Türen in DR Reisezugwagen

[TT120]

Ich hab ein paar Bilder vom Bw Fest in Halle P gemacht. Leider hätte mich der Schürzenwagen mehr interessiert, bin aber da nicht rangekommen. Auf dieser Seite stand noch so ein blöder gelber Kasten im Weg

Uwe aus Halle

 

[GolfDD]

Wenn ihr schon einmal so super dabei seid, kann mich jemand über die scheinbar 4-teiligen Wagenendtüren der Reisezugwagen (ich glaube wie Rola) aufklären, die schauen so ähnlich aus wie Tatra-Türen?

Sind das überhaupt Falttüren und wie sehen die geöffnet aus?

 

[Tatra-Fan]

Bag-Wagen haben diese 4-teiligen Falttüren. Das sind in der Tat Falttüren, aber keine vom Tatra
Wie die geöffnet aussehen, weiß ich allerdings nicht.

Meiner Meinung nach wurden die (warn-) orangene Farbgebung der Bereiche der Einstiegs- und Übergangstüren erst mit den selbstschließenden Türen eingeführt.

Aber die B und Y hatten doch keine selbstschießenden? Das hatten doch nur die Y/B70!?

 

[Spreewald-Bahn]

B, Y, und Y/B 70

... kam die orangene Farbgebung erst Mitte der 80-er Jahre auf.

... und nicht alle D-Zugwagen hatten ja den orangenen Anstrich. Es kann also richtig sein, daß nur die Wagen einen (Warn-)Anstrich bekamen, die auch eine selbstschließende Tür hatten. Was nach der Übernahme der DR geschah und nach welchen (neuen) Vorschriften noch die wenigen B bzw. Y-Wagen umlackiert wurden, kann ich Dir jetzt leider nicht sagen.

MfG aus Hamburg
Sven

 

[H-Transport]

Die Türen waren untereinander tauschbar und davon ist auch Gebrauch gemacht worden.

Leicht stellt man dies fest, wenn man sich vor Augen hält, dass es bspw. bei den 24,5m-Wagen Türen mit Türklinke in der Nische gab und welche wo die Klinke nach außen über stand.

Nur gibt/gab es Wagenexemplare, wo im laufe der zeit und Unterhaltung beide Bauformen der Türen zu finden waren.

Daniel

 

[Ragulin]

etwas OT und Ironie

.... Abstrich ....

Mußten Wagen denn früher auch zum Arzt?