Davon bin ich ausgegangen, ich hatte eigentlich keine Antwort erwartet
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Um- und Selbstbau Güterwagen!
- Ersteller Cyberrailer
- Erstellt am
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Cyberrailer
Foriker
Hallo!
Habe vor einiger Zeit mehrere Bausätze vom gedeckten 4-achser(Gags) der Firma Detail(Tschechien) erstanden und habe nun die esten beiden Wagen montiert,was zum Teil eine ziemlich kniffelige Angelegenheit war.Nach dem lackieren und altern wollte ich sie mal in´s Board stellen.Die Detaillierung der Bausätze ist ganz in Ordnung.Kann jemand sagen,welche Bausätze es noch von dieser Firma gibt?
MfG
tt-ker
Habe vor einiger Zeit mehrere Bausätze vom gedeckten 4-achser(Gags) der Firma Detail(Tschechien) erstanden und habe nun die esten beiden Wagen montiert,was zum Teil eine ziemlich kniffelige Angelegenheit war.Nach dem lackieren und altern wollte ich sie mal in´s Board stellen.Die Detaillierung der Bausätze ist ganz in Ordnung.Kann jemand sagen,welche Bausätze es noch von dieser Firma gibt?
MfG
tt-ker
Anhänge
H-Transport
Boardcrew
Paß auf,diese BS hegen einen erheblichen Aufwand weil die Resinteile sehr grob sind.
Aber es gibt fertsche Modelle auf den Börsen etc. wo die Tschechen da sind.
Ich glaub der Selbstbau lohnt kaum.
Hab mal 30,- für nen 4-achser bezahlt mit vielen süßen Ätzteilen.
@tt-ker(mit?) diese Wagen sehen gut aus.
Aber es gibt fertsche Modelle auf den Börsen etc. wo die Tschechen da sind.
Ich glaub der Selbstbau lohnt kaum.
Hab mal 30,- für nen 4-achser bezahlt mit vielen süßen Ätzteilen.
@tt-ker(mit?) diese Wagen sehen gut aus.
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Ich muß sagen, das die Qulität dieser Resin-Bausätze eigentlich sehr hoch ist. Zumindest kenn ich kein anderes Modell mit richtig ausgeformten Stirnwandprofilen. Einziges "Problem" ist das Entfernen des Angußes. Und das die Ätzteile halt ran müssen, aber ohne Fleiß kein Preis. Ich hab damals ´für die Bausätze jeweils 20 DM gelöhnt, das ist echt fair.
Daniel
Ich muß sagen, das die Qulität dieser Resin-Bausätze eigentlich sehr hoch ist. Zumindest kenn ich kein anderes Modell mit richtig ausgeformten Stirnwandprofilen. Einziges "Problem" ist das Entfernen des Angußes. Und das die Ätzteile halt ran müssen, aber ohne Fleiß kein Preis. Ich hab damals ´für die Bausätze jeweils 20 DM gelöhnt, das ist echt fair.
Daniel
Jan
Boardcrew
Bis auf das Abschneiden des Angusses am Dach ist da kaum was zu putzen.
Ein Post aa-t/12,8 entsteht
Da die Postbeförderung in TT ein recht vernachlässigtes Thema ist, habe ich mich entschlossen einen Post aa-t/12,8 zu bauen.
Es handelt sich um einen zweiachsigen Containertragwagen der von der Deutschen Post (der DDR) in 65 Exemplaren von 1970-1973 beschafft wurde.
Nach dem ersten Versuch ein BTTB Containertragwagenuntergestell entsprechend zu bearbeiten scheiterte es an den doch recht umfangreichen Arbeiten (abschneiden der Rungenhalter, verschleifen der Wagenseiten bis auf eine glatte Ebene, danach ergänzen mit Plaststreifen um auf die benötigte Breite zu kommen), habe ich mich jetzt auf ein altes BTTB Gbs - Unterteil konzentiert.
Der Containertragwagen ist auch bei der LüP 2 mm zu lang. Der Originalwagen der DP basiert auf dem Untergestell der UIC Regelbauart 1, also des Gbs, dann stimmt auch das Sprengwerk und die LüP. Der Fußboden besteht im Original aus einer Riffelblechplatte mit Aussparungen für die Containerbefestigungen. Die würde man im Modell nicht sehen, da die Wagen ständig mit den Containern beladen waren. Sie wurden nur zur Untersuchung oder Instandsetzung abgehoben.
Bild 1 Die beiden Untergestelle im Vergleich. Oben Containertragwagenuntergestell, unten der maßstabsgetreuere Gbs nach entfernen der Seitenteile.
Bild 2 Oben Original Containertragwagen BTTB, unten abgeschliffen mit Streifen. Versuch verworfen.
Bild 3 Die eingesetzten Container GC 20 Gtt(v)
Zettelkästen, Rangiertritte und Zuglaufschilder (gab es bei Postwagen) gibt es bei der Digitalzentrale. Seilanker und Zettelkästen gibt es auch bei KUSWA.
Ich überlege die Pufferbohle von KUSWA (tg201) einzusetzen. Hat jemand Erfahrung damit?
Die aufgesetzten Container gehörten zur Gattung Gtt(v) mit Seitenwandtüren, so das ein Be- und Entladen an Bahnsteigen und Rampen der Postumschlagstellen möglich war.
Wie kann man solche Container im Modell umsetzen? Wer kann mir evtl. helfen eine Zeichnung für einen "Bastelbogen" aus Pappe/Papier a la IGS Hansa zu erstellen?
Literaturhinweise: "Kleine Typenkunde deutscher Bahnpostwagen" und das "Bahnpostwagen-Archiv" Nr. 25 Sonderheft.
Mathias
Da die Postbeförderung in TT ein recht vernachlässigtes Thema ist, habe ich mich entschlossen einen Post aa-t/12,8 zu bauen.
Es handelt sich um einen zweiachsigen Containertragwagen der von der Deutschen Post (der DDR) in 65 Exemplaren von 1970-1973 beschafft wurde.
Nach dem ersten Versuch ein BTTB Containertragwagenuntergestell entsprechend zu bearbeiten scheiterte es an den doch recht umfangreichen Arbeiten (abschneiden der Rungenhalter, verschleifen der Wagenseiten bis auf eine glatte Ebene, danach ergänzen mit Plaststreifen um auf die benötigte Breite zu kommen), habe ich mich jetzt auf ein altes BTTB Gbs - Unterteil konzentiert.
Der Containertragwagen ist auch bei der LüP 2 mm zu lang. Der Originalwagen der DP basiert auf dem Untergestell der UIC Regelbauart 1, also des Gbs, dann stimmt auch das Sprengwerk und die LüP. Der Fußboden besteht im Original aus einer Riffelblechplatte mit Aussparungen für die Containerbefestigungen. Die würde man im Modell nicht sehen, da die Wagen ständig mit den Containern beladen waren. Sie wurden nur zur Untersuchung oder Instandsetzung abgehoben.
Bild 1 Die beiden Untergestelle im Vergleich. Oben Containertragwagenuntergestell, unten der maßstabsgetreuere Gbs nach entfernen der Seitenteile.
Bild 2 Oben Original Containertragwagen BTTB, unten abgeschliffen mit Streifen. Versuch verworfen.
Bild 3 Die eingesetzten Container GC 20 Gtt(v)
Zettelkästen, Rangiertritte und Zuglaufschilder (gab es bei Postwagen) gibt es bei der Digitalzentrale. Seilanker und Zettelkästen gibt es auch bei KUSWA.
Ich überlege die Pufferbohle von KUSWA (tg201) einzusetzen. Hat jemand Erfahrung damit?
Die aufgesetzten Container gehörten zur Gattung Gtt(v) mit Seitenwandtüren, so das ein Be- und Entladen an Bahnsteigen und Rampen der Postumschlagstellen möglich war.
Wie kann man solche Container im Modell umsetzen? Wer kann mir evtl. helfen eine Zeichnung für einen "Bastelbogen" aus Pappe/Papier a la IGS Hansa zu erstellen?
Literaturhinweise: "Kleine Typenkunde deutscher Bahnpostwagen" und das "Bahnpostwagen-Archiv" Nr. 25 Sonderheft.
Mathias
Anhänge
Jan
Boardcrew
Schöne Idee, das Sprengwerk des alten BTTB Containertragwagens, eigentlich irgendwie eine Mischung aus einem Sm Augsburg und dem Post-Containerwagen, passt masslich recht gut zu einem Ks [3301].
Dieser kann aus dem Tillig Ks entstehen, allerdings unter Ergänzung der Bremserbühne.
Dieser kann aus dem Tillig Ks entstehen, allerdings unter Ergänzung der Bremserbühne.
Jan
Boardcrew
Zeichnungen der (DB)-Container im Maßstab 1:50 aus der DV939 habe ich da.
oder das Original vermessen
Hallo erstmal,
wer zum Dampflokfest nach Staßfurt fährt kommt an einem Gtt(v) vorbei, man muß allerdings aufpassen um ihn zu finden, er wächst langsam zu....
steht aber direkt an der Straße.
Schwaetzer Bausatz ist zu empfehlen, weil paßgenau inklusive Beschriftung.
Hallo erstmal,
wer zum Dampflokfest nach Staßfurt fährt kommt an einem Gtt(v) vorbei, man muß allerdings aufpassen um ihn zu finden, er wächst langsam zu....
steht aber direkt an der Straße.
Schwaetzer Bausatz ist zu empfehlen, weil paßgenau inklusive Beschriftung.
Heut ist nun nach recht kurzer Bauphase auch der ungebremste Ok Karlsruhe fertig geworden. Er ist meiner Meinung nach von allen meinen Wagen der einfachste.
Außerdem gab es eine Premiere, es ist der erste Wagenbausatz bei dem der erste Prototyp fehlerfrei ist
Grund den Wagen als Bausatz zu ätzen war vor allem der lustige Türverschluß und der Rangiertritt mit den 2 Streben. Der Serie werden dann noch die Korbpuffer als Option beigegeben. Natürlich ist er auch wieder mit beweglichen Kopfklappen versehen und wird in Meiningen auf dem Kipper in Aktion sein
Aber seht selbst:
Außerdem gab es eine Premiere, es ist der erste Wagenbausatz bei dem der erste Prototyp fehlerfrei ist
Grund den Wagen als Bausatz zu ätzen war vor allem der lustige Türverschluß und der Rangiertritt mit den 2 Streben. Der Serie werden dann noch die Korbpuffer als Option beigegeben. Natürlich ist er auch wieder mit beweglichen Kopfklappen versehen und wird in Meiningen auf dem Kipper in Aktion sein
Aber seht selbst:
Anhänge
Naja, wenn du ihn ordentlich alterst und irgendwo in einen Werkanschluß als Werkwagen stellst, dann geht der sogar auch noch. Da braucht er nicht mal Anschriften, außer ein Handgemaltes "W" plus Nummer.
Im regulären Einsatz ist er schon für Epoche 3 - Bahner nicht mehr einsetzbar
Im regulären Einsatz ist er schon für Epoche 3 - Bahner nicht mehr einsetzbar
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Jetzt mal wieder was aus der Plasteabteilung.
Ich bin gerade dabei, einen Laadrs zu bauen.
Da ich diesen mit Polystyrol baue wird er nur grob nachgebaut.
Ich habe bis jetzt den Rahmen und das Geländer dran.
Als Basis dienen zwei BTTB Containerwagen.
Die dicken Posten erhalten noch Griffstangen zur Trittseite.
Dann werden noch die Blechtafeln für die Beschriftung, die Zettelhalter und Seilanker angebracht.
Mario
Jetzt mal wieder was aus der Plasteabteilung.
Ich bin gerade dabei, einen Laadrs zu bauen.
Da ich diesen mit Polystyrol baue wird er nur grob nachgebaut.
Ich habe bis jetzt den Rahmen und das Geländer dran.
Als Basis dienen zwei BTTB Containerwagen.
Die dicken Posten erhalten noch Griffstangen zur Trittseite.
Dann werden noch die Blechtafeln für die Beschriftung, die Zettelhalter und Seilanker angebracht.
Mario
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Kroli
Foriker
@Cyberrailer:
Nur ein kleiner Hinweis:
Der Laadrs entstand aus zwei Leks der DR. Der Containerwagen ist eigentlich etwas zu kurz.
Hier habe ich den Leks beschrieben.
@bksig:
Am Ende dieser Seite findest Du Fotos von meinem Postwagen mit den Schwätzer-Containern.
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