Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[Nordländer]

 

[Nordländer]

 

[Nordländer]

 

[Nordländer]

 

[Nordländer]

 

[Ralf_2]

---hmm - hat der noch TüV?...

Hier wäre wohl eher die Frage nach der Baugenehmigung angebrach.....

Grüße Ralf

 

[FCEFux]

Auch hier ein kleines Beiwerk vom heutigen Tage:

 

[Kühn]

@ an Nordländer:
Was ist das für einer. Kannst du dazu etwas sagen? DANKE fürs zeigen der Bilder

 

[Nordländer]

@Kühn

Das ist ein Ford Consul 315, der von 1961 bis 1963 gefertigt wurde. Entwickelt wurde das Fahrzeug von Ford UK als Ford Consul Classic. Die technische Basis bildete der Ford Anglia. Die Export-Modelle hießen alle 315 und wurden teilweise vor Ort montiert. In Dänemark (Kopenhagen) unterhielt Ford von 1919 bis 1966 ein eigenes Montagewerk.

 

[tt-werkler]

Am Sonntag beim Treckertreffen gesehen.
Ein Ford Taunus Transit sehr schön restauriert.
Laut Besitzer wurde das Fahrzeug in Köln hergestellt und viele für Feuerwehren ausgerüstet.
Konstrukteur war der ehemalige VW-Designer des VW Bulli.

 

[Schienenbus]

Hat auch ein Bisschen was vom Barkas B1000.

 

[hochlehner]

Heute beim Hund ausführen diesen Multicar endeckt.
Klaus

 

[Nordländer]

Mal was zum Schmunzeln...



...erhältlich beim Chinesen des Vertrauens. Vollelektrisch. Hier mit 2 Erwachsenen, 1 Kind und 2 Hunden unterwegs sowie mit Platz fürs Gepäck auf dem Dach.

 

[mattze70]

Da kann ich auch mit der Bahn fahren, das soll im Moment genau so kuschelig sein.

 

[Passivbahner]

An diesem Pfingstwochenende fand und findet noch das 12. IFA- und Oldtimertreffen in Herzfelde bei Rüdersdorf statt. Hier mal die Highlights, ein bisschen nach Themen geordnet.

Los geht's mit zivilen Trabant, Wartburg und Barkas sowie deren Vorgängern. Zu sehen sind B1000 Bus, B1000 Koffer, noch ein B1000 Koffer, der in seinem Inneren unerwartet Leckeres versteckt, B1000 Metallpritsche, B1000 Holzpritsche, B1000 mit dem Fahrwerk eines Kia Sportage, V901-2 Pritsche, IFA F8, AWZ P70, sechs verschiedene stark getunte Trabant 1.1, Trabant 1.1 Tramp, zwei Trabant 601 Universal, vier nicht ganz serienmäßige Trabant 601, ein weiterer, der a) Cabrio wurde und b) einen Dreizylinder im Motorraum hat, ein äußerlich nur wenig veränderter Schläfer, unter dessen leicht gelupfter Motorhaube man lesen kann: DOHC16V, ein oranger Kübel, ein tiefergelegter armeegrüner Kübel, ein 601 im Rallye-Look, ein 601 Kombi mit Dachzelt, ein 601 Kombi im Union-Look, drei mehr oder weniger normale Trabant P50, ein zum zweisitzigen Cabrio umgebauter P50, ein Trabant 600 mit viel zu breiten Reifen, ein Wartburg 1.3, ein weiterer Wartburg 1.3 mit Rückspiegeln für den Wohnwagenbetrieb, ein Wartburg 311 Coupe, zwei Wartburg 311 Limousinen, ein Wartburg 353, ein Wartburg 353W Taxi und zwei Wartburg 353W mit Facelift-Front:



Als nächstes gibt es Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr und SMH, und zwar einen Phänomen Granit 30K LF TS8 von 1954, einen Trabant 601S als ELW1 (Dazu wurde er erst nach der Wende umgebaut.), einen barkas B1000 SMH der Feuerwehr, einen Barkas B1000 SMH3, einen W50 der Feuerwehr, ein Lada WAS 21011 mit nachwendischer Polizei_Beschriftung, ein Robur LO1800A der Feuerwehr sowie ein Wartburg 1.3 Universal als ELW:


Dann gab es zivile LKW überwiegend östlicher Herkunft, und zwar 1983er Robur LO2002 AKF, der Anfang der 90er im Werk auf Deutz-Diesel umgebaut wurde und als Aufbau einen Intercamp-Wohnwagen besitzt, einen schon auf verschiedenen Treffen gesichteten Federal mit Magirus-Kabine, einen G5, einen sehr amerikanisierten H6 Kipper, einen L60-Kipper, einen MAN-VW G90 8.90, je einen Multicar M24, M25 und M26, einen Robur LD3000 mit Wohnkoffer, einen S4000 des VEG Birkholz, einen W50LA Kipper und einen W50 LA Werkstattwagen:



Militärische Nutzfahrzeuge waren auch vertreten, und zwar ein GAS 63, zwei verschiedene KrAS, ein L60, ein Robur LO1800A, drei Trabant Kübel, ein UAS 469, ein W50L, ein W50LA mit Koffer und ein W50LA entsprechend eines mitgeführten Schildes mutmaßlich eine ehemalige Feldbäckerei:



Neben IFA-Fahrzeugen gab es auch etliche Fahrzeuge aus dem sozialistischen Ausland, und zwar einen Moskwitsch 412 von 1972, einen UAS 3151 von 2005, den man sogar kaufen konnte, einen Dacia 1310 TX Break, zwei in Details verschiedene Lada 1200 Kombi, ein Lada WAS 2105, ein 2106 und ein 2107, ein Moskwitsch 2140, ein Skoda 105 oder 120 in der frühen Ausführung, ein 120 GLS, der laut Besitzer jetzt einen getunten 1,3-Liter-Motor mit 80 PS hat, ein 120 L und ein 1000 MB, einen UAS 452, einen Wolga GAS 21, GAS 22, GAS 24 und GAS 24 Taxi:



Einige Traktoren waren auch da, und zwar ein 1950er Deutz F1M414, ein Deutz D25, ein Lanz Eilbulldog, ein Fahr D180H, ein IFA RS02/22 Brockenhexe und ein Fortschritt ZT 303C:



Die US-Car-Szene zeigte auch Präsenz und zwar mit einem Buick LeSabre, einem Chevrolet Pick up, einen Chrysler Newport, einem Chrysler New Yorker, einem Dodge Polara, einem Dodge Ram Van, einem Ford Galaxie, einem GMC Vandura, einem Plymouth Sport Fury und einem Utilimaster Food Truck:



Zu guter Letzt zeige ich noch ein paar Fahrzeuge weiterer westlciher Marken, und zwar einen Citroen HY als Kaffeestand, einen Ford Capri 1.6, einen Mercedes W124 (dem Nummernschild nach ein 230 E), einen NSU 1000 TTS, einen Opel Admiral, einen Opel Ascona A, einen
Opel Blitz mit amerikanisierter Pritsche, zwei Opel GT, einen Opel Kadett B, einen Opel Senator, einen Volvo 240 GL und einen Volvo 240 Kombi, einen VW Golf 1 Cabrio, einen VW Käfer mit Dachzelt, einen VW Scirocco, einen T3 Caravelle, einen T3 mit Allradantrieb und Doppelkabine, einen T3 Eiswagen und einen Allradler mit einfacher Kabine.



Und das war es auch schon.
Beste Grüße
Jörg

 

[sv_de]

Neulich am Wegesrand

 

[Passivbahner]

In den letzten zwei Monaten ist einiges an Sichtungen abseits der Schiene aufgelaufen. Deshalb gibt es jetzt mal wieder einen größeren Post. Ich denke, dass vieles davon zum Basteln in 1:120 anregt, und wer findet, dass so etwas in einem Modellbahnforum nicht gebraucht wird, scrollt einfach weiter.

In Hamburg gibt es das Hafenmuseum, und im Außenbereich steht einiges Gummibereiftes, das im Containerhafen benötigt wurde. Zum einen sind das vier Van Carrier (Portalhubwagen) mit den Nummern 2, 26, 48 und 93, dann ein AGV (Automated Guided Vehicle - fahrerloses Transportfahrzeug) und ein sehr spezielles Fahrzeug zur Kontrolle der Beladung von Containerzügen. Ich habe ein paar mehr Bilder gemacht, damit Details besser sichtbar werden, die man eventuell zum Nachbauen braucht. Im folgenden zu sehen: AGV Nummer 29, 2002 von Gottwald gebaut, zusammen mit dem Van Carrier Nummer 26 von 1971 (8 Bilder), dann das Fahrzeug zum Inspizieren der Verladung auf Containerzügen, basierend auf einem Smart, von der Firma Fox aufgebaut und 2012 außer Dienst gestellt (6 Bilder), Van Carrier Nummer 2 (3 Bilder), Van Carrier Nummer 26 (4 Bilder), VC2 und VC26 zusammen (3 Bilder), VC48 (2 Bilder) und VC93 (12 Bilder):


Baumaschinen können eine Anlage sehr bereichern, in den Epochen 5 und 6 ist das Angebot derzeit noch dünn. Hier ein paar Vorschläge. Caterpillar 320 CG (2 Bilder), Caterpillar 323 (1 Bild), Hanomag D600D (2 Bilder), Liebherr 932 Litronic (5 Bilder), Liebherr 934 Litronic (3 Bilder), Sennebogen-Raupendrehkran (3 Bilder), Spacelift Zeppelin ZT600 (2 Bilder), Wacker Neuson DW50 (3 Bilder) und Yanmar SV120 (3 Bilder):


Kommunalfahrzeuge wecken immer mein Interesse. In Hamburg hat die Stadtreinigung mehrere zu Pritschenfahrzeugen umgebaute Nissan E-NV200 (2 Bilder), in den Wallanlagen habe ich einen mir unbekannten Einachstraktor erwischt (1 Bild), außerdem sind zu sehen ein Hako Citymaster 1650 (2 Bilder), ein Holder C330 (2 Bilder), ein Isuzu NPR mit Zoeller-XL-Müllsammelaufbau (2 Bilder), ein MB Sprinter mit Hebebühne (1 Bild), ein MB Sprinter mit Seitenlader-Müllaufbau (1 Bild), ein Multicar M31C vom Bauhof Rüdersdorf (3 Bilder), ein Nissan NT400 mit Hebebühne (1 Bild) und ein Schmitz Minikipper (2 Bilder):


Eine Reihe von interessanten Lieferfahrzeugen sind mir auch begegnet, die aktuellen alle elektrisch sowie ein ausgemusterter und umgenutzter. Kyburz ePedelec Deutsche Post (1 Bild), MB T2 ex-UPS (3 Bilder), Onomotion Ono E-Cargo-Bike Hermes (3 Bilder), Paxster Elektrolieferwagen PLH (3 Bilder), Streetscooter Work XL DHL (4 Bilder) und UPS eAssist (3 Bilder):


Als nächstes sind Einsatzfahrzeuge dran, und zwar 2013er MB Atego 1629 AF HLF20 Magirus Alufire 3 der Feuerwehr Hamburg (2 Bilder), 2018er Audi Q5 Notarzt Osnabrück (4 Bilder), die neue Feuerwache in Eisenhüttenstadt (kein Fahrzeug, aber Heimat ganz vieler Einsatzfahrzeuge, 1 Bild), MB Atego 1225 Tauchergruppe Polizei Hamburg (3 Bilder), MB Sprinter 313CDi RTW ASB Berlin (1 Bild), MB Sprinter RTW Osnabrück (3 Bilder), MB Sprinter RTW Polizei Hamburg (3 Bilder), MB Vito DB Notfallmanagement Cottbus (1 Bild) und Opel Vivaro MTW Feuerwehr Schlaubetal (3 Bilder):


Sonstige Nutzfahrzeuge - DAF 45 Kipper mit Ladekran (1 Bild), Isuzu Campo Crew Cab (2 Bilder), Iveco Daily Doka Koffer mit Ladebordwand (5 Bilder), MB Actros Meiller-Kipper mit Ladekran (2 Bilder), MB Actros zur Verladung am Kai (1 Bild) und Piaggio Ape 50 Pritsche (3 Bilder):


Vans schlagen die Brücke vom Nutzfahrzeug zum PKW, hier eine kleine Auswahl. Chrysler Voyager (2 Bilder), Hyundai H350 (1 Bild), VW LT mit Hochdach (2 Bilder), VW T3 Caravelle (3 Bilder), VW T3 Wohnmobil (1 Bild), VW T4 Ticketschalter für Stadtrundfahrten (1 Bild):


Gelegentlich begegnen einem im normalen Straßenverkehr auch klassische Fahrzeuge, wie der Austin-Healey 3000 (3 Bilder), Fiat 124 Spider (3 Bilder), Morgan Plus Six (nicht wirklich alt, aber in klassischer Form, 1 Bild), Renault 4 GTL (2 Bilder) und Triumph Spitfire (3 Bilder):


Als nächstes kommen die Helden der Achtziger, vobei es einige der gezeigten Modelle schon seit den späten Siebzigern gibt, aber sie prägten vor allem in den Achtzigern das Straßenbild westlich der Mauer. Ford Granada Turnier (2 Bilder), Jeep Cherokee (4 Bilder), MB 190 (3 Bilder), MB 230E (W123, 3 Bilder), MB S-Klasse (W126, 1 Bild), opel Kadett E Stufenheck Sondermodell Fun (3 Bilder), SAAB 900 Turbo (3 Bilder) und VW Jetta 1 GL (3 Bilder):


Die nächsten habe ich geknippst, weil sie auf deutschen Straßen relativ exotisch sind. Bentley Continental GT (1 Bild), Chevrolet Alero (eigentlich ein Oldsmobile, aber für Europa umgelabelt als Chevrolet. Bei manchen, wie diesem, hat man sogar das Oldsmobile-Logo vorn gelassen, andere bekammen den schlecht sitzenden Bowtie im Oval, 3 Bilder), stark getuntes Hyundai Genesis Coupé (3 Bilder), Hyundai Lantra (fast ausgestorben; war eines der ersten koreanischen Autos in Deutschland überhaupt, und die ersten sind auch schon H-Kennzeichen-fähig, 5 Bilder) und Zhidou D2 (chinesisches Elektro-Microcar, 2 Bilder):


Hier noch drei Autos aus Osteuropa, und zwar ein 2019er Lada Niva Urban (3 Bilder), ein Lada 1300 WAS 21011 (2 Bilder) und ein Skoda Scala der DB, an dem ich witzig fand, dass er scheinbar auf die FFP-2-Maskenpflicht in den Zügen hinweist (10=binäre 2, 1 Bild):


Und dann war noch eine Monstertruck- und Stuntshow in Eisenhüttenstadt, hier eine Auswahl des mitgebrachten Fuhrparks (14 Bilder):


Beste Grüße
Jörg

 

[Per]

mir unbekannten

Dass ich das noch erleben darf...

 

[Nordländer]

@Passivbahner

So unbekannt ist der 1achs Schlepper nicht - es ist ein Honda. Beim Typ würde ich auf dem F720FE festlegen

Hier mal ein dicker Niederländer in dänischen Diensten. Diese DAF XF - Kombination darf in Dänemark 56t auf die Straße bringen. Um seinen Heimatstützpunkt zu erreichen, nutzt der DAF ein vollelektrisches Fährschiff. Die ELLEN verbindet seit 2019 Fynshav (Insel Als) mit Søby (Insel Ærø). Bei Indienststellung war die ELLEN die weltweit größte vollelektrische Fähre. Es gibt kein Back-up-System mit einem Hilfsdiesel o.ä..





Auf Ærø war mal der Bau einer Eisenbahnlinie geplant. Bis Ende der 1920er Jahre gab es Pläne, eine Bahnlinie von Søby über Ærøkøbing nach Marstal. Von Marstal sollte eine Eisenbahnfähre nach Rudkøbing (Insel Langeland) verkehren. Diese Pläne standen in Verbindung mit einem geplanten Anbau von Zuckerrüben. Da es nicht zum Anbau von Zuckerrüben kam, wurde auch die Bahn nicht realisiert.

Stattdessen baute man 1931 eine "Mini-Eisenbahn". Von Svendborg (Insel Fyn) nach Ærøkøbing eröffnete man eine Eisenbahnfährlinie. Im Fährhafen von Ærøkøbing war Platz für 14 bis 16 Waggons. Eine Lok gab es dort nie. Rangiert wurde mit einem Traktor. Dieser "Inselbetrieb" endete erst 1995.

In Deutschland nahezu unbekannt - der Toyota Dyna. Die Dyna-Reihe gibt es bei Toyota seit 1959, inzwischen in der 8. Generation. Von 2003 bis 2015 wurde der Dyna in Portugal bei Caetano montiert.



Ein Müllkutscher aus Sønderborg. Interessant die Seilwinde oberhalb des Fahrerhauses. Damit können s.g. MIDI-Container bis 16m3 (leichte Abfälle wie Pappe oder Verpackungsmaterial) direkt beim Gewerbekunden in das Pressmüllfahrzeug entleert werden.



Am Schloss von Sønderborg parkte dieser FIAT ACL75. Anfang der 1970er entwickelten die Italiener diese Fahrzeugfamilie für das Militär, aber auch für Rettungsdienst etc.. Die zivilen Varianten nannten sich 65-75-90 PC. Gebaut wurden die Fahrzeuge bis in die 1990er Jahre als IVECO.

 

[knechtl]

Kohlenkran

wenn das einer als Eigenbau-Modell hier im Board vorgestellt hätte, wäre er wahrscheinlich "gezüchtigt" worden;
aber die Realität ist schlimm...



( aus Buch "Die W-B-B-E"!, S.46 )

mfg
fp

 

[Nordländer]

Das ist ein leicht modifizierter Brigadefreund. Von dem dieselelektrischen Traktorkran entstanden 25 Exemplare im Zeitraum von 1952 bis 1955 beim VEB Hebezeugwerk Sebnitz. Der Dieselmotor stammte vom Traktor Aktivist. Der hohe Bedienstand ist eine Eigenkreation...

 

[ka-1111]

Respekt, was du alles weißt @Nordländer , meine ganz tiefe Verbeugung!!!
Grüße Bernd

 

[knechtl]

modifizierter Brigadefreund

na von leichter Modifikation kann wohl keine Rede sein,

ich vermute eher Ratio-mittelbau mit erheblichen Krankabinenteilen (Bleichert?)

hier zum visuellen Verständnis Bilder bei ebay . IFA DDR LKW KRAN H61:43 ADK 63 Vorgänger Limitiert | eBay

mfg
fp

 

[LokTT]

Letzte Woche im Norden Dänemarks gesichtet.

 

[LokTT]

Und noch der Willys Jeep