Steuerwagen Amtrak Superliner

[tt-schubi]

Hallo Freunde der TT-Modellbahn,

wie ihr ja wisst, habe ich Amtrak Superliner konstruiert. Mit den Wagen Coach, Sleeper und Diner bin ich nun fertig.

Hier nun meine Frage: Gibt es für Amtrak Superliner auch einen Steuerwagen und wenn ja, wie sieht dieser aus?

Vielen Dank für eure Hilfe

 

[MacG]

Vom Amtrak Superliner gibt es keinen Steuerwagen.

 

[derRiTTer]

Ich habe einen gesehen, aber den scheint die KI entworfen zu haben.
Die Superliner wurden ja über lange Distanzen genutzt, da wurden die Züge über Wendeschleifen oder Gleisdreiecke gedreht. Es gab auch keinen Observation Car fürs Zugende, falls Du daran gedacht hattest.

 

[tt-schubi]

Hallo derRiTTer,

vielen Dank für deine Information. Ich habe im www auch nur diese "Zeichnung" bezüglich Steuerwagen gefunden:

 

[Thorsten]

Beim Surfliner, der ja vom Superliner abgeleitet ist, gibt es eine Cabcar-Variante.

Thorsten

 

[KTT46]

Den Surfliner habe ich 2000 in Santa Barbara mit Cabcar auf mich zukommend gefilmt. Wenn ich das Filmchen mal wiederfinde, stelle ich es ein.

 

[MacG]

@tt-schubi das ist vom Amtrak Surfliner. Wie @Thorsten schon erwähnte, hatten die Wagen vom Surfliner in der Planungphase den Superliner zur Vorlage. Aber die Wagen haben zum Beispiel vier Einstiege.

 

[dampfbahner]

Originelle Einstiegshilfe im Film auf youtube:
Amtrak Superliner
Anfahren mit offener Tür - Film auf youtube:
Amtrak Pacific Surfliner

 

[Gruenes-Herz]

Das Treppchen ist Im US Reisezugverkehr völlig üblich, auch schon zu Lincolns Zeiten, es gab immer einen Schaffner pro Wagen, und der Kümmerte sich auch um das Treppchen, dies machte die Zuglängen unabhängig von irgendwelchen baulichen Ausstattungen der Bahnsteige.

Gruss Andreas

 

[dampfbahner]

@Gruenes-Herz: Danke für die Erklärung. War nie in den USA und habe mich auch noch nicht mit der Eisenbahn dort beschäftigt. Fand es nur irgendwie nicht passend in einem Land, das vor über 50 Jahren bemannte Mondflüge durchführte. Und wohl auch deshalb - ein Schaffner und eine Tür pro Waggon.