Tillig Neuheiten 2009

[wolfram]

Was ist mit den Fenstern? Deren geringere Breite ist durchaus sichtbar. Wird das geändert oder gibt's auch dort Kompromisse?

Mehr war nicht zu lesen. Aber offenbar eine Neuauflage mit richtigen Türen und falschen Übergangstüren. Ich gehe mal davon aus, dass man die Gehäuse der Liegewagen nutzt.

 

[wolfram]

Ist der Ergänzungswagen eigentlich auch als Bm 232 beschriftet? Passen beim A und AB-Wagen in dem Set die Beschriftungen zum Wagen?

1. Ja Ergänzungswagen ist auch als 232 beschriftet,
2. die A+AB Wagen passen zu den Beschriftungen, wenn man über alle Kompromisse hinwegsieht. Bin ja kein Krümelkacker.

 

[H-Transport]

Dem Wagen auf Modellbahn-discount.de nach zu urteilen ist der 22-30 024 als Bm234 richtig beschriftet.

Daniel

 

[gruber82]

Das wäre ja schonmal etwas. Leider häufen sich bei Tillig solche kleinen Fehler verstärkt. Ich denke da nur an den DB-Schiebewandwagen, der mit D-DB beschriftet ist und damit zur Epoche VI gehört.

Trotzdem werde ich mir den Bm 232 nicht mit falschen Fenstern und Türen kaufen, genauso wenig wie den Liegewagen mit falschen Fenstern. Entweder man macht eine Sache halbherzig oder gar nicht. Also wenn man schon einen Bm 232 bringen will, dann auch mit den schmäleren Fenster und Faltstirntüren.

Ansonsten kann man ja die korrekte grüne Version des Bm 234 auflegen und geht damit dem "Glatteis" aus dem Weg. Oder man legt endlich den Bm 235 als Ergänzungswagen für den IC-Verkehr in Epoche IV Version auf. Die Version ist im Programm bei Tillig zu finden, allerdings für die Epoche V/VI.

 

[lucky ludmilla]

Entweder man macht eine Sache halbherzig oder gar nicht.

Das machen die doch schon - allen kann man es nie recht machen...

 

[gruber82]

Wie gesagt, korrekte Alternativen gäb´s genug. Und gerade für den IC-Verkehr fehlen praktisch alle 2.Klasse Wagen. Der Bm 235 könnte da schonmal die erste Lücke schließen und er ließe sich auch relativ einfach realisieren. Den Wagen gab´s sogar schonmal von Tillig in oceanblau-beige, allerdings als Fahrzeug der DB AG mit entsprechendem Keks.

 

[DB TTler]

@ gruber82

... als Bm 234 mit Vmax 140 km/h. Also nix mit IC.

Ja warum nicht einfach einen grünen Bm 234 als Ergänzung des Bm-Wagensets und als IC-Abteilwagen damit aus dem Speisewagen, dem Eurofima und der BR 103 mal was Richtung IC geht.

 

[wolfram]

Noch mal nachgelesen: Der Bm 232 kommt auf der Messe-Nürnberg auch mit den falschen,zu breiten Fenstern. Also insgesamt eine Mischung aus 232 und 234.

 

[EUROFIMA]

...
Ich gehe mal davon aus, dass man die Gehäuse der Liegewagen nutzt.

Welche Liegewagen?
...oder meinst Du den Versuch eines Liegewagens der in TT auf den Namen "Touropa" hört?

 

[wolfram]

Jou, den meine ich. Siehe mein 748.

 

[wolfram]

Sorry, 758. Falsche Taste erwischt.

 

[Lokwolf]

@wolfram, man kann auch seine Beiträge editieren und muss nicht einen zweiten hinterher schicken.

Gruß vom Rhein
Lokwolf

 

[gruber82]

@ gruber82
... als Bm 234 mit Vmax 140 km/h. Also nix mit IC.

Dafür hat die DB ja die Bm 234 mit Schlingerdämpfern, Magnetschienenbremsen und Klapptrittstufen ausgerüstet und als Bm 235 eingereiht.

Der Bm 235 könnte da schonmal die erste Lücke schließen und er ließe sich auch relativ einfach realisieren. Den Wagen gab´s sogar schonmal von Tillig in oceanblau-beige, allerdings als Fahrzeug der DB AG mit entsprechendem Keks.

Jo, die Sache mit dem Liegewagen ist obermurks. Man erkennt auf den ersten Blick, dass an dem Wagen was nicht stimmt. Das Vorbild hat an der Seitenwand immer gleich große , 1.000 mm breite Fenster. Das sieht dann so aus wie auf dem verlinkten Beitrag im DSO.

Bei Tillig schaut das dann so aus.

Man kann die Sache auch in eine andere Richtung drehen. Tillig bringt die m-Wagen-Familie. Anstatt eine weitere Variante des 2.Klasse Sitzwagens zu bringen, hätte man die Familie auch mit einem Gepäckwagen kompletieren können. Die Dms stehen doch teilweise heute noch im Dienst von DB Regio für den Fahrradtransport, oder? Da wären somit auch einige Farbvarianten möglich, die man ausschlachten, respektive auf den markt werfen könnte.

Oder auch ein Postwagen wäre ja eine denkbare Option gewesen. Wenn man es geschickt anstellt, kann man aus einem Post-Wagen der Deutschen Bundespost auch einen Postwagen der Deutschen Post gewinnen. immerhin hat die DBP 1987 eine ganze Reihe Postwagen an die DP verkauft. Damit sollten die nötigen Stückzahlen eines solchen Modells durchaus möglich sein.

 

[DB TTler]

Auch ich habe jetzt mein Set mit Ergänzungswagen erhalten. Im Set als Bm 232, der Ergänzungswagen richtig als Bm 234 beschriftet... nun gut.

Trotzdem muß ich ein Lob an Tillig loswerden, denn die nun erschienenen m-Wagen dürften die ersten Wagen dieser Familie sein, bei denen Tillig die Schlußleuchten bedruckt hat - dankeschön!

Im Paket lag auch noch der SBB Eurofima, der in den grauen Farben mit weißen Zierlinen und roten Türen eine äußerstb attraktive Lackierung hat. Was mir aufgefallen ist, beim SBB-Wagen ist, wie schon beim ÖBB Pendant, der Stromblitz auf der Stirnseite wiedergegeben (beim DB Avmz fehlte er noch). Fehlen nur noch die Lackrevisionen an den Stirnseiten und eine mehrfarbige Bremsanschrift und die Bedruckungen sind perfekt.

Schön, daß es auf dem Gebiet voran geht.

 

[sv_de]

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Oder auch ein Postwagen wäre ja eine denkbare Option gewesen. Wenn man es geschickt anstellt, kann man aus einem Post-Wagen der Deutschen Bundespost auch einen Postwagen der Deutschen Post gewinnen. immerhin hat die DBP 1987 eine ganze Reihe Postwagen an die DP verkauft.
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[gruber82]

Die notwendigen Infos sind an Tillig rausgegangen, mal sehen, was Tillig daraus macht.

 

[RalfN]

eine verschwundene Neuheit taucht auf

ist zwar schon ne Weile her, aber es gab sie die Ankündigung

 

[152 032-9]

Aber die Ankündigung war doch unter einem gewissen Vorbehalt.
Wenn ich mich recht entsinne, gab es ein Roco-H0-Modell zu sehen mit der Aussage, die Lok vielleicht in TT zu produzieren.

MfG

 

[stolli]

OT: ich hab ein schnelles pdf-Programm gefunden, Adobe dauert mit zu lange.

Da wir ja öfters pdfs brauchen ...
http://www.zdnet.de/datenverwaltung_fuer_windows_foxit_reader_download-39002345-615-1.htm

 

[Berthie]

OT: ich hab ein schnelles pdf-Programm gefunden, Adobe dauert mit zu lange.

Stolli - danke für den Tip,
ich nutze den Foxit Reader schon fast zwei Jahre

 

[stolli]

Mensch immer krieg ich von dich eine drauf....denkst wohl der Gips macht dich stark ???!!!

 

[Daemon]

Nee, mutig Haut ihn ja keiner damit.

 

[Berthie]

Nee, mutig Haut ihn ja keiner damit.

... ja, das wird's sein...

Aber, zu Stollis Beruhigung, sei noch gesagt, der Foxit Reader ist nicht nur schlanker und schneller als der Acrobat, er ist auch auf deutsch umzuschalten (na ja - die wichtigsten Befehle ) und er ist, seit ich ihn installiert habe, völlig betriebssicher...

 

[Siebi]

Tillig liefert wieder interessante Neuheiten aus:
14573 Schüttgutwagen Tds der EBW-Cargo
15497 Staubbehälterwagen der DR "Leuna-Mirathen"
02896 Desiro "Erzgebirgsbahn" (Einmalserie)

 

[reko dampfer]

@RalfN, #767. Hi Ralf. Hat das irgent nen tieferen Sinn, daß Du hier mal eben asbach-uraltes Zeugs aus der Versenkung holst ? Geht doch hier um reale Neuheiten und nicht son Schwachfug. Dachte schon, die Schürzenwagen wären lieferbar. Und 18 201 kommt doch nun GSH mäßig von Roco. Oder reicht Dir das auch noch nicht ?