Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[sv_de]

Diese zwei hatte ich schon gezeigt. Hier stehen sie einträchtig hintereinander.

 

[sv_de]

Interessant.

 

[schnerke]

Leider nur von hinten erwischt, nach dem auf der Beifahrerseite erst nur Sound ohne passendes Bild wahrzunehmen war:



Gruß Jan

 

[Passivbahner]

Meine Frau ist derzeit zur Reha in Bad Klosterlausnitz und hat da diesen Volvo C202 Laplander für mich fotografiert:


Grüße
Jörg

 

[jörg62]

Interessant.

ein Ford Scorpio Fließheck - dürfte so nicht lange vom Band gelaufen sein.

 

[Passivbahner]

ein Ford Scorpio Fließheck - dürfte so nicht lange vom Band gelaufen sein.

Tatsächlich ist das die Variante, die am längsten produziert wurde - von 1985 bis 1994. Es gab am Anfang Kritik, weil Ford in dieser Klasse keine Stufenhecklimousine anbot. Die kam erst 1989 dazu.

Grüße
Jörg

 

[Nordländer]

Den habe ich mir heute mal bei einem Rostocker Autohändler angeschaut. In der Urban-Ausführung mit den Kunststoff-Stoßfängern und dem Alufelgen sieht er gleich modernen aus... Einen Airbag - Seitenairbag auf der Fahrseite - hat er nun auch... Ebenso ein russisches ecall-System (funktioniert hier nicht).

Eigentlicher Zweck des Stopps war ein Blick auf dem kleinen Zettel an der Fahrertür und ein Blick auf die Heckklappe. Interessant sind Bj. und EZ. Die EZ wird mit 02/2021 angegeben. Es gibt auf dem dt. Markt keine Neufahrzeuge ohne EZ mehr. Der offizielle Export nach Dtl. ist eingestellt. Über ein paar Umwege finden aber noch Fahrzeuge nach Dtl.. Allerdings sollte sich der Käufer auch der Kfz-Steuer bewusst sein. Fahrzeuge mit einer EZ im Jahr 2020 kosten 310,- € Kfz-Steuer. Liegt die EZ im Jahr 2021 sind es schon 418,- €.

Und warum nun ein Blick auf die Heckklappe? An diesem Exemplar steht noch 4x4 als Fahrzeugname. Er wurde also vor dem 11. Januar 2021 produziert. Im Januar hat Lada ihn offiziell in Niva zurück umbenannt. Als Zusatz bekam er den Namen Legend. Hintergrund ist, dass Lada den Chevrolet Niva von GM und somit auch den Markennamen bekommen hat.

Meine Frau ist derzeit zur Reha in Bad Klosterlausnitz und hat da diesen Volvo C202 Laplander für mich fotografiert:
Anhang anzeigen 392787 Anhang anzeigen 392788

Grüße
Jörg

Coole Kiste. Kleine Info für den Offroad-Laien. Alle 3222 Volvo C202 wurden von 1977 bis 1981 bei Csepel in Ungarn gebaut.

 

[GunTT]

in Zwigge gehts schwer zur Sache, bis zu 150to wohl.

 

[V180-Oli]

Volvo C202 Laplander

An dem fahr ich immer vorbei, wenn es zum Bäcker geht.
Wenn kein Corona wäre, hätte ich empfohlen, das Museum gegenüber mal zu besuchen.

 

[amazist]

Dort gab es früher auch einmal eine Moorbahn

 

[V180-Oli]

Wurde im Thema "Feldbahnen im Original" schon erwähnt.

 

[Spreewald-Bahn]

War heute in Aarau, mit Hilfe des Krans, im Güterwaggon Paletten umsetzen. Auf dem Rückweg dann diese LKWs gesehen. Näheres dazu findet ihr hier: https://fbw.ch/museum/ oder hier: https://www.wetzipedia.ch/index.php/Franz_Brozincevic_&_Co._A.G. (falls die Startseite erscheint unter Industrie und Gewerbe und dann auf Franz Brozincevic AG & Co. gehen).

Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[Sbahner]

Mal, so ganz nebenbei einen Oldi.
Muß mal sein, nach so vielen modernen Fahrzeugen.
Aufgenommen wurde das gute Fahrzeug (Typ leider unbekannt) am Montag Nachmittag im Nachbarort.



Lothar

 

[Berthie]

...das scheint ein BMW 3/15 zu sein, vormals, Dixi 3/15 - eine Lizens des Austin 7...

 

[F-Rob_S]

ein Ford Scorpio Fließheck - dürfte so nicht lange vom Band gelaufen sein.

Tatsächlich ist das die Variante, die am längsten produziert wurde - von 1985 bis 1994. Es gab am Anfang Kritik, weil Ford in dieser Klasse keine Stufenhecklimousine anbot. Die kam erst 1989 dazu.

Grüße
Jörg

Ich hatte eigentlich auch in Erinnerung, dass der Scorpio erst mal hauptsächlich in der Fließheckvariante auf den Markt kam. Das war auch etwa zeitgleich mit dem Sierra-Fließheck.

Mir gefiel damals besonders das Design des Sierras mit dem Fleißheck und ich fand dieses Design ganz modern und schick. Fleißheckmodelle waren nach meiner Erinnerung in dieser Zeit eher was neues und revolutionäres. In der Mittelklasse waren eher die Stufenhecklimousine angesagt. Aus diesem Grund wurden wohl später dann die Stufenhecklimousinen sowohl für Sierra als auch für Scorpio nachgereicht. Ich empfand beide Stufenhecklimousinen gräßlich und altbacken gegenüber der Fließheckvariante.

 

[Per]

Schlimmer als die fehlende Stufe wirke sich der fehlende Kombi beim Scorpio aus.

 

[Sbahner]

Neue Landtechnik heute aus Indien eingetroffen! Und das trotz Stress im Kanal und wegen Corona. Geht offensichtlich wieder einiger Maßen.



Lothar

 

[GunTT]

möge Getriebe und Co. recht lange halten.

auch schön:

 

[sv_de]

Heute msl wieder ein Wartburg Tourist.
Ich nehme mal an, auch da ist nicht alles original?

 

[Schienenbus]

Die Türgriffe müssten auch schwarz sein wie an der Heckklappe. Ein Mix zwischen den Baujahren.
Aber für ein H-Kennzeichen reicht es aus.

 

[sv_de]

Ich dachte bisher, Türgriffe, Stoßstange, Kühlergrill entqeder alles Chrom oder alles schwarz.

 

[FB.]

Hallo miteinander
-sieht eigentlich ganz stimmig aus-mein 353 sah ähnlich aus-im laufe der Zeit bekam er ein Fahrgestell vom 353W und die Karosse wurde geklempnert
und bekam bunt gemischte Anbauteile--was gerade greifbar oder noch verwendbar war
-meiner hatte noch die kleinen Plastehutzen auf den Lufteinlässen der Motorhaube und die Plastegrills vor den Zusatzscheinwerfern
fb.

 

[Nordländer]

2x Daily im Überseehafen Rostock - die so unterschiedlich sind.




Der Iveco Daily der Festmacher.


Schweizer Daily 4x4 mit Bimobil-Aufbau wartet auf die Fähre nach Schweden. Leider nutzen die Halter den Daily nicht artgerecht - ein Blick auf das Reifenprofil reicht. Trotzdem nicht schlecht, allerdings möchte Bimobil auch mindestens ca. 180.000,- € dafür haben...

 

[Passivbahner]

Hier mal ein Kessel Buntes aus den letzten Tagen:

Ein weiterer Iveco Daily, dieses Mal vom Grünflächenamt Müllrose:


Ebenfalls für das Grünflächenamt im Einsatz: Ein Caterpillar 906. Diesen gibt es seit Kurzem als sehr spielzeughaftes Metallmodell in TT bei Modellbahn Union:


Die Feuerwehr des Amtes Schlaubetal hat diesen Opel Vivaro im Einsatz. Die Grundlage für ein Modell hätte TT-Löser im Angebot:


Zwei Dekovarianten des Skoda Roomster:


Von Hädl gab's mal den Lada 1200 (WAS 2101), und wer ihn in Epoche 6 einsetzen möchte, könnte dies zum Beispiel im Eingangsbereich eines Supermarktes tun, wie vor Kurzem in Berlin gesehen:

(Laut Anschrift ein 1200S, also WAS 21013)

Wer wissen möchte, wie es hätte aussehen können, wenn VW auch die Nutzfahrzeuge unter dem Skoda-Logo vermarktet hätte, wird bei LKW-Krüger in Müllrose fündig, die einen VW T4 umgelabelt haben:


Grüße
Jörg

 

[chap]

Leider nutzen die Halter den Daily nicht artgerecht - ein Blick auf das Reifenprofil reicht.

Wie kannst du da das beurteilen? Als ich in Albanien unterwegs war hab ich natürlich AT-Reifen auf dem Fahrzeug gehabt, anders in Schweden, da sind selbst auf Schotterstrassen einfache Winterreifen die bessere Wahl.
Die meisten haben AT/MT-Reifen auf ihren Fahrzeugen, weil man damit vor der Eisdiele besser prollen kann, aber nicht weil Sie diese brauchen. Insbesondere im Wohnmobilbereich ist das aktuell Mode bei Fahrzeugen mit fast 1,5m Überhang mit 25cm Bodenfreiheit BF-Goodrich AT-Schlonz mit weißer Kriegsbemahlung zu montieren...