darunter, je nach dem was gerade verfügbar war, bzw. der Kunde angeliefert hat.
Ein Fleischer S4 ist deutlich kürzer, ca. 10m, und hat Achsen, Getriebe und Motor vom W50 und die beiden letztgebauten vom L60.
Gruß Lutz
Nordländer
Foriker
Es ist der S5 vom OVBB Omnibus Veteran Berlin-Brandenburg e.V. Das Baujahr wird mit 1985 angegeben. Der Bus war früher beim Denkmalpflegeverein Nahverkehr Berlin e.V.. Dort wurde noch 1977 als Baujahr angegeben. Kann aber sein, dass es das Baujahr des Spender-Ikarus ist. Dessen Papiere brauchte man für den Umbauantrag, der eigentlich ein Neubau war.
depot-chef
Foriker
Hallo Dirk,
in Deutschland würden TÜV und Dekra die Krise kriegen und behaupten das man mit sowas nicht fahren kann.
Die machen inzwischen schon Schwierigkeiten mit zu tausenden ehemals in der DDR gefahren Fahrzeugen die jetzt im Ostblock zurückgekauft wurden und für die es ein KTA Typenblatt gibt.
Da heißt es das Fahrzeug war im Ausland zugelassen und ist uns nicht bekannt, kürzlich in Berlin passiert bei einem Bekannten mit einem Ikarus 250.
Gruß Lutz
TT1
Gesperrt
Auch sexy:
https://www.youtube.com/watch?v=IqjFTDxJZPI
sexy soundtrack...
Muss mal altes Foto rauskramen, Ende 1980er Jahre hier im Westen.
Zulassung unmöglich. Rote Händlernummer...
(Auf dem Weg zur Probe und Einstellfahrt...)
Credo OT: Rote Nummer und Arschlecken
Heute natürlich auch nicht mehr möglich...
https://www.youtube.com/watch?v=IqjFTDxJZPI
sexy soundtrack...
Muss mal altes Foto rauskramen, Ende 1980er Jahre hier im Westen.
Zulassung unmöglich. Rote Händlernummer...
(Auf dem Weg zur Probe und Einstellfahrt...)
Credo OT: Rote Nummer und Arschlecken
Heute natürlich auch nicht mehr möglich...
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