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Schienen reinigen?
- Ersteller tt-fan1970
- Erstellt am
Simon
Foriker
Ich lass die Zwerge auch nur schieben. Es sollten nur, egal ob gezogen oder geschoben, die Stelldrähte der Unterflurantriebe nicht zu hoch rausstehen.
Ich habe auch zwei Reinigungswagen von Tillig, den 2-achsigen Dresden aus der Kooperation mit Hobby-Eck-Kuhn.
Bei einem war der Reinigungsgummi irgendwann absolut fritte, und ich hab einfach einen Filzgleiter für Möbel passend zugeschnitten und auf die Trägerplatte des alten Gummi geklebt.
Den Filz kann man auch mit Reinigungsflüssigkeit tränken. Funktioniert wunderbar.
In einer zweiten Evolutionsstufe könnte man sogar ein Flüssigkeitstank in den Waggon und eine Tropfvorrichtung....... usw usw
Im nächsten Leben.....
Ich habe auch zwei Reinigungswagen von Tillig, den 2-achsigen Dresden aus der Kooperation mit Hobby-Eck-Kuhn.
Bei einem war der Reinigungsgummi irgendwann absolut fritte, und ich hab einfach einen Filzgleiter für Möbel passend zugeschnitten und auf die Trägerplatte des alten Gummi geklebt.
Den Filz kann man auch mit Reinigungsflüssigkeit tränken. Funktioniert wunderbar.
In einer zweiten Evolutionsstufe könnte man sogar ein Flüssigkeitstank in den Waggon und eine Tropfvorrichtung....... usw usw
Im nächsten Leben.....
Simon
Foriker
Kannst du ja mal anschauen kommen... 
ahhro
Foriker
Guten Morgen,
ich habe mir 2 gedeckte Güterwagen "Bromberg" mit dem Trägersystem (System Jörger) von der "Digitalzentrale" Art.Nr. 210011 / 210010 umgebaut.
ich habe mir 2 gedeckte Güterwagen "Bromberg" mit dem Trägersystem (System Jörger) von der "Digitalzentrale" Art.Nr. 210011 / 210010 umgebaut.
Simon
Foriker
Bremsenreiniger
GunTT
Foriker
Reiner Alkohol
Hab ich mich noch nicht rangetraut. Es reinigt wirklich gut, um auch im Haushalt bspw. Klebereste von Aufkleber zu entfernen, aber hinterläßt das denn nicht einen art "Schmierfilm" auf den Schienen?
mattze70
Foriker
Anfangs schon, ist aber nach kurzer Zeit "verflogen". Ich benutze das SR24 (Dampföl) auch schon lange.
Hallo,
Die Schienen ist das eine, aber die meisten denken nicht an die Radreifen.
Wir machen unsere Anlage mit dem System Jörger, das poliert die Schienenoberfläche super.
Mit dem Tomix wird der eine Kreis gereinigt und der andere mit dem Luxstaubsauger. Der große Vorteil ist, das Lux eine größere Fläche mit einmal absaugt.
Die Grundreinigung machen wir nur nach den Fahrtagen mit Alkohol aus der Apotheke und dann nur noch mit dem System Jörger alles polien .Dann gibt es wenig Probleme .
Die Schienen ist das eine, aber die meisten denken nicht an die Radreifen.
Wir machen unsere Anlage mit dem System Jörger, das poliert die Schienenoberfläche super.
Mit dem Tomix wird der eine Kreis gereinigt und der andere mit dem Luxstaubsauger. Der große Vorteil ist, das Lux eine größere Fläche mit einmal absaugt.
Die Grundreinigung machen wir nur nach den Fahrtagen mit Alkohol aus der Apotheke und dann nur noch mit dem System Jörger alles polien .Dann gibt es wenig Probleme .
amazist
Foriker
Die guten mit neuem Fahrwerk - dafür nimmt man günstige BTTB - Kühlwagen gehen auch.
ahhro
Foriker
Nein, ich hatte noch welche von früher (BTTB). Mein Fuhrpark ist z.T. noch von 1976. Da hab ich mit zwei Startpackungen begonnen.
Davor hatte ich H0. Die H0 war zu groß für das Kinderzimmer. Daher hab ich sie meinem Cousin geschenkt.
Oh, doch nicht, einer so und einer so. Das läßt sich nun nicht mehr ändern.
Davor hatte ich H0. Die H0 war zu groß für das Kinderzimmer. Daher hab ich sie meinem Cousin geschenkt.
Oh, doch nicht, einer so und einer so. Das läßt sich nun nicht mehr ändern.
Zuletzt bearbeitet:
Seit ich keine Fahrzeuge ohne Metallradsätze bzw. mit Haftreifen mehr fahren lasse (konsequent) habe ich kein Reinigungsproblem mehr.
Tenderantrieb ist natürlich von Nachteil, deshalb hat z.B. meine Roco 44er auch ein Tillig-Tenderfahrwerk unter dem Gehäuse.
Die Piko 55er macht mir da auch Kopfzerbrechen: Momentan sind die Haftreifen runter + unter dem Kessel Bleiplatten, weil sie sonst stehkessellastig ist.
Ich denke, daß jedweder Kunststoff auf Metall abreibt und sich festsetzt.
Metall auf Metall bleibt dagegen immer leitend, auch wenn die Fingerprobe einen dunklen Streifen zeigt...
Rein gegen den Staub laufen hin und wieder mal Güterwagen mit den eingeclipsten Filzgleitern mit.
Tenderantrieb ist natürlich von Nachteil, deshalb hat z.B. meine Roco 44er auch ein Tillig-Tenderfahrwerk unter dem Gehäuse.
Die Piko 55er macht mir da auch Kopfzerbrechen: Momentan sind die Haftreifen runter + unter dem Kessel Bleiplatten, weil sie sonst stehkessellastig ist.
Ich denke, daß jedweder Kunststoff auf Metall abreibt und sich festsetzt.
Metall auf Metall bleibt dagegen immer leitend, auch wenn die Fingerprobe einen dunklen Streifen zeigt...
Rein gegen den Staub laufen hin und wieder mal Güterwagen mit den eingeclipsten Filzgleitern mit.
TT-Krümel
Foriker
Morgen, ich wollte eigentlich meinen Beitrag hier einstellen ,bekomme es aber nicht gebacken. schaut Mal unter "Reinigungswagen". Simon es gibt ihn schon,den Kesselwagen!
schaut Mal unter "Reinigungswagen". Simon es gibt ihn schon,den Kesselwagen! Maik Winter
Foriker
Morgen, ich wollte eigentlich meinen Beitrag hier einstellen ,bekomme es aber nicht gebacken.
Hallo habe ja dein Beitrag gelesen.
Alles gut
Maik
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