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Tillig Neuheiten 2009
- Ersteller TT_Fan
- Erstellt am
TT-Gerd
Foriker
Doch nicht DER Flayer.
Fehlt da nicht noch etwas?? LED-Lichtstreifen - Set?
und noch zwei H0-Waggons, dann wäre "DER" Flayer komplett.
Gruß
TT-Gerd
Fehlt da nicht noch etwas?? LED-Lichtstreifen - Set?
und noch zwei H0-Waggons, dann wäre "DER" Flayer komplett.
Gruß
TT-Gerd
Siebi
Foriker
Watt denn nu los? Flyer übersetzt: Handzettel (männlich) - also DER Flyer. http://www.dict.cc/englisch-deutsch/flyer.html
TT-Gerd
Foriker
Falsch verstanden! Ich meinte mit "DER" eigentlich der Richtige im Sinne von Komplett; was die Scanns nun mal nicht sind, da retuschiert.
Das sollte nur am Rande erwähnt sein, nichts zum "Hochschaukeln".
Gruß
Gerd
Das sollte nur am Rande erwähnt sein, nichts zum "Hochschaukeln".
Gruß
Gerd
Hallo,
Theorie und Praxis sind leider nie so recht beisammen. Schon gleich nicht bei der Bahn.
Der Wagen der ÖBB 27 412 ist in genau der beim Modell auch realisierten Nummer (..12) mit fehlenden gelben Kennstreifen auf einem Foto der Sammelmappe "Das Archiv der deutschen Reisezug- und Güterwagen (GeraMond) in der Abteilung Einheits-Durchgangswagen Bauart 29 auf S. 37 abgebildet. Wenn man dem Text glauben darf am 10.09.1960 in Salzburg aufgenommen. Aus bekannten Gründen werde ich das Bild hier nicht einstellen. Ob es ursprünglich ein B Wagen war, der teilweise hochgestuft wurde oder schon immer ein AB Wagen, erzählt das Bild natürlich nicht.
Insofern geht die Beschriftung in Beziehung Nummer und Kennstreifen schon in Ordnung. Auch wenn die Umzeichnungstabellen da etwas Anderes mit dem Fahrzeug vorsahen.
Beste Grüße
Winfried
Das Bild würde mich wirklich interessieren. Wäre es möglich das Bild mir als Scan zu schicken?!?
Laut Anschriften Feld ist der Waggon in Wiener Neustadt stationiert. Insofern ist entweder der Aufnahmeort oder der Stationierungsort sehr zweifelhaft. Wiener Neustadt liegt an der Südbahn, Salzburg an der Westbahn und beide liegen auf der Schiene rund 370 km voneinander entfernt.
Wahrscheinlich handelt es sich bei dem Wagen um eine Adaptierung eines ehemaligen Bip, der in einen ABip umgebaut worden und deshalb in der Umzeichnungsliste von 1952 so nicht aufgeführt ist. Das könnte die Ursache für den fehlenden gelben erste Klasse Streifen sein. Bei solchen Adaptierungen wurden häufig Teilmoderniserungen durchgeführt, ein Teil der Wagen wurde mit Halbfenstern ausgestattet, so dass es sehr viele Exoten in den Reihen gibt.
Dennoch verstehe ich nicht, wieso man die beim Pwi korrekten Schriftarten gegen falsche beim ABip getauscht hat? Gut, das mag man nur bei Tillig wissen.
Laut Anschriften Feld ist der Waggon in Wiener Neustadt stationiert. Insofern ist entweder der Aufnahmeort oder der Stationierungsort sehr zweifelhaft. Wiener Neustadt liegt an der Südbahn, Salzburg an der Westbahn und beide liegen auf der Schiene rund 370 km voneinander entfernt.
Wahrscheinlich handelt es sich bei dem Wagen um eine Adaptierung eines ehemaligen Bip, der in einen ABip umgebaut worden und deshalb in der Umzeichnungsliste von 1952 so nicht aufgeführt ist. Das könnte die Ursache für den fehlenden gelben erste Klasse Streifen sein. Bei solchen Adaptierungen wurden häufig Teilmoderniserungen durchgeführt, ein Teil der Wagen wurde mit Halbfenstern ausgestattet, so dass es sehr viele Exoten in den Reihen gibt.
Dennoch verstehe ich nicht, wieso man die beim Pwi korrekten Schriftarten gegen falsche beim ABip getauscht hat? Gut, das mag man nur bei Tillig wissen.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Einfach zu beantworten. Früher hat man noch in Deutschland produziert und nicht billig im Ausland. Ausserdem hat man vergessen die gesparten Kosten, so wie z.B. Piko, an die Kunden weiter zu geben so das diese großzügiger über die Qualitätsmängel hinwegsehen.gruber82 schrieb:
H-Transport
Boardcrew
Stedeleben
Foriker
Um die leidige Geschichte mit "Persil"-Kesselwagen abzuschließen: Nach Anfrage beim Modellbahnshop Selbnitz wurde mir ein Kesselwagen mit Bremserhaus nachgeliefert, also genau so, wie ich ihn vorbestellt hatte und zum selben Preis. Es geht also doch. Anbei ein Bild von meinem Exemplar. Sieht im Fahrbetrieb übrigens am schönsten aus im Doppel mit dem gleichen Wagen ohne Bremserhaus.
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Stedeleben
Foriker
Das war ein Test, Du hast bestanden! ;-)das heißt Sebnitz
Mmh, ich fürchte, dann ist er wohl ein Unikat. (Zumindest bisher.)
Rgs "DP"; DR; Ep.IV
Ebenfalls lieferbar ist der Containertragwagen mit drei Containern "Deutsche Post" (Vertrieb durch Conrad).
Art.-Nr.: 500825
Wagennummer: 31 50 391 9 661-5
Epoche: IV
Revisionsdatum laut Anschrift: 24.3.71
Bahnverwaltung: DR
Wagengattung: Rgs (Ssablms)
Diesen Wagen habe ich jetzt aber noch nicht in der Datenbank gefunden (oder ich bin blind), obwohl er schon länger erhältlich ist als der oben gezeigte "MZ"-Wagen. Könnte den Eintrag für diesen Wagen also machen.
MfG
tt-ker
Ebenfalls lieferbar ist der Containertragwagen mit drei Containern "Deutsche Post" (Vertrieb durch Conrad).
Art.-Nr.: 500825
Wagennummer: 31 50 391 9 661-5
Epoche: IV
Revisionsdatum laut Anschrift: 24.3.71
Bahnverwaltung: DR
Wagengattung: Rgs (Ssablms)
Diesen Wagen habe ich jetzt aber noch nicht in der Datenbank gefunden (oder ich bin blind), obwohl er schon länger erhältlich ist als der oben gezeigte "MZ"-Wagen. Könnte den Eintrag für diesen Wagen also machen.
MfG
tt-ker
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tt-ker schrieb:
Naja...
http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=8775&mode=search
der sieht zumindest auch so aus...
Stedeleben
Foriker
Da bin ich, ehrlich gesagt, überfragt. Wenn die Ware nicht geliefert wurde, wie (vor)bestellt, hat man laut BGB das Recht auf Nachbesserung. Daß der Lieferant dazu in der Lage ist, hat er in meinem Falle bewiesen. Man muß wohl selbst entscheiden, ob einem das den Aufwand wert ist. Und auch drauf achten, ob man den Waggon nach dem alten Angebot mit Bremserhaus bestellt hatte oder nach dem aktualisierten ohne Bremserhaus. In letzterem Falle wird sich der Lieferant zu recht weigern, den Waggon auf seine Kosten zu ergänzen bzw. umzubauen.
R
reko dampfer
Und hier noch zwei Bilder vom gealterten Gbs. Was ich hier noch gut gefunden hätte, wenn die Anschriften abgeklebt währen und hier dann die orginale Wagenfarbe zu sehen ist. Meist waren beim Vorbild die einzigst geputzten Stellen die Anschriften. Das hätte dem farblichen Finish noch mehr Leben gegeben. Aber im großen und ganzen gefallen mir die Wagen.
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