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über sieben Brücken ... (und die baut Klötze)
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kloetze
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Hallo, eigentlich wollte ich ja auf die Decals warten, aber nun habe ich doch begonnen, die Inneneinrichtung vorzubereiten.
Die Innenwände habe ich damals mitätzen lassen und auch zusammengelötet.
Papier lässt sich jedoch besser bemalen und kleben
, also habe ich die Wände verkleidet.
Dann haben die Wände einen hellen Anstrich erhalten, der Boden wurde relativ dunkel.
Die Fensterbänder werden hinter die geätzen Seitenwände geklebt. Vorher kamen die Scheiben dahinter ...
... und noch eine Innenverkleidung aus Papier im richigen Farbton.
Die Griffe sind beim Ätzen mitbeachtet und werden einfach um die Wand herumgebogen. Am unteren Blech sieht man, wie es dann von außen aussieht.
Gruß Klötze
Die Innenwände habe ich damals mitätzen lassen und auch zusammengelötet.
Papier lässt sich jedoch besser bemalen und kleben
, also habe ich die Wände verkleidet.Dann haben die Wände einen hellen Anstrich erhalten, der Boden wurde relativ dunkel.
Die Fensterbänder werden hinter die geätzen Seitenwände geklebt. Vorher kamen die Scheiben dahinter ...
... und noch eine Innenverkleidung aus Papier im richigen Farbton.
Die Griffe sind beim Ätzen mitbeachtet und werden einfach um die Wand herumgebogen. Am unteren Blech sieht man, wie es dann von außen aussieht.
Gruß Klötze
kloetze
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Hallo, schnell noch die letzten Basteleien für den VB.
Für die Sitze habe ich mir erstmal ein schönes Puzzle geschippelt.
Die Sitzbänke und Rückenlehnen wurde rot, das Gestell silber angemalt.
Dann brauchen die Teile nur noch zusammen gesetzt werden. Sitzbank mit dem Gestell zusammenstecken und abschließend die Rückenlehnen ankleben.
Nach dem Einkleben habe ich noch einmal alle Anbauteile zusammen gestellt - Fenster, Kupplungen und Inneneinrichtung.
Diese müssen jetzt warten bis die Beschriftungen da sind.
Bis dahin ist Zeit für andere Projekt ...
Gruß Klötze
Für die Sitze habe ich mir erstmal ein schönes Puzzle geschippelt.
Die Sitzbänke und Rückenlehnen wurde rot, das Gestell silber angemalt.
Dann brauchen die Teile nur noch zusammen gesetzt werden. Sitzbank mit dem Gestell zusammenstecken und abschließend die Rückenlehnen ankleben.
Nach dem Einkleben habe ich noch einmal alle Anbauteile zusammen gestellt - Fenster, Kupplungen und Inneneinrichtung.
Diese müssen jetzt warten bis die Beschriftungen da sind.
Bis dahin ist Zeit für andere Projekt ...
Gruß Klötze
kloetze
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Hallo, inzwischen sind die Decals angekommen, angebracht und auch der Rest ist fertig - Scheiben eingesetzt, Griffstangen angebaut.
Sicher kann man noch ein bisschen an der Farbe (das Schwarz wirkt im Sonnenlicht gerade sehr hellgrau)/Alterung arbeiten und die Schlussscheibenhalter werde ich vielleicht auch noch nachrüsten, aber prinzipiell kann ich ein sehr altes Projekt für mich als abgeschlossen verbuchen.
Gruß Klötze
Sicher kann man noch ein bisschen an der Farbe (das Schwarz wirkt im Sonnenlicht gerade sehr hellgrau)/Alterung arbeiten und die Schlussscheibenhalter werde ich vielleicht auch noch nachrüsten, aber prinzipiell kann ich ein sehr altes Projekt für mich als abgeschlossen verbuchen.
Gruß Klötze
Wow, schönes Projekt. Ich bin immer wieder Begeistert was einige hier für Aufwand in die kleinen TT Modelle stecken.
Danke fürs Zeigen vom Bau der Inneneinrichtung. Das ist auch so ein Thema. Entweder hat man garkeine oder eine, auf die man eigentlich auch Verzichten kann.
Und die sind Betriebssicher? Ich verstehe den Anspruch von den Walzenrädern wegzukommen aber das wirkt optisch schon etwas daneben (exakte Maßstäblichkeit harmoniert nicht immer mit dem was unser Hirn beim Betrachten eines Modells sehen will/draus machen will/erwartet).
Danke fürs Zeigen vom Bau der Inneneinrichtung. Das ist auch so ein Thema. Entweder hat man garkeine oder eine, auf die man eigentlich auch Verzichten kann.
Und die sind Betriebssicher? Ich verstehe den Anspruch von den Walzenrädern wegzukommen aber das wirkt optisch schon etwas daneben (exakte Maßstäblichkeit harmoniert nicht immer mit dem was unser Hirn beim Betrachten eines Modells sehen will/draus machen will/erwartet).
Das Z-Profil ist betriebssicher, siehe die ganzen Spur-Z Anlagen. Es entspricht so ungefähr dem RP25 code 72 Radprofil. Auf Tillig Gleis funktioniert es mit EW3. Nur- Gemischtbetrieb ist nicht möglich wegen der Radlenker/Rillenbreiten im Herzstück.
Ähh ja. Maßstabs und vor Allen Unterschiede in der Gleisgeometrie zwischen Z und TT sind aber eben genau an den Stellen die du Ansprichst das Problem... darum frag ich ja.
Wenn ich mir das Rad und der Radreifen so anschaue und eben mit den pizzaschneidenden TT Walzen vergleiche, sehe ich wenig Spiepspaß mit Handelsüblichen Gleisen (Tillig, Kühn - falls noch existent -). Großeserienmodellspielbahn und "echte" Modelleisenbahn sind nicht immer kompatibel...
/edit: und dabei gehts mir weniger um die Spurkränze, die Radbreite, ist meiner nicht TT Erfahrung nach, das Problem. Herzstücke und Radlenker sind nach NEM Gebaut (sollten sie, denke ich) und für ganz andere Konstruktionen ausgelegt.
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kloetze
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Hallo und vielen Dank für die Kommentare und Reaktionen. Freut mich, wenn's gefällt.
Das Basteln hat mir auch Spaß gemacht. Und besonders, wenn mal wieder etwas fertig wird, fast so, wie ich es mir vorgestellt habe.
@RoFra Was die Z-Radprofile angeht, ich glaube, ich hatte schonmal geschrieben, dass sie funktionieren. Sicher fallen sie in Herzstücklücken, aber der Wagen hat schon oft meinen Bahnhof durchfahren. Und sogar bei einem Modultreffen war er auch mal unterwegs. Natürlich immer nur bis zur ersten EW 1 oder R1-Bogen. Dann streikt die Kupplung.
In Sachen Optik sollte natürlich auch noch was am Fahrwerk gemacht werden. Dann passt das aber auch in TT.
Zum Schluss gibt es noch 3 Bilder des Wagens im "natürlichen Habitat".
(Ohje, der Staub - und leider komme ich da so schlecht ran, ohne den Bahnhof aus dem Schrank zu nehmen.)
Gruß Klötze
Das Basteln hat mir auch Spaß gemacht. Und besonders, wenn mal wieder etwas fertig wird, fast so, wie ich es mir vorgestellt habe.
@RoFra Was die Z-Radprofile angeht, ich glaube, ich hatte schonmal geschrieben, dass sie funktionieren. Sicher fallen sie in Herzstücklücken, aber der Wagen hat schon oft meinen Bahnhof durchfahren. Und sogar bei einem Modultreffen war er auch mal unterwegs. Natürlich immer nur bis zur ersten EW 1 oder R1-Bogen. Dann streikt die Kupplung.
In Sachen Optik sollte natürlich auch noch was am Fahrwerk gemacht werden. Dann passt das aber auch in TT.
Zum Schluss gibt es noch 3 Bilder des Wagens im "natürlichen Habitat".
(Ohje, der Staub - und leider komme ich da so schlecht ran, ohne den Bahnhof aus dem Schrank zu nehmen.)
Gruß Klötze
Stedeleben
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Sieht schnieke aus, die gesamte Szenerie!
Normalsuriger Kleinbahnspaß (natürlich mit Kiesbettung) ist auch was feines... Sowas sieht man einfach viel zu selten Wie schön breitspurig die Weiche im Vordergrund aussieht. Ist das noch standard Tilliggleis (Kühn schließe ich mal aus... aber ohne Grund)? Aus dem Winkel sieht sie recht lang und filigran aus... aber Lichtbilder neigen dazu mein Hirn zu verarschen :/
So ungefähr hatte ich mir das gedacht... das Funktioniert sicher auch sieht aber doof aus. Ick finds trotzdem geil! (es ist aber nunmal so das, je kleiner und feiner man wird, desto anstrengender wird der Betrieb. Aussehen und Funktionaltät spielen nicht immer zusammen und stehen sich gefühlr eher im Weg)
Ich weiß das ist gerade weniger Thema aber was ist da als Kupplung dran (ich suche immernoch nach einer Rollwagen kompatiblen Lösung... Radien spielen bei mir weniger eine Rolle)?
Wie schön breitspurig die Weiche im Vordergrund aussieht. Ist das noch standard Tilliggleis (Kühn schließe ich mal aus... aber ohne Grund)? Aus dem Winkel sieht sie recht lang und filigran aus... aber Lichtbilder neigen dazu mein Hirn zu verarschen :/So ungefähr hatte ich mir das gedacht... das Funktioniert sicher auch sieht aber doof aus. Ick finds trotzdem geil! (es ist aber nunmal so das, je kleiner und feiner man wird, desto anstrengender wird der Betrieb. Aussehen und Funktionaltät spielen nicht immer zusammen und stehen sich gefühlr eher im Weg)
Ich weiß das ist gerade weniger Thema aber was ist da als Kupplung dran (ich suche immernoch nach einer Rollwagen kompatiblen Lösung... Radien spielen bei mir weniger eine Rolle)?
V180-Oli
Foriker
Den würde ich gern mal wieder auf einem Modultreffen sehen.
kloetze
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Hallo,
@V180-Oli Ja, aber diese Schlepperei ... Das sind noch "echte" Modulkästen - handgeschnitzt.
@RoFra Die Gleise und Weichen sind alle vor 25 Jahren aus Code 55 und Schwellen aus Leiterplatten gesägt im Eigenbau entstanden. Alles maßstäblich 1:120 ohne Verkürzung.
Die Weichen in Beetzendorf sind alles Standard EW 190-1:9.
Ausnahme ist diese hier am Bahnsteig, da hat sich bis zum Ende eine preussische gehalten (leider kann man auf dem Foto die Bleche unter den Zungen und dem Herzstück schlecht erkennen).
Gruß Klötze
@V180-Oli Ja, aber diese Schlepperei ...
Das sind noch "echte" Modulkästen - handgeschnitzt.@RoFra Die Gleise und Weichen sind alle vor 25 Jahren aus Code 55 und Schwellen aus Leiterplatten gesägt im Eigenbau entstanden. Alles maßstäblich 1:120 ohne Verkürzung.
Die Weichen in Beetzendorf sind alles Standard EW 190-1:9.
Ausnahme ist diese hier am Bahnsteig, da hat sich bis zum Ende eine preussische gehalten (leider kann man auf dem Foto die Bleche unter den Zungen und dem Herzstück schlecht erkennen).
Gruß Klötze
