A&V hatte er schon immer und auch weiterhin, daran scheint es nicht zu liegen.
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Sind alte Fabrikate wie BTTB betriebssicher?
- Ersteller Hans-Georg
- Erstellt am
Hobbybahner
Foriker
@RAW-Wolf Darf ich fragen,welcher Händler das ist? D.B. ?
Ralf_2
Foriker
Jan
Boardcrew
Das Innenleben ist identisch. Und der interessierte Laie nimmt den optischen Unterschied war.
@ Ralf_2 ,nicht egal, ich sehe gravierende Unterschiede
Das Eine sind Abmachungen zwischen Vertragspartnern, das ist Wirtschaft. Das Andere ist Politik, manchmal regional, auf lausigste Art.
Demnächst wird in Leipzig Baumärkten verboten, Plätze an Fressbuden zu vermieten. Wer steckt dahinter?- Kneipenlobbie?
Das Eine sind Abmachungen zwischen Vertragspartnern, das ist Wirtschaft. Das Andere ist Politik, manchmal regional, auf lausigste Art.
Demnächst wird in Leipzig Baumärkten verboten, Plätze an Fressbuden zu vermieten. Wer steckt dahinter?- Kneipenlobbie?
Ralf_2
Foriker
So was nennt man auch "Knebelvertrag", manch Musiker hätte gern einen, wenn richtig hoch dotiert.
Aber eigentlich ist das nur Ausnutzen einer vorhandenen oder vermeintlichen Vormachtstellung.
Aber machen wir doch lieber Modellbahn - das Leben ist schon kompliziert genug....
Ich könnte auch noch Beispiele.... aber nö iss juut.
Grüße ralf_2
Wieder und weiter OT:
In unserer ach so demokratischen Gesellschaft galt seit (fast schon) ewigen Zeiten:
"Wo kein Kläger da kein Richter."
Wie gesagt, es galt mal.
Da war das vollkommen egal ob der Anbieter von Baumaterialien seine Parkplätze an Imbißbudenbetreiber vermietete.
Diese Vermietung ist aber nicht Geschäftszweck des Baumarktes.
Ergo ist der Betreiber nicht berechtigt diese Flächen dafür zu vermieten.
Eine praktische Einnahmequelle für die Gemeinden/Städte.
Die ganze Sache wird sicherlich irgendwann noch ausgedehnt werden.
Ein Fläche für den Parkplatz ist nunmal als Parkplatz genehmigt.
Wenn der Betreiber dann aber dort Ware ausstellt ...
Hier wird nur Rrrecht und Orrrdnung durchgesetzt.
Anderes Beispiel für die Durchsetzung von Recht und Ordnung:
Die Kontrollen der Gütertransports.
Die Herren Beamten haben mittlerweile ja fast alle die nötige Technik zum Auslesen von digitalen Tachographen und Fahrerkarten dabei.
Wenn die Fahrzeugdaten dann auf'm Laptop vom kontrollieren Beamten geladen sind, und dieser die gespeicherten Geschwindigkeiten aufruft, geht bei der Anzeige (welche wie die gute alte Tachoscheibe gestaltet ist) bei 87 km/h eine rote Linie ringsum. Warum wohl?
Wobei, ich weiß aber nicht ob die Leute vom BAG auch an diese Datensätze kommen.
Glaube ich nicht.RAW-Wolf schrieb:
In unserer ach so demokratischen Gesellschaft galt seit (fast schon) ewigen Zeiten:
"Wo kein Kläger da kein Richter."
Wie gesagt, es galt mal.
Da war das vollkommen egal ob der Anbieter von Baumaterialien seine Parkplätze an Imbißbudenbetreiber vermietete.
Diese Vermietung ist aber nicht Geschäftszweck des Baumarktes.
Ergo ist der Betreiber nicht berechtigt diese Flächen dafür zu vermieten.
Eine praktische Einnahmequelle für die Gemeinden/Städte.
Die ganze Sache wird sicherlich irgendwann noch ausgedehnt werden.
Ein Fläche für den Parkplatz ist nunmal als Parkplatz genehmigt.
Wenn der Betreiber dann aber dort Ware ausstellt ...
Hier wird nur Rrrecht und Orrrdnung durchgesetzt.
Anderes Beispiel für die Durchsetzung von Recht und Ordnung:
Die Kontrollen der Gütertransports.
Die Herren Beamten haben mittlerweile ja fast alle die nötige Technik zum Auslesen von digitalen Tachographen und Fahrerkarten dabei.
Wenn die Fahrzeugdaten dann auf'm Laptop vom kontrollieren Beamten geladen sind, und dieser die gespeicherten Geschwindigkeiten aufruft, geht bei der Anzeige (welche wie die gute alte Tachoscheibe gestaltet ist) bei 87 km/h eine rote Linie ringsum. Warum wohl?
Wobei, ich weiß aber nicht ob die Leute vom BAG auch an diese Datensätze kommen.
152 032-9
Foriker
Nicht daß der Handel mit ge-/verbrauchten TT-Ersatzteilen gegen § 17 I S.1 KrWG verstößt? 
http://www.gesetze-im-internet.de/krwg/__17.html
Ich kenne ggf. vorhandene vertragliche Vereinbarungen nicht, aber warum der Händler z.B. keine BTTB-Altteile verkaufen dürfen sollte, deren sich Tillig in den letzten Jahren entledigt hat, leuchtet mir nicht ein.
MfG
http://www.gesetze-im-internet.de/krwg/__17.html
Ich kenne ggf. vorhandene vertragliche Vereinbarungen nicht, aber warum der Händler z.B. keine BTTB-Altteile verkaufen dürfen sollte, deren sich Tillig in den letzten Jahren entledigt hat, leuchtet mir nicht ein.
MfG
Weil kein Gewinde auf die Bratwürschte geschnitten ist?
Ralf_2
Foriker
Weil kein Gewinde auf die Bratwürschte geschnitten ist?
Interessante Frage, aber eigentlich geht's hier um links drehenden Joghurt, oder bin ich hier ganz falsch?
Grüße ralf_2
Ganz einfach, weil sich dann jemand vorsätzlich nicht an die geltenden Gesetze gehalten hat. Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit für LKW liegt nun mal bei 80 km/h, auch auf Autobahnen. Es ist scheißegal, ob der Lenker unter Termindruck steht! 80 km/h ist Vmax. Dass faktisch alle LKW-Fahrer gegen geltendes Recht verstoßen legitimiert nicht ihre Gesetzesverstöße! Die Meßtolereanz wird abgezogen und alles darüber geahndet. Genau das erwarte ich von den Kontrollorganen, denn wozu wären sie sonst noch da? Ich bin bei zu vielen Unfällen dabei gewesen und habe zu viele Tote gesehen, um hier noch weiter darüber diskutieren zu wollen. Klar doch, lassen wir Megaliner mit 200 über unsere Autobahn donnern, stellen ein paar Kreutze mehr auf und fragen nicht nach verfehlter Transportpolitik.
Ralf_2
Foriker
Und alles wegen fehlender Betriebssicherheit unserer geliebten Modellbahn?
Wenn das wirklich wahr ist, geh ich künftig zu den großkalibrigen Sportschützen…
Grüße ralf_2
Bahn120
Hersteller
Das wir uns eh schon weit von den BTTB Modelle entfernt haben. Möchte auch meinen Senft zum OT Thema geben.
Es wird wenn sich nicht grundlegend etwas ändert wird immer getrickst werden.
So werden hier die Blumentransporter mit kleinen Rädern geeicht. Auf der Straße haben sie dann oh Wunder ein anderes Reifenmaß. Damit schaffen sie zwischen 110 bis 120 Km/h. Die Strafgelder sind mit kalkuliert. Würden sie sich an die Geschindigkeit halten, ist die Zeit zwischen der Auktion und dem ablegen der Schiffe in Hamburg zu kurz.
Welch ein Wahsinn.
Aber meine BR211 hat auch gut 300 geschaft
.
mfg Bahn120
Es wird wenn sich nicht grundlegend etwas ändert wird immer getrickst werden.
So werden hier die Blumentransporter mit kleinen Rädern geeicht. Auf der Straße haben sie dann oh Wunder ein anderes Reifenmaß. Damit schaffen sie zwischen 110 bis 120 Km/h. Die Strafgelder sind mit kalkuliert. Würden sie sich an die Geschindigkeit halten, ist die Zeit zwischen der Auktion und dem ablegen der Schiffe in Hamburg zu kurz.
Welch ein Wahsinn.
Aber meine BR211 hat auch gut 300 geschaft
.mfg Bahn120
Und wurde dabei von der Trapo geblitzt?
Das ist eine Behauptung die du nicht beweisen kannst!
Was sind bei dir Megaliner mit 200kmh ???
Kö-Fahrer
Foriker
Dann scheinst du noch nie Autobahn gefahren zu sein, oder? Dort habe ich mit meinem 75PS 1,4 Liter Auto manchmal zu tun den LKW Paroli zu bieten. Wenn dann noch einer der LKW mich von hinten auf der rechten Spur bei 100km/h durch drängeln versucht zum schneller Fahren zu bewegen könnte ich
Zurück zu Lück: BTTB Modelle sind in aller regel langlebig und betriebssicher. Wie aber weiter unten schon mehrfach geschrieben besteht die akute Gefahr deren Verbannung wenn du dein erstes neuzeitliches Modell erstmalig fahren lässt.
Welcher LKW fährt auf der Landstraße nur 60 km/h und welcher auf Autobahnen nur 80 km/h? Beides habe ich bei normalen Straßenverhältnissen noch niemals erlebt und ich kenne auch niemanden der das erlebt hat.
R.P.
Foriker
Schade, daß dieses eigentlich gute Thema so völlig sinnlos und fachfremd zugeschwafelt wird... Könnt ihr euch nicht im Brummiforum belöffeln?
In der Neuheitendiskussion wird sich beschwert, daß über Neuheiten philosophiert wird und hier? Bei BTTB gehts plötzlich um Bratwürste mit Gewinde, LKW die 200 fahren...
In der Neuheitendiskussion wird sich beschwert, daß über Neuheiten philosophiert wird und hier? Bei BTTB gehts plötzlich um Bratwürste mit Gewinde, LKW die 200 fahren...
Bahn120
Hersteller
Hallo, zur BR01 möchte ich noch schreiben. Ich habe eine die noch aus der BTTB Zeit stammt, einzig die Getriebeübersetzung is geändert. Ich habe dort den Umbausatz von Bogusch eingebaut. Damit fährt sie sehr ordentlich. Bis jetzt hält der Zinkrahmen.
Vieleicht noch zum LVT, der kam auch erst nach dem Einbau des PMT Antriebes zum Einsatz. Davor reines Standmodell, nur die Ausführung aus der Startpackung fuhr. Aber war auch eben eine reine Rennsemmel.
Die E94 machen auch erst nach Modernisierung spaß, vorallem vielen sie durch häufiges Entgleisen auf, hier sind noch 7 Stück im Einsatz.
Die BR92 ist schon mal neu gekauft wurden ende der 80iger, die erfährt zur Zeit eine Modernisierung, bei dem nur noch der Hut der Alte ist. Die Fahreigenschaften reichten nur für den Spielbetrieb, zum rangieren unbrauchbar.
mfg Bahn120
Vieleicht noch zum LVT, der kam auch erst nach dem Einbau des PMT Antriebes zum Einsatz. Davor reines Standmodell, nur die Ausführung aus der Startpackung fuhr. Aber war auch eben eine reine Rennsemmel.
Die E94 machen auch erst nach Modernisierung spaß, vorallem vielen sie durch häufiges Entgleisen auf, hier sind noch 7 Stück im Einsatz.
Die BR92 ist schon mal neu gekauft wurden ende der 80iger, die erfährt zur Zeit eine Modernisierung, bei dem nur noch der Hut der Alte ist. Die Fahreigenschaften reichten nur für den Spielbetrieb, zum rangieren unbrauchbar.
mfg Bahn120
@Bahn120
das waren die Modelle mit dem Rechteckmotor. Der hatte, wenn ich mich recht entsinne, eine Nennspannung von 9V. Ich habe aber auch noch eine 92 mit Rundmotor, deren Fahreigenschaften sind akzeptabel - bis auf das Getriebegeräusch. Das muss man aber bei BTTB-Modellen ertragen.
meine Erfahrung mit Zeuke/BTTB ist:
Zeuke - ist immer noch betriebssicher und wer etwas robustes zum Fahren haben will und nicht auf den heutigen Stand der Nachbildung Wert legt, ist damit ganz gut bedient.
BTTB nur vor 1982 - danach wurde die Qualität langsam von mäßig zu saumäßig.
das waren die Modelle mit dem Rechteckmotor. Der hatte, wenn ich mich recht entsinne, eine Nennspannung von 9V. Ich habe aber auch noch eine 92 mit Rundmotor, deren Fahreigenschaften sind akzeptabel - bis auf das Getriebegeräusch. Das muss man aber bei BTTB-Modellen ertragen.
meine Erfahrung mit Zeuke/BTTB ist:
Zeuke - ist immer noch betriebssicher und wer etwas robustes zum Fahren haben will und nicht auf den heutigen Stand der Nachbildung Wert legt, ist damit ganz gut bedient.
BTTB nur vor 1982 - danach wurde die Qualität langsam von mäßig zu saumäßig.
...Heizer, auch die Start-Loks vor der Einführung des Rechteckmotors waren für 9V.
Steht auf den Rundmotoren auch meist drauf, ob 12V oder 9V. Ist also kein Unterscheidungsmerkmal.
Und das erste Modell mit Rechteckmotor war die BR01 (übrigens 1989) - wat nu? Nix 9V...
Steht auf den Rundmotoren auch meist drauf, ob 12V oder 9V. Ist also kein Unterscheidungsmerkmal.
Und das erste Modell mit Rechteckmotor war die BR01 (übrigens 1989) - wat nu? Nix 9V...
