Siemenslüfter für die BR 232

[Columbus210]

Mein überdurchschnittliches Vorbildwissen braucht Nachschub......

Für welche der Roco/Tillig Ludis sind die Siemens Lüfter gedacht???

 

[stolli]

na für die mit Siemenslüfter

Ach Du meinst Vorbildmäßig...für die mit den Lüfters eben.

 

[H-Transport]

Hallo!

Ich weiß nur, dass die 234 304 welche braucht und die 232 308 (v-rot) keine braucht. Wie es mit den Dumping-Lohn-Eisenbahnen-Varianten aussieht, weiß ich nicht.

Daniel

 

[stolli]

Die 232 800 auf jeden Fall auch net > http://www.br232.com/Bilder/232/2328003_120705a.htm

 

[sierrabravo]

Also sämtliche DR-Varianten der Ludmilla scheiden natürlich aus.
232 208 - nein
232 800 - nein
232 683 - ja, hatte schon ziemlich zeitig Siemenskühlerlüfter (SKL), würde aber auch ohne gehen
RN232 - ja, auf jeden Fall, nie ohne SKL unterwegs gewesen
234 304 - wie bei 232 683, war erst ohne SKL unterwegs, wurde dann nachgerüstet
Eko DE300.02 - nein
Wismut - nein
Darüberhinaus kann man letzlich auch DR-Varianten oder andere Loks umrüsten. Um dann jedoch vorbildgerecht zu sein, müßte man die Betriebsnummer der Lok ändern. SKL gab's erst ab ca. 1995/1996.

@Daniel:
Bitte mal sachlich bleiben! Lohndumping oder nicht hat doch nichts mit Siemenskühlerlüftern und der Ludmilla zu tun. Darüberhinaus ist das ein altes Märchen, das den DBlern bzw. von ihnen selbst gern erzählt wird. Mittlerweile zahlen viele private EVU besser als der Konzern! Vor allem im Güterverkehr.

Sebastian

 

[stolli]

Aha Danke für die Aufklärung in beiden Punkten, hab schon gegrübelt.

 

[H-Transport]

@sebastian: Bei den an der 234 304 angeschriebenen Rev.-Daten und der Beheimatung (Görlitz) hatte die Lok schon lange Siemens-Lüfter.


Daniel

 

[sierrabravo]

Zur 234 304:
letzte Rev hatte sie am 20.10.1994, bei der sie auch ergrünte.
Von da kam sie ohne Siemenskühlerlüfter zurück. Siehe auch folgendes Bild auf Olivers HP:
234 304
Auch 1996 ist sie noch mit Originallüftern unterwegs gewesen. siehe auch hier:234 304 bei railfaneurope.net
Leider ist dort nicht zu allen Bildern das Datum angegeben. Ich habe jetzt ad hoc im Netz Bilder, auf denen sie noch alte Lüfter hat, von 1996 gefunden. Die nächsten Bilder waren 1998 entstanden, dort hat sie bereits SKL. Der Umbau muß also zwischen 1996 bis 1998 erfolgt sein. Vielleicht hat jemand Lust und Zeit nach Bildern zu suchen, um das Umbaudatum eingrenzen zu können.
Zur Beheimatung: 234 war mindestens seit 1995 eine Görlitzer Maschine, das zumindest sagen das EK-Stationierungsverzeichnis und die Aufnahmeorte vieler Bilder aus.

Sebastian

 

[H-Transport]

An der Lok steht schon Gb Nahverkehr oder DB Regio Görlitz dran. Das macht die Einordnung des Modelles einfacher. ich hab die Lok aber grad nicht zur Hand.

Daniel

 

[sierrabravo]

Aha. Da gebe ich Dir Recht. Wenn man auf diese Details achtet, sollte sie in der Tat SKL haben.
Andererseits verstehe ich da (mal wieder) den Hersteller nicht. Wenn man das Modell mit runden Puffern und Originallüftern anbietet, dann könnte man es doch so beschriften, daß alles zusammenpaßt.

Sebastian

 

[lehir]

Ich hab meine mal zur Hand genommen:

es steht dran BB REV CSX 20.10.94

GB Traktion
Görlitz

 

[stolli]

Hab heut Lüfters bekommen, die sind wirklich gut, der Satz zu 10,-. (Bitte keine Preisdiskussion)

 

[TTjoerg]

Hab heut Lüfters bekommen, die sind wirklich gut, ...

da kann ich Stolli nur zustimmen, gut gemacht!
Kompliment und Danke an Frank nach Berlin!

Meine lagen diese Woche ebenfalls im Briefkasten - jetzt geht das große Bohren und Feilen am Ludmilla-Dach los.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich habe mal meine erste 232 umgebaut.

Mario

 

[03 1010]

Isch will ja nich mäkeln, aber irgendwie scheinen die Lüfter etwas zu hoch geraten. Vergleiche mal bitte dein viertes Foto mit dem Original hier:

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=23746&d=1141156692

 

[stolli]

Mario hat die SKL scheinbar aufgesetzt und das "große Loch" vermieden, würd ich auch so machen aber die Höhe anpassen.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Jo, stimmt.
Aber damit kann ich leben.

Mario

 

[03 1010]

Wenn's für dich so O.K. ist, dann soll es so sein. Mir persönlich jedenfalls gefällt's, entgegen den meisten deiner anderen zahlreichen Arbeiten, so nicht. Wirkt irgendwie überdimensioniert und stach mir bei der ersten Betrachtung sofort ins Auge.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Naja, vielleicht ändere ich es noch.
Hab da schon eine Idee.

Mario

 

[Barry]

Hallo,

im neuen TT Kurier steht ein Artikel über den Umbau der Lüfter
der BR 232. Hat jemand daran Interesse sine Lok(s) auch
umzubauen? Die Lüfter kosten (3 Stück) 10,00€ + Versand.
Bei Interesse PN oder Mail an Mich.

TTDragan

Hallo habe mittlerweiel 35 Ludmilla's und brauche fuer 20 St. die Luefter. Bie mail mir wie ich die Luefter bekommen kann!

MfG

Patrick Assink

 

[stoffhund]

Irgendwie werden jetzt die "Siemenslüfter" und die "Rechteckpuffer" zusammengewürfelt, obwohl es für letztere einen extra Thread gibt...

Fühlt sich jemand zuständig, dies zu trennen oder gleich richtig zusammen zu "manschen"?

 

[R.P.]

Ja, habe mal Puffer und Lüfter auseinandergemanscht. War gar nicht so einfach. Aber besser spät als zu spät!

 

[OlliG]

Siemens Kühlerlüfter bei Roco

Hey, ich möchte mir demnächst auch mein 234 304 - Gehäuse mit Siemens-Lüftern ausstatten. Ist es möglich, dafür die von dem Gehäuse der neueren orientroten 234 von Roco "abzubauen" und auf das andere Gehäuse draufzusetzen?

Oder komme ich um das hier schon beschriebene Aufbohren nicht drumrum und muss mir die Lüfter separat bestellen?

Wenn ja, gibt es die noch zu kaufen???

MfG,

Olli

 

[ttdragan]

Hi,

Ich kann Dir Morgen die Frage benatworten, ob noch welche
da sind!

 

[Barry]

Hey, ich möchte mir demnächst auch mein 234 304 - Gehäuse mit Siemens-Lüftern ausstatten. Ist es möglich, dafür die von dem Gehäuse der neueren orientroten 234 von Roco "abzubauen" und auf das andere Gehäuse draufzusetzen?

Oder komme ich um das hier schon beschriebene Aufbohren nicht drumrum und muss mir die Lüfter separat bestellen?

Wenn ja, gibt es die noch zu kaufen???

MfG,

Olli

moin,

du kannst die luefter der br 234 / 241 als ersatz teil bei roco bestellen. die muessen allerdings ein weinig abgefraest werden da die einige mm zo hoch sind. Die Luefter kann man dann ohne Bohren auf dem gehause kleben.

vg

patrick