Oernels Kö

[TT-Bastl-dd]

Gesetz der Wirtschaft
Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend jemand ein wenig schlechter machen kann und etwas billiger verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am Preis orientieren, werden die gerechte Beute solcher Menschen.

Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann.

Das Gesetz der Wirtschaft verbietet es, für wenig Geld viel Wert zu erhalten. Nehmen Sie das niedrigste Angebot an, müssen Sie für das Risiko, das Sie eingehen, etwas hinzurechnen. Und wenn Sie das tun, dann haben Sie auch genug Geld, um für etwas besseres zu bezahlen.

John Ruskin (1819-1900)

 

[Jenny_Lo]

Dieses Zitat sollte sich jeder Chef an den Bildschirm heften.

Aber zurück zur Kö. Die ist einfach Spitze und inkl. Beleuchtung und Schnittstelle fast noch ein Schnäppchen. Ich spare schon.

 

[SachsenTT]

@TT-Bastl-dd
Wie sagte schon Oma: "Wir sind zu arm, um uns Billiges zu leisten."

Ich spare dann auch schon mal. Es ist doch schön Ziele zu haben.

 

[BR 53 0001]

Hört,hört!!!

 

[Simon]

Ich hätte auch gerne eine bestimmte Lokomotive. Wie funktioniert eine Bestellung? Einfach Mail mit Vorbilddaten der gewünschten Lok und dann erstmal warten oder gleich Vorkasse nach Bestelleingang? Könnte ich auch verstehen angesichts der Tatsache das jeder seine private Wunschlok gebaut bekommt.

 

[Oberlausitzer]

Am besten du fragst Oernel selbst, dann hast du die benötigten Infos aus erster Hand.

 

[Simon]

Alles schon geklärt, thanks

 

[Jenny_Lo]

Mal eine Frage an die Spezialisten.

Passt für das Modell Epoche III die Nummer Köf 4999 oder sieht man äußerlich den Unterschied zwischen der Kö und der Köf?

 

[Berthie]

...nein, Jenny, den Unterschied sieht man äußerlich nicht. Die unterschieldiche Bezeichnung bezieht sich aufs Getriebe...
(Kö = mechanisch; Köf = Flüssigkeitsgetr., also hydraulisch)

 

[E-Fan]

oder auch Köe (dieselelektrisch) oder Kbe (benzolelektrisch) und und und
da gab's ne ganze Menge bei denen nur der Einzelnachweis "helfen" würde - also passt Deine Beschriftung ohne Probleme

 

[152 032-9]

Kö 4999 wurde angeblich in 100 789 umgezeichnet.

Da die BR 100.1-7 Loks mit mechanischem Rädergetriebe waren, entfällt im Umkehrschluß bei der Ep.III-Bezeichnung das f für Flüssigkeitsgetriebe (dieselhydraulisch).

Im Zweifel kann ja mal jemand nachschauen:http://www.eisenbahn-im-bild2.de/Deutsch/Bilder/310_1/310_1_1.htm

MfG

 

[Jan]

Im Gegensatz zur DB, die ihre Kö fast ausschließlich zu Köf umrüstete, wurden bei der DR fast alle Loks durch Ersatz ihrer Strömungsgetriebe durch mechanische Einheitsgetriebe zu Kö. äußerlich sieht man das den Loks nicht an. Allerdings sind die Kö mit verschiedenen Motoraumverkleidungen, Umrüstung auf geschlossene Führerhäuser, Nachrüstung mit Druckluftbremsen, neue Motoren mit geänderter Luftansaugung, diverse Öfen recht vielgestaltig.

 

[Jenny_Lo]

Ja, ich wusste, dass der Letzte Buchstabe die Kraftübertragung kennzeichnet. Ich war mir nur nicht sicher, ob es von außen zu sehen ist.

Dann kann ich die Nummer ja beruhigt wegschicken.

 

[Jenny_Lo]

Um das Thema nicht ausufern zu lassen, habe ich mal dieses http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=44097 Thema aufgemacht.

Hier gibt’s dann Bilder der Kö(f) 4999, wenn sie bei mir angekommen ist

 

[Oernel]

....... Epoche III die Nummer Köf 4999......

Moin Jenny_Lo,

lt. meinen Unterlagen ist die Lok auf alle Fälle bis zur Umzeichnung als Köf 4999 gefüht worden. Somit ist ein Umbau bis zu diesem Zeitpunkt relativ unwarscheinlich.

Grüße aus Hamburg
Oernel

 

[kollega_123]

Minol Lok

Ich möchte hier gern meine Kö von Oernel zeigen, welche die Tage bei mir ankam.Eines gleich vorweg:Es ist Freelance !Aber zu meinem Anlagenthema paßt sie super.
Vielen Dank nochmal offiziell an Jörn für die klasse Arbeit.Die Lok ist mit einem Lenz Decoder ausgestattet und wird in Zukunft mit dem Verschub im Minol Tanklager beschäftigt sein.

 

[Heiko]

Schöne Lok, schlechte Bilder.

Heiko

 

[ttmodellbahner]

Kö

Machs einfach besser ;-)))))

 

[Peterle]

Also ich weiß nicht, was an den Bildern schlecht sein soll....?

MfG

Peter

 

[ghost-mike]

Die Schärfe, vorn verschwommen hinten scharf.

Gut, so schlecht sind die Bilder nicht, mann kann alles erkennen.

 

[Kroli]

...da wurden uns schon schlimmere Unschärfen geboten.

 

[E-Fan]

Vor allem lässt sich auf diese Distanz nur mit großem Aufwand etwas mehr Tiefenschärfe erreichen. Das wichtigste wird gezeigt, es ist kein verschwommenes "Irgendwas" und daher passt es.
@Heiko
Wenn man keine Ahnung hat...

 

[mcpilot]

Eines gleich vorweg:Es ist Freelance !Aber zu meinem Anlagenthema paßt sie super.

Hast du auch schon paar Bilder von deinem Anlagenthema, wo man das Tanklager usw. sehen kann ?

 

[kollega_123]

Da war die Lok eher da als das Tanklager.Ich arbeite dran

 

[Harka]

Vor allem lässt sich auf diese Distanz nur mit großem Aufwand etwas mehr Tiefenschärfe erreichen.

Das ist einfach nur falsch. Der Aufwand ist gar nicht mal groß, man muss nur verstehen, welche Zusammenhänge da wirken und entsprechend reagieren. Ja, ich ziehe mich zurück. Ich will ja nicht einmal mehr erklären, wie leicht man gute Bilder macht, denn Kritik bei Bildern ist ja so was von unerwünscht und gehört sich ja nun mal gar nicht. Zumindest hier in diesem Forum. Da sind Ratschläge zu besseren Bildern mehr als nur unerwünscht und Kritik an Bildern wird nur zu oft als persönlicher Angriff interpretiert.
Sicher, das ginge auch anders, aber wer will das hier schon?