-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
TT-Poldij
Foriker
Wer macht denn sowas?
Vom Kühlergrill her hätte ich auf 3Tönnerchen Benz getippt, die Kabine passt natürlich auch zum Blitz. Kipperpritsche mit Spriegel und seitlicher Bank, um lustlosen Landsern auf die Sprünge zu helfen? Kann das so Original sein?
Poldij
Vom Kühlergrill her hätte ich auf 3Tönnerchen Benz getippt, die Kabine passt natürlich auch zum Blitz. Kipperpritsche mit Spriegel und seitlicher Bank, um lustlosen Landsern auf die Sprünge zu helfen? Kann das so Original sein?
Poldij
Ich bekam gerade per PN diesen Link:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_L_311
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_L_311
Frontera
*Ehrenmitglied*
Sicher nicht. Die Metallpritsche passt auch irgendwie nicht dazu ...... ist vielleicht mal für irgend ein Filmprojekt hergerichtet worden.
Nordländer
Foriker
Hier einige "farbige" Exemplare des 90er Mercedes (L3250, L3500, L311 und L312). Aufgrund seiner Bauzeit von 1949 bis 1961 ein "Brot- & Butter-LKW" der Ep. 3 in der BRD. Der Aufbau des grauen LKW erinnert von der Bauweise an LKW aus warmen Ländern, wo Holz keine Chance hat. Die Aufnahme für die Scheibenwischer fehlt auch. Denkbar ist daher die Rückholung für ein Filmprojekt aus der grauen Zeit, obwohl er eigentlich nicht die Epoche gehört.
Oldtimertreffen im Ziegeleipark Mildenberg
Werner Pollers Mercedes beim Oldtimertreffen in Strahwalde
Modell-Hobby-Spiel 2019 in Leipzig
Hartmannsdorf bei Chemnitz
Ost & West vereint auf dem Flugplatz Laerz
Lenzen / Elbe beim Oldtimertreffen der IFA H6-Freunde
Lenzen / Elbe beim Oldtimertreffen der IFA H6-Freunde
Oldtimertreffen im Ziegeleipark Mildenberg
Werner Pollers Mercedes beim Oldtimertreffen in Strahwalde
Modell-Hobby-Spiel 2019 in Leipzig
Hartmannsdorf bei Chemnitz
Ost & West vereint auf dem Flugplatz Laerz
Lenzen / Elbe beim Oldtimertreffen der IFA H6-Freunde
Lenzen / Elbe beim Oldtimertreffen der IFA H6-Freunde
Zuletzt bearbeitet:
Das Fahrzeug steht im Mittelmeer-Raum - Griechenland.
Passivbahner
Foriker
Heute wieder mal ein Kessel Buntes aus dem Blechzoo auf und abseits der Straßen, von manchen Fahrzeugen nur noch die Kadaver. Den Anfang machen ein paar Kommunalfahrzeuge, und zwar ein Aebi MT 750 von Aebi-Schmidt aus der Schweiz, ein Multicar M25 Kipper und ein Piaggio Porter Kipper (die vierrädrigen Piaggio sind eigentlich Daihatsus, leider stand das Fahrzeug in zweiter Reihe hinter einem Zaun, daher ist es ein wenig beschnitten):
Am Wochenende kam ich an einer Firma vorbei die SAABs restauriert. Die Halle war leider geschlossen, davor fanden sich einige SAAB in verschiedenen Kompostierungsstufen, und zwar ein SAAB 9-5, ein bedeckter SAAB, der ein dreitüriger 900er oder ein SAAB 99 sein könnte, zwei SAAB 900 der ersten Generation in fünftüriger Ausführung, ein SAAB 9000 (Schrägheck) und ein SAAB 9000 CD (Stufenheck).
Hier noch einige weitere Nutzfahrzeuge, und zwar ein Atlas AR 61 B- Radlader, ein Skoda Favorit Van Plus (beide hinter dem Zaun eines Autoverwerters), ein mir unbekannter Raupendrehkran vor dem Getreidespeicher in Eisenhüttenstadt sowie ein höher gelegter Mitsubishi L200.
Zu guter Letzt noch einige recht gegensätzliche PKW. Der erste ist ein elektrischer Einsitzer namens Econelo M1, den man offenbar bei Netto kaufen konnte und der angeblich in Deutschland gefertigt wird. Der zweite ist ein Nissan Maxima QX, eine große 6-Zylinder-Limousine. Für Fahrzeuge dieser Klasse haben die japaner heute meist eine eigene höher positionierte Marke. Der dritte ist ein Opel Kadett D in der Modellvariante J, der ebenfalls auf dem Hof des Autoverwerters auf sein Ende wartet.
Einige der gezeigten Vorbilder kann man so oder so ähnlich auch in TT umsetzen. Einen Multicar-M25-Kipper habe ich mir selbst gerade von einem tschechischen Kleinserienhersteller gegönnt, ein Boarder hat vor einiger Zeit den Skoda Forman angeboten, auf dessen Basis man den Van Plus machen könnte, von ebenfalls hier im Board vertretenen 3D-Druckern bekommt man Pickups, die zumindest in die selbe Klasse gehören wie der L200 (und bei Shapeways gibt es noch ein paar mehr), SAAB 900 in mehreren Varianten gibt es bei RailNScale, eine SAAB-99-Karosserie auf Shapeways, und der Kadett D würde zumindest ganz gut in das Programm von RailNScale passen, wenn Marcel Lust hätte, den zu machen. (Den Ford Escort aus der gleichen Epoche hat er.)
Grüße
Jörg
Am Wochenende kam ich an einer Firma vorbei die SAABs restauriert. Die Halle war leider geschlossen, davor fanden sich einige SAAB in verschiedenen Kompostierungsstufen, und zwar ein SAAB 9-5, ein bedeckter SAAB, der ein dreitüriger 900er oder ein SAAB 99 sein könnte, zwei SAAB 900 der ersten Generation in fünftüriger Ausführung, ein SAAB 9000 (Schrägheck) und ein SAAB 9000 CD (Stufenheck).
Hier noch einige weitere Nutzfahrzeuge, und zwar ein Atlas AR 61 B- Radlader, ein Skoda Favorit Van Plus (beide hinter dem Zaun eines Autoverwerters), ein mir unbekannter Raupendrehkran vor dem Getreidespeicher in Eisenhüttenstadt sowie ein höher gelegter Mitsubishi L200.
Zu guter Letzt noch einige recht gegensätzliche PKW. Der erste ist ein elektrischer Einsitzer namens Econelo M1, den man offenbar bei Netto kaufen konnte und der angeblich in Deutschland gefertigt wird. Der zweite ist ein Nissan Maxima QX, eine große 6-Zylinder-Limousine. Für Fahrzeuge dieser Klasse haben die japaner heute meist eine eigene höher positionierte Marke. Der dritte ist ein Opel Kadett D in der Modellvariante J, der ebenfalls auf dem Hof des Autoverwerters auf sein Ende wartet.
Einige der gezeigten Vorbilder kann man so oder so ähnlich auch in TT umsetzen. Einen Multicar-M25-Kipper habe ich mir selbst gerade von einem tschechischen Kleinserienhersteller gegönnt, ein Boarder hat vor einiger Zeit den Skoda Forman angeboten, auf dessen Basis man den Van Plus machen könnte, von ebenfalls hier im Board vertretenen 3D-Druckern bekommt man Pickups, die zumindest in die selbe Klasse gehören wie der L200 (und bei Shapeways gibt es noch ein paar mehr), SAAB 900 in mehreren Varianten gibt es bei RailNScale, eine SAAB-99-Karosserie auf Shapeways, und der Kadett D würde zumindest ganz gut in das Programm von RailNScale passen, wenn Marcel Lust hätte, den zu machen. (Den Ford Escort aus der gleichen Epoche hat er.)
Grüße
Jörg
jörg62
Foriker
Heute, während einer kleinen Runde mit den Motorrädern, im Hinterland von Korsika gesichtet. Ein neuer Micro-BMW-Transporter 
???
Quatsch, nur die BMW-Brezel gut adaptiert - ein Fahrzeug des mir bisher unbekannten, belgischen Herstellers >Giotti Victoria< 1)
1) p.s. siehe nachfolgenden Beitrag zur Berichtigung
???Quatsch, nur die BMW-Brezel gut adaptiert - ein Fahrzeug des mir bisher unbekannten, belgischen Herstellers >Giotti Victoria< 1)
1) p.s. siehe nachfolgenden Beitrag zur Berichtigung
Zuletzt bearbeitet:
Nordländer
Foriker
@jörg62
Ich muss dich enttäuschen, der kleine Micro-LKW ist kein Belgier (die Seite zeigt den Importeur). Auch wenn Giotti Victoria ein Unternehmen aus Tokana ist, so ist der Micro-LKW auch kein Italiener. Er ist ein waschechter Chinese. Er stammt von DFSK-Motor aus China. DFSK-Motor gehört zu Dongfeng und bietet die K-Serie auf verschiedenen Märkten unter unterschiedlichen Marken an. In Deutschland laufen sie unter DFSK. Die BMW-Nieren stammen noch aus einer Zeit als Kopieren zum Geschäft der Chinesen gehörte. Inzwischen sieht das Gesicht der DFSK-Transporter etwas anders aus. Unter der Marke Giotti Victoria werden inzwischen auch SUV von Dongfeng/DFSK auf dem europäischen Markt angeboten. In Dtl. bleibt es aber bei den chinesischen Namen.
Hier mal ein anderes Spielzeug - ein Terberg RT
Ich muss dich enttäuschen, der kleine Micro-LKW ist kein Belgier (die Seite zeigt den Importeur). Auch wenn Giotti Victoria ein Unternehmen aus Tokana ist, so ist der Micro-LKW auch kein Italiener. Er ist ein waschechter Chinese. Er stammt von DFSK-Motor aus China. DFSK-Motor gehört zu Dongfeng und bietet die K-Serie auf verschiedenen Märkten unter unterschiedlichen Marken an. In Deutschland laufen sie unter DFSK. Die BMW-Nieren stammen noch aus einer Zeit als Kopieren zum Geschäft der Chinesen gehörte. Inzwischen sieht das Gesicht der DFSK-Transporter etwas anders aus. Unter der Marke Giotti Victoria werden inzwischen auch SUV von Dongfeng/DFSK auf dem europäischen Markt angeboten. In Dtl. bleibt es aber bei den chinesischen Namen.
Hier mal ein anderes Spielzeug - ein Terberg RT
jörg62
Foriker
Nun ja, meine Enttäuschung hält sich in Grenzen, hatte ich doch bis zum heutigen Tag so ein Gefährt noch nie gesehen und dann schnell mal Google zum vorgefundenen Schriftzug bemüht.
Ich staune aber immer wieder, wie du, @Nordländer, mit so einem Fachwissen zu (fast) allen Straßenfahrzeugen sachkundig Auskunft geben kannst
Ich staune aber immer wieder, wie du, @Nordländer, mit so einem Fachwissen zu (fast) allen Straßenfahrzeugen sachkundig Auskunft geben kannst
Nordländer
Foriker
Dieser SIL 131 stand mir heute in Neustadt (Dosse) am Bahnhof vor der Linse. Der lief wohl einige Zeit bei den Trabers. Basis bildet eine Justierstation vom Typ 9W914.
Der LKW kam erst dieses Jahr durch die Initiative des Schornsteinfegers Jürgen Macht in die Pferdestadt und wurde optisch hergerichtet.
Der LKW kam erst dieses Jahr durch die Initiative des Schornsteinfegers Jürgen Macht in die Pferdestadt und wurde optisch hergerichtet.
Nordländer
Foriker
Dieser Belarus steht aktuell im Rostocker Stadthafen rum:
Die beiden Weißrussen und der Ludwig halten die Speedwaybahn Wolfslake am Laufen:
Die beiden Weißrussen und der Ludwig halten die Speedwaybahn Wolfslake am Laufen:
Nordländer
Foriker
@sv_de
Hast du die Kastenente auch aus einer anderen Perspektive fotografiert? Da schein einiges umgeschweißt zu sein. Die unteren Seitenbleche des Aufbau, das Dach oberhalb der vorderen Türen. Aus der jetzigen Perspektive bilden die Türen und der Aufbau eine Linie. Normal sind sie eigentlich nach innen versetzt.
Hast du die Kastenente auch aus einer anderen Perspektive fotografiert? Da schein einiges umgeschweißt zu sein. Die unteren Seitenbleche des Aufbau, das Dach oberhalb der vorderen Türen. Aus der jetzigen Perspektive bilden die Türen und der Aufbau eine Linie. Normal sind sie eigentlich nach innen versetzt.
Nordländer
Foriker
Wer suchet, der findet . Noch ein paar Bilder dieser ominösen Kastenente, leider ohne weitere Infos:
https://www.film-autos.com/oldtimer-mieten/3338-citroen-ente-kasten-baujahr-1977/
Acadiane würde ich ausschließen. Entweder eine umgeschweißte AK400 oder gar eine Sonderkarosse. Ich habe den Link mal an einen Modellbauer und Franzosenkenner geschickt.
. Noch ein paar Bilder dieser ominösen Kastenente, leider ohne weitere Infos:https://www.film-autos.com/oldtimer-mieten/3338-citroen-ente-kasten-baujahr-1977/
Acadiane würde ich ausschließen. Entweder eine umgeschweißte AK400 oder gar eine Sonderkarosse. Ich habe den Link mal an einen Modellbauer und Franzosenkenner geschickt.
Passivbahner
Foriker
War heute im Automuseum Melle, welches wirklich sehr, sehr zu empfehlen ist. Ich zeige hier nur drei Ausschnitte, welche für TT-Bahner vielleicht besonders interessant sind, aber es gibt dort sehr viel mehr zu entdecken, neben mehr als 200 Autos auch viele Motorräder, Modellautos, Modellflugzeuge, Motoren und Fahrgestelle sowie mehrere interessante Filme auf Monitoren. Es lohnt sich auch immer wieder, dieses Museum zu besuchen, da alle Fahrzeuge Leihgaben sind, die noch bewegt werden und nicht länger als 6 bis 12 Monate zu sehen sind, bevor sie gegen andere Exponate ausgetauscht werden.
Ausschnitt 1: Epoche 1
1895 Peugeot Type 2 Vis-A-Vis, 1900 Locomobile Style 2 Dampfwagen (USA), 1901 De Dion Bouton Vis-A-Vis, 1903 De Dion Bouton Model Q Populaire, 1906 Franklin Model E Runabout (USA), 1906 Oldsmobile Straight Dash (2 Bilder), 1909 Schacht The Invincible Type K (USA), 1911 Dürkopp KD 8/18 PS, 1911 Opel 5/12PS Torpedo, 1912 Spa 25hp Karosserie Vinot (Frankreich), 1913 Chalmers Model 13 (USA), 1914 Hudson Six 40, 1916 Packard Twin Six, 1918 Le Zebre Type D Sere 42 (Frankreich)
Ausschnitt 2: Nutzfahrzeuge
1912 Hispano-Suiza 15/20 hp Bus (2 Bilder), 1922 Hawa EM3 Elektrolieferwagen (2 Bilder), 1950 Bleichert Elektro-Eidechse, 1955 VW T1 Feuerwehr, 1960 Steyr-Puch Haflinger 700 AP (2 Bilder), 1968 Solo 750 (Deutschland, 2 Bilder), 1970 VW181 Feuerwehr, 1987 MB 280 GE Feuerwehr, 1989 VW T3 Doka Tristar Synchro, DKW F800 Feuerwehr (2 Bilder), Willys Jeep MB
Ausschnitt 3: Fahrzeuge aus der DDR oder osteuropäischen Staaten sowie mit Bezug dazu
1939 Tatra 97 (2 Bilder), 1963 Velorex 16-350, 1964 Trabant P60 Universal/ umgebaut 1984 auf Trabant 601 Universal, 1973 Tatra 2-603 (2 Bilder), 1976 Melkus RS1000 mit Müller-Andernach-6-Zylinder-Zweitaktmotor (2 Bilder), 1990 Duo 4/2 (als eines der letzten im schon unter Treuhandverwaltung stehenden Betrieb gebaut und mit elektrischem Anlasser), Opel Kadett, der nach dem Krieg als Moskwitsch 400 weitergebaut wurde, Wartburg 312 Camping
Grüße
Jörg
Ausschnitt 1: Epoche 1
1895 Peugeot Type 2 Vis-A-Vis, 1900 Locomobile Style 2 Dampfwagen (USA), 1901 De Dion Bouton Vis-A-Vis, 1903 De Dion Bouton Model Q Populaire, 1906 Franklin Model E Runabout (USA), 1906 Oldsmobile Straight Dash (2 Bilder), 1909 Schacht The Invincible Type K (USA), 1911 Dürkopp KD 8/18 PS, 1911 Opel 5/12PS Torpedo, 1912 Spa 25hp Karosserie Vinot (Frankreich), 1913 Chalmers Model 13 (USA), 1914 Hudson Six 40, 1916 Packard Twin Six, 1918 Le Zebre Type D Sere 42 (Frankreich)
Ausschnitt 2: Nutzfahrzeuge
1912 Hispano-Suiza 15/20 hp Bus (2 Bilder), 1922 Hawa EM3 Elektrolieferwagen (2 Bilder), 1950 Bleichert Elektro-Eidechse, 1955 VW T1 Feuerwehr, 1960 Steyr-Puch Haflinger 700 AP (2 Bilder), 1968 Solo 750 (Deutschland, 2 Bilder), 1970 VW181 Feuerwehr, 1987 MB 280 GE Feuerwehr, 1989 VW T3 Doka Tristar Synchro, DKW F800 Feuerwehr (2 Bilder), Willys Jeep MB
Ausschnitt 3: Fahrzeuge aus der DDR oder osteuropäischen Staaten sowie mit Bezug dazu
1939 Tatra 97 (2 Bilder), 1963 Velorex 16-350, 1964 Trabant P60 Universal/ umgebaut 1984 auf Trabant 601 Universal, 1973 Tatra 2-603 (2 Bilder), 1976 Melkus RS1000 mit Müller-Andernach-6-Zylinder-Zweitaktmotor (2 Bilder), 1990 Duo 4/2 (als eines der letzten im schon unter Treuhandverwaltung stehenden Betrieb gebaut und mit elektrischem Anlasser), Opel Kadett, der nach dem Krieg als Moskwitsch 400 weitergebaut wurde, Wartburg 312 Camping
Grüße
Jörg
Ähnliche Themen
