Columbus210
Foriker
und wo sind jetzt die Bilders? 
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Die Crew des TT-Boardes
Spielwarenmesse Nürnberg 2010 - (Dank-, Frage- und Quasselthread)
- Ersteller stolli
- Erstellt am
DB TTler
Gesperrt
Die Schlafwagen scheinen ja bald käuflich erwerbbar zu sein. Danke für die Fotos.
@Torsten und PapaT
erst mal Danke für die Bilder! Toll wenn so zeitnah, oder sogar vorfristig (PapaT), von der Messe berichtet wird.
Wie sieht es am Tillig Stand mit den antriebstechnisch überarbeiteten Loks aus? Kann man da vom Innenleben ein Foto machen? Ist ja fast noch die einzigste Neuheit ohne Bild.
erst mal Danke für die Bilder! Toll wenn so zeitnah, oder sogar vorfristig (PapaT), von der Messe berichtet wird.
Wie sieht es am Tillig Stand mit den antriebstechnisch überarbeiteten Loks aus? Kann man da vom Innenleben ein Foto machen? Ist ja fast noch die einzigste Neuheit ohne Bild.
hgwrossi
Foriker
Andi Wuestner
Foriker
Knödelpresse
Hach, was issse schön. Wann? Wann? Wann?
Andi
Hach, was issse schön. Wann? Wann? Wann?
Andi
Frontera
*Ehrenmitglied*
und wo sind jetzt die Bilders?
Da das obrige Zitat ja offensichtlich kein Gelaber ist, meine Frage nach einem Foto von dem überarbeiteten Antriebskonzept der Tillig Loks aber "gekillt" wurde, stelle ich sie einfach noch mal. Danke.
Der ist mir durch die Lappen gegangen. Bitte einfach Beitrag 18 lesen. Und in verstehendem Lesen üben. Danke.
Von soetwas war nichts zu sehen. Vielleicht herrscht hier eine falsche Vorstellung der Messe in Nürnberg (mich bis gestern ein wenig eingeschlossen). Es geht nicht darum zu zeigen, wie toll Produkte sind sondern es gilt das zu zeigen, was neu und/oder durch Händler kaufbar ist. Es ist eben eine reine Fachmesse, auf welcher die Verträge für das kommende Jahr abgeschlossen werden.
So waren auf dem Tillig-Stand ständig 4 Tische besetzt, an welchem Kaufgespräche geführt wurden (z. B. Hr. Bertram). Da werden Preis- und Bestelllisten gewälzt, da geht es um "Big Business")*.
Von daher verwundert es auch nicht, wenn einige Hersteller nicht alles ausstellen, was sie im Programm haben (z. B. ganz wenig TT bei Roco). Gerade bei Roco hätte man den Eindruck eines Kleinserienherstellers gewinnen können - selbst HO-Produkte gab es nur relativ wenige zu sehen. Die Händler, die tatsächlich bei Roco einkaufen wissen i. a. R., was die im Portfolio haben.
* Viele Stände auf der Messe (nicht nur Modellbahn) konnte man gar nicht oder nur nach Abgabe einer Visitenkarte betreten. Geschäfte werden gemacht - keine "Werbung" für Endverbraucher.
Freundschaft!
F.O.
Nochmal: Die Messe Nürnberg ist eine Leistungsschau der Spielwarenindustrie. Dort kann man nicht einfach als Endkunde hingehen und sagen: "Moin, ich will ihre Lok kaufen - aber nur, wenn mich das neue Antriebskonzept überzeugt. Machen sie die Büchse mal auf, ich muß das mal fotografieren".
Geht nicht!
Ich gestatte mir, meine Frage hier zu wiederholen: Hi, DANKE für die Bilder und die Links über die Messe. Habt Ihr eventuell noch nähere Information zur Verfügbarkeit des Kühn'schen Gleissystems sowie der Verfügbarkeit des Sondersets? Das Gleis wirkt auf den Bilder und im Katalog als wäre es bereits etwas gealtert? Grüße, Ralf.
Ich würde es als "Wettbewerb am Markt" bezeichnen.
Nein, gab es nicht. Wir haben aber ehrlich gesagt auch nicht danach gefragt. Bei Kühn schließe ich diese Weiche vorerst aus, es bedarf dort sicher erstmal einer "normalen" Kreuzung, weiteren geraden Weichen mit schlankem Winkel und einer DKW, bevor man sich an eine EKW macht.
Bei Filigran könnte ich mir vorstellen, dass es EKW's im Bausatz gibt. Dort ist man ja sehr flexibel und mit einem gelaserten Schwellenrost und passend geschliffenem Schienenprofil, sollte das gehen.
Bei Tillig lag eine Kreuzung fürs Bettungsgleis im "Regal", dazu kommt ein neuartiges Entkupplungsgleis für die Bettung; Bilder davon kommen gleich noch im Fakten-Thread. Die "schlanke" DKW für's Modellgleis ist ja auch noch relativ jung...ob da aktuell Kapazität und vor allem auch der Bedarf für eine EKW vorhanden ist, muß man erfragen. Vielleicht tut das noch jemand, der auf der Messe ist.
Märklin, Roco & TT
gemäß dieser Verlautbarung: http://www.sammlervz.net/nwsIndex.php?action=NwsView&nId=2768
Scheint es Märklin prächtig zu gehen.
Über die Strategie der Firma Roco wird ja kolportiert, man habe zwei Möglichkeiten:
Märklin platzt -> Roco engagiert sich im Wechselstrombreitspurbereich
Märklin platzt nicht -> Roco engagiert sich vermehrt in TT
Was könnte man böswilligerweise also nun schließen? Richtig! Mehr TT beim Roggo
gemäß dieser Verlautbarung: http://www.sammlervz.net/nwsIndex.php?action=NwsView&nId=2768
Scheint es Märklin prächtig zu gehen.
Über die Strategie der Firma Roco wird ja kolportiert, man habe zwei Möglichkeiten:
Märklin platzt -> Roco engagiert sich im Wechselstrombreitspurbereich
Märklin platzt nicht -> Roco engagiert sich vermehrt in TT
Was könnte man böswilligerweise also nun schließen? Richtig! Mehr TT beim Roggo
Columbus210
Foriker
EKW von Tillig ???
Da auch eine EKW in meinen Planungen berücksichtigen wollte habe ich direkt vor etwa 2 Wochen bei Herrn Hoffmann in Sebnitz nachgefragt.
Antwort, "nein, eine EKW ist nicht geplant"
Weiter Herr Hoffmann, "jetzt erstmal das Bettungsgleis auswerten, sprich Kreuzung und Funktionsgleise, weiterer Ausbau beim Modellgleis derzeit nicht"
Herr Hoffmann verwies noch auf Umfragen, bei denen eine EKW nur sehr wenig genannt werden würde und deutete eine eventuelle Dreiwegweiche an, die bei solchen Umfragen immer an erster Stelle bei den Wünschen der TT-Bahner wäre...
Ergo, wer EKWs möchte, entweder selbst bauen oder die Firma Tillig nerven...
Da auch eine EKW in meinen Planungen berücksichtigen wollte habe ich direkt vor etwa 2 Wochen bei Herrn Hoffmann in Sebnitz nachgefragt.
Antwort, "nein, eine EKW ist nicht geplant"
Weiter Herr Hoffmann, "jetzt erstmal das Bettungsgleis auswerten, sprich Kreuzung und Funktionsgleise, weiterer Ausbau beim Modellgleis derzeit nicht"
Herr Hoffmann verwies noch auf Umfragen, bei denen eine EKW nur sehr wenig genannt werden würde und deutete eine eventuelle Dreiwegweiche an, die bei solchen Umfragen immer an erster Stelle bei den Wünschen der TT-Bahner wäre...
Ergo, wer EKWs möchte, entweder selbst bauen oder die Firma Tillig nerven...
QuesTT
Gesperrt
Hallo an alle.
Freue mich riesig über die ersten Fotos von der V60 von Kühn.
Auf einem Foto von Barnie sieht das so aus als hätte die extrem niedrige Spurkränze. Täusche ich mich oder ist das wirklich so?
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=32111&page=2
Gruss René
Freue mich riesig über die ersten Fotos von der V60 von Kühn.
Auf einem Foto von Barnie sieht das so aus als hätte die extrem niedrige Spurkränze. Täusche ich mich oder ist das wirklich so?
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=32111&page=2
Gruss René
Sehr gute Beobachtungsgabe... Um ganz genau zu sein hatte die Lok vorn rechts überhaupt keinen Spurkranz. Warum haben wir nicht gefragt. In die Serienfertigung wird es aber sicherlich nicht übernommen.
Freundschaft!
F.O.
Eine Frage zur 50ÜK:
Die ÜK-Maschinen hatten doch schon Führerhäuser mit nur je einem Seitenfenster pro Seite.
Ist das jetzt bei TILLIG nur ein noch nicht vollständiges Handmuster, oder ist just jene Vorbildmaschine mit einem normalen Führerhaus ausgestattet gewesen?
Mit dem 52er-Kessel, das gabs wohl, sozusagen eine Mischmasch-Ausführung.
Kann da bitte mal Einer hier mich aufklären, darüber?
Danke,
hm-tt
Die ÜK-Maschinen hatten doch schon Führerhäuser mit nur je einem Seitenfenster pro Seite.
Ist das jetzt bei TILLIG nur ein noch nicht vollständiges Handmuster, oder ist just jene Vorbildmaschine mit einem normalen Führerhaus ausgestattet gewesen?
Mit dem 52er-Kessel, das gabs wohl, sozusagen eine Mischmasch-Ausführung.
Kann da bitte mal Einer hier mich aufklären, darüber?
Danke,
hm-tt
Bei TT-Filigran hatte ich in Leipzig mal nachgefragt. Dort ist auch keine EKW geplant. Sehr seltsam, dass diese Weichenform bei den Herstellern so vernachlässigt wird. Dabei findet/fand man die doch in fast jedem größeren Bahnhof. Ganz im Gegensatz zur Dreiwegweiche, die eher ein Exot war.
