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Umbau 110 von Kuehn zur 139 von zlozlo
- Ersteller zlozlo
- Erstellt am
Mr.15kV
Foriker
Hallo zlozlo - Dach und Aufbauten sind grau und die Stromabnehmer sind rot, wie bei Deiner grünen 140-221 (ex. 258)!!
V180-Oli
Foriker
Weil es der selbe Dreck ist.
Durch die Waschung in Waschanlagen kommen auch die recht scharfen Kanten zu stande. Maschinell eben...
Mr.15kV
Foriker
graues Dach 139-131
Hallo Oli + H-Transport - jetzt verunsichert Ihr mich aber, ich habe diese Lok doch schon öfters in Mannheim-Rangierbahnhof oben von der Brücke aus gesehen. Für mich sah es immer so aus, als wäre das Dach grau. Seht mal die spitzen Ecken über der Stirnfront an, das kann auch keine Waschanlage so exakt machen. Auch die Haube wäre ja nahezu perfekt gleichmässig mit Staub und Dreck bedeckt. Der Druckluftheber für den Stromabnehmer müsste auch einige Spuren von Elfenbeinfarbe zeigen - der ist auch grau. Ich erkenne jedoch nur dunkelgrauen, ungleichmässig verteilten Schmutz auf hellerem Dachgrau, speziell im Bereich der Isolatoren des Stromabnehmers...., oder etwa nicht?!?
Gruss OLAF
Hallo Oli + H-Transport - jetzt verunsichert Ihr mich aber, ich habe diese Lok doch schon öfters in Mannheim-Rangierbahnhof oben von der Brücke aus gesehen. Für mich sah es immer so aus, als wäre das Dach grau. Seht mal die spitzen Ecken über der Stirnfront an, das kann auch keine Waschanlage so exakt machen. Auch die Haube wäre ja nahezu perfekt gleichmässig mit Staub und Dreck bedeckt. Der Druckluftheber für den Stromabnehmer müsste auch einige Spuren von Elfenbeinfarbe zeigen - der ist auch grau. Ich erkenne jedoch nur dunkelgrauen, ungleichmässig verteilten Schmutz auf hellerem Dachgrau, speziell im Bereich der Isolatoren des Stromabnehmers...., oder etwa nicht?!?
Gruss OLAF
V180-Oli
Foriker
Moin Olaf,
ok, bei der Trafoabdeckung geb ich dir recht. Die war definitiv grau.
Beim Rest vom Dach... Könntest recht haben.
Das war wohl auch grau. Trotzdem, könnten die Farbkannten wegen der Waschanlagen so scharf sein. Wenn es so wäre...
ok, bei der Trafoabdeckung geb ich dir recht. Die war definitiv grau.
Beim Rest vom Dach... Könntest recht haben.
Das war wohl auch grau. Trotzdem, könnten die Farbkannten wegen der Waschanlagen so scharf sein. Wenn es so wäre...
So kann man es an verschiedenen Stellen nachlesen:
- oberer Teil Kasten bis einschließlich Dachkante: elfenbein (RAL1014); Dach: grau.: 110, 150,
- http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4065970,4067012#msg-4067012
- Beispiele anderer Modellbahnhersteller: http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=35&t=59495
Irren die alle? - Vorbilder: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5150064,5151034
Wobei hier die Trennkante sehr ausgefranst ist.
Und was für eine graue Farbe zu wählen? RAL 9006 ?
Thorsten
Foriker
Die sehr große Bild. Kann graues Dach neu gestrichen werden im REV 18.4.86 ? Auf dem Foto gibt es eine 80-82 jahre grauen Dach. Aber auf dem Foto 87 und 90 jahre, wie es zu sein hat nicht. Mein Modell 86+
Die sehr große Bild. Kann graues Dach neu gestrichen werden im REV 18.4.86 ? Auf dem Foto gibt es eine 80-82 jahre grauen Dach. Aber auf dem Foto 87 und 90 jahre, wie es zu sein hat nicht. Mein Modell 86+ 
Anhänge
Innoflexi
Foriker
glaube nicht, das Ende der 80er noch das Dach extra grau lackiert wurde. Der Aufwand dafür wäre zu groß.
Eher im Gegenteil, wenn ich mir das letzte Bild anschaue und die grüne Lok nehme, würde ich eher sagen, man hat da das Grün der Lokkastenlackierung bis in die Dachschrägen hinau neu gemacht oder ausgebessert, das Dach selber aber nur geputzt.
Was oben drauf ist, hat ja auf das äußere Erscheinungsbild in der Bevölkerung keinen Einfluss.
Eher im Gegenteil, wenn ich mir das letzte Bild anschaue und die grüne Lok nehme, würde ich eher sagen, man hat da das Grün der Lokkastenlackierung bis in die Dachschrägen hinau neu gemacht oder ausgebessert, das Dach selber aber nur geputzt.
Was oben drauf ist, hat ja auf das äußere Erscheinungsbild in der Bevölkerung keinen Einfluss.
Grau Dach mit einem breiten Band.
. Dies ist ein graues Dach?
Hi Toll umgesetz. Eine merkmall der Br 110, 139 und 140 vermisse ich aber. Das Blech zwischen Die Tueren und Stirnfenster waren (auch nach neu lackierung) ein wenig zerbeult (kenn da kann anderes Wort fuer , sorry). Wuerde mich sehr interessieren wie man so etwas umsetzen kann.....
V180-Oli
Foriker
Diese "Verzugsicken" (mir fällt auch kein anderes Wort ein) entstanden bei vielen Loks durch Überbeanspruchung. Wurde uns jedenfalls immer wieder so erzählt.
Der E40 kannste aber auch wirklich viel zumuten.
Vielleicht funktioniert es auf dem Art und Weise wie ich mal Eaos zerbeult habe; Gehäuse einfach erhitzen (ist dass richtig Deutsch?) und Vorsicht zerbeulen. Bei der Eaos habe ich zusätzlich ein Dremel genützt dass soll man unbedingt lassen.
Ralf_2
Foriker
Moin,
sprachlich ist das richtig. Ein Bild vom Ergebnis interessiert mich. Aber vielleicht in einem anderen Thread.
Grüße ralf_2
sprachlich ist das richtig. Ein Bild vom Ergebnis interessiert mich. Aber vielleicht in einem anderen Thread.
Grüße ralf_2
Hallo
Die Lokomotive gefährlich zu erwärmen. Kann den Rahmen des Fensters führen. Mit dem Wagen ist aller um vieles einfacher.
Hi, Dass sollte man auch sehr vorsicht machen. Ich habe es mit eine Gasbrenner mit einen sehr langen Kupfer Rohr gemacht womit man Quasi mit eine Slangekette die waerme regeln kann. Darueber mach ich mich keine Sorgen. Kompliziert wird es wie man den Vorbildgemaesse Form / Sicken hinbekommt.
V180-Oli
Foriker
Vorbildgemäß ist da relativ. Bei jeder betroffenen Lok sehen die anders aus. Sind ja quasi ein Zufallsprodukt.
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