Tillig-Neuheiten 2012 (Diskussionen)

[stolli]

Ja vor allem die Feilstriche. Sind die 1:1 ?

 

[A3XX-100]

Hervortretende Fensterrahmen

Wirkt der Schürzenwagen nicht ohne die so stark hervortretenden Fensterrahmen nicht dennoch stimmiger im Bezug auf das Vorbild?
M.E. engen die Fensterrahmen die typischen, ungewöhnlich großen,
ungeteilten Fenster dieser Bauart optisch ein. Über die handwerk-
lichen Unterschiede in der Ausführung ist ja schon philosphiert worden.

 

[Mika]

Ja vor allem die Feilstriche.

Mir ging es weniger um die Herstellung als um die nachgebildeten Lüfter. TILLIG hat IMHO einen Wagen mit Klimaanlage. Hatten die außer im Küchenbereich überhaupt Lüfter? Kehrer hat Kuckuckslüfter genommen, TILLIG Wendlerlüfter. Letztere gab es lange über dem Küchenbereich.

Vor Jahren gab's mal ein Liliput Modell (1:87), welches von den Lüftern wie TILLIGs Modell ausgestattet war: nachgebildete Klimaansauggitter & Wendlerlüfter auch über dem Speiseraum.

 

[H-Transport]

Hallo!

Bei mir vorliegenden Bilden ist bei den klimatisierten Wagen von auszugehen, dass die über dem Speiseraum überhaupt keine Lüfter hatten, solch einen Haufen Gebommel schon mal gar nicht. Ferner muss das Dach auch in RAL 7022 Umbragrau lackiert sein und nicht "irgendwas" glitzerndes. [Ironie] Nach dem Entfernen der Lüfter muss man eh lackieren. [/Ironie]] Die Ecken für die Owalas gab es durchaus auch noch.

Nächster Kritikpunkt Drehgestelle. Die Wagen gab es nur mit MD-Drehgestellen, entsprechende Diskussion bei DSO scheiterte auch am Nachweis. Selbst wenn doch: völlig untypisch.

Die Fensterrahmen der Schürzen- und anderer Tillig-Altbauwagen habe ich ausgebaut und mit feinsten Sandpapier abgezogen, dass die glänzende Farbe abgeht. Ist viel zu fett und wirkt viel zu aufdringlich, dafür, dass man die Fensterrahmen beim Vorbild faktisch nicht sieht und kommt fast an die neuen DR-24,5m-Wagen heran.
Die Schürzenwagen wirken nach dieser Behandlung gleich ganz anders und kommen gewaltig dem Vorbild näher. Beim Speisewagen müsste die Querstrebe im Türfenster in Kastenfarbe lackiert sein.

Daniel

 

[152 032-9]

Ist schon mal jemandem aufgefallen, daß der neue Tb... (Schwenkdachwagen Art.-Nr. 17453) von Tillig verdammt kurze Kupplungen hat?
Ursache ist wohl das Gehäuse, dessen Pufferbohle zusätzlich vor der des Unterteils ist und somit bei diesem Wagen ein größerer Abstand KKK - Pufferteller auftritt.
Gibt es "Betriebserfahrungen" mit dem Wagen insbesondere bei kleinen Radien?

MfG

 

[V1801]

Ja das ist mir auch schon aufgefallen. Meine zwei Wagen kann man gar nicht richtig zusammen kuppeln! Beim Stammtisch in Nürnberg hatten wir vor etwa einer Woche ein Exemplar in einem gem. Gz laufen und der Wagen machte trotz kleiner Radien keine Probleme.

Matthias

 

[Jan]

An meinem Exemplar sind lange Kupplungsaufnahmen verbaut, beim Modultreffen in Roßwein sind die Wagen nicht negativ aufgefallen, allerdings fahren wir ja auch auf eher großzügigen Radien.

 

[FLO]

Hallo Leute ...
Hier mal der ÖBB Taurus von Tillig´Art. 04952 in Einzelteilen .

Liebe Grüsse aus Bayern .

 

[dieter]

Kommt da jetzt der Strom von den Drehgestellen über die zwei kleinen Leiterplatten ?

grüße

Dieter

 

[FLO]

Hallo Dieter.

Nein die 2 kleinen sind für das Spitzenlicht oben .

Lg

 

[Steff88]

Kommt es mir nur so vor oder sind die Wagen im Katalog mit gelben DR-Emplem abgelichtet? Deswegen auch die Frage nach den Rev-Daten.

 

[harri]

Hallo,
hat denn schon Jemand Erfahrungen mit der neuen 23 und 01 (Boxb.)?
Scheint wohl alles in Ordnung zu ein, sonst ist doch hier immer der Teufel los!
Glück af, Harri

 

[sv_de]

Gab es den 16642 Reisezugwagen PKP Epoche schon irgendwo?

 

[koq2000]

Soweit ich weiß, gab's den wohl Ende vergangenen Jahres (Dez. 2011) schon mal.

 

[Mika]

Änderungen am Modell der V 180/BR 118

Hat TILLIG an dem Modell der 118 526 (Art.-Nr. 02673) deutliche Änderungen im Bereich Kupplung vorgenommen? In der Datenbank steht zum entsprechenden Modell:

Kupplungsaufnahme nach NEM 358 mit KK-Kinematik

Bisher hatten die Modelle weder eine genormte Aufnahme noch ein Kinematik.

 

[Olaf B.]

Da ist Alles wie gehabt! Wird sich wohl jemand einfach vertan haben. Wie sollte da auch eine Änderung möglich sein!? Da müsste die Lok ja fast komplett neu konstruiert werden.

 

[Berthie]

...also, das Set 01594 (DRG-Schürzenwagen; Set2) hat wohl komplett, zwei Lichtmaschinen unter jedem Wagen.
Das ist definitiv (für Sitzwagen) verkehrt.
Es gehört nur ein Drehgestell mit Bandgenerator drunter. Und zwar, wenn man, beim Wagen, auf die Toilettenseite schaut, unterm rechten Ende...

 

[sv_de]

Soweit ich weiß, gab's den wohl Ende vergangenen Jahres (Dez. 2011) schon mal.

Gerüchteweise ja, aber gesehen/gekauft hat wohl keiner einen?

 

[koq2000]

Ich denke doch. Schau mal hier: http://tt-pics.de/details.php?image_id=10583&mode=search

 

[HOROMA]

Hallo Leute ...
Hier mal der ÖBB Taurus von Tillig´Art. 04952 in Einzelteilen .

Liebe Grüsse aus Bayern .

Gibts die Lok auch als Bausatz oder ist das so üblich, dass man ein neues Lokmodell erstmal in alle Einzelteile zerlegt?

 

[R.P.]

Gab es den 16642 Reisezugwagen PKP Epoche schon irgendwo?

Das waren die ersten Varianten der Y-Wagen, die ausgeliefert wurden. Zeitgleich gabs CSD und MAV. Die sind doch nicht schon wieder auf Auslauf?
Ende 2011 habe ich auch in Erinnerung.

 

[sv_de]

Das wäre echt traurig, wenn's so wäre...

 

[TT-Thomas]

Hat TILLIG an dem Modell der 118 526 (Art.-Nr. 02673) deutliche Änderungen im Bereich Kupplung vorgenommen? In der Datenbank steht zum entsprechenden Modell:
Bisher hatten die Modelle weder eine genormte Aufnahme noch ein Kinematik.

Hallo Mika,
zu dem steht auch, daß der Motor ein 5-Poler sei, dies wäre mir auch neu.

 

[stolli]

Nein-den 5-Poler gibts doch schon länger.

 

[Peterle]

Stimmt, die aelteren Modelle mit dem Buehlermotor, dass waren 3-Poler.

Peter